ISUZU ชุดซ่อมแซมลิงค์ลาก สแตนเลสพรีเมียมสแตนเดอร์ OEM พร้อมรับประกัน 12 เดือนสําหรับ CXZ81 CYZ51K
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดซ่อมดรากลิงค์ ISUZU 1-85574041-0 1855740410 ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ชุดซ่อมดรากลิงค์พร้อมหมายเลข OEM 1-85574041-0 / 1855740410 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ ISUZU CXZ81 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 10PE1 และ CYZ51K ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6WF1 ชุดซ่อมนี้จะคืนสภาพข้อต่อลูกปืนของดรากลิงค์ ทำให้ความแม่นยำในการเชื่...
รายละเอียดสินค้า
ชุดซ่อมข้อต่อลากเหล็กระดับพรีเมียม
,ชุดซ่อมปลายคันบังคับเลี้ยวมาตรฐาน OEM
,รับประกัน 12 เดือน ชุดซ่อม ISUZU Drag Link
- พวงมาลัยหลวมขึ้น: ระยะฟรีของพวงมาลัยมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การตอบสนองของล้อล่าช้า
- เสียงผิดปกติขณะบังคับเลี้ยว: เสียงคลิกหรือเสียงกระแทกของโลหะขณะขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือขณะเลี้ยว
- พวงมาลัยสั่นหรือรถเอียงข้าง: การสั่นผิดปกติที่ความเร็วสูงหรือรถเอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง
- ยางสึกผิดปกติ: ยางสึกไม่สม่ำเสมอหรือสึกเป็นฟันเลื่อยเนื่องจากการตั้งศูนย์ล้อผิดแนว
- ซีลกันฝุ่นลูกปืนฉีกขาดพร้อมน้ำมันจาระบีรั่ว: ซีลกันฝุ่นที่เสื่อมสภาพหรือแตกร้าว ทำให้สึกหรอเร็วขึ้น
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ81 | GIGA | 10PE1 | ชุดซ่อมดรากลิงค์ |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 | ชุดซ่อมดรากลิงค์ |
| ISUZU | FVR34 | Forward | — | อ้างอิงซีรีส์ (ชุดซ่อมเดียวกัน) |
| ISUZU | FSR / FTR / FVZ | Forward / F-Series | — | อ้างอิงซีรีส์ (บางการกำหนดค่า) |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กพรีเมียม | ทนทานต่อแรงโหลดสูงในระบบบังคับเลี้ยวรถบรรทุกงานหนัก ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน |
| ขนาดมาตรฐาน OEM | ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงดรากลิงค์หรือข้อต่อบังคับเลี้ยว |
| การกำหนดค่าชุดซ่อมที่สมบูรณ์ | รวมข้อต่อลูกปืน ซีล และส่วนประกอบที่จำเป็น |
| ทดสอบจากโรงงาน 100% | รับประกันการหมุนของลูกปืนที่ราบรื่นและการปิดผนึกที่เหมาะสม |
| รับประกัน 12 เดือน | ให้การป้องกันหลังการขายที่เชื่อถือได้ |
| ได้รับการรับรอง ISO9001/TS16949 | การจัดการคุณภาพของผู้ผลิตเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ |
- ยกรถ: ยกรถอย่างปลอดภัยเพื่อให้ล้อหน้าลอยจากพื้น
- ทำเครื่องหมายตำแหน่ง: ทำเครื่องหมายจุดเชื่อมต่อระหว่างดรากลิงค์กับแขนข้อต่อบังคับเลี้ยว/แขนพิเทน
- ถอดลูกปืนเก่า: ถอดสลักนิรภัยและน็อตยึด ใช้เครื่องมือถอดลูกปืน
- ถอดชุดซ่อมเก่า: ถอดซีลกันฝุ่นลูกปืนเก่า ซีล และส่วนประกอบที่สึกหรอ
- ติดตั้งชุดซ่อมใหม่: ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้งและติดตั้งส่วนประกอบใหม่ตามข้อกำหนด OEM
- ขันน็อต: ขันน็อตยึดลูกปืนให้ได้แรงบิดที่กำหนดและติดตั้งสลักนิรภัยใหม่
- ตรวจสอบระยะห่าง: หมุนพวงมาลัยด้วยมือเพื่อตรวจสอบระยะฟรีของพวงมาลัย
- การตั้งศูนย์ล้อ: ปรับตั้งศูนย์ล้อหน้าหลังการติดตั้ง
- ทุก 20,000 กม. หรือ 6 เดือน: ตรวจสอบระยะห่างของลูกปืนดรากลิงค์และซีลกันฝุ่นว่ามีความเสียหายหรือน้ำมันจาระบีรั่วหรือไม่
- ทุก 50,000 กม.: ตรวจสอบส่วนประกอบการเชื่อมต่อระบบบังคับเลี้ยวทั้งหมด ปรับตั้งศูนย์ล้อหากจำเป็น
- เมื่อตรวจพบพวงมาลัยหลวมขึ้นหรือมีเสียงผิดปกติ: ตรวจสอบการสึกหรอของลูกปืนทันทีและเปลี่ยนชุดซ่อมหากจำเป็น