logo

ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านใน 1096255690 สำหรับ ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: อีซูซุ FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Part Name: ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน / ซีลดุมล้อหลังด้านใน Part No: 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0
Vehicle Application: อีซูซุ FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ, FRR Engine Applications: เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6BD1 (5.8 ลิตร)
Vehicle Model Codes: CV, CX, ES, FS, FR Seal Position: ดุมล้อหลังด้านใน
Seal Type: Single-Lip พร้อม Garter Spring Material: ปลอกโลหะพร้อมขอบซีลยางไนไตรล์ (NBR)
Sealing Function: กักเก็บน้ำมันหล่อลื่นเพลาล้อหลัง ไม่รวมสารปนเปื้อน Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง
Condition: ใหม่เอี่ยม
High Light:

ISUZU FSR11 ปิดน้ํามันฮับหลัง

,

6BD1 ปิดน้ํามันเครื่อง 95x132x12

,

ISUZU รถกระบะน้ํามันประปากับการรับประกัน

คําอธิบายสินค้า
กล่องน้ํามันด้านในหลัง 1096255690 สําหรับ ISUZU FSR11 6BD1
การประปาน้ํามันด้านในของหอกหลังที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา จะยึดย่อยของแกนไว้และป้องกันสารปนเปื้อน ให้ความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือสําหรับหักล้อหลังของรถบรรทุก ISUZU FSR11 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6BD1
ภาพรวมสินค้า
รายการปริมณฑลลอกน้ํามันด้านล่างด้านใน (หมายเลข OEM: 1096255690 / 1-09625569-0)เป็นส่วนประกอบประปาที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับISUZU FSR11, SBR และรถบรรทุกขนาดกลางอื่นๆอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6BD1, รวมถึงรุ่น CVZ, CXZ และ ESZ ที่เข้ากันได้
เลขส่วน 1096255690, 1-09625569-0, 1-09625-569-0
ชื่อสินค้า ปริมณฑลน้ํามันด้านล่าง / ปริมณฑลน้ํามันด้านล่าง
รุ่นรถ ISUZU FSR11, SBR, CVZ, CXZ, ESZ FRR
รุ่นเครื่อง เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BD1 (5.8L)
สภาพ 100% ของใหม่
สาเหตุ ประเทศจีน
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
การรับประกัน 6 เดือน
ISUZU Inner Rear Hub Oil Seal product image
ลักษณะและข้อดี
  • คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
  • ริมฝีปากที่แน่นแน่นออกแบบเพื่อรักษาความดันสัมผัสที่คงที่เพื่อการยึดย่อยที่น่าเชื่อถือได้
  • การออกแบบสปริงเกอร์:รับรองว่าความเครียดริมฝีปากยังคงคง ค่าตอบแทนสําหรับการสวมใส่เล็ก ๆ น้อย ๆ และอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
  • วัสดุทนทาน:ยาง NBR คุณภาพสูง ให้ความทนทานที่ดีต่อน้ํามันเกียร์ ความร้อน การแก่ตัว และสภาพอากาศ
  • ป้องกันสนิม:กล่องโลหะถูกเคลือบหรือรักษาเพื่อป้องกันการกัดสนิมจากเกลือทางและความชื้น
  • สารปนเปื้อนป้องกันการเข้าของน้ํา แคลน ฝุ่น และเศษขยะ
  • การเก็บย่อย:ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันย่อยในแกนหลัง, ป้องกันการหิวโหยและความเสียหายแกนที่เป็นไปได้
  • ขยายอายุการใช้งาน:การปิดดีเพิ่มระยะเวลาการบริการและความน่าเชื่อถือของล้อหลัง
  • การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานแกนหลังหรือเบรค
  • ความทนทานสูงออกแบบให้ทนกับความเร็วสูง, ความหนักหนัก, อุณหภูมิสูง และสภาพที่ยากลําบาก
  • การบํารุงรักษาที่ประหยัดป้องกันการซ่อมบํารุงล้อ, สปินด์, และแกนที่แพง
ISUZU oil seal technical specifications and installation diagram
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ผนึกน้ํามันฮับหลังภายในนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU แบบกลาง
  • ISUZU FSR11รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU SBRรถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU CVZรถบรรทุกหนัก
  • ISUZU CXZรถบรรทุกหนัก
  • ISUZU ESZรถบรรทุกหนัก
  • ISUZU FRRรถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU ต่อไปโมเดลต่าง ๆ
ISUZU 6BD1 รายละเอียดเครื่องยนต์
  • ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
  • ความจุ: 5.8L
  • แวลเวทเรน: OHV
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายใน FSR11 และรถบรรทุกขนาดกลางต่าง ๆ
หมายเหตุการติดตั้ง
การติดตั้งมืออาชีพที่แนะนําสําหรับการปรับรัดและคุ้มกันหลอดสอยที่เหมาะสม
  1. ยกและติดรถ❑ ยกแกนหลังขึ้นอย่างปลอดภัย และถอดล้อหลัง, กลองเบรค, และชุดฮาบออก
  2. ถอดรหัสภายในเก่าง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง ง
  3. ตรวจสอบหลุมหลุมและหมุนแกน❑ ตรวจ สอบ ว่า มี กลีบ, ช่อง ช่อง, หรือ ผุด; ซ่อม หรือ เปลี่ยน อะไหล่ ตาม ความ ต้องการ
  4. ทําความสะอาดให้ดี✅ ทําความสะอาดช่องเจาะและพื้นผิวสปินเดิลด้วยสารละลาย; ดูแลให้ไม่มีเศษผงปิดเก่าที่เหลือ
  5. ทาผสมริมฝีปากปูใหม่✅ ใช้น้ํามันแกนที่สะอาด หรือน้ํามันประกอบที่ฝีปากประปา
  6. วางเครื่องประปาใหม่✅ ติดแน่นเครื่องประปาตรงกับช่องขุด (ลิปมุ่งหน้าเข้าไปยังเบียริง)
  7. ติดเครื่องปิด❑ ใช้เครื่องขับปุ่มที่เหมาะสม หรือซ็อตขนาดที่เหมาะสม เพื่อกดปุ่มในช่องเจาะอย่างเท่าเทียมกัน จนกระทั่งมันนั่งได้เต็มที่
  8. พัสดุบรรจุและเติมน้ํามันย่อย✅ หมุนล้อปั๊มใหม่ที่มีกรีสหรือเติมฮับกับน้ํามันแกนตามรายละเอียดของผู้ผลิต
  9. อุปกรณ์ตั้งค่าฮับใหม่✅ ติดแน่นฮาบ, รับประกันว่าลิปประทับติดกับพื้นผิว spindle แกนเรียบร้อย
  10. ปรับความช้าของหมุน✓ ยึดลูกหมึกที่พับไว้กับทอร์คที่กําหนด และตั้งการเล่นปลายตามคู่มือการใช้งาน
  11. น้ํามันแกนเพิ่ม✅ เติมน้ํามันเกียร์ที่เหมาะสมกับประเภทและปริมาณของน้ํามันเกียร์
  12. การทดสอบการรั่วหลังจากการทดสอบบนถนน ตรวจสอบสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันเล็บที่ปริมณฑล
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่า สารผสมยางและสภาพโลหะ ตอบสนองตามมาตรฐานของ OE
  • การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน (95 มม.), กว้างภายนอก (132 มม.), และความหนา (12/22 มม.)
  • ตรวจรูปร่างฝีปากโปรไฟล์และมุมของลิปปิดที่ตรวจสอบเพื่อผลประกอบการปิดที่ดีที่สุด
  • ความตึงเครียดของสปริงเข็มขัด:พลังสปริงที่วัดเพื่อให้ความดันริมฝีปากคงที่
  • การทดสอบความแข็งแรง:ดูโรเมตรยางทดสอบตามมาตรฐาน OEM สําหรับความทนทาน
  • การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความแตก แสงสว่าง ความบกพร่องการพิมพ์ หรือความเสียหาย
  • บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปิดแยกกันเพื่อป้องกันการติดเชื้อและปกป้องริมฝีปิดระหว่างการขนส่ง
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของปริมณฑลน้ํามันด้านในหลัง 1096255690 สําหรับ ISUZU FSR11 6BD1 1-09625569-0 95x132x12/22, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