ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านใน 1096255690 สำหรับ ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Part Name: | ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน / ซีลดุมล้อหลังด้านใน | Part No: | 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0 |
| Vehicle Application: | อีซูซุ FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR | Engine Applications: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6BD1 (5.8 ลิตร) |
| Vehicle Model Codes: | CV, CX, ES, FS, FR | Seal Position: | ดุมล้อหลังด้านใน |
| Seal Type: | Single-Lip พร้อม Garter Spring | Material: | ปลอกโลหะพร้อมขอบซีลยางไนไตรล์ (NBR) |
| Sealing Function: | กักเก็บน้ำมันหล่อลื่นเพลาล้อหลัง ไม่รวมสารปนเปื้อน | Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม | ||
| High Light: | ISUZU FSR11 ปิดน้ํามันฮับหลัง,6BD1 ปิดน้ํามันเครื่อง 95x132x12,ISUZU รถกระบะน้ํามันประปากับการรับประกัน |
||
คําอธิบายสินค้า
กล่องน้ํามันด้านในหลัง 1096255690 สําหรับ ISUZU FSR11 6BD1
การประปาน้ํามันด้านในของหอกหลังที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา จะยึดย่อยของแกนไว้และป้องกันสารปนเปื้อน ให้ความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือสําหรับหักล้อหลังของรถบรรทุก ISUZU FSR11 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6BD1
ภาพรวมสินค้า
รายการปริมณฑลลอกน้ํามันด้านล่างด้านใน (หมายเลข OEM: 1096255690 / 1-09625569-0)เป็นส่วนประกอบประปาที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับISUZU FSR11, SBR และรถบรรทุกขนาดกลางอื่นๆอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6BD1, รวมถึงรุ่น CVZ, CXZ และ ESZ ที่เข้ากันได้
| เลขส่วน | 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปริมณฑลน้ํามันด้านล่าง / ปริมณฑลน้ํามันด้านล่าง |
| รุ่นรถ | ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ FRR |
| รุ่นเครื่อง | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BD1 (5.8L) |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
ลักษณะและข้อดี
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- ริมฝีปากที่แน่นแน่นออกแบบเพื่อรักษาความดันสัมผัสที่คงที่เพื่อการยึดย่อยที่น่าเชื่อถือได้
- การออกแบบสปริงเกอร์:รับรองว่าความเครียดริมฝีปากยังคงคง ค่าตอบแทนสําหรับการสวมใส่เล็ก ๆ น้อย ๆ และอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
- วัสดุทนทาน:ยาง NBR คุณภาพสูง ให้ความทนทานที่ดีต่อน้ํามันเกียร์ ความร้อน การแก่ตัว และสภาพอากาศ
- ป้องกันสนิม:กล่องโลหะถูกเคลือบหรือรักษาเพื่อป้องกันการกัดสนิมจากเกลือทางและความชื้น
- สารปนเปื้อนป้องกันการเข้าของน้ํา แคลน ฝุ่น และเศษขยะ
- การเก็บย่อย:ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันย่อยในแกนหลัง, ป้องกันการหิวโหยและความเสียหายแกนที่เป็นไปได้
- ขยายอายุการใช้งาน:การปิดดีเพิ่มระยะเวลาการบริการและความน่าเชื่อถือของล้อหลัง
- การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานแกนหลังหรือเบรค
- ความทนทานสูงออกแบบให้ทนกับความเร็วสูง, ความหนักหนัก, อุณหภูมิสูง และสภาพที่ยากลําบาก
- การบํารุงรักษาที่ประหยัดป้องกันการซ่อมบํารุงล้อ, สปินด์, และแกนที่แพง
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ผนึกน้ํามันฮับหลังภายในนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU แบบกลาง
- ISUZU FSR11รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU SBRรถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU CVZรถบรรทุกหนัก
- ISUZU CXZรถบรรทุกหนัก
- ISUZU ESZรถบรรทุกหนัก
- ISUZU FRRรถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU ต่อไปโมเดลต่าง ๆ
ISUZU 6BD1 รายละเอียดเครื่องยนต์
- ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
- ความจุ: 5.8L
- แวลเวทเรน: OHV
- ใช้กันอย่างแพร่หลายใน FSR11 และรถบรรทุกขนาดกลางต่าง ๆ
หมายเหตุการติดตั้ง
การติดตั้งมืออาชีพที่แนะนําสําหรับการปรับรัดและคุ้มกันหลอดสอยที่เหมาะสม
- ยกและติดรถ❑ ยกแกนหลังขึ้นอย่างปลอดภัย และถอดล้อหลัง, กลองเบรค, และชุดฮาบออก
- ถอดรหัสภายในเก่าง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง
- ตรวจสอบหลุมหลุมและหมุนแกน❑ ตรวจ สอบ ว่า มี กลีบ, ช่อง ช่อง, หรือ ผุด; ซ่อม หรือ เปลี่ยน อะไหล่ ตาม ความ ต้องการ
- ทําความสะอาดให้ดี✅ ทําความสะอาดช่องเจาะและพื้นผิวสปินเดิลด้วยสารละลาย; ดูแลให้ไม่มีเศษผงปิดเก่าที่เหลือ
- ทาผสมริมฝีปากปูใหม่✅ ใช้น้ํามันแกนที่สะอาด หรือน้ํามันประกอบที่ฝีปากประปา
- วางเครื่องประปาใหม่✅ ติดแน่นเครื่องประปาตรงกับช่องขุด (ลิปมุ่งหน้าเข้าไปยังเบียริง)
- ติดเครื่องปิด❑ ใช้เครื่องขับปุ่มที่เหมาะสม หรือซ็อตขนาดที่เหมาะสม เพื่อกดปุ่มในช่องเจาะอย่างเท่าเทียมกัน จนกระทั่งมันนั่งได้เต็มที่
- พัสดุบรรจุและเติมน้ํามันย่อย✅ หมุนล้อปั๊มใหม่ที่มีกรีสหรือเติมฮับกับน้ํามันแกนตามรายละเอียดของผู้ผลิต
- อุปกรณ์ตั้งค่าฮับใหม่✅ ติดแน่นฮาบ, รับประกันว่าลิปประทับติดกับพื้นผิว spindle แกนเรียบร้อย
- ปรับความช้าของหมุน✓ ยึดลูกหมึกที่พับไว้กับทอร์คที่กําหนด และตั้งการเล่นปลายตามคู่มือการใช้งาน
- น้ํามันแกนเพิ่ม✅ เติมน้ํามันเกียร์ที่เหมาะสมกับประเภทและปริมาณของน้ํามันเกียร์
- การทดสอบการรั่วหลังจากการทดสอบบนถนน ตรวจสอบสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันเล็บที่ปริมณฑล
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่า สารผสมยางและสภาพโลหะ ตอบสนองตามมาตรฐานของ OE
- การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน (95 มม.), กว้างภายนอก (132 มม.), และความหนา (12/22 มม.)
- ตรวจรูปร่างฝีปากโปรไฟล์และมุมของลิปปิดที่ตรวจสอบเพื่อผลประกอบการปิดที่ดีที่สุด
- ความตึงเครียดของสปริงเข็มขัด:พลังสปริงที่วัดเพื่อให้ความดันริมฝีปากคงที่
- การทดสอบความแข็งแรง:ดูโรเมตรยางทดสอบตามมาตรฐาน OEM สําหรับความทนทาน
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความแตก แสงสว่าง ความบกพร่องการพิมพ์ หรือความเสียหาย
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปิดแยกกันเพื่อป้องกันการติดเชื้อและปกป้องริมฝีปิดระหว่างการขนส่ง
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของปริมณฑลน้ํามันด้านในหลัง 1096255690 สําหรับ ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