logo

ปั๊มอาหารเชื้อเพลิง 092100-1540 0921001540 สําหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 / CAT Excavator E70 E70B

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4D32 / รถขุด CAT E70 E70B
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: 092100-1540 / 0921001540 Part Name: ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง / ปั๊มจ่ายแรงดันต่ำ
Engine Compatibility: มิตซู 4D32 ดีเซล Equipment Compatibility: รถขุด CAT E70, E70B
Pump Type: ปั๊มป้อนแรงดันต่ำแบบกลไก Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

ปั๊มอาหารเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32

,

ปั๊มปั่นแรงดันต่ําสําหรับเครื่องขุด CAT E70

,

OEM Denso ปั๊มน้ํามันพร้อมการรับประกัน

คําอธิบายสินค้า
ปั๊มเชื้อเพลิง 092100-1540 0921001540 สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 / รถขุด CAT E70 E70B — ปั๊มจ่ายแรงดันต่ำ OEM Denso
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ME703397พร้อมหมายเลข OEM092100-1540(หรือที่เรียกว่า0921001540) เป็นอะไหล่ทดแทนเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลMitsubishi 4D32สภาพ:Densoตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ปั๊มแบบกลไกนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงดีเซลข้อกำหนด OEM

  • — ผ่านการรับรองโดยแบรนด์ผู้ผลิต Denso และหมายเลขชิ้นส่วน OEM 092100-1540, 0921001540, ME703397ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
  • — สร้างด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอโดย Denso เพื่อทนทานต่อการทำงานอย่างต่อเนื่องอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง
  • — พอดีแบบ Bolt-on 99% สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 ที่เข้ากันได้อ้างอิง OEM ที่ตรวจสอบแล้ว
  • — ใช้แทน 092100-1540, 0921001540, ME703397หมายเลขชิ้นส่วน:
092100-1540 0921001540ชื่อผลิตภัณฑ์:ปั๊มเชื้อเพลิงรุ่นรถ:
Mitsubishiเครื่องยนต์Mitsubishi 4D32สภาพ:
ใหม่ 100%ขนาด:มาตรฐานวัสดุ:
โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำประเภทการระบายความร้อน:การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อาการความผิดปกติ
Denso Fuel Feed Pump 092100-1540 for Mitsubishi 4D32 Engine
หากปั๊มเชื้อเพลิงของคุณทำงานผิดปกติ คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:

สตาร์ทติดยาก / หมุนสตาร์ทนาน:

