เครื่องวัดอุณหภูมิหน่วย 8-94237861-0 8-94235691-0 สำหรับ ISUZU TFR54 4JA1 เครื่องยนต์ 8942378610 8942356910

รายการหน่วยวัดอุณหภูมิ (หมายเลข OEM: 8-94237861-0 / 8-94235691-0 / 8942378610 / 8942356910)เป็นหน่วยส่งอุณหภูมิของน้ําเย็นที่เปลี่ยนโดยตรงที่มีคุณภาพสูงISUZU TFR54 และรถบรรทุกเบาหลายรุ่นพร้อมด้วย4JA1 เครื่องยนต์ดีเซลเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ที่จําเป็นนี้ ติดตามอุณหภูมิของน้ําเย็น และส่งสัญญาณความต้านทานไฟฟ้าไปยังเครื่องวัดอุณหภูมิให้การอ่านอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่แม่นยํา เพื่อการทํางานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ.

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและไฟฟ้าของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• การอ่านอุณหภูมิที่แม่นยํา:คุณลักษณะความต้านทานแม่นยํา รับประกันการปรับขนาดแชร์บอร์ดที่ถูกต้อง
• การสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อนทองแดงหรือโลหะชั้นสูงเรือนกันทานการกัดกร่อนจากสารเย็นและสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์
• การออกแบบกันสั่น:การ สร้าง ที่ แข็งแกร่ง ทน กับ การ สั่นสะเทือน ของ เครื่องยนต์ เพื่อ ให้ ใช้งาน ได้ อย่าง น่า เชื่อถือ ตลอด ระยะ ยาว
• ป้องกันความเสียหายจากการอุ่นเกินการติดตามอุณหภูมิที่แม่นยํา ทําให้สามารถตรวจพบปัญหาระบบทําความเย็นได้ในระยะแรก
• กลับคืนการทํางานของ Gauge:กําจัดการอ่านอุณหภูมิที่ผิดปกติ, ผิด, หรือไม่มีบนแผ่นแสดงผล
• การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งแบบสกรูอินง่าย - ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง
• การก่อสร้างที่ปิดป้องกันส่วนประกอบไฟฟ้าภายในจากความชื้นและปนเปื้อน
• การซ่อมแซมที่ประหยัดองค์ประกอบที่คุ้มค่า สามารถฟื้นฟูฟังก์ชันการติดตามเครื่องยนต์ที่สําคัญได้

หน่วยวัดอุณหภูมินี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU และอุปกรณ์ที่ใช้เครื่องยนต์ 4JA1 พร้อมกล่องอุปกรณ์ที่ตรงกัน

• ISUZU TFR54(รถรับส่ง / ยานพาหนะ)
• ISUZU NKR(รถบรรทุกเบา)
• ISUZU 4JA1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • ไดเซลินด์ 4 ลูก ไดเซลินด์ในสาย
  • ความจุ: 2.5L
  • แวลเวทเรน: OHV
  • การใช้งาน: พิคอัพ รถบรรทุกเบา และการใช้งานในอุตสาหกรรม
• รวมไปถึงเข้ากันได้กับ ISUZU หลายรุ่นที่ใช้อุปกรณ์ส่งอุณหภูมิเดียวกัน

แนะนําให้ช่างช่างมืออาชีพติดตั้ง

1. ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น- อย่าทํางานกับระบบเย็นเมื่อเครื่องยนต์ร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้
2. การระบายน้ําเย็น หากจําเป็น- ส่วนหนึ่งระบายน้ําเย็นจากเรเดียเตอร์จนกว่าระดับตกต่ํากว่าสถานที่ติดตั้งผู้ส่ง
3. ค้นหาตัวส่งอุณหภูมิ- ปกติติดตั้งบนหัวกระบอก, กล่องเทอร์โมสเตท, หรือ manifold
4. ตัดสายไฟฟ้าออก- ให้ระมัดระวังแยกปลายสายจากผู้ส่งเดิม
5. กําจัดผู้ส่งเดิม- ใช้ซ็อตลึกหรือกุญแจสกรีนเพื่อปลดพวงมาตรเก่าจากการติดตั้ง
6. ทําความสะอาดเส้นติดตั้ง- ทําความสะอาดขยะใด ๆ, ผสมประปาเก่า, หรือการกัดจากรู threaded
7. ใช้สารประปาเส้น- ใช้สารประปาเส้นเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือเทป PTFE บนเส้นส่งใหม่ (หลีกเลี่ยงปลายการตรวจจับ)
8. ติดตั้งผู้ส่งใหม่- สกรูในหน่วยเทอร์โมเมตรใหม่มือแน่น, จากนั้นทอร์ม็อตตามรายละเอียดของผู้ผลิต
9. เชื่อมต่อสายไฟฟ้าใหม่- ติดสายปลายอย่างมั่นคงกับตัวส่งใหม่
10. เติมน้ําเย็น- เติมพลังงานระบบเย็นให้ถูกต้อง
11. ตรวจสอบการรั่วไหล- เริ่มต้นเครื่องยนต์และตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งผู้ส่งเพื่อการรั่วไหลของเหลวเย็น
12. การใช้เครื่องวัดการทดสอบ- สังเกตเครื่องวัดอุณหภูมิแทชบอร์ดเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการอ่านแม่นยํา

• การปรับความต้านทาน:หน่วยแต่ละหน่วยที่ได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าค่าความต้านทานตรงกับรายละเอียด OE สําหรับการอ่านเครื่องวัดที่แม่นยํา
• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุที่ใช้ในบ้าน ตอบสนองความทนทานต่อการกัดสนองและความทนทาน
• การทดสอบความสมบูรณ์แบบของผนึก:การทดสอบการรั่วไหลเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ําเย็นเว้นรอบเส้น
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดเส้น, ความยาว, และการตั้งค่าปลายที่ตรวจสอบให้เหมาะสม
• การทดสอบการตอบสนองทางความร้อน:การเก็บตัวอย่างทดสอบเวลาตอบสนองที่เหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องของการพิมพ์, ความเสียหายของเส้นใย, หรือการปรับปรุงปลาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล