สมบูรณ์กระบอกชุดหัว 908513 สำหรับ Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
สมบูรณ์กระบอกชุดหัว 908513 สำหรับ Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983 การทำงาน:ชุดประกอบฝาสูบแบบสมบูรณ์พร้อมวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า การคืนกำลังอัด การปิดผนึกการเผาไหม้ และจังหวะวาล์วในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Mitsubishi 4D56 2.5 ลิตร ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ที่ชุดประ...
รายละเอียดสินค้า
มิตซูบิชิ 4D56 หัวกระบอก
,หัวกระบอก Pajero L300
,อะไหล่เครื่องยนต์ Canter MD303750
การทำงาน:ชุดประกอบฝาสูบแบบสมบูรณ์พร้อมวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า การคืนกำลังอัด การปิดผนึกการเผาไหม้ และจังหวะวาล์วในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Mitsubishi 4D56 2.5 ลิตร
ที่ชุดประกอบฝาสูบแบบสมบูรณ์ (อ้างอิง AMC: 908513 / หมายเลข OEM: MD303750 / MD348983 / MD351277 / MD313587 / MR984455 / 22100-42200 / 22100-42421)คือฝาสูบทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อโดยเฉพาะมิตซูบิชิ มอนเตโร, ปาเจโร, L300, L200 และ Canterรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4D56 2.5 ลิตร เทอร์โบเช่นเดียวกับฮุนได H100/H1/Starex/Galloper/Terracanและเกีย เปรจิโอ/บองโกรุ่นที่ติดตั้งD4BA และ D4BHเครื่องยนต์ดีเซล
| หมายเลขชิ้นส่วน | MD303750, MD348983, MD351277, MD313587, MR984455, 22100-42200, 22100-42421, 22100-42522, 22000-42A20 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดประกอบฝาสูบที่สมบูรณ์ / หัวถัง / ชุดหัวสูบ |
| รุ่นรถ | มิตซูบิชิมอนเตโร, ปาเจโร, L300, L200, แคนเตอร์; ฮุนได H100/H1/Starex/Galloper/Terracan; เกีย เปรจิโอ/บองโก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | มิตซูบิชิ 4D56 / 4D56T / 4D56N 2.5L ดีเซล; ฮุนได D4BA / D4BH; เกีย D4BH |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | กรุณาติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ Mitsubishi เพื่อความพอดีและฟังก์ชันที่สมบูรณ์แบบ
- ประกอบครบ:มาพร้อมกับเพลาลูกเบี้ยว วาล์ว สปริง รีเทนเนอร์ ตัวล็อค ไกด์ เบาะนั่ง และซีลก้าน พร้อมติดตั้งแล้ว
- อัปเดตการออกแบบวาล์วแบบฝัง:การหล่อ 908513 มีวาล์วแบบฝัง ซึ่งมักพบในเครื่องยนต์ 4D56T และ Hyundai D4BH รุ่นต่อมา ซึ่งให้ความต้านทานความล้าจากความร้อนที่ดีขึ้น
- การหล่อเสริมแรง:อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมค่าการนำความร้อนที่ดีขึ้น เพื่อลดความเสี่ยงของการแตกร้าวระหว่างบ่าวาล์วและรูหัวเทียน
- การหล่อแบบแรงดันต่ำ:ผลิตโดยใช้การหล่อด้วยแรงดันต่ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นสม่ำเสมอและป้องกันความพรุนในพื้นที่วิกฤติ
- บ่าวาล์วชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ:บ่าวาล์วได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ทนต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงขึ้นในการใช้งานเทอร์โบดีเซล
