ท่อน้ำมันเจ็ทน้ำมัน 8-94469709-3 8944697093 สำหรับ ISUZU TFR55 4JB1 เครื่องยนต์ชิ้นส่วนรถบรรทุก Isuzu

ท่อน้ำมันออยล์เจ็ท / ท่อน้ำมันหล่อเย็นลูกสูบ ทำหน้าที่ส่งแรงดันน้ำมันเครื่องไปยังใต้ลูกสูบ เพื่อหล่อเย็นและหล่อลื่น ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการติดขัดของลูกสูบในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JB1

The ท่อน้ำมันออยล์เจ็ท (หมายเลข OEM: 8-94469709-3 / 8944697093) เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับ รถยนต์ ISUZU ซีรีส์ TFR55 ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 ท่อส่งน้ำมันที่ออกแบบอย่างแม่นยำนี้จะส่งแรงดันน้ำมันเครื่องไปยังหัวฉีดออยล์เจ็ทที่ฉีดน้ำมันไปยังใต้ลูกสูบแต่ละลูก เพื่อให้ความเย็นที่จำเป็นต่อส่วนบนของลูกสูบ ลดความเค้นจากความร้อน และรับประกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมของสลักลูกสูบและผนังกระบอกสูบภายใต้สภาวะโหลดหนัก

• คุณภาพเทียบเท่า OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• ท่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ: การดัดและจุดยึดที่แม่นยำตรงกับการกำหนดค่าท่อเดิมเพื่อการเปลี่ยนโดยตรง
• โครงสร้างเหล็กที่ทนทาน: เหล็กคุณภาพสูงทนทานต่อการกัดกร่อน การสั่นสะเทือน และความล้าจากแรงดันน้ำมัน
• รับประกันการหล่อเย็นลูกสูบที่เหมาะสม: ส่งการไหลของน้ำมันที่ถูกต้องไปยังหัวฉีดหล่อเย็นลูกสูบเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ป้องกันลูกสูบติดขัด: การทำงานของออยล์เจ็ทที่เหมาะสมช่วยลดความเค้นจากความร้อนบนลูกสูบ ป้องกันการเสียดสีและการติดขัด
• รักษาความสมบูรณ์ของการไหลของน้ำมัน: ท่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำช่วยให้การไหลของน้ำมันไปยังหัวฉีดทั้งหมดไม่ติดขัด
• จำเป็นสำหรับการยกเครื่อง: ส่วนประกอบสำคัญที่ต้องตรวจสอบและเปลี่ยนระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์
• เปลี่ยนโดยตรง: ติดตั้งง่ายแบบขันเข้า - ตรงกับการเดินท่อและข้อต่อเดิม
• ปกป้องการลงทุนในเครื่องยนต์: ป้องกันความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูงต่อลูกสูบและกระบอกสูบจากการหล่อเย็นไม่เพียงพอ

ท่อน้ำมันออยล์เจ็ทนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและอุปกรณ์อุตสาหกรรมของ ISUZU การใช้งานทั่วไปรวมถึง:

• ISUZU TFR55 (รถกระบะ / รถอเนกประสงค์)
• ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4JB1:
  • 4 สูบ, แถวเรียง ดีเซล
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร
  • ระบบวาล์ว: OHV
  • การใช้งาน: รถกระบะ, รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถเพื่อการพาณิชย์
• ยังเข้ากันได้กับ รถยนต์ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4JB1 ที่มีการกำหนดค่าระบบออยล์เจ็ทเหมือนกัน

แนะนำให้ช่างมืออาชีพหรือช่างเครื่องยนต์ติดตั้ง:

1. ถ่ายน้ำมันเครื่อง - ถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันการหกขณะถอดส่วนประกอบ
2. ถอดอ่างน้ำมันเครื่อง - ถอดอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อเข้าถึงระบบออยล์เจ็ท (ตำแหน่งแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์)
3. ค้นหาท่อน้ำมันออยล์เจ็ท - ระบุท่อน้ำมันและหัวฉีดหล่อเย็นลูกสูบ
4. ถอดท่อเก่าออก - ถอดและถอดท่อน้ำมันเก่าออกอย่างระมัดระวัง; สังเกตเส้นทางการเดินเพื่อการติดตั้งใหม่
5. ตรวจสอบหัวฉีดออยล์เจ็ท - ตรวจสอบหัวฉีดว่ามีการอุดตัน เสียหาย หรือรูปแบบการฉีดไม่ถูกต้องหรือไม่
6. ทำความสะอาดช่องทางน้ำมัน - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องทางน้ำมันทั้งหมดปราศจากสิ่งสกปรกและคราบตะกอน
7. ติดตั้งท่อใหม่ - วางท่อน้ำมันใหม่ตามเส้นทางการเดินที่ถูกต้อง; ต่อเข้ากับข้อต่อ
8. ขันข้อต่อให้แน่น - ขันข้อต่อทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
9. ตรวจสอบระยะห่างของท่อ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (เพลาข้อเหวี่ยง, ก้านสูบ)
10. ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องกลับเข้าที่ - ติดตั้งปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องใหม่และติดตั้งอ่างกลับเข้าที่ด้วยแรงบิดที่เหมาะสม
11. เติมน้ำมันเครื่อง - เติมน้ำมันเครื่องเกรดและปริมาณที่ถูกต้อง
12. สตาร์ทและตรวจสอบ - สตาร์ทเครื่องยนต์; ตรวจสอบไฟเตือนแรงดันน้ำมันและตรวจสอบการรั่วซึม

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันคุณภาพของท่อเหล็กตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและการทนทานต่อการกัดกร่อนของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติ: เส้นทางการเดินของท่อ มุมการดัด และตำแหน่งข้อต่อได้รับการตรวจสอบเทียบกับข้อกำหนดของ OE
• การทดสอบแรงดัน: สุ่มทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมบูรณ์ภายใต้แรงดันน้ำมันขณะทำงาน
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก รอยพับ การกัดกร่อน หรือข้อบกพร่องจากการผลิต
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea