สมบูรณ์กระบอกชุดหัว 11101-30050 11101-30080 สำหรับ Toyota 1KD-FTV Hilux Prado Hiace AMC 908883

การประกอบหัวกระบอกแบบสมบูรณ์แบบ พร้อมกับการติดตั้งคัมชัฟท์และวาล์ว เพื่อฟื้นฟูการบด, การปิดเผา และการกําหนดเวลาของวาล์วในเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D

รายการการประกอบหัวกระบอกครบ (หมายเลข OEM: 11101-30050 / 11101-30080 / 11101-30030 / 11101-30031 / 11101-30032 / 11101-0L060; เลข AMC: 908883 / 908883K)เป็นหัวกระปุกสํารองตรงที่มีคุณภาพสูง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับโตโยต้า ฮิลลักซ์, แลนด์ครูเซอร์ ปราโด, ไฮเอซ, และ ฟอร์ชูเนอร์รุ่นที่มี1KD-FTV เครื่องยนต์ไดเซลเทอร์โบ 3.0L (D-4D)หัวกระบอกที่ประกอบกันเต็มรูปแบบนี้เป็นส่วนบนของห้องเผาไหม้, ที่พัก valvetrain, และให้จุดติดตั้งสําหรับเครื่องฉีด, ติดไฟ, และการรับ/การออก manifolds

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของโตโยต้า เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• รวมทั้งหมด:จําหน่ายพร้อมกับทั้งสองแคมชัฟท์ติดตั้ง, ระยะว่าง shim tappet กําหนดล่วงหน้า, และวาล์ว, สปริง, จับยึดและซีลติดตั้ง
• การโยนแบบเสริม:โลหะอัลลูมิเนียมที่ปรับปรุงขึ้นที่มีส่วนผนังหนาในพื้นที่ห้องเผาไหม้ทนต่อการแตกของที่นั่งวาล์วและการเสื่อมเสื่อมของประตูเครื่องฉีด
• การบดความหนาหลายระดับวงแหวนไฟที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา สามารถใช้ได้ทั้ง 18 วง41 (ยูโร 3) และ 179ความละเอียดการบดลง:1 (ยูโร 4)
• การออกแบบ DOHC 16-valve:การปรับขนาดของวาล์วสูบ (32.2 มม.) และวาล์วสูบ (27.8 มม.) ให้ดีที่สุดสําหรับการไหลอากาศที่ดีที่สุดในแอพลิเคชั่นที่ใช้เครื่องปรับอากาศ
• ความดันและความว่างทดสอบ:หัวกระปุกแต่ละกระปุกถูกทดสอบความดันและรัดรัดคลุมระบายระบายระบายระบายเพื่อรับประกันการรั่วไหลที่ศูนย์ต่อการติดตั้ง
• กําจัดจุดผิดพลาดทั่วไป:ที่อยู่การเปลี่ยนตรงที่รู้จัก 1KD-FTV ประเด็นที่นั่งวาล์วแตกและระบบความเย็นความดัน
• ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องจักร:ผลิตด้วยความแม่นยําตามรายละเอียดของ OEM และพร้อมปรับ
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางการค้าและการใช้งานในเรือที่มีความยั่งยืน
• การรับประกัน 12 เดือนมีการรับประกันครบวงจร 12 เดือน

กล่องหัวกระบอกที่สมบูรณ์แบบนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถยนต์โตโยต้าที่มีเครื่องยนต์ไดเซลเทอร์โบ 3.0L 1KD-FTV (D-4D)

• โตโยต้า ฮิลลักซ์️ 2005-2015 (Hilux Vigo, KUN26, KUN16, KUN36)
• โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ปราโด️ 2002-2015 (KDJ120, KDJ150)
• โตโยต้า ไฮเอเชส️ 2005-2015 (ซีรีย์ KDH200)
• โตโยต้า ฟอร์ชันเนอร์️ 2005-2015 (KUN51)
• โตโยต้า ไดนา✅ U400-U700, Y200-Y300 ระเบียง
• โตโยต้า 4 รันเนอร์UZN210 (เลือกรุ่น)

• รหัสเครื่องยนต์: 1KD-FTV / 1KD / D-4D
• ประเภท: สาย 4 ซิลินเดอร์ 16 วาลล์ DOHC
• ความจุ: 3.0L (2982cc)
• ประเภทน้ํามัน: ไดเซล
• ความปรารถนา: ทูโบชาร์จกับ Common Rail Direct Injection (CRDi)
• ช่วงปี: 2000-2015

แนะนําให้มีนักสร้างเครื่องยนต์มืออาชีพ หรือช่างติดตั้งเครื่องยนต์

1. ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนจะแยก
2. ตัดแบตเตอรี่✅ ตลอดเวลาตัดปลายทางลบ ก่อนทํางานกับส่วนประกอบของเครื่องยนต์
3. น้ํายาเย็นและน้ํามัน✅ ดื่มน้ํามันจากระบบเย็นและน้ํามันเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการไหล
4. ถอนหุ้นรับและหุ้นออกติดต่อและถอนทั้งคู่ manifolds จากหัวกระบอก
5. ถอนโซ่เวลา / เข็มขัด✅ ถอดโซ่เวลาหรือเข็มขัดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
6. ถอนแคมชัฟต์และ valvetrain❑ ถอด คามชัฟท์, แอร์ม โรคเกอร์, และส่วนประกอบอื่น ๆ ของแวลเวตเทรน ออกจากหัวเก่า
7. ถอน bolts หัวกระบอก✅ ปลดและถอนbolts หัวกระบอกในลําดับที่ถูกต้อง
8. ถอนหัวกระบอกเก่า✓ เลื่อนหัวกระปุกเก่าจากบล็อคเครื่องให้ระมัดระวัง
9. พื้นที่สะอาด✅ ทําความสะอาดพื้นผิวคานเครื่องยนต์อย่างละเอียด; ถอนวัสดุประปาเก่าและเศษขยะทั้งหมด
10. เตรียมหัวกระบอกใหม่✅ ทําความสะอาดพื้นผิวการจับคู่หัวกระบอกใหม่; ดูแลให้ทุกช่องผ่านน้ํามันและน้ําเย็นสะอาด
11. ติดตั้งกระปุกหัวใหม่จัดการ MLS head gasket ใหม่บน deck บล็อค; รับประกันทิศทางที่ถูกต้อง
12. ติดตั้งหัวกระบอกใหม่✓ วางหัวกระบอกที่ประกอบใหม่ไว้อย่างระมัดระวังบนบล็อค; สอดคล้องสตางค์
13. อุปกรณ์การติดตั้งหมัดหัวใหม่ใช้บอลท์หัว TTY (torque-to-yield) ใหม่ ไม่ต้องใช้บอลท์เก่าอีก
14. ทอร์คในลําดับสะดวกกระดูกหัวในลําดับที่ถูกต้องและระยะตามรายละเอียดของ Toyota
15. ติดตั้งส่วนประกอบเวลาใหม่✅ ติดตั้งโซ่/เข็มขัดชักเวลา กลมหมุนแกนคัมและเครื่องยืด; ติดตั้งเครื่องหมายชักเวลา
16. อุปกรณ์ปรับเปลี่ยน✅ ติดตั้งปั๊มน้ําและปั๊มน้ําออกใหม่ ด้วยปั๊มน้ําใหม่
17. น้ํายาเติมเต็มเติมน้ํามันเครื่องยนต์และน้ําเย็นที่เหมาะสม (50/50 แอนติฟรีส/น้ํา)
18. ระบบเย็นเลือด✓ เริ่มเครื่องและปล่อยอากาศจากระบบเย็นตามขั้นตอนของผู้ผลิต
19. ตรวจสอบการรั่วไหลตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามันหรือของเหลวเย็นรอบพื้นที่หัวกระปุก
20. การทดสอบบนถนนการขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบการทํางานของเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง ไม่มีการอุ่นเกินและไม่มีเสียงที่ไม่ธรรมดา

• การตรวจสอบการโยน:การท่อเหล็กเหล็กอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ตรวจสอบความเปรี้ยว, ความแตกหรือความบกพร่อง
• การตรวจสอบมิติ:ปริมาตรของห้องเผาไหม้, กณิตศาสตร์ที่นั่งของวาล์ว, และความราบเรียบของเพลาที่ตรวจสอบภายในความอนุญาตของ OEM
• การทดสอบการปิดคลองกับที่นั่ง:การทดสอบความดันของหัวกระบอกแต่ละกระบอกและการทดสอบความว่างเพื่อรับประกันการรั่วไหลที่ 0
• การตรวจสอบคัมชัฟต์และตัวกรอง:คัมชัฟท์ติดตั้งและระยะว่าง shim tappet กําหนดล่วงหน้าตามรายละเอียด OEM
• การตรวจสอบผิว:ด้านผิวคานตรวจสอบและปรับผิวใหม่ หากจําเป็นตามรายละเอียด OEM
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความผิดพลาดในการประกอบ
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและกล่องอย่างมั่นคงด้วยคัมชัฟท์และ valvetrain ป้องกันการเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล