กล่องคลาช ME538047 275mm 10-สปไลน์ สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10
| OEM Part Number: | ME538047 | Part Name: | แผ่นคลัช / แผ่นคลัช |
| Outer Diameter: | 275 มม | Spline Teeth: | 10 |
| Number of Attachments: | 10 | Material: | วัสดุเสียดสีคุณภาพสูงพร้อมแผ่นรองเหล็กเสริมแรง |
| Engine Compatibility: | มิตซูบิชิ 4P10-0AT2, 4P10-0AT3, 4P10-0AT6 (3.0D) | Vehicle Models: | แพลตฟอร์ม/แชสซี Mitsubishi Fuso Canter (FB_, FE_, FG_) |
| Production Years: | พ.ศ. 2544–2553 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | มิตซูบิชิ ฟูโซ่ คันเตอร์ คลัดจิ๊ก,OEM แผ่นคลาชสํารอง 275 มม.,10 สปไลน์ดิสก์คลาชสําหรับ Fuso |
||
รายการดิสก์คลาจมีหมายเลข OEMME538047เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุกเบาที่มี4P10 ซีรี่ย์ 3.0Lเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบสําคัญนี้ทํางานกับแผ่นความดันและหมุนยนต์ เพื่อเปิดและปิดพลังงานของเครื่องยนต์จากเครือข่ายขับเคลื่อน
- ข้อมูลของร้านจริง:การออกแบบแม่นยําด้วยเส้นผ่าตัดภายนอก 275 มิลลิเมตร และฟัน 10 สปไลน์
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างสําหรับการใช้งานพาณิชย์ที่หนัก
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดต่อโดยตรง
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน ME538047 ‡ อ้างอิงข้ามกับ Blue Print ADC43168

หากดิสก์คลาชช์ของคุณล้มเหลว คุณอาจมี:
- การสลิดคลาจ:เครื่องยนต์ RPM เพิ่มขึ้น แต่รถยนต์ไม่ได้เร่งสัดส่วน
- ความยากลําบากในการเปลี่ยนเกียร์ยากในการเปิดหรือปิดเกียร์ด้วยเสียงบด
- การผูกพันที่กระแทกหรือกระแทก:การสั่นสะเทือนของรถยนต์เมื่อปล่อยปิดล็อคเกจ
- กลิ่นเผาไหม้กลิ่นหอมจากพื้นที่คลาชช์ที่แสดงถึงความร้อนเกิน
- เบาหรือสปองก์เพดัลคลาช:ปิดเบ็ดเบาอย่างไม่ธรรมดา โดยขาดแรงต่อต้าน
- รถยนต์ไม่สามารถเคลื่อนไหว:ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์แบบในการส่งพลังงานไปยังล้อ
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT2) | ปี 2005-2010 |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT3) | ปี 2005-2010 |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT6) | ปี 2005-2010 |
| ยี่ห้อ | เลขส่วน |
|---|---|
| สีฟ้า | ADC43168 |
| ชุดพิมพ์สีฟ้า | ADC430135 (รวมแผ่น + กล่อง) |
| EXEDY | MFD1**U (แตกต่างกัน) |
| NPS | M220I** (แตกต่างกัน) |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกระแสภายนอก 275 มิลลิเมตรและจํานวน 10 สปไลน์ |
| การทดสอบวัสดุการขัด | การทดสอบสัดส่วนการขัดแย้งแบบไดนามิกสําหรับผลประกอบการการต่อสู้ |
| การทดสอบความต้านทานความร้อน | การทดสอบจักรยานความร้อนเพื่อความทนทานในสภาพที่รุนแรง |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงสําหรับอายุการใช้งาน 200,000+ กม. |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ตลอดเวลาเปลี่ยนดิสก์คลาช, แผ่นความดัน, และปลดหักพร้อมกัน
- ตรวจสอบพื้นผิวหมุนยางสําหรับการสกอร์หรือบิด
- ตรวจสอบหมุนหมุนและแกนเข้าสําหรับการสกัด
- ใช้เครื่องมือการจัดสรรคลัคช์เพื่อศูนย์กลางดิสก์ระหว่างการติดตั้ง
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก: ให้แน่ใจว่ารถยนต์ถูกสนับสนุนอย่างมั่นคงและตัดแบตเตอรี่
แนวทางการติดตั้ง:
- ถอนเครื่องยนต์ออกจากรถ
- ถอนปิดคลาชเก่าและดิสก์คลาช
- ทําความสะอาดพื้นผิวหมุนยางอย่างละเอียดด้วยเครื่องทําความสะอาดเบรค
- วางแผ่นคลาชใหม่และการประกอบปิดบน flywheel
- ใช้เครื่องมือการจัดสรรคลัคคลัคเพื่อศูนย์กลางดิสก์คลัคคลัค
- ติดตั้ง bolts ปกปิดคลาจ-นิ้วแน่น, จากนั้นทอร์คในรูปแบบด้านข้าม
- ถอนเครื่องมือการจัดสรรและติดตั้งการประกอบการส่งใหม่
- ระบบไฮดรอลิกคลาจเลือดออก หากจําเป็น
- การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบการเข้าสู่การทํางานและการเปลี่ยนเกียร์ที่เรียบร้อย
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน
- ตัวแทน:แนะนําในระยะ 200,000 กิโลเมตรหรือก่อนหน้านี้ถ้าอาการปรากฏ
- หมายเหตุ:ดิสก์คลาจเป็นชิ้นที่สกัด ภาวะขับรถส่งผลต่ออายุการใช้งาน
ดิสก์คลาชแต่ละชิ้นถูกบรรจุไว้ในบรรจุที่ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง เหมาะสําหรับผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถพาณิชย์, และเจ้าของรถยนต์
| เลขส่วน: | ME538047 |
| รถรุ่น: | มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ |
| รุ่นเครื่อง: | 4P10 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |