OEM 1-48250842-0 ห้องสตรอมเบรคสําหรับ ISUZU CXZ05 6WF1 - 11kg อัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ISO/TS16949 เครื่องขับเบรครับรอง
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ห้องสปริงเบรก 1-48250842-0 1482508420 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ05 6WF1 6WG1 — ทดแทนโดยตรงของ OEM พร้อมการรับรอง ISO / TS16949 นำเสนอน้ำหนัก 11 กก. แรงดันใช้งาน 0.8 MPa ช่วงการทำงาน -40°C ถึง +80°C และการรับประกัน 3 เดือน รับประกันการบริการที่เชื่อถือได้และฟังก์ชันเบรกจอดรถสำหรับการใช้งานหนัก
รายละเอียดสินค้า
OEM 1-48250842-0 ห้องสปริงเบรค
,ตัวกระตุ้นเบรกอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง 11 กก
,ห้องเบรกลมที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949
- ✅ตรวจสอบน้ำหนักและข้อมูลจำเพาะแล้ว:น้ำหนักจริง 11 กก. ขนาดมาตรฐาน OEM ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
- ✅ตรวจสอบการประกอบแล้ว:เหมาะกับแชสซี ISUZU CXZ05 และ CYZ รหัสเครื่องยนต์ 6WF1
- ✅การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM 1-48250841-0 / 1482508410 / 148250-8410 / 148250-8420
- ✅การปฏิบัติตามมาตรฐาน:ตรงตามข้อกำหนด FMVSS 393.47 และ ECE R13
- มีอากาศรั่วไหลอย่างต่อเนื่องรอบๆ โครงสร้างห้อง
- จังหวะก้านกระทุ้งเกินขีดจำกัดการปรับ (เกินขีดจำกัด 50 มม.)
- เบรกจอดรถไม่สามารถคลายออกหรือยังคงล็อคอยู่
- การลากเบรกทำให้ปลายล้อร้อนเกินไปหรือแรงดึงไม่สม่ำเสมอ
- ยานพาหนะไม่สามารถรักษาความกดอากาศขณะอยู่นิ่งได้
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1-48250842-0 1482508420 |
| ชื่อสินค้า | ห้องสปริงเบรก |
| รุ่นรถ | CXZ05 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6WF1 6WG1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| น้ำหนัก | 11กก |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | ซีเอ็กซ์แซด | CXZ05 | 6WF1 | ยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง |
| อีซูซุ | ซีวายซี | ซีวายซีซีรีส์ | 6WF1 | ยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง |
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| สปริงกำลังแรงสูง | รับประกันการล็อคเบรกจอดรถที่เชื่อถือได้ — ตรวจสอบโดยการทดสอบแรงสปริงภายใต้ ISO/TS16949 |
| ซีลไดอะแฟรมที่แม่นยำ | ลดความเสี่ยงการรั่วไหลของอากาศ - ตรงตามข้อกำหนดการปิดผนึก ECE R13 |
| คันบังคับเสริมแรง | ป้องกันการโค้งงอหรือการสึกหรอที่ผิดปกติ — ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก CXZ05 |
| ขนาดมาตรฐาน OEM | การติดโบลต์โดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง — ยืนยันผ่านการอ้างอิงโยงแคตตาล็อกชิ้นส่วน OEM |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบมิติ | การวัด CMM เทียบกับแบบ OEM |
| การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการคงความดันอากาศตามมาตรฐาน FMVSS 393.47 จังหวะ |
| การทดสอบแรงสปริง | การตรวจสอบแรงอัดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถล็อคได้ |
| ความสมบูรณ์ของไดอะแฟรม | การตรวจสอบด้วยสายตาและสุญญากาศ |
| การป้องกันพื้นผิว | การทดสอบสเปรย์เกลือเพื่อต้านทานการกัดกร่อน |
- จอดรถบนพื้นราบ ใส่เบรกจอดรถ ล้อหนุน
- ปล่อยความดันอากาศของระบบเป็น 0
- ยึดห้องสปริงให้เต็มโดยใช้สลักเกลียว (ไม่เกิน 100 Nm / 74 ft-lbs)
- ปลดท่ออากาศและถอดสลักเกลียวยึดออก
- ติดตั้งห้องใหม่ เชื่อมต่อท่ออากาศใหม่ สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนด
- ถอดสลักเกลียวออก คืนความดันอากาศ ทดสอบจังหวะเบรก และความสมบูรณ์ของซีล