- ทดสอบแรงดันและสุญญากาศ 100%:ฝาสูบทุกอันผ่านการทดสอบความสมบูรณ์ของการแตกร้าวและการซีล เพื่อรับประกันว่าไม่มีการรั่วไหลเมื่อติดตั้ง
- ขจัดจุดล้มเหลวทั่วไป:การทดแทนโดยตรงสำหรับ OEM MD303750, MD348983, MD351277 และ AMC 908513 -- แก้ไขปัญหาการแตกร้าวของฝาสูบ 4D56 และปัญหาแรงดันของระบบทำความเย็นที่ทราบแล้ว
- ไม่จำเป็นต้องมีร้านขายเครื่องจักร:ผลิตอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดของ OEM และพร้อมติดตั้ง ไม่จำเป็นต้องตัดเฉือนก่อนการติดตั้ง
- อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์และยานพาหนะที่มีความต้องการสูงพร้อมโลหะวิทยาที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความทนทาน
- รับประกัน 12 เดือน:ได้รับการสนับสนุนจากการรับประกัน 12 เดือนที่ครอบคลุมสำหรับข้อบกพร่องในการผลิต
ชุดประกอบฝาสูบทั้งชุดนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิและฮุนไดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4D56 (D4BA/D4BH) 2.5 ลิตร
- มิตซู ปาเจโร่ / มอนเตโร-- V34, K94 (1991-1999), 2.5 TD
- มิตซู แอล200/ไทรทัน-- K74T (1996-2007), 2.5 TD
- มิตซู L300/เดลิก้า-- 2.5 TD
- มิตซู แคนเตอร์-- 2.5 TD
- มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต/ชาเลนเจอร์-- 2.5 TD (มีเฉพาะบางรุ่น)
- ฮุนได H100 / H1 / สตาเร็กซ์-- 2.5 TD (D4BA / D4BH)
- ฮุนได แกลโลเปอร์ / เทอร์ราแคน-- 2.5 TD
- เกีย เปรจิโอ / บองโก-- 2.5 ทีดี (D4BH)
- รหัสเครื่องยนต์:4D56 / 4D56T / 4D56N / D4BA / D4BH / D4BAT
- พิมพ์:อินไลน์ 4 สูบ SOHC 8 วาล์ว
- การกำจัด:2.5 ลิตร (2476ซีซี / 2477ซีซี)
- เจาะ:91มม
- ประเภทเชื้อเพลิง:ดีเซล
- ความทะเยอทะยาน:สำลักโดยธรรมชาติหรือองคาพยพ
- ช่วงปี:พ.ศ. 2528-2550
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น-- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนถอดชิ้นส่วน
- ถอดแบตเตอรี่ออก-- ถอดขั้วลบออกทุกครั้งก่อนที่จะทำงานกับส่วนประกอบของเครื่องยนต์
- ระบายน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน--ถ่ายระบบหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันการหกเลอะเทอะ
- ถอดท่อร่วมไอดีและท่อไอเสียออก-- ถอดและถอดท่อร่วมทั้งสองออกจากฝาสูบ
- ถอดสายพานราวลิ้น-- ถอดสายพานราวลิ้นตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ถอดแขนโยกและเพลาลูกเบี้ยว-- ถอดแขนโยกและเพลาลูกเบี้ยวออกจากหัวเก่า (ถ้ามี)
- ถอดสลักเกลียวหัวถัง-- คลายและถอดสลักเกลียวฝาสูบตามลำดับที่ถูกต้อง (โดยทั่วไปจะกลับลำดับการขันแน่น)
- ถอดหัวถังเก่าออก-- ค่อยๆ ยกฝาสูบเก่าออกจากเสื้อสูบอย่างระมัดระวัง สังเกตการวางแนวของปะเก็น ระวังอย่าให้มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในทางผ่านของน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน
- ทำความสะอาดดาดฟ้าบล็อก-- ทำความสะอาดพื้นผิวดาดฟ้าเสื้อสูบอย่างทั่วถึง ถอดวัสดุปะเก็นและเศษเก่าทั้งหมดออก ตรวจสอบความเรียบของดาดฟ้า
- เตรียมฝาสูบใหม่- ทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ของฝาสูบใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางเดินน้ำมันและน้ำหล่อเย็นทั้งหมดชัดเจน