  1. เครื่องยนต์ใช้เวลานานกว่าปกติในการสตาร์ทเนื่องจากแรงดันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะไปถึงปั๊มหัวฉีดกำลังเครื่องยนต์ตก:
  2. กำลังและอัตราเร่งลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีภาระเครื่องยนต์ดับ / เดินเบาผิดปกติ:
  3. เครื่องยนต์ดับเป็นครั้งคราวหรือเดินเบาผิดปกติเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอต้องไล่ลมบ่อย:
  4. ปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันที่เพียงพอ หรือคุณต้องไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงบ่อยๆมีรอยรั่วของเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้:
  5. เชื้อเพลิงรั่วซึมออกจากตัวปั๊มบ่งชี้ว่าซีลภายในสึกหรอ⚠️ สำคัญ:
ปั๊มเชื้อเพลิงที่ทำงานผิดปกติอาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์ดับ และความเสียหายต่อปั๊มหัวฉีดที่มีค่าใช้จ่ายสูง การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิงและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ยี่ห้อ
รุ่น / เครื่องยนต์การใช้งานหมายเหตุMitsubishi
เครื่องยนต์4D32อุตสาหกรรม / เกษตรกรรม / ยานยนต์การใช้งานหลักCAT
รถขุดE70, E70Bอุปกรณ์ก่อสร้างเข้ากันได้⚠️ หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้:
ปั๊มเชื้อเพลิงนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
  • Mitsubishi 4D32และรถขุดCAT E70/E70Bนี่คือ
  • ปั๊มจ่ายแรงดันต่ำแบบกลไกที่จ่ายเชื้อเพลิงไปยังปั๊มหัวฉีดหลัก —ไม่ใช่ปั๊มไฟฟ้าในถังหมายเลข
  • ME703397เป็นหมายเลขอ้างอิงที่ใช้ในแคตตาล็อกชิ้นส่วน Mitsubishi บางรุ่นโปรดตรวจสอบ
  • รุ่นเครื่องยนต์รุ่นอุปกรณ์และหมายเลขชิ้นส่วนปั๊มเดิมก่อนทำการสั่งซื้อคุณสมบัติและประโยชน์ข้อกำหนด OEM — Denso
รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่พอดีกับโรงงาน — ผ่านการรับรองโดยแบรนด์ผู้ผลิต Denso และหมายเลขชิ้นส่วน OEM
การออกแบบปั๊มจ่ายแบบกลไก
ให้การไหลของเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้า
ส่วนประกอบภายในที่ทนทานต่อการสึกหรอ
ให้ช่วงอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้การทำงานอย่างต่อเนื่อง
การติดตั้งแบบ Bolt-On โดยตรง
ไม่ต้องดัดแปลง — ออกแบบมาให้ตรงกับปั๊มเดิม
ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายในการแลกเปลี่ยน
รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การจ่ายเชื้อเพลิงทันที และอายุการใช้งานเต็มที่
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC
วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของมิติการตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันว่าจุดยึดและพื้นผิวซีลทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดของแบบพิมพ์ OE
การทดสอบอัตราการไหลของเชื้อเพลิงการทดสอบบนแท่นทดสอบเพื่อยืนยันปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนด OEM สำหรับเครื่องยนต์ 4D32
การทดสอบแรงดันการทดสอบแรงดันเพื่อยืนยันแรงดันขาออกเป็นไปตามข้อกำหนด OEM
การทดสอบความสมบูรณ์ของซีลการทดสอบการรั่ว 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงเป็นศูนย์
การทดสอบรอบความทนทานการทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมงเพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว
การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้ายการตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นก่อนเริ่มงาน

ลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิงก่อนถอดสายเชื้อเพลิง

  • ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ ปั๊มเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
  • ตรวจสอบสายเชื้อเพลิงว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
  • แนวทางการติดตั้ง
  • (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง Mitsubishi):

ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิง

  1. ถอดสายเชื้อเพลิงขาเข้าและขาออกจากปั๊มเก่า
  2. ถอดน็อตยึดปั๊มเข้ากับเครื่องยนต์
  3. ถอดชุดปั๊มเก่าออก
  4. ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดให้ทั่วถึง
  5. ติดตั้งปั๊มใหม่พร้อมปะเก็นใหม่ (ถ้ามี)
  6. ขันน็อตยึดให้ได้
  7. ค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
  8. ต่อสายเชื้อเพลิงให้แน่นสำคัญมาก:
  9. ไล่ลมระบบเชื้อเพลิงโดยการใช้งานปั๊มไล่ลมจนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลโดยไม่มีฟองอากาศ
  10. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่วของเชื้อเพลิงตรวจสอบการไหลของเชื้อเพลิงและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง
  11. ตารางการบำรุงรักษา:
  12. การตรวจสอบ:

ทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน หรือระหว่างการบริการระบบเชื้อเพลิงตามปกติ ตรวจสอบรอยรั่วของเชื้อเพลิง สตาร์ทติดยาก หรือกำลังตก

  • การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการผิดปกติ
  • หมายเหตุ: ระบบหัวฉีดแบบกลไกของเครื่องยนต์ 4D32 เป็นที่รู้จักในด้าน
  • ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือแต่ควรเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงล่วงหน้าเพื่อป้องกันปัญหาในระบบเชื้อเพลิงการบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งบรรจุภัณฑ์:
ปั๊มเชื้อเพลิงแต่ละตัวจะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
  • การรับประกัน: 12 เดือน
  • เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง, ร้านซ่อมเครื่องยนต์, ศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง และเจ้าของยานพาหนะ