logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ISUZU ชุดซ่อมแซมลิงค์ลาก สแตนเลสพรีเมียมสแตนเดอร์ OEM พร้อมรับประกัน 12 เดือนสําหรับ CXZ81 CYZ51K

ISUZU ชุดซ่อมแซมลิงค์ลาก สแตนเลสพรีเมียมสแตนเดอร์ OEM พร้อมรับประกัน 12 เดือนสําหรับ CXZ81 CYZ51K

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:CXZ81 10PE1 6WF1
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ชุดซ่อมดรากลิงค์ ISUZU 1-85574041-0 1855740410 ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ชุดซ่อมดรากลิงค์พร้อมหมายเลข OEM 1-85574041-0 / 1855740410 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ ISUZU CXZ81 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 10PE1 และ CYZ51K ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6WF1 ชุดซ่อมนี้จะคืนสภาพข้อต่อลูกปืนของดรากลิงค์ ทำให้ความแม่นยำในการเชื่...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดซ่อมข้อต่อลากเหล็กระดับพรีเมียม

,

ชุดซ่อมปลายคันบังคับเลี้ยวมาตรฐาน OEM

,

รับประกัน 12 เดือน ชุดซ่อม ISUZU Drag Link

Material: เหล็กพรีเมี่ยม
Net Weight: 0.05 กก
Packaging Quantity: 1 ชิ้น/ชุด
OEM Part Number: 1-85574041-0 / 1855740410
Engine Compatibility: 10PE1 / 6WF1
HS Code: 870899900
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ชุดซ่อมดรากลิงค์ ISUZU 1-85574041-0 1855740410
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดซ่อมดรากลิงค์พร้อมหมายเลข OEM 1-85574041-0 / 1855740410 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ ISUZU CXZ81 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 10PE1 และ CYZ51K ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 6WF1 ชุดซ่อมนี้จะคืนสภาพข้อต่อลูกปืนของดรากลิงค์ ทำให้ความแม่นยำในการเชื่อมต่อระบบบังคับเลี้ยวและความปลอดภัยในการควบคุมกลับคืนมา
ข้อมูลจำเพาะหลัก
น้ำหนักสุทธิ: ประมาณ 0.05 กก.
รหัส HS: 870899900
บรรจุภัณฑ์: 1 ชิ้น/ชุด
วัสดุ: เหล็กพรีเมียม
การรับประกัน: รับประกัน 12 เดือน
อาการชำรุด
  • พวงมาลัยหลวมขึ้น: ระยะฟรีของพวงมาลัยมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การตอบสนองของล้อล่าช้า
  • เสียงผิดปกติขณะบังคับเลี้ยว: เสียงคลิกหรือเสียงกระแทกของโลหะขณะขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือขณะเลี้ยว
  • พวงมาลัยสั่นหรือรถเอียงข้าง: การสั่นผิดปกติที่ความเร็วสูงหรือรถเอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง
  • ยางสึกผิดปกติ: ยางสึกไม่สม่ำเสมอหรือสึกเป็นฟันเลื่อยเนื่องจากการตั้งศูนย์ล้อผิดแนว
  • ซีลกันฝุ่นลูกปืนฉีกขาดพร้อมน้ำมันจาระบีรั่ว: ซีลกันฝุ่นที่เสื่อมสภาพหรือแตกร้าว ทำให้สึกหรอเร็วขึ้น
อาการชำรุดรวบรวมจากโหมดความล้มเหลวของข้อต่อลูกปืนดรากลิงค์ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม การแสดงอาการที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถยนต์
ISUZU Drag Link Repair Kit - Product Image
ความเข้ากันได้ของรถยนต์
ยี่ห้อ รุ่น ซีรีส์ เครื่องยนต์ หมายเหตุ
ISUZU CXZ81 GIGA 10PE1 ชุดซ่อมดรากลิงค์
ISUZU CYZ51K GIGA 6WF1 ชุดซ่อมดรากลิงค์
ISUZU FVR34 Forward — อ้างอิงซีรีส์ (ชุดซ่อมเดียวกัน)
ISUZU FSR / FTR / FVZ Forward / F-Series — อ้างอิงซีรีส์ (บางการกำหนดค่า)
สำคัญ: ชุดซ่อมนี้เหมาะสำหรับรุ่น CXZ81 (10PE1) และ CYZ51K (6WF1) เป็นหลัก อาจมีความแตกต่างในรุ่นปีหรือการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน โปรดตรวจสอบหมายเลขชุดประกอบดรากลิงค์เดิมก่อนการติดตั้ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ
คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ ประโยชน์
โครงสร้างเหล็กพรีเมียม ทนทานต่อแรงโหลดสูงในระบบบังคับเลี้ยวรถบรรทุกงานหนัก ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน
ขนาดมาตรฐาน OEM ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงดรากลิงค์หรือข้อต่อบังคับเลี้ยว
การกำหนดค่าชุดซ่อมที่สมบูรณ์ รวมข้อต่อลูกปืน ซีล และส่วนประกอบที่จำเป็น
ทดสอบจากโรงงาน 100% รับประกันการหมุนของลูกปืนที่ราบรื่นและการปิดผนึกที่เหมาะสม
รับประกัน 12 เดือน ให้การป้องกันหลังการขายที่เชื่อถือได้
ได้รับการรับรอง ISO9001/TS16949 การจัดการคุณภาพของผู้ผลิตเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์
แนวทางการติดตั้ง
  1. ยกรถ: ยกรถอย่างปลอดภัยเพื่อให้ล้อหน้าลอยจากพื้น
  2. ทำเครื่องหมายตำแหน่ง: ทำเครื่องหมายจุดเชื่อมต่อระหว่างดรากลิงค์กับแขนข้อต่อบังคับเลี้ยว/แขนพิเทน
  3. ถอดลูกปืนเก่า: ถอดสลักนิรภัยและน็อตยึด ใช้เครื่องมือถอดลูกปืน
  4. ถอดชุดซ่อมเก่า: ถอดซีลกันฝุ่นลูกปืนเก่า ซีล และส่วนประกอบที่สึกหรอ
  5. ติดตั้งชุดซ่อมใหม่: ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้งและติดตั้งส่วนประกอบใหม่ตามข้อกำหนด OEM
  6. ขันน็อต: ขันน็อตยึดลูกปืนให้ได้แรงบิดที่กำหนดและติดตั้งสลักนิรภัยใหม่
  7. ตรวจสอบระยะห่าง: หมุนพวงมาลัยด้วยมือเพื่อตรวจสอบระยะฟรีของพวงมาลัย
  8. การตั้งศูนย์ล้อ: ปรับตั้งศูนย์ล้อหน้าหลังการติดตั้ง
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ระบบบังคับเลี้ยวเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการโดยใช้เครื่องมือพิเศษ ต้องทำการตั้งศูนย์ล้อหน้าหลังการติดตั้ง
ตารางการบำรุงรักษา
  • ทุก 20,000 กม. หรือ 6 เดือน: ตรวจสอบระยะห่างของลูกปืนดรากลิงค์และซีลกันฝุ่นว่ามีความเสียหายหรือน้ำมันจาระบีรั่วหรือไม่
  • ทุก 50,000 กม.: ตรวจสอบส่วนประกอบการเชื่อมต่อระบบบังคับเลี้ยวทั้งหมด ปรับตั้งศูนย์ล้อหากจำเป็น
  • เมื่อตรวจพบพวงมาลัยหลวมขึ้นหรือมีเสียงผิดปกติ: ตรวจสอบการสึกหรอของลูกปืนทันทีและเปลี่ยนชุดซ่อมหากจำเป็น