กระบอกเบรคหลัง 8-97358879-0 8973588790 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR 4HK1

กระบอกเบรกหลัง (หมายเลข OEM: 8-97358879-0 / 8973588790) เป็นส่วนประกอบเบรกไฮดรอลิกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนโดยตรงสำหรับ รถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPR series ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4HK1。

หน้าที่: แปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นแรงเชิงกลเพื่อดันผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรก ทำให้เบรกหลังทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในรถบรรทุก ISUZU NPR 4HK1

• คุณภาพเทียบเท่า OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• กระบอกขัดละเอียด: กระบอกที่เรียบและแม่นยำช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างสม่ำเสมอและการทำงานของเบรกที่เชื่อถือได้
• ซีลทนทาน: ซีลคุณภาพสูงทนทานต่อน้ำมันเบรก ป้องกันการรั่วซึมและรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• เสื้อหุ้มทนทานต่อการกัดกร่อน: เสื้อหุ้มเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมที่ผ่านการบำบัด ทนทานต่อการกัดกร่อนจากความชื้นและเกลือบนท้องถนน
• คืนประสิทธิภาพการเบรก: ขจัดอาการแป้นเบรกนิ่ม การดึงรถ และกำลังเบรกที่ลดลง
• ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก: ซีลและการผลิตที่แม่นยำป้องกันการสูญเสียน้ำมันที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการเบรก
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ตรงตามมิติกระบอกสูบ OEM จุดยึด และการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเบรก
• การกระจายแรงเบรกที่สม่ำเสมอ: การเปลี่ยนเป็นคู่ช่วยให้เบรกสมดุลและไม่ดึงรถ
• จำเป็นต่อความปลอดภัยในการเบรก: ส่วนประกอบสำคัญที่มีผลโดยตรงต่อระยะเบรกและความปลอดภัยของรถ

กระบอกเบรกหลังนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ ISUZU:

• ISUZU NPR (รถบรรทุกขนาดกลาง)
• ISUZU N Series (NP - ตามที่เกี่ยวข้อง)
• ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1:
  • 4 สูบ, อินไลน์ เทอร์โบดีเซล
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร
  • การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ยังเข้ากันได้กับรถ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้ระบบเบรกดรัมหลังแบบเดียวกัน

การติดตั้งโดยช่างมืออาชีพเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัย:

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งที่เหมาะสมเพื่อรองรับรถ; ถอดล้อหลังออก
2. ถอดดรัมเบรก - ถอดดรัมเบรกเพื่อเข้าถึงกระบอกเบรกและผ้าเบรก
3. ถอดผ้าเบรก - ถอดชุดผ้าเบรกออกอย่างระมัดระวัง; สังเกตตำแหน่งของสปริงและฮาร์ดแวร์
4. ถอดท่อน้ำมันเบรก - ถอดท่อน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรก; ปิดปลายท่อเพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมัน
5. ถอดกระบอกเบรกเก่า - คลายน็อตยึดกระบอกเบรกออกจากแผ่นรองหลัง
6. ตรวจสอบแผ่นรองหลัง - ตรวจสอบแผ่นรองหลังเพื่อหาความเสียหาย การสึกหรอ หรือการกัดกร่อน
7. ติดตั้งกระบอกเบรกใหม่ - วางกระบอกใหม่บนแผ่นรองหลัง; ติดตั้งน็อตยึด
8. ขันน็อตยึดให้แน่น - ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
9. ต่อท่อน้ำมันเบรกกลับ - ต่อท่อน้ำมันเบรกเข้ากับกระบอกใหม่; ขันข้อต่อให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
10. ติดตั้งผ้าเบรกกลับ - ติดตั้งชุดผ้าเบรกกลับพร้อมสปริงและฮาร์ดแวร์ใหม่
11. ปรับผ้าเบรก - ปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรกกับดรัมเบรกตามที่ผู้ผลิตกำหนด
12. ติดตั้งดรัมเบรกกลับ - ติดตั้งดรัมเบรก; ตรวจสอบความพอดีและการปรับที่ถูกต้อง
13. ไล่ระบบเบรก - ไล่ระบบเบรกเพื่อไล่อากาศออก; เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลจากแม่ปั๊มเบรกที่สุด
14. ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วของน้ำมัน; ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกไม่รั่ว
15. ทดสอบแป้นเบรก - ปั๊มแป้นเบรก; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นเบรกแน่นและมีความสูงที่เหมาะสม
16. ทดสอบการขับขี่ - ทดสอบเบรกด้วยความเร็วต่ำในพื้นที่ปลอดภัย; ตรวจสอบประสิทธิภาพการเบรกที่ถูกต้อง

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุเสื้อหุ้มและซีลตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและความเข้ากันได้กับน้ำมันเบรกของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติกระบอกสูบ: ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางผิวสำเร็จและความกลมของกระบอกสูบให้อยู่ในเกณฑ์ OEM
• การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล: ทดสอบกระบอกแต่ละอันเพื่อประสิทธิภาพของซีลและการทำงานที่ไม่มีการรั่วซึม
• การตรวจสอบความพอดีของลูกสูบ: ตรวจสอบความพอดีและการเคลื่อนที่ของลูกสูบเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
• การทดสอบแรงดัน: ทดสอบตัวอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฮดรอลิกคงที่
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการผลิต และความเสียหายของซีล
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุหีบห่อเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea