45# กระดานสแตนเลสหลอมด้วยความแข็ง HRC 56-59 สําหรับเครื่องยนต์ HINO H07D
45# กระดานสแตนเลสหลอมด้วยความแข็ง HRC 56-59 สําหรับเครื่องยนต์ HINO H07D
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:H07D
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM ตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยว 13511-1574 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล HINO H07D ผลิตจากเหล็กฟอร์จ 45# มีความแข็ง HRC 56-59 เพื่อความทนทาน การเปลี่ยนทดแทนโดยตรงพร้อมการรับประกัน 12 เดือน ตรวจสอบคุณภาพ 100%
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
45# เพลาลูกเบี้ยวเหล็กหลอม
,HRC 56-59 ความแข็งของเพลาลูกเบี้ยว
,เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ทดแทนแบบพอดีโดยตรง
Bore × Stroke:
110มม. × 130มม
Hardness (Cam Lobe):
เหล็กแผ่นรีดร้อน 56-59
Material:
45# เหล็กหลอม
Engine Compatibility:
ฮีโน่ H07D (7,412cc / 7.4L)
Engine Type:
6 สูบ, แถวเรียง, ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ, OHV, ขับเคลื่อนด้วยเกียร์
OEM Part Number:
13511-1574 / 135111574
Packing Size:
91*7.5*7.5 ซม
Cooling Type:
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
เพลาลูกเบี้ยว 13511-1574 135111574 สำหรับเครื่องยนต์ HINO H07D
เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์พรีเมียม OEM 13511-1574 135111574 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล HINO H07D 7.4L — เหล็กฟอร์จ 45#, ความแข็ง HRC 56-59, เปลี่ยนทดแทนโดยตรง
เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM 13511-1574 (135111574) เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ออกแบบมาให้พอดีโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล HINO H07D 7.4L แบบ 6 สูบเรียง เพลาลูกเบี้ยวนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ควบคุมจังหวะการเปิดและปิดวาล์ว ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการหายใจของเครื่องยนต์ กำลังขับ และคุณภาพการเผาไหม้
เพลาลูกเบี้ยวทำหน้าที่เป็น "สมอง" ของระบบวาล์ว ขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน เพลาลูกเบี้ยว ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเฟืองไทม์มิ่ง จะหมุนด้วยความเร็วครึ่งหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง โดยควบคุมการทำงานของวาล์วไอดีและไอเสียอย่างแม่นยำผ่านลิฟเตอร์และก้านกระทุ้ง โปรไฟล์ของลูกเบี้ยวแต่ละอันได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดวาล์วในเวลาที่เหมาะสมที่สุดและเปิดค้างไว้ตามระยะเวลาที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบเต็มสมบูรณ์และการระบายไอเสียมีประสิทธิภาพ
สัญญาณประสิทธิภาพที่ได้รับการยืนยัน
ความแข็งของวัสดุ:
- ผลิตจากเหล็กคาร์บอน 45# ด้วยความแข็งที่ได้รับการยืนยันHRC 56-59 บนพื้นผิวลูกเบี้ยว — ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งแรงต่อความล้าที่ยอดเยี่ยมภายใต้การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีภาระสูงอย่างต่อเนื่องการผลิตที่แม่นยำ:
- เพลาลูกเบี้ยวทั้งหมดผลิตโดยใช้การตัดเฉือน CNC เพื่อให้แน่ใจว่าโปรไฟล์ลูกเบี้ยวมีความแม่นยำและขนาดของเพลาที่สม่ำเสมอเพื่อให้พอดีกับแบริ่งการทดสอบก่อนส่งมอบ 100%:
- เพลาลูกเบี้ยวทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง รวมถึงการตรวจสอบขนาดและการทดสอบความแข็งของพื้นผิวหมายเลขอ้างอิง OEM ที่ตรวจสอบแล้ว:
- ทดแทนหมายเลข OEM ของ HINO13511-1574 / 135111574 หมายเลขทางเลือกที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ 135111572, 135111573, 13511-1573, S135111574, S135-111574.อาการความเสียหาย — เมื่อใดควรเปลี่ยน
เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอหรือเสียหายจะแสดงอาการที่สังเกตได้หลายอย่าง การเปลี่ยนทันทีที่พบสัญญาณแรกจะช่วยป้องกันความเสียหายต่อระบบวาล์วที่ลุกลามและความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง:
กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
