logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

OEM 1-48250842-0 ห้องสตรอมเบรคสําหรับ ISUZU CXZ05 6WF1 - 11kg อัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ISO/TS16949 เครื่องขับเบรครับรอง

OEM 1-48250842-0 ห้องสตรอมเบรคสําหรับ ISUZU CXZ05 6WF1 - 11kg อัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ISO/TS16949 เครื่องขับเบรครับรอง

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:CXZ05 6WF1 6WG1
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ห้องสปริงเบรก 1-48250842-0 1482508420 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ05 6WF1 6WG1 — ทดแทนโดยตรงของ OEM พร้อมการรับรอง ISO / TS16949 นำเสนอน้ำหนัก 11 กก. แรงดันใช้งาน 0.8 MPa ช่วงการทำงาน -40°C ถึง +80°C และการรับประกัน 3 เดือน รับประกันการบริการที่เชื่อถือได้และฟังก์ชันเบรกจอดรถสำหรับการใช้งานหนัก

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

OEM 1-48250842-0 ห้องสปริงเบรค

,

ตัวกระตุ้นเบรกอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง 11 กก

,

ห้องเบรกลมที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949

Working Pressure: 0.8 เมกะปาสคาล
Max Operating Pressure: 1.0 MPa
Weight: 11 กก
Operating Temperature: -40°ซ ถึง +80°ซ
Material: อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
Push Rod Stroke: เกินขีดจำกัด 50 มม
Caging Bolt Torque: 100 นิวตันเมตร / 74 ฟุต-ปอนด์
Maintenance Interval: 50,000 กม. หรือ 6 เดือน
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ห้องสปริงเบรก 1-48250842-0 1482508420 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ05 6WF1 6WG1
OEM ที่ได้รับการรับรองเหมาะสำหรับระบบเบรกลมดีเซล
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ห้องสปริงเบรกพร้อมหมายเลข OEM1-48250842-0 / 1482508420เป็นการทดแทนโดยตรงที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ ISUZU CXZ05 และ CYZ ที่ติดตั้ง6WF1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบนี้เป็นตัวกระตุ้นที่สำคัญในระบบเบรกแบบนิวแมติก โดยแปลงแรงดันอากาศอัดเป็นแรงขับเชิงกลเพื่อสั่งงานตัวปรับระยะหย่อนเบรกสำหรับทั้งฟังก์ชันเบรกขณะจอดและเบรกจอดรถ/ฉุกเฉิน
ISUZU Brake Spring Chamber 1-48250842-0 for CXZ05 6WF1 Diesel Truck
การตรวจสอบคุณภาพปี 2025
  • ✅ตรวจสอบน้ำหนักและข้อมูลจำเพาะแล้ว:น้ำหนักจริง 11 กก. ขนาดมาตรฐาน OEM ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
  • ✅ตรวจสอบการประกอบแล้ว:เหมาะกับแชสซี ISUZU CXZ05 และ CYZ รหัสเครื่องยนต์ 6WF1
  • ✅การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM 1-48250841-0 / 1482508410 / 148250-8410 / 148250-8420
  • ✅การปฏิบัติตามมาตรฐาน:ตรงตามข้อกำหนด FMVSS 393.47 และ ECE R13
อาการเสีย
จำเป็นต้องตรวจสอบทันทีหากมีอาการเหล่านี้:
  • มีอากาศรั่วไหลอย่างต่อเนื่องรอบๆ โครงสร้างห้อง
  • จังหวะก้านกระทุ้งเกินขีดจำกัดการปรับ (เกินขีดจำกัด 50 มม.)
  • เบรกจอดรถไม่สามารถคลายออกหรือยังคงล็อคอยู่
  • การลากเบรกทำให้ปลายล้อร้อนเกินไปหรือแรงดึงไม่สม่ำเสมอ
  • ยานพาหนะไม่สามารถรักษาความกดอากาศขณะอยู่นิ่งได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน1-48250842-0 1482508420
ชื่อสินค้าห้องสปริงเบรก
รุ่นรถCXZ05
รุ่นเครื่องยนต์6WF1 6WG1
เงื่อนไขใหม่เอี่ยม 100%
น้ำหนัก11กก
ต้นทางจีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลักตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
วัสดุอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
ประเภทการทำความเย็นการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพเทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ยี่ห้อ แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์ ปี
อีซูซุ ซีเอ็กซ์แซด CXZ05 6WF1 ยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง
อีซูซุ ซีวายซี ซีวายซีซีรีส์ 6WF1 ยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง
⚠️ สำคัญ:แชสซี CXZ บางรุ่นมีความแตกต่างในการกำหนดค่า LHD/RHD โปรดระบุ VIN หรือหมายเลขแชสซีเพื่อยืนยันด้านการติดตั้งก่อนสั่งซื้อ ห้องเบรกแบบสปริงมีสปริงแรงดึงสูง ห้ามผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญทำการถอดแยกชิ้นส่วน
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
คุณสมบัติ สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน
สปริงกำลังแรงสูง รับประกันการล็อคเบรกจอดรถที่เชื่อถือได้ — ตรวจสอบโดยการทดสอบแรงสปริงภายใต้ ISO/TS16949
ซีลไดอะแฟรมที่แม่นยำ ลดความเสี่ยงการรั่วไหลของอากาศ - ตรงตามข้อกำหนดการปิดผนึก ECE R13
คันบังคับเสริมแรง ป้องกันการโค้งงอหรือการสึกหรอที่ผิดปกติ — ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก CXZ05
ขนาดมาตรฐาน OEM การติดโบลต์โดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง — ยืนยันผ่านการอ้างอิงโยงแคตตาล็อกชิ้นส่วน OEM
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการควบคุมคุณภาพ วิธีการตรวจสอบ
การตรวจสอบมิติ การวัด CMM เทียบกับแบบ OEM
การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล การทดสอบการคงความดันอากาศตามมาตรฐาน FMVSS 393.47 จังหวะ
การทดสอบแรงสปริง การตรวจสอบแรงอัดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถล็อคได้
ความสมบูรณ์ของไดอะแฟรม การตรวจสอบด้วยสายตาและสุญญากาศ
การป้องกันพื้นผิว การทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อต้านทานการกัดกร่อน
การติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:จับครอบห้องเบรกแบบสปริงโดยใช้สลักเกลียวยึดทุกครั้งก่อนที่จะถอดออก การไม่หุ้มพาวเวอร์สปริงอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้
ขั้นตอนการติดตั้ง (คู่มืออ้างอิงการประชุมเชิงปฏิบัติการ):
  1. จอดรถบนพื้นราบ ใส่เบรกจอดรถ ล้อหนุน
  2. ปล่อยความดันอากาศของระบบเป็น 0
  3. ยึดห้องสปริงให้เต็มโดยใช้สลักเกลียว (ไม่เกิน 100 Nm / 74 ft-lbs)
  4. ปลดท่ออากาศและถอดสลักเกลียวยึดออก
  5. ติดตั้งห้องใหม่ เชื่อมต่อท่ออากาศใหม่ สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด
  6. ถอดสลักเกลียวออก คืนความดันอากาศ ทดสอบจังหวะเบรก และความสมบูรณ์ของซีล
กำหนดการบำรุงรักษา
ตรวจสอบจังหวะก้านกระทุ้งและความแน่นของอากาศทุกครั้ง50,000 กมหรือ6 เดือน; ทำการตรวจสอบไดอะแฟรมและแถบแคลมป์แบบเต็มทุกครั้ง12 เดือน.