ชุดสลักคิงพินเหล็กคาร์บอน SAE 1045 พร้อมความแข็ง 50-63 HRC - ชุด KP-133 MN-53 สำหรับทั้งสองข้าง
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดพินคิงแบบพอดีตรง OEM (KP-133/MN-53) สำหรับรถบรรทุกดีเซล Nissan UD CM-90 และ Condor CM-85 ประกอบทั้งสองด้านด้วยหมุดเหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1045 (ความแข็ง 50-63 HRC) บุชชิ่ง แบริ่ง ซีล และแผ่นรองเม็ดมีด ขนาดที่ตรวจสอบแล้ว Ø35.15×205มม. และการรับประกัน 12 เดือน
รายละเอียดสินค้า
ชุดคิงพินเหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1045
,ทำชุด King Pin ทั้งสองด้านให้สมบูรณ์
,ชุดความแข็ง 50-63 HRC KP-133 MN-53
ชุดสติอิ่ง คน็อกเกิ้ล คิง ปินนี้เป็นชุดที่รองรับการเข้าตรงสําหรับรถบรรทุก Nissan UD CM-90 โดยมีหมายเลข OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025 และรหัสภายใน KP-133 / MN-53ชุดคือการประกอบทั้งสองด้านที่สมบูรณ์แบบที่มีกษัตริย์ pin, บูชิ่ง, หมุน, ตราปิด, ราง, และปินล็อค, ออกแบบโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับ Nissan UD CM-90 (1976-1980) และคอนดอร์ CM-85 แพลตฟอร์ม.
ปิ้นกษัตริย์คือพิกัดที่สําคัญที่เชื่อมต่อสะโพกการควบคุมกับการประกอบแกนหน้ามันสนับสนุนภาระแนวตั้งของด้านหน้าของรถยนต์ในขณะที่อนุญาตให้วงล้อและส่วนประกอบการควบคุมหมุนได้เรียบร้อยสําหรับการควบคุมปิ้นกิงทํางานพร้อมกับพวงมาลัยและหมุน โดยพึ่งพากับฟิล์มน้ํามันย่อย เพื่อลดการขัดแย้งให้น้อยที่สุดและรักษาการกลับที่ระยะยาว
- การเล่นแบบอิสระของล้อเลิฟเกินขีดหมาย; รถยนต์สับสนหรือดึงไปข้างหนึ่งในความเร็วทางด่วน
- การสกัดยางด้านหน้าที่ไม่เรียบร้อยหรือเร็ว (การสกัดยาง, การสกัดยาง, หรือการสกัดยางข้างเดียว)
- เสียงกระแทกหรือเสียงกระแทกโลหะจากพื้นที่แกนหน้า
- ความสามารถในการใช้ยนต์กลับที่ไม่ดี และรู้สึกไม่ชัดเจนในศูนย์กลาง
- การรั่วไหลของไขมันที่เห็นได้ชัดหรือการเกรดที่บริเวณเข็มขุนใต้
อาการเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าระยะห่างจากกิงปินไปยังบัสชิ่งได้เกินขอบเขตที่อนุญาตและชุดควรเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเสียหายต่อระบบการควบคุม
- การตรวจสอบความแข็งของวัสดุ:ปิ้นกษัตริย์ ผลิตจากเหล็กก๊าบอน SAE 1045 ความแข็งแรงบนพื้นผิว 50-63 HRC ความลึกของกรอบ 0.9-1.2 มม.
