การประกอบปั๊มน้ําเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมอัลลูมิเนียมโฮสติ้ง อีสเตลเลอร์และหมุนลูกบอลที่ปิดสองครั้งสําหรับ ISUZU FVR 6HE1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล 8976027730 8-97602773-0 สำหรับ ISUZU FVR 6HE1 — คุณภาพ OEM ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล Assy 8976027730 8-97602773-0 สำหรับ ISUZU FVR 6HE1 6HH1 Truck — คุณภาพ OEM ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ชุดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมหมายเลข OEM8976027730 / 8-97602773-0เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรั...
รายละเอียดสินค้า
ชุดปั๊มน้ำอลูมิเนียมที่อยู่อาศัย
,ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลใบพัดเหล็ก
,ปั๊มน้ำหล่อเย็นตลับลูกปืนแบบปิดผนึกคู่
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล Assy 8976027730 8-97602773-0 สำหรับ ISUZU FVR 6HE1 6HH1 Truck — คุณภาพ OEM
ชุดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมหมายเลข OEM8976027730 / 8-97602773-0เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับISUZU FVRรถบรรทุกหนักรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล6HE1ปั๊มน้ำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกและยานพาหนะรุ่นISUZU FVR / FRR / FSR / FTRที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6HE1, 6HH1 และ 6HK1
ปั๊มน้ำขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ผ่านสายพาน ใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูงภายในเสื้อปั๊ม สร้างแรงเหวี่ยงที่ดึงน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ สร้างแรงดัน และดันผ่านเสื้อสูบและเสื้อฝาสูบเพื่อดูดซับความร้อนก่อนที่จะกลับไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน ชุดปั๊มน้ำนี้มีเสื้อปั๊มอะลูมิเนียมพร้อมใบพัดเหล็กเครื่องยนต์ร้อนจัดตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบซีลคู่เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
ควรเปลี่ยนทันทีหากพบอาการใดๆ:
- เครื่องยนต์ร้อนจัด— มาตรวัดอุณหภูมิแสดงค่าสูง; ไฟเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัดติดสว่าง (ใบพัดเสียหายหรือตลับลูกปืนติดขัดทำให้การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ)
- เสียงดังจากปั๊มน้ำ— เสียงแหลมหรือเสียงบดจากบริเวณปั๊มขณะทำงาน (ตลับลูกปืนสึกหรอหรือใบพัดหลวม)
- น้ำหล่อเย็นรั่วซึม— น้ำหล่อเย็นรั่วซึมที่รูระบายของปั๊ม (ซีลกลไกชำรุด)
- ระบบทำความร้อนในห้องโดยสารทำงานได้ไม่ดี— ประสิทธิภาพฮีตเตอร์ลดลง (การไหลของปั๊มไปยังฮีตเตอร์คอร์ไม่เพียงพอ)
- แรงดันระบบหล่อเย็นผิดปกติ— ความแตกต่างของอุณหภูมิสูงระหว่างท่อน้ำบนและล่าง; พัดลมหม้อน้ำทำงานบ่อย (ประสิทธิภาพปั๊มลดลง)
- กำลังเครื่องยนต์ตก— อุณหภูมิสูงกระตุ้นให้ ECU จำกัดกำลังเครื่องยนต์ (โหมดปลอดภัย)
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8976027730 8-97602773-0 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | FVR 6HE1 | รุ่นเครื่องยนต์: | 6HE1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | วัสดุเสื้อปั๊ม |
| น้ำหนัก: | วัสดุเสื้อปั๊ม | แหล่งผลิต: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานรถบรรทุก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 / 6HK1 | ติดตั้งหลัก |
| ISUZU | FRR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FTR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSS | 6HE1 | |
| ISUZU | FTS | 6HE1 | |
| ISUZU | FVZ34 | 6HE1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 6HK1 |
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์โดยละเอียด:
| รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6HH1 | — | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6HK1 | 7.8 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
- ปั๊มน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ — ความเสียหายอาจทำให้การติดตั้งควรดำเนินการโดยซึ่งอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ติดขัดฝาสูบโก่งหรือความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์แนะนำให้
- เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นและเทอร์โมสตัทพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำใช้ปะเก็นใหม่ที่ให้มาและขันโบลต์ยึดตามแรงบิดที่กำหนดในคู่มือช่าง
- ไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็น
- และตรวจสอบการรั่วซึมหลังการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ 100% โปรดระบุ
- หมายเลขตัวถัง (VIN)หรือรุ่นเครื่องยนต์คุณสมบัติและประโยชน์
| ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน | เสื้อปั๊มอะลูมิเนียม + ใบพัดเหล็ก |
|---|---|
| ดีไซน์น้ำหนักเบาพร้อมใบพัดความแข็งแรงสูงเพื่อการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมและความทนทาน — เสื้อปั๊มอะลูมิเนียมระบายความร้อนได้รวดเร็ว ใบพัดเหล็กทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ | ตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบซีลคู่ |
| ดีไซน์ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยยืดอายุการใช้งานของปั๊ม — ซีลคู่ป้องกันน้ำหล่อเย็นเข้าสู่ตลับลูกปืนเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว | ดีไซน์ร่องสายพาน 2 ร่อง |
| ตรงรุ่นสำหรับระบบสายพานเครื่องยนต์ ISUZU 6HE1 — ดีไซน์มาตรฐาน 2 ร่อง ไม่ต้องดัดแปลงเพื่อการติดตั้ง | ชุดประกอบครบถ้วน (พร้อมปะเก็น) |
| พร้อมติดตั้งทันที — ประกอบด้วยปะเก็น โอริง และท่อน้ำ ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้ง | น้ำหนักมาตรฐาน 5.08 กก. |
| ตรงตามข้อกำหนด OEM ของ ISUZU เพื่อความเฉื่อยที่ถูกต้อง — รับประกันความมั่นคงในการติดตั้งและแรงตึงสายพานที่เหมาะสม | ทดสอบการไหล/แรงดันจากโรงงาน 100% |
| ปั๊มทุกตัวผ่านการทดสอบการไหล แรงดัน ซีล และการสมดุลพลวัตอย่างเข้มงวด — พร้อมติดตั้ง รับประกันคุณภาพ | เปลี่ยนทดแทนตรงรุ่น OE |
| ไม่ต้องดัดแปลงเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว — อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 96 รายการ | ความเข้ากันได้หลากหลาย |
| ใช้ได้กับรถบรรทุก ISUZU รุ่น FVR/FRR/FSR/FTR/FSS/FTS/FVZ34 และเครื่องยนต์ 6HE1/6HH1/6HK1 | ได้รับการรับรอง ISO/TS16949 |
| การรับรองระบบการจัดการคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล — รับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ | การรับประกัน 12 เดือน / 80,000 กม. |
| ความสบายใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลาการรับประกัน | การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ |
| วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน | วัสดุเสื้อปั๊ม |
|---|---|---|
| การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟี | ตรงตามมาตรฐานเหล็ก | วัสดุใบพัด |
| การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟี | ตรงตามมาตรฐานเหล็ก | มิติที่สำคัญ |
| เครื่องวัดพิกัด CMM | รูยึดและรูเพลาตรงตามมาตรฐาน OEM | การทดสอบสมดุลพลวัต |
| เครื่องจักรปรับสมดุลพลวัต | ตรงตามข้อกำหนดสมดุลของ OEM | การทดสอบการไหล |
| แท่นทดสอบการไหลเฉพาะ | อัตราการไหลตรงตามข้อกำหนดของ OEM | การทดสอบแรงดัน |
| แท่นทดสอบไฮดรอลิก | ความสมบูรณ์ของซีลตรงตามมาตรฐาน OEM ไม่มีการรั่วซึม | การทดสอบการทำงานของตลับลูกปืน |
| แท่นทดสอบการหมุน | การหมุนที่ราบรื่น ไม่ติดขัด ไม่มีเสียงผิดปกติ | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีข้อบกพร่องจากการหล่อ สนิม หรือข้อผิดพลาดจากการตัดแต่ง | คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา |
ปั๊มน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วซึมและเครื่องยนต์ร้อนจัดการติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนการติดตั้งแนวทางการติดตั้ง
(อ้างอิงคู่มือช่าง):การเตรียมความปลอดภัย
- — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบถ่ายน้ำหล่อเย็น
- — เปิดวาล์วระบายน้ำหม้อน้ำ ถ่ายน้ำหล่อเย็นให้ต่ำกว่าระดับข้อต่อปั๊มถอดปั๊มเก่า
- — คลายสายพานปั๊ม ถอดโบลต์ยึดปั๊ม ถอดปั๊มเก่า (รองรับน้ำหล่อเย็นที่ไหลออกมา)ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้ง
- — ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งปั๊มน้ำของเสื้อสูบให้ทั่ว (ต้องสะอาดเพื่อให้ปะเก็นใหม่ซีลได้)ตรวจสอบพื้นผิวที่ติดตั้ง— ตรวจสอบการกัดกร่อน รอยขีดข่วน หรือการโก่งตัวติดตั้งปะเก็นใหม่
- — วางปะเก็นใหม่บนพื้นผิวที่ติดตั้งปั๊ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักนำสอดคล้องกัน
- ติดตั้งปั๊มใหม่— ติดตั้งปั๊มใหม่เข้ากับเสื้อสูบ ขันโบลต์ยึดตามแรงบิดที่กำหนดในคู่มือช่างติดตั้งสายพาน
- — ติดตั้งสายพานปั๊ม ปรับความตึงให้ได้ตามข้อกำหนดเติมน้ำหล่อเย็น
- — เติมน้ำหล่อเย็นตามที่ ISUZU กำหนดให้ได้ระดับที่ถูกต้องไล่อากาศ
- — สตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดสกรูไล่อากาศ ไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นตรวจสอบการรั่วซึม
- — เดินเครื่องยนต์รอบเดินเบา ตรวจสอบข้อต่อปั๊มว่ามีการรั่วซึมหรือไม่ตรวจสอบระดับ
- — หลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอีกครั้งและเติมให้ได้ระดับตารางการบำรุงรักษา:
- รายการระยะเวลา
การตรวจสอบระบบหล่อเย็น
| ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน | การตรวจสอบปั๊มน้ำ |
|---|---|
| ตรวจสอบการรั่วซึมและเสียงดังระหว่างการเข้ารับบริการแต่ละครั้ง | การเปลี่ยนปั๊มน้ำ |
| เมื่อพบการรั่วซึม เสียงดัง หรือการคลอนของตลับลูกปืน หรือที่ 200,000 กม. | บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง |
| บรรจุภัณฑ์: | กล่องกระดาษเป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์แบรนด์ลูกค้า |