ปั๊มอาหารเชื้อเพลิง 092100-1540 0921001540 สําหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 / CAT Excavator E70 E70B
| OEM Part Number: | 092100-1540 / 0921001540 | Part Name: | ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง / ปั๊มจ่ายแรงดันต่ำ |
| Engine Compatibility: | มิตซู 4D32 ดีเซล | Equipment Compatibility: | รถขุด CAT E70, E70B |
| Pump Type: | ปั๊มป้อนแรงดันต่ำแบบกลไก | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | ปั๊มอาหารเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32,ปั๊มปั่นแรงดันต่ําสําหรับเครื่องขุด CAT E70,OEM Denso ปั๊มน้ํามันพร้อมการรับประกัน |
||
ME703397พร้อมหมายเลข OEM092100-1540(หรือที่เรียกว่า0921001540) เป็นอะไหล่ทดแทนเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลMitsubishi 4D32สภาพ:Densoตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด ปั๊มแบบกลไกนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงดีเซลข้อกำหนด OEM
- — ผ่านการรับรองโดยแบรนด์ผู้ผลิต Denso และหมายเลขชิ้นส่วน OEM 092100-1540, 0921001540, ME703397ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
- — สร้างด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอโดย Denso เพื่อทนทานต่อการทำงานอย่างต่อเนื่องอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง
- — พอดีแบบ Bolt-on 99% สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 ที่เข้ากันได้อ้างอิง OEM ที่ตรวจสอบแล้ว
- — ใช้แทน 092100-1540, 0921001540, ME703397หมายเลขชิ้นส่วน:
| 092100-1540 0921001540 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ปั๊มเชื้อเพลิง | รุ่นรถ: |
| Mitsubishi | เครื่องยนต์ | Mitsubishi 4D32 | สภาพ: |
| ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน | วัสดุ: |
| โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | อาการความผิดปกติ |

สตาร์ทติดยาก / หมุนสตาร์ทนาน:
- เครื่องยนต์ใช้เวลานานกว่าปกติในการสตาร์ทเนื่องจากแรงดันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะไปถึงปั๊มหัวฉีดกำลังเครื่องยนต์ตก:
- กำลังและอัตราเร่งลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีภาระเครื่องยนต์ดับ / เดินเบาผิดปกติ:
- เครื่องยนต์ดับเป็นครั้งคราวหรือเดินเบาผิดปกติเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอต้องไล่ลมบ่อย:
- ปั๊มไม่สามารถสร้างแรงดันที่เพียงพอ หรือคุณต้องไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงบ่อยๆมีรอยรั่วของเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้:
- เชื้อเพลิงรั่วซึมออกจากตัวปั๊มบ่งชี้ว่าซีลภายในสึกหรอ⚠️ สำคัญ:
| รุ่น / เครื่องยนต์ | การใช้งาน | หมายเหตุ | Mitsubishi |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | 4D32อุตสาหกรรม / เกษตรกรรม / ยานยนต์ | การใช้งานหลัก | CAT |
| รถขุด | E70, E70Bอุปกรณ์ก่อสร้าง | เข้ากันได้ | ⚠️ หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
- Mitsubishi 4D32และรถขุดCAT E70/E70Bนี่คือ
- ปั๊มจ่ายแรงดันต่ำแบบกลไกที่จ่ายเชื้อเพลิงไปยังปั๊มหัวฉีดหลัก —ไม่ใช่ปั๊มไฟฟ้าในถังหมายเลข
- ME703397เป็นหมายเลขอ้างอิงที่ใช้ในแคตตาล็อกชิ้นส่วน Mitsubishi บางรุ่นโปรดตรวจสอบ
- รุ่นเครื่องยนต์รุ่นอุปกรณ์และหมายเลขชิ้นส่วนปั๊มเดิมก่อนทำการสั่งซื้อคุณสมบัติและประโยชน์ข้อกำหนด OEM — Denso
ให้การไหลของเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบไฟฟ้า
ให้ช่วงอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้การทำงานอย่างต่อเนื่อง
ไม่ต้องดัดแปลง — ออกแบบมาให้ตรงกับปั๊มเดิม
รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การจ่ายเชื้อเพลิงทันที และอายุการใช้งานเต็มที่
รายการ QC
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันว่าจุดยึดและพื้นผิวซีลทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดของแบบพิมพ์ OE |
|---|---|
| การทดสอบอัตราการไหลของเชื้อเพลิง | การทดสอบบนแท่นทดสอบเพื่อยืนยันปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนด OEM สำหรับเครื่องยนต์ 4D32 |
| การทดสอบแรงดัน | การทดสอบแรงดันเพื่อยืนยันแรงดันขาออกเป็นไปตามข้อกำหนด OEM |
| การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการรั่ว 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงเป็นศูนย์ |
| การทดสอบรอบความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมงเพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
| คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา | ⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ |
ลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิงก่อนถอดสายเชื้อเพลิง
- ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ ปั๊มเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
- ตรวจสอบสายเชื้อเพลิงว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
- แนวทางการติดตั้ง
- (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง Mitsubishi):
ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิง
- ถอดสายเชื้อเพลิงขาเข้าและขาออกจากปั๊มเก่า
- ถอดน็อตยึดปั๊มเข้ากับเครื่องยนต์
- ถอดชุดปั๊มเก่าออก
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดให้ทั่วถึง
- ติดตั้งปั๊มใหม่พร้อมปะเก็นใหม่ (ถ้ามี)
- ขันน็อตยึดให้ได้
- ค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ต่อสายเชื้อเพลิงให้แน่นสำคัญมาก:
- ไล่ลมระบบเชื้อเพลิงโดยการใช้งานปั๊มไล่ลมจนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลโดยไม่มีฟองอากาศ
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่วของเชื้อเพลิงตรวจสอบการไหลของเชื้อเพลิงและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง
- ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ:
ทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงาน หรือระหว่างการบริการระบบเชื้อเพลิงตามปกติ ตรวจสอบรอยรั่วของเชื้อเพลิง สตาร์ทติดยาก หรือกำลังตก
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการผิดปกติ
- หมายเหตุ: ระบบหัวฉีดแบบกลไกของเครื่องยนต์ 4D32 เป็นที่รู้จักในด้าน
- ความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือแต่ควรเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงล่วงหน้าเพื่อป้องกันปัญหาในระบบเชื้อเพลิงการบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งบรรจุภัณฑ์:
- การรับประกัน: 12 เดือน
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง, ร้านซ่อมเครื่องยนต์, ศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง และเจ้าของยานพาหนะ