- — เครื่องยนต์รู้สึกอืด เร่งช้าลง หรือขาดแรงบิดที่เคยมี เนื่องจากจังหวะวาล์วไม่ถูกต้องและการเติมกระบอกสูบลดลงเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ
- — เสียงเคาะ เสียงกุกกัก หรือเสียงติ๊กจากส่วนบนของเครื่องยนต์ ซึ่งเกิดจากการสึกหรอของลูกเบี้ยวมากเกินไปหรือการยกวาล์วลดลงการเดินเบาไม่เรียบและการจุดระเบิดผิดพลาด
- — การทำงานของวาล์วที่ไม่สม่ำเสมอนำไปสู่การเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนขณะเดินเบาและอาจเกิดรหัสการจุดระเบิดผิดพลาดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ
- — การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์เนื่องจากจังหวะวาล์วที่บกพร่องส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นการสั่นสะเทือนมากเกินไป
- — เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอหรือลูกเบี้ยวที่เสียหายทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ผิดปกติที่รู้สึกได้ผ่านพวงมาลัยหรือทั้งคันรถหมายเลขชิ้นส่วน:
| 13511-1574 135111574 | ชื่อผลิตภัณฑ์: |
| เพลาลูกเบี้ยว | รุ่นรถ: |
| H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ |
| H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ |
| ใหม่ 100% | ขนาด: |
| มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: |
| มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: |
| จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก: |
| ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุภัณฑ์: |
| บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ | วัสดุ: |
| โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งที่แม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: |
| การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | การติดตั้ง: |
| เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: |
| เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์ |
สำคัญ:
ความเข้ากันได้ของเพลาลูกเบี้ยวขึ้นอยู่กับรหัสเครื่องยนต์ ไม่ใช่แค่รุ่นรถเท่านั้น ตรวจสอบด้วย VIN หรือหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อเสมอ
ยี่ห้อ
| รุ่น / การใช้งาน | ปี | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ | HINO |
|---|---|---|---|---|
| รถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ | 1989-1997 | H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ | HINO |
| รถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ | 1989-2001 | H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ | HINO |
| รถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ | 1994-1998 | H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ | HINO |
| รถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ | — | H07D | ยืนยันด้วยหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ | การใช้งานเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง: |
เครื่องยนต์ตระกูล H07D ยังใช้ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมและก่อสร้างบางประเภท โปรดระบุVIN, หมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ หรือรุ่นเครื่องจักรของคุณเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ที่แน่นอน
คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ
| ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน | โครงสร้างเหล็กฟอร์จ 45# |
|---|---|
| ความแข็งแรงต่อแรงดึงและความต้านทานความล้าที่เหนือกว่าภายใต้ภาระของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างต่อเนื่อง — ยืนยันโดยใบรับรองวัสดุและการทดสอบความแข็ง | ความแข็งลูกเบี้ยว HRC 56-59 |
| ความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม ยืดอายุการใช้งาน — ยืนยันโดยการทดสอบความแข็งแบบ Rockwell ในทุกชุดการผลิต | โปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ตัดเฉือนด้วย CNC |
| จังหวะวาล์วที่แม่นยำ และลักษณะการยก/ระยะเวลาที่เหมาะสมที่สุด — ยืนยันผ่านการวัดโปรไฟล์เทียบกับข้อกำหนด OEM | เพลาแบริ่งที่เจียระไนอย่างแม่นยำ |
| พอดีกับแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว ป้องกันการสูญเสียแรงดันน้ำมัน — ยืนยันโดยการตรวจสอบขนาด | การทดสอบก่อนส่งมอบ 100% |
| ความมุ่งมั่นที่จะไม่มีข้อบกพร่อง — เพลาลูกเบี้ยวทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบเป็นรายชิ้นก่อนบรรจุภัณฑ์ | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง |
| ไม่ต้องดัดแปลงสำหรับการใช้งานที่ยืนยันแล้ว — อ้างอิงเทียบกับ HINO OEM 13511-1574 | การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ |
รายการ QC
| วิธีการตรวจสอบ | ส่วนประกอบวัสดุ |
|---|---|
| การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ยืนยันเกรดเหล็กคาร์บอน 45# | ความแข็งลูกเบี้ยว |
| การทดสอบความแข็งแบบ Rockwell — HRC 56-59 ยืนยันที่ปลายลูกเบี้ยว | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา |
| การวัดไมโครมิเตอร์ที่แม่นยำเทียบกับความคลาดเคลื่อนของ OEM | ความแม่นยำของโปรไฟล์ลูกเบี้ยว |
| การยืนยันโปรแกรม CNC และการวัดโปรไฟล์ | ความเรียบของพื้นผิว |
| การตรวจสอบด้วยสายตาและความหยาบเพื่อหารอยขีดข่วน รอยบุบ หรือรอยแตก | การตรวจสอบก่อนส่งมอบ 100% |
| การตรวจสอบการทำงานเป็นรายชิ้นก่อนจัดส่ง | ได้รับการรับรอง ISO9001 |
| โรงงานผลิตได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001 | คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา |
สำคัญ:
การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวเป็นการซ่อมเครื่องยนต์ที่ต้องใช้ความแม่นยำ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างเครื่องดีเซลที่มีคุณสมบัติ จังหวะวาล์วที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม)
ถอดเพลาลูกเบี้ยวเก่าออก
- ตามขั้นตอนในคู่มือบริการ HINO H07D บันทึกตำแหน่งเครื่องหมายไทม์มิ่งก่อนถอดออกตรวจสอบแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว
- เพื่อหาร่องรอยการสึกหรอ รอยขีดข่วน หรือระยะห่างที่มากเกินไป เปลี่ยนแบริ่งหากจำเป็น — ความลึกในการติดตั้งแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดตำแหน่งช่องน้ำมันที่ถูกต้องหล่อลื่นเพลาลูกเบี้ยวใหม่
- อย่างทั่วถึงด้วยน้ำมันหล่อลื่นสำหรับประกอบเครื่องยนต์ก่อนการติดตั้งจัดตำแหน่งเครื่องหมายไทม์มิ่ง
- อย่างแม่นยำ H07D ใช้ระบบเพลาลูกเบี้ยวที่ขับเคลื่อนด้วยเฟือง — ตรวจสอบการเข้ากันของเฟืองและการจัดตำแหน่งไทม์มิ่งที่ถูกต้องแรงบิดที่กำหนด:
- ปรึกษาคู่มือซ่อม HINO H07D สำหรับค่าแรงบิดที่แน่นอนสำหรับสลักเกลียวเฟืองไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวและสลักเกลียวฝาแบริ่ง ห้ามใช้ค่าแรงบิดทั่วไปสำหรับการใช้งานที่สำคัญนี้การปรับระยะห่างวาล์ว:
- หลังการติดตั้ง ให้ปรับระยะห่างวาล์วไอดีและไอเสียตามข้อกำหนด OEM ของ HINOหมุนเครื่องยนต์
- ด้วยมือสองรอบเต็มเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของไทม์มิ่งและระยะห่างระหว่างวาล์วกับลูกสูบก่อนสตาร์ทตารางการบำรุงรักษา
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
- ใช้น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของ HINO เปลี่ยนถ่ายตามระยะเวลาที่แนะนำเพื่อปกป้องลูกเบี้ยวการตรวจสอบระยะห่างวาล์ว:
- ตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์วทุกๆ 40,000-50,000 กม. เป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามปกติการตรวจสอบด้วยสายตา:
- ตรวจสอบสภาพเพลาลูกเบี้ยวและแบริ่งทุกครั้งที่ถอดฝาสูบออกด้วยเหตุผลใดก็ตามเปลี่ยนหาก:
- การสึกหรอของลูกเบี้ยวเกิน 0.2 มม. ของการยกที่ลดลง หรือการสึกหรอของเพลาเกินขีดจำกัดระยะห่างของ OEMบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เพลาลูกเบี้ยวแต่ละชิ้นได้รับการเคลือบสารป้องกันสนิมและห่อด้วยผ้าฮันนี่คอมบ์ จากนั้นบรรจุในกล่องไม้ที่แข็งแรงพร้อมโฟมรอง
- ขนาดบรรจุภัณฑ์: 91 * 7.5 * 7.5 ซม.
- เหมาะสำหรับ: แผนกบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ, ร้านซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ซื้อขายส่ง
- MOQ: 1 ชุด มีราคาขายส่ง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
