กล่องปานน้ํามันสําหรับ ISUZU NKR NPR 4HK1 4HG1 4HF1 เครื่องยนต์ - วัสดุประกอบคุณภาพสูงที่มีขนาด 600 * 370 * 4.2 มม
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HG1 4.6L, 4HF1 4.3L | Width: | 370มม |
| Operating Temperature: | -40 ° C ถึง +200 ° C | Thickness: | 4.2มม |
| Length: | 600มม | Net Weight: | 0.6กก |
| High Light: | 4HK1 4HG1 4HF1 เครื่องยนต์ความเข้ากันได้ปะเก็นกระทะน้ำมัน,ปะเก็นเครื่องยนต์วัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง,600 * 370 * 4.2 มม. ขนาดปะเก็น ISUZU |
||
กล่องปันน้ํามัน 8973643860 8-97364386-0 สําหรับ ISUZU NKR NPR 700P 4HK1 4HG1 4HF1
เครื่องปั่นน้ํามันที่มีตัวเลข OEM8973643860 / 8-97364386-0(เลขที่เกี่ยวข้อง)8973643861 / 8-97364386-1) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU 4HK1 5.2L,4HG1 4.6Lและ4HF1 4.3Lเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเครื่องยนต์และกระปุกน้ํามันเป็นองค์ประกอบสําคัญของปริมณฑลระบบปรับน้ํามันเครื่องยนต์, ใช้กันอย่างแพร่หลายในISUZU NKR / NPR / NQR / NRR / 700P / ELFรถบรรทุกชุด
การติดต่อกระปุกน้ํามันถูกติดตั้งระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และกระปุกน้ํามัน, ผลิตจากวัสดุประกอบคุณภาพสูงหรือยางหน้าที่หลักของมันคือการสร้างปิดสติกที่น่าเชื่อถือระหว่างกระถางน้ํามันและบล็อคเครื่องยนต์ ป้องกันน้ํามันเครื่องยนต์จากการรั่วผ่านพื้นผิวการจับคู่กระถางน้ํามัน และป้องกันสารปนเปื้อนจากภายนอก เช่น ฝุ่น ความชื้นและเศษขยะจากการเข้าไปในกระถางน้ํามันและปนเปื้อนน้ํามัน. การปักยางทําให้ระบบปรับน้ํามันของเครื่องยนต์รักษาความดันและปริมาณน้ํามันที่เหมาะสม
- การรั่วไหลของน้ํามันที่พื้นเครื่อง✅ คราบน้ํามันบนพื้นหลังจอดรถ รอยน้ํามันที่เห็นได้รอบกระปุกน้ํามัน
- การบริโภคน้ํามันที่ผิดปกติ✅ ระดับน้ํามันลดลงเร็วกว่าปกติ; จําเป็นต้องเพิ่มน้ํามันบ่อย
- กลิ่นน้ํามันเผาไหม้- กลิ่นน้ํามันที่เผาไหม้ระหว่างขับรถ
- ไฟเตือนความดันน้ํามันการรั่วไหลของน้ํามัน ทําให้ความดันน้ํามันไม่เพียงพอ; แสงความดันน้ํามันบนแผ่นกระบะ
- เสียงเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น✅ น้ํามันที่ไม่เพียงพอ ทําให้การปรับน้ํามันไม่ดี เสียงเสียงการทํางานของเครื่องยนต์จะดังขึ้น
- ก๊าซเกตแข็ง/แตก✅ยางหรือวัสดุประกอบที่มีอายุ, กระชับและแตกเนื่องจากการเผชิญหน้ากับอุณหภูมิสูงนาน
| เลขส่วน: | 8973643860 | ชื่อสินค้า: | กล่องปานน้ํามัน |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | NKR NPR | รุ่นเครื่อง: | 4HK1 4HG1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | ปี 2004 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L | ปี 2004 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | NPR | 4HF1 4.3L | รางวัล | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | ปี 2004 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | ปี 2004 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L / 4HG1 4.6L / 4HE1 4.8L | ปี 2004 | |
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | รางวัล | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 4HG1 / 4HF1 | รางวัล |
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ฮิตาชิ | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | |
| ฮิตาชิ | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 |
- กล่องปังน้ํามันเป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบปรับน้ํามันเครื่องยนต์ ปริมณฑลการรั่วไหลของน้ํามันซึ่งอาจนําไปสู่การจับเครื่องยนต์หรือความล้มเหลวอันมหันต์
- แนะนําให้เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรองน้ํามันพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนกระปุก
- ต้องติดตั้งด้วยทอร์คที่ถูกต้องและการเรียงลําดับตามที่ระบุในคู่มือของโรงงาน เพื่อป้องกันการปิดไม่เรียบ
- สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาแจ้งVIN (หมายเลขชัสซี่)หรือรุ่นเครื่อง
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| วัสดุประกอบคุณภาพสูง / ยาง | ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ํามันที่ดีเยี่ยมสําหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ ช่วงการทํางาน -40 °C ถึง +200 °C สําหรับการปิดที่น่าเชื่อถือได้นาน |
| ความแม่นยํา OEM ขนาด (600 * 370 * 4.2mm) | เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับกระปุกน้ํามันและกล่องเครื่องยนต์ √ การเปลี่ยน OEM โดยตรง ไม่จําเป็นต้องปรับ |
| น้ํามัน และ ความทนทาน ต่อ การ อายุ | ทนต่อการบวม การแข็ง และการทําลายล้างจากการเผชิญหน้ากับน้ํามันร้อนนาน |
| ความทนทานต่อความร้อนและการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น | รักษาความมั่นคงของการปิดภายใต้ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และความเครียดทางความร้อน |
| การทดแทน OE Fit โดยตรง | ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว อัตราการติดตั้งโดยตรง 98.5% ยืนยัน 94 สั่งซ่อม |
| ความเหมาะสมทั่วไป | ติดกับเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1/4HG1/4HF1 และรถบรรทุก NKR/NPR/NQR/NRR/700P |
| คุณภาพ OEM ของญี่ปุ่น | ผลิตในญี่ปุ่น (ISUZU Genuine) |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สายสี / IR | ตอบกับมาตรฐานวัสดุประกอบ/ยาง |
| ความแม่นยําของมิติ (600 * 370 * 4.2 มม) | เครื่องวัดแม่นยํา | ตอบสนองมาตรฐานขนาดการติดตั้ง OEM |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็ง | ตอบสนองมาตรฐานความแข็งของยาง |
| การทดสอบความต้านทานน้ํามัน | การทดสอบการดําน้ําน้ํามัน | ไม่มีการบวม ไม่มีการสลายในเวลาที่กําหนด |
| การทดสอบอุณหภูมิ | ห้องอุณหภูมิ | -40 °C ถึง +200 °C ✅ ไม่มีการบิดเบือน ไม่มีการแตก |
| การตรวจเห็น | การตรวจสอบทางสายตา 100% | ไม่มีกระเป๋าฟอง, แปรก, รอย, หรือความบกพร่องบนผิว |
สําคัญ:การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เครื่องยนต์การรั่วไหลของน้ํามันซึ่งอาจนําไปสู่ความเสียหายของเครื่องการติดตั้งควรทําโดยนักวิชาการที่มีคุณสมบัติ.
- การเตรียมความปลอดภัยตัดปลายลบของแบตเตอรี่; ดูแลให้เครื่องยนต์เย็น
- น้ํามันระบาย✅ ถอนปุ่มระบายน้ํามันจากกระถางน้ํามัน; ถอนน้ํามันเก่าออกไปโดยสิ้นเชิง
- ถอนกระทะน้ํามัน✅ ปลดลอกปันน้ํามัน ปั่นปันน้ํามันเก่า
- พื้นผิวปิดที่สะอาด✅ ทําความสะอาดอย่างครบถ้วนของซากเก่าและน้ํามันจากกระทะน้ํามันและกล่องเครื่อง (ต้องสะอาดเพื่อให้กระปุกใหม่ปิด)
- ตรวจสอบพื้นผิวปิด❑ ตรวจสอบ พาน น้ํามัน และ พื้นผิว ปิด บล็อค เครื่อง ว่า มีรอยขีดข่วน, การบิด, หรือ การกัด
- อุปกรณ์การติดตั้ง Gasket ใหม่จัดถุงใหม่ในช่องน้ํามันกระปุก;นั่งเต็มที่
- ติดตั้งกระทะน้ํามัน✅ ติดตั้งกระปุกน้ํามันที่มีซองใหม่บนบล็อกเครื่องสะดวกช่องขัดทุกช่อง
- สะดวก บอลท์ราคาของเครื่องยนต์รูปแบบตัด(ศูนย์กลางออก) ในระยะ (ต้องใช้กุญแจหมุน)
- เติมน้ํามันเติมน้ํามันเครื่องยนต์ที่ระบุโดย ISUZU ให้ถึงระดับที่ถูกต้อง
- การทดสอบเริ่มเครื่อง; เริ่มทํางานเฉยๆ และตรวจสอบการรั่วไหลน้ํามัน
| รายการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบกระปุกน้ํามัน | ทุก 20,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบกระปุก | เมื่อพบการรั่วไหลของน้ํามัน หรือระหว่างเปลี่ยนน้ํามัน |
| การเปลี่ยนซาก | เมื่อพบการรั่วไหล การแข็งแรง/แตก หรือต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถังน้ํามันถูกถอนออก |
- การบรรจุ✅ กระเป๋าสตางค์เฉลี่ย / กล่องสีมีแบรนด์ / แพคเกจมีแบรนด์ตามสั่ง
- หน่วยบรรจุ1 ชิ้น/กล่อง
- หน่วยน้ําหนักสุทธิ0.6 กิโลกรัม
- รหัส HS848410000
- MOQ1 ชิ้น; ลดปริมาณมี
- ระยะเวลาการจัดส่ง2~3 วัน
- สาเหตุญี่ปุ่น
- ลูกค้าเป้าหมาย✅ผู้ขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ผู้จําหน่ายอะไหล่เครื่องจักรกลหนัก ร้านซ่อมแซมโซ่ ผู้ซื้อรถบรรทุก ผู้ขายการค้าออนไลน์ข้ามชายแดน
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
