กระบอกสูบคลัตช์ทาส 8-97032847-1 8970328471 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR66 4HF1

กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (หมายเลข OEM: 8-97032847-1 / 8970328471) เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกคลัทช์คุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับ รถบรรทุกขนาดกลางรุ่น ISUZU NPR66 ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4HF1กระบอกสูบที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำนี้จะแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากกระบอกคลัทช์ตัวบนให้เป็นแรงเชิงกลเพื่อปลดคลัทช์ ทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นในรถบรรทุกดีเซล ISUZU NPR66 4HF1

หมายเลขชิ้นส่วน

• ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบกระบอกสูบขัดเงาอย่างแม่นยำ:
• กระบอกสูบที่เรียบและแม่นยำช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างสม่ำเสมอและการส่งแรงดันไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ซีลทนทาน:
• ซีลลูกสูบคุณภาพสูงทนทานต่อการสึกหรอ ความร้อน และการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรก/คลัทช์การทำงานของคลัทช์ที่ราบรื่น:
• ให้ความรู้สึกแป้นคลัทช์ที่สม่ำเสมอและการจับ/ปลดคลัทช์ที่ราบรื่นการออกแบบป้องกันการรั่วซึม:
• การตัดเฉือนที่แม่นยำและซีลคุณภาพสูงป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและการสูญเสียแรงดันระบบป้องกันปัญหาการเปลี่ยนเกียร์:
• คืนค่าการปลดคลัทช์ที่ถูกต้อง - ขจัดปัญหาเกียร์บดและเปลี่ยนเกียร์ยากทดแทนโดยตรง:
• ตรงกับมิติกระบอกสูบ OEM จุดยึด และการเชื่อมต่อไฮดรอลิกชุดประกอบที่สมบูรณ์:
• รวมถึงก้านกดและฮาร์ดแวร์ยึด (ถ้ามี)คืนค่าความสามารถในการขับขี่:
• รับประกันการทำงานของคลัทช์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

ISUZU NPR66

• (รถบรรทุกขนาดกลาง)ISUZU NPR
• (รถบรรทุกขนาดกลางรุ่นต่างๆ)ISUZU NKR
• (รถบรรทุกขนาดเล็ก)ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HF1:

ดีเซลแถวเรียง 4 สูบ

• ปริมาตรกระบอกสูบ: 4.3 ลิตร
• การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เชิงพาณิชย์
• เข้ากันได้กับรถยนต์ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้การกำหนดค่าระบบไฮดรอลิกคลัทช์แบบเดียวกัน

หมายเหตุการติดตั้ง

ค้นหากระบอกคลัทช์ตัวล่าง

1. - โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ที่โครงเรือนเกียร์ถอดสายไฮดรอลิก
2. - ถอดสายของเหลวไฮดรอลิกออกจากกระบอกคลัทช์ตัวล่างอย่างระมัดระวังถอดก้านกด
3. - ถอดก้านกดออกจากส้อมคลัทช์ถอดสลักยึด
4. - ถอดสลักยึดกระบอกคลัทช์ตัวล่างเก่าออกจากเกียร์ตรวจสอบส้อมคลัทช์
5. - ตรวจสอบส้อมคลัทช์ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึด
6. - ทำความสะอาดบริเวณที่ยึดบนเกียร์ติดตั้งกระบอกสูบใหม่
7. - วางกระบอกคลัทช์ตัวล่างใหม่และขันสลักยึดด้วยมือขันสลักยึดให้แน่น
8. - ขันสลักยึดให้แน่นตามค่าแรงบิดของผู้ผลิตต่อก้านกด
9. - ต่อก้านกดเข้ากับส้อมคลัทช์ต่อสายไฮดรอลิก
10. - ต่อสายของเหลวไฮดรอลิกกลับเข้าที่ ใช้แหวนรองใหม่หากมีไล่ลมระบบคลัทช์
11. - ไล่ลมระบบไฮดรอลิกเพื่อไล่อากาศออก ใช้ขั้นตอนและของเหลวที่ถูกต้องตรวจสอบระดับของเหลว
12. - เติมน้ำมันในถังพักกระบอกคลัทช์ตัวบนให้เต็มด้วยของเหลวที่ถูกต้องทดสอบการทำงานของคลัทช์
13. - เหยียบแป้นคลัทช์ ตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและสัมผัสแป้นที่ถูกต้องตรวจสอบการรั่วซึม
14. - ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดว่ามีการรั่วไหลของของเหลวหรือไม่ปรับแต่งหากจำเป็น
15. - ปรับความยาวก้านกดหรือระยะฟรีตามที่กำหนดโดยผู้ผลิตการควบคุมคุณภาพ

• ยืนยันว่าวัสดุโครงสร้างตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและการทนต่อการกัดกร่อนของ ISUZUการตรวจสอบมิติกระบอกสูบ:
• ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางและความเรียบร้อยของกระบอกสูบภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:
• ทดสอบประสิทธิภาพซีลและการทำงานที่ป้องกันการรั่วซึมของกระบอกสูบแต่ละอันการตรวจสอบความพอดีของลูกสูบ:
• ตรวจสอบความพอดีและการเคลื่อนที่ของลูกสูบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นการตรวจสอบด้วยสายตา:
• ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน และความเสียหายของซีล 100%บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
• ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
• สอบถามข้อมูล

กระบอกคลัทช์ตัวล่าง 8-97032847-1 8970328471 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR66 4HF1, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