ชุดซ่อมกระบอกสูบคลัตช์ทาส 1-87830533-0 สำหรับ ISUZU FSR11 6BD1 รถบรรทุก 1878305330

ชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาชสลาฟครบวงจร กลับคืนความดันและการปิดไฮดรอลิก โดยกําจัดการรั่วไหลและรับประกันการจับคลั๊กได้เรียบร้อยสําหรับรถบรรทุก ISUZU FSR11 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6BD1

รายการชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาช (หมายเลข OEM: 1-87830533-0 / 1878305330)เป็นส่วนประกอบซ่อมแซมไฮดรอลิกที่มีคุณภาพสูง และสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง โดยถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถกระบะขนาดกลาง ISUZU FSR11อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6BD1ชุดซ่อมบํารุงนี้ เป็นส่วนสําคัญในการสร้างซิลินเดอร์รับผิดชอบในการฟื้นฟูการปิดไฮดรอลิกและความดันที่เหมาะสม ภายในระบบขับเคลื่อนคลาช.

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ชุดครบวงจร:รวมทั้งเครื่องประปา, พิสตัน และสปริงที่จําเป็นสําหรับการสร้างใหม่
• การสร้างที่ทนทานวัสดุที่มีคุณภาพสูง ทนทานกับน้ํายาเบรค ความร้อนสูง และการเสื่อม
• คืนความดันไฮดรอลิกกําจัดการรั่วไหลและฟื้นฟูการทํางานคลาชที่เหมาะสม
• ประหยัด:สร้างซิลินเดอร์ที่มีอยู่ใหม่ แทนที่จะเปลี่ยนหน่วยทั้งหมด
• การทํางานของคลาจเรียบ:รับประกันการควบคุมคลาชที่แม่นยําและตอบสนอง
• คืนการทํางาน Shifting:กําจัดความรู้สึกของขีดขี่สเปงและความยากลําบากในการสลับ
• การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานระบบคลาช
• ส่วนประกอบสําคัญ:สําคัญสําหรับการทํางานของระบบคลาช

ชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาชสลาฟนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU. การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

• ISUZU FSR11- รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU FSR- รุ่นต่าง ๆ
• ISUZU FTR- รถบรรทุกขนาดกลางถึงหนัก

• ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
• ความจุ: 5.8L
• แวลเวทเรน: OHV
• ใช้กันอย่างแพร่หลายใน FSR11 และรถบรรทุกขนาดกลางต่าง ๆ

• ระบบขับเคลื่อนคลาจไฮดรอลิก
• รองรับกับ ISUZU เซ็นทรัลคลาช

แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ การดูแลระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสมเป็นสิ่งสําคัญ

1. ตัดแบตเตอรี่- ตัดสายแบตเตอรี่ลบก่อนเริ่มทํางาน
2. น้ํายาระบายน้ํา- ดระบายของเหลวคลาชจากถังและระบบ
3. ถอดกระบอก slave- ปลดพริงและเอากระบอกทาสออกจากบ้านกระบอกส่ง
4. ถอดกระบอกออก- ถอนกระบอกทาสเก่าให้ดีๆ
5. ทําความสะอาดรูกล่อง- ทําความสะอาดอย่างครบถ้วนของกระบอกเจาะ, การกําจัดซีลเก่าทั้งหมดและขยะ
6. ตรวจสอบช่องลวด- ตรวจสอบการบิด, ช่อง, หรือความเสียหาย; เปลี่ยนกล่องถ้าจําเป็น
7. เตรียมส่วนประกอบใหม่- ตรวจสอบรัดใหม่, พิสตัน, และสปริง
8. ติดตั้งเครื่องประปาและส่วนประกอบใหม่- ดําเนินการติดตั้งผนึกใหม่, พิสตัน, และสปริงในกระบอก
9. ส่วนประกอบของน้ํามัน- ติดผนังบางของน้ํายาเบรคสะอาดหรือน้ํามันลื่นการประกอบกับซีล
10. ประกอบกระบอกใหม่- รวมกระบอกทาสใหม่
11. ติดตั้งกระบอก slave- วางกล่องและมั่นคงด้วย bolts การติดตั้ง
12. เชื่อมต่อสายไฮดรอลิก- เชื่อมต่อสายของเหลวคลาชกับกระบอกทาส
13. เติมถัง- เติมถังกระบอกหลักด้วยชนิดที่ถูกต้องของเหลวคลาช / เบรก
14. เลือดในระบบ- เลือดระบบคลาจไฮดรอลิก เพื่อกําจัดอากาศทั้งหมดจากสาย
15. ตรวจสอบการสัมผัสปิด- ทดสอบปิดล็อคคลาชเพื่อรู้สึกและการเดินทางที่ถูกต้อง
16. ตรวจสอบการรั่วไหล- ตรวจสอบกระบอกทาสและการเชื่อมต่อทั้งหมดสําหรับการรั่วไหลของเหลว
17. การทดสอบบนถนน- ทดสอบขับรถยนต์เพื่อตรวจสอบการทํางาน smooth clutch

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าเครื่องประปาและวัสดุส่วนประกอบ ตอบสนองความต้องการของ OE
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดของผนึก, ขนาดของพิสตัน และความยืดของสปริงที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
• การทดสอบความสมบูรณ์แบบของผนึก:การตรวจสอบผลการประกอบของผนึกสําหรับการทํางานที่ไม่มีการรั่ว
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่อง ความไม่สมบูรณ์แบบ หรือความเสียหาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุไว้อย่างปลอดภัย เพื่อป้องกันการติดเชื้อและความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล