logo

กล่องคลาช ME538047 275mm 10-สปไลน์ สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: มิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์ FB/FE/FG 3.0D 4P10
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: ME538047 Part Name: แผ่นคลัช / แผ่นคลัช
Outer Diameter: 275 มม Spline Teeth: 10
Number of Attachments: 10 Material: วัสดุเสียดสีคุณภาพสูงพร้อมแผ่นรองเหล็กเสริมแรง
Engine Compatibility: มิตซูบิชิ 4P10-0AT2, 4P10-0AT3, 4P10-0AT6 (3.0D) Vehicle Models: แพลตฟอร์ม/แชสซี Mitsubishi Fuso Canter (FB_, FE_, FG_)
Production Years: พ.ศ. 2544–2553 Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

มิตซูบิชิ ฟูโซ่ คันเตอร์ คลัดจิ๊ก

,

OEM แผ่นคลาชสํารอง 275 มม.

,

10 สปไลน์ดิสก์คลาชสําหรับ Fuso

คําอธิบายสินค้า
กล่องคลาช ME538047 275mm 10-สปไลน์ สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FB/FE/FG 3.0D 4P10
ภาพรวมสินค้า

รายการดิสก์คลาจมีหมายเลข OEMME538047เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุกเบาที่มี4P10 ซีรี่ย์ 3.0Lเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบสําคัญนี้ทํางานกับแผ่นความดันและหมุนยนต์ เพื่อเปิดและปิดพลังงานของเครื่องยนต์จากเครือข่ายขับเคลื่อน

  • ข้อมูลของร้านจริง:การออกแบบแม่นยําด้วยเส้นผ่าตัดภายนอก 275 มิลลิเมตร และฟัน 10 สปไลน์
  • ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างสําหรับการใช้งานพาณิชย์ที่หนัก
  • อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดต่อโดยตรง
  • OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน ME538047 ‡ อ้างอิงข้ามกับ Blue Print ADC43168
Mitsubishi Fuso Canter Clutch Disc ME538047 - 275mm 10-Spline OEM Replacement
อาการ ของ การ ล้มเหลว

หากดิสก์คลาชช์ของคุณล้มเหลว คุณอาจมี:

  • การสลิดคลาจ:เครื่องยนต์ RPM เพิ่มขึ้น แต่รถยนต์ไม่ได้เร่งสัดส่วน
  • ความยากลําบากในการเปลี่ยนเกียร์ยากในการเปิดหรือปิดเกียร์ด้วยเสียงบด
  • การผูกพันที่กระแทกหรือกระแทก:การสั่นสะเทือนของรถยนต์เมื่อปล่อยปิดล็อคเกจ
  • กลิ่นเผาไหม้กลิ่นหอมจากพื้นที่คลาชช์ที่แสดงถึงความร้อนเกิน
  • เบาหรือสปองก์เพดัลคลาช:ปิดเบ็ดเบาอย่างไม่ธรรมดา โดยขาดแรงต่อต้าน
  • รถยนต์ไม่สามารถเคลื่อนไหว:ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์แบบในการส่งพลังงานไปยังล้อ
️ สําคัญ:หมากคลาจที่ล้มเหลวอาจทําให้การส่งพลังงานสูญเสียเรื่อยๆ และอาจทําลายล้อบินและแผ่นความดันแผ่นความดัน, และปลดหางพร้อมกัน
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

ยี่ห้อรุ่นชาซีเครื่องปี
มิตซูบิชิ ฟูโซ่แคนเตอร์FB_, FE_, FG_3.0 D (4P10-0AT2)ปี 2005-2010
มิตซูบิชิ ฟูโซ่แคนเตอร์FB_, FE_, FG_3.0 D (4P10-0AT3)ปี 2005-2010
มิตซูบิชิ ฟูโซ่แคนเตอร์FB_, FE_, FG_3.0 D (4P10-0AT6)ปี 2005-2010
️ สําคัญ:ออกแบบสําหรับ Mitsubishi Fuso Canter ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0L รุ่น 4P10 เหมาะกับ CANTER Platform/Chassis (FB_, FE_, FG_)และรหัสเครื่องยนต์ ก่อนสั่ง.
อ้างอิงข้ามในตลาดหลังการขาย
ยี่ห้อเลขส่วน
สีฟ้าADC43168
ชุดพิมพ์สีฟ้าADC430135 (รวมแผ่น + กล่อง)
EXEDYMFD1**U (แตกต่างกัน)
NPSM220I** (แตกต่างกัน)
ลักษณะและประโยชน์
กว้างภายนอก 275 มม
ให้พื้นที่ผิวขัดขัดสูงสุดสําหรับการถ่ายทอดพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบ 10 สปไลน์
ตอบสนองความจํากัดของแกนเข้าเครื่องส่งของ OEM สําหรับการติดต่อที่สมบูรณ์แบบ
วัสดุการขัดแย้งชั้นสูง
ส่งผลให้การติดต่ออย่างต่อเนื่องและการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมสําหรับอายุการใช้งานที่ยืดหยุ่น
การติดตั้งบอลท์ตรง
ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง อัตราการประสบความสําเร็จในการติดตั้ง 99%
100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก
รับประกันว่าไม่มีการเสียสภาพ การทํางานของคลาชได้ทันที และใช้งานได้ตลอด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QCวิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติการตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกระแสภายนอก 275 มิลลิเมตรและจํานวน 10 สปไลน์
การทดสอบวัสดุการขัดการทดสอบสัดส่วนการขัดแย้งแบบไดนามิกสําหรับผลประกอบการการต่อสู้
การทดสอบความต้านทานความร้อนการทดสอบจักรยานความร้อนเพื่อความทนทานในสภาพที่รุนแรง
การทดสอบวงจรความทนทานการทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงสําหรับอายุการใช้งาน 200,000+ กม.
การตรวจสอบการประกอบสุดท้ายการตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การ ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด

รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

  • ตลอดเวลาเปลี่ยนดิสก์คลาช, แผ่นความดัน, และปลดหักพร้อมกัน
  • ตรวจสอบพื้นผิวหมุนยางสําหรับการสกอร์หรือบิด
  • ตรวจสอบหมุนหมุนและแกนเข้าสําหรับการสกัด
  • ใช้เครื่องมือการจัดสรรคลัคช์เพื่อศูนย์กลางดิสก์ระหว่างการติดตั้ง
  • ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก: ให้แน่ใจว่ารถยนต์ถูกสนับสนุนอย่างมั่นคงและตัดแบตเตอรี่

แนวทางการติดตั้ง:

  • ถอนเครื่องยนต์ออกจากรถ
  • ถอนปิดคลาชเก่าและดิสก์คลาช
  • ทําความสะอาดพื้นผิวหมุนยางอย่างละเอียดด้วยเครื่องทําความสะอาดเบรค
  • วางแผ่นคลาชใหม่และการประกอบปิดบน flywheel
  • ใช้เครื่องมือการจัดสรรคลัคคลัคเพื่อศูนย์กลางดิสก์คลัคคลัค
  • ติดตั้ง bolts ปกปิดคลาจ-นิ้วแน่น, จากนั้นทอร์คในรูปแบบด้านข้าม
  • ถอนเครื่องมือการจัดสรรและติดตั้งการประกอบการส่งใหม่
  • ระบบไฮดรอลิกคลาจเลือดออก หากจําเป็น
  • การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบการเข้าสู่การทํางานและการเปลี่ยนเกียร์ที่เรียบร้อย

โปรแกรมการบํารุงรักษา

  • การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน
  • ตัวแทน:แนะนําในระยะ 200,000 กิโลเมตรหรือก่อนหน้านี้ถ้าอาการปรากฏ
  • หมายเหตุ:ดิสก์คลาจเป็นชิ้นที่สกัด ภาวะขับรถส่งผลต่ออายุการใช้งาน
การบรรจุและการจําหน่าย

ดิสก์คลาชแต่ละชิ้นถูกบรรจุไว้ในบรรจุที่ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง เหมาะสําหรับผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถพาณิชย์, และเจ้าของรถยนต์

เลขส่วน:ME538047
รถรุ่น:มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์
รุ่นเครื่อง:4P10
สภาพ:100% ของใหม่
ตลาดหลัก:ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป