logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ISUZU 4HF1 Engine Cylinder Liner Kit พร้อมการบําบัดพื้นผิวด้วยฟอสฟาติส และ OEM Standard Size Dry Liner Set

ISUZU 4HF1 Engine Cylinder Liner Kit พร้อมการบําบัดพื้นผิวด้วยฟอสฟาติส และ OEM Standard Size Dry Liner Set

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:NPR 4HF1
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ชุดซับสูบ ISUZU 5-87811694-0 5878116940 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล NPR 4HF1 - ชุดซับสูบแบบแห้งขนาดมาตรฐาน OEM จำนวน 4 ชิ้น คุณสมบัติการรักษาพื้นผิวฟอสฟาไลซ์ การใช้เครื่องจักรที่แม่นยำ และการรับรอง ISO/TS16949 การเปลี่ยนทดแทนโดยตรงพร้อมการรับประกัน 1 ปี ตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับเครื่องยนต์ 4HF1

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดซับสูบสำหรับการรักษาพื้นผิวฟอสเฟต

,

ชุดซับสูบแบบแห้งขนาดมาตรฐาน OEM

,

ชุดซับในเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4HF1

Total Length: 180.0 มม
Bore × Stroke: 112.0 มม. × 110.0 มม
Fitment Type: กดพอดี
Surface Treatment: ฟอสเฟต
Bore Diameter: 112.0 มม
Flange Thickness: 6.0 มม
Liner OD: φ115.00 มม
Flange Diameter: 121.7 มม
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ชุดซับสูบ ISUZU 5-87811694-0 5878116940 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล NPR 4HF1
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดซับสูบพร้อมหมายเลข OEM5-87811694-0 / 5878116940เป็นการทดแทนโดยตรงที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 ชุดซับสูบแบบแห้งนี้สร้างห้องเผาไหม้พร้อมฝาสูบและลูกสูบ ให้พื้นผิวเลื่อนที่แม่นยำสำหรับแหวนลูกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกด้วยการบีบอัดและการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ISUZU Cylinder Liner Kit for 4HF1 Diesel Engine
หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87811694-0 5878116940
ชื่อสินค้า: ชุดซับสูบ
รุ่นรถ: เอ็นพีอาร์
รุ่นเครื่องยนต์: 4HF1
เงื่อนไข: ใหม่เอี่ยม 100%
ขนาด: มาตรฐาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการตรวจสอบ
  • ข้อมูลการทดสอบร้านค้าจริง:เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของไลเนอร์ φ115.00 มม. (บล็อกเกรด 1), เส้นผ่านศูนย์กลางรู 112.0 มม., ความยาวรวม 180 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน 121.7 มม.
  • ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:ใช้งานปกติได้ 100,000 กม
  • ยืนยันการติดตั้งแล้ว:การออกแบบไลเนอร์กระบอกสูบแห้งแบบสวมอัดมาตรฐาน
  • การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM ของ ISUZU 8-94389-276-3, 8-97176-727-0, 8-97176-728-0, 8-97144-174-0
อาการเสีย

เมื่อปลอกสูบแสดงเงื่อนไขต่อไปนี้ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที:

  1. รอยตามยาวหรือการสึกหรอผิดปกติบนผนังด้านในของซับใน
  2. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมีควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย
  3. ลดแรงกดอัด, สูญเสียกำลัง, สตาร์ทติดยาก
  4. อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นผิดปกติ
  5. การเกิดโพรงหรือรูพรุนบนผนังด้านนอกของไลเนอร์
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ยี่ห้อ แบบอย่าง แชสซี เครื่องยนต์ ปี
อีซูซุ เอ็นพีอาร์ NPR66G / NPR66P / NPR66L 4HF1 พ.ศ. 2535–2546
อีซูซุ เอลฟ์ (เอ็นพีอาร์) U-NPR66GR / U-NPR66PR / U-NPR66LR 4HF1 พ.ศ. 2534–2546
อีซูซุ แพลตฟอร์ม ELF/แชสซี NKR7_ / NKS7_ / NHR6_ / NKR6_ / NPR_6 4HF1 พ.ศ. 2535–2542
มาสด้า ไททัน — 4HF1 2547–
นิสสัน แอตลาส — 4HF1 —
สำคัญ:บล็อกเครื่องยนต์ 4HF1 มีเกรดการเจาะหลัก 3 ระดับซึ่งสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกสูบที่แตกต่างกัน ต้องตรวจสอบการปั๊มเกรดบล็อกดาดฟ้าก่อนการติดตั้งเพื่อเลือกไลเนอร์ที่ถูกต้อง
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
การรักษาพื้นผิวฟอสเฟต
การติดตั้งแบบไลเนอร์ถึงรูที่ได้รับการปรับปรุง ต้านทานการเกิดโพรงอากาศของสารหล่อเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบซับแห้ง
ไม่มีการสัมผัสสารหล่อเย็นโดยตรงกับผนังด้านนอกของไลเนอร์ จึงลดความเสี่ยงในการรั่วซึม
ความทนทานต่อเครื่องจักรที่แม่นยำ
ความทนทานต่อ OD ของไลเนอร์ควบคุมได้ภายใน 0.009 มม. ช่วยให้มั่นใจในการกดพอดี
ครบชุด 4
การซื้อครั้งเดียวตรงตามข้อกำหนดการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด
ขนาดมาตรฐาน OEM
ทดแทนโดยตรงโดยไม่ต้องตัดเฉือนเพิ่มเติม
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการควบคุมคุณภาพ วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของมิติ การวัดพิกัด CMM
ความแข็งของวัสดุ การทดสอบความแข็งของบริเนล
ความหยาบผิว เครื่องทดสอบความหยาบ
การทดสอบการรั่ว การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ
ความกลมและความเป็นทรงกระบอก การตรวจสอบเกจวัดที่แม่นยำ
การตรวจสอบการเคลือบฟอสเฟต การทดสอบความหนาของชั้นเคลือบ

การรับรอง:ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949

การติดตั้งและบำรุงรักษา
สำคัญ:แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญโดยใช้เครื่องมือพิเศษ การติดตั้งปลอกสูบต้องใช้เครื่องอัดหรือเครื่องมือติดตั้งปลอกสูบ
แนวทางการติดตั้ง
  1. ตรวจสอบบล็อก: ยืนยันการปั๊มเกรดของรูหลักบล็อก ทำความสะอาดผนังด้านในของรูหลัก
  2. วัดรูหลัก: ใช้ไมโครมิเตอร์ภายในเพื่อวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูหลัก
  3. ไลเนอร์เย็น: ใส่ไลเนอร์ใหม่ในตู้เย็นหรือน้ำแข็งแห้งเพื่อให้ติดง่ายขึ้น
  4. สมัครยาแนว: ทายาแนวแอนแอโรบิกที่เหมาะสมกับผนังด้านนอกของไลเนอร์
  5. แผ่นซับ: ใช้เครื่องมือติดตั้งแบบพิเศษแล้วกดในแนวตั้งเข้าไปในรูหลัก
  6. ตรวจสอบส่วนที่ยื่นออกมา: ยืนยันว่าส่วนที่ยื่นออกมาด้านบนของไลเนอร์เหนือบล็อกเด็คเป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM
  7. วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของไลเนอร์ภายในช่วงมาตรฐาน 112.0 มม
กำหนดการบำรุงรักษา
  • ทุกๆ 10,000 กม.: ตรวจสอบปริมาณการใช้น้ำมันและระดับน้ำหล่อเย็น
  • ทุกๆ 50,000 กม.: ตรวจสอบแรงดันการอัดและความสมดุลของกระบอกสูบ
  • ทุกๆ 100,000 กม. หรือเมื่อเกิดอาการขัดข้อง: ตรวจสอบปลอกสูบ