- การตรวจสอบความแม่นยําของมิติ:ขนาด King pin Ø35.15 * 205mm ขนาดหลักที่ตรวจสอบโดย CMM
- OE Cross-Reference Verified: การพิสูจน์ทางตรงรหัสภายใน KP-133, ลงมาแทน OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, ยังเข้ากันได้กับ 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- ชุดครบทั้งสองด้าน:ชุดหนึ่งครอบคลุมทั้งกระดูกหมุนทางซ้ายและขวา ลดขั้นตอนการจัดซื้อ

| เลขส่วน: | 40025Z5025 40025-Z5025 | ชื่อสินค้า: | กิ๊กไดเรนท์ คิง ปิน คิต KP-133 |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | UD CM-90 | รุ่นเครื่อง: | UD CM-90 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ระเบียง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| นิสสัน UD | โคนดอร์ | CM-85 | ตั้งแต่ปี 1976 เป็นต้นไป |
- ชุดนี้เป็นชุดเต็มทั้ง 2 ด้าน ซื้อครั้งเดียว ครอบคลุมกระดูกเข็มขัดทางด้านซ้ายและขวา
- บางแพลตฟอร์มระบุทั้ง Ø35*205 และ Ø35*206 รายละเอียด; ยืนยันกว้างของกงปินจริง ก่อนสั่งซื้อ
- การปรับปรุงการขับขี่ (4*2 / 6*4) และ LHD/RHD อาจส่งผลต่อการเลือก king pin; ให้หมายเลขเซสซี่เพื่อยืนยัน
- ตรวจสอบการเจาะกระดูกเข็มขัดสําหรับการสวมใส่ระหว่างการติดตั้ง; เปลี่ยนกระดูกเข็มขัดถ้าเจาะออกจากรายละเอียด
ความแข็งแรงในการบิดและความทนทานต่อการสกัดเทียบกับเหล็กก๊าบอนมาตรฐาน
กําจัดการสั่งซื้อแยกและความเสี่ยงของชิ้นส่วนที่ไม่ตรงกัน
อัตราความสําเร็จในการติดตั้งที่สูงกว่าตัวแทนที่เหมาะสําหรับทุกชนิด
ความเหมาะสมของกระโปรงที่ขยายออกไปและลดความเสี่ยงของการสกัดล้างในช่วงต้น หนากระโปรงความลึก 0.9-1.2 มม, การเสร็จสิ้นผิวตรงกับความต้องการการจับคู่
ป้องกันการรั่วไหลของไขมันและสารปนเปื้อน
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ / มาตรฐาน |
|---|---|
| ขนาดของ King Pin | การวัด CMM, การควบคุมความยอมรับที่ Ø35.15*205mm |
| ความแข็งของพื้นผิว | เครื่องทดสอบความแข็งของร็อคเวลล์ การเก็บตัวอย่างชุด 50-63 HRC |
| ความลึกของคดี | วิธีตัวอย่างโลหะ, มาตรฐาน 0.9-1.2mm |
| บุชบอร์ฟิต | Air gauge / ภายในไมโครเมตร, การันตีความสะอาดกับกษัตริย์ pin ตอบสนองสเปค |
| องค์ประกอบวัสดุ | การตรวจสอบสเปคตรเมตรของเหล็กคาร์บอน SAE 1045 |
| ลักษณะและการตรา | การตรวจสอบทางสายตา จํานวน OEM และรุ่นถูกระบุอย่างชัดเจน |
| การเก็บตัวอย่างออก | การเก็บตัวอย่างชุดตามมาตรฐาน AQL |
การเปลี่ยน King pin บนแกนเลื่อนพาณิชย์คือการซ่อมแซ่ชัสซี่ที่ใช้งานหนัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการแยกแกนหน้าและการประกอบระบบเลื่อนใหม่ต้องทําโดยช่างที่มีคุณสมบัติ โดยใช้อุปกรณ์พิมพ์พิเศษ. ทอร์มการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องหรือระยะว่างในการติดตั้งจะส่งผลโดยตรงต่อความเสี่ยงของการล้มเหลวการควบคุม
- ยกและสนับสนุนแกนด้านหน้าอย่างปลอดภัย; ถอดล้อ, ส่วนประกอบเบรคและปลายสตาร์ด
- กําจัดการประกอบสเตอริงค้อน; กดออกเก่า king pin และ bushings โดยใช้เครื่องมือกดเฉพาะ
- ทําความสะอาดกริ้วมือกษัตริย์ pin ช่องเจาะ; ตรวจสอบสําหรับการใช้งานและเปลี่ยนกริ้วมือถ้าช่องเจาะเป็นจากรายละเอียด
- กดใน bushings ใหม่การประกันรูน้ํามันสอดคล้อง; ream หรือเสร็จให้เหมาะสมที่กําหนดตามคู่มือโรงงาน
- ใช้กรีสและติดตั้งปินกษัตริย์; ติด shims และปรับการเล่นปลายแกนไปยังช่วงที่กําหนด
- ติดตั้งปินล็อคและแน่นตามรายละเอียดของทอร์ค มักดูคู่มือการทํางานเดิมของ Nissan UD สําหรับค่าทอร์คแม่นยําที่ใช้กับรุ่นชัสซี่เฉพาะของคุณ
- ประกอบกระดูกเข็มขัดและสตาร์ดการผูกพัน; ตรวจสอบการเล่นและการกลับมาของเข็มขัดฟรี
- ทุก 10,000 กิโลเมตรหรือที่ทุกบริการยกรถยนต์ ตรวจสอบ king pin axal ปลายเล่นด้วยตัวชี้ระดับและบันทึกการอ่าน
- ทุก 20,000 กิโลเมตรหรือตามตารางการบํารุงรักษาของยานยนต์ เติมน้ํามันที่ฟิตปินกิง
- จัดทําบันทึกการเล่นปลาย; กําหนดการเปลี่ยนเมื่อความสะอาดเกินมาตรฐานสูงสุดของ OEM