- ติดตั้งปะเก็นหัวใหม่-- วางตำแหน่งปะเก็นหัวใหม่บนดาดฟ้าบล็อก ให้แน่ใจว่ามีการวางแนวที่ถูกต้อง
- ติดตั้งฝาสูบใหม่-- วางตำแหน่งฝาสูบที่ประกอบใหม่ไว้บนบล็อกอย่างระมัดระวัง จัดตำแหน่งหมุดเดือย
- ติดตั้งสลักเกลียวหัวใหม่-- ใช้สลักเกลียวหัว TTY (แรงบิดต่อผลผลิต) ใหม่ -- ห้ามใช้สลักเกลียวเก่าซ้ำ ทาสารหล่อลื่นเกลียวตามที่กำหนด
- แรงบิดตามลำดับ-- ขันสลักเกลียวให้แน่นตามลำดับที่ถูกต้องในสองหรือสามขั้นตอน:ขั้นตอนที่ 1: 29 Nm (21 ft-lbs), แล้วขั้นตอนที่ 2: หมุน 120 °(สำหรับรุ่นเรือนปีกผีเสื้อ) หรือขั้นตอนที่ 2: 72 Nm (53 ft-lbs)แล้วขั้นตอนที่ 3: 118 Nm (87 ft-lbs)-- ปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของรุ่นเครื่องยนต์ของคุณ
- ติดตั้งส่วนประกอบเวลาอีกครั้ง-- ติดตั้งสายพานไทม์มิ่ง เฟืองเพลาลูกเบี้ยว และตัวปรับความตึงใหม่ จัดตำแหน่งเครื่องหมายเวลา
- ติดตั้งแขนโยกและเพลาลูกเบี้ยวอีกครั้ง-- ติดตั้งแขนโยกและเพลาลูกเบี้ยวใหม่ ตั้งค่าระยะห่างของตัวโยกโดยผู้ติดตั้งหลังการประกอบ
- ติดตั้งท่อร่วมอีกครั้ง- ติดตั้งท่อร่วมไอดีและท่อไอเสียใหม่พร้อมปะเก็นใหม่
- เติมของเหลว-- เติมน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็นที่ถูกต้อง (สารป้องกันการแข็งตัว 50/50/น้ำ)
- ระบบระบายความร้อนเลือดออก-- สตาร์ทเครื่องยนต์และไล่ลมออกจากระบบทำความเย็นตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ตรวจสอบรอยรั่ว--ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันหรือสารหล่อเย็นบริเวณฝาสูบ
- การทดสอบทางถนน-- ทดลองขับเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ไม่มีความร้อนสูงเกินไป และไม่มีเสียงดังผิดปกติ
- การตรวจสอบการหล่อ:การหล่อโลหะผสมอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง ตรวจสอบความพรุน รอยแตก หรือข้อบกพร่องโดยใช้การหล่อด้วยแรงดันต่ำเพื่อความหนาแน่นสม่ำเสมอ
- การตรวจสอบมิติ:ปริมาตรห้องเผาไหม้ รูปทรงบ่าวาล์ว และความเรียบของกระดานได้รับการตรวจสอบภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การทดสอบการปิดผนึกแบบวาล์วต่อที่นั่ง:ทดสอบแรงดันฝาสูบแต่ละอันและทดสอบสุญญากาศเพื่อรับประกันว่าไม่มีการรั่วไหล
- การแข็งตัวของบ่าวาล์ว:บ่าวาล์วได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงขึ้นในการใช้งานเทอร์โบดีเซล
- การตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบ:เพลาลูกเบี้ยว วาล์ว สปริง และตัวยึดได้รับการติดตั้งและตรวจสอบแล้วว่าเหมาะสม
- การตรวจสอบพื้นผิวสำเร็จ:ตรวจสอบพื้นผิวดาดฟ้าและปรับสภาพใหม่หากจำเป็นตามข้อกำหนดของ OEM
- การทดสอบคุณภาพ 100%:สินค้าทั้งหมดผ่านการทดสอบคุณภาพ 100% ก่อนจัดส่งเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือข้อผิดพลาดในการประกอบ 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:ได้รับการปกป้องและบรรจุกล่องอย่างแน่นหนาด้วยส่วนประกอบเพลาลูกเบี้ยวและชุดวาล์วป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของสมบูรณ์กระบอกชุดหัว 908513 สำหรับ Mitsubishi 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
