ชุดซับสูบ 0102030013 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4LE1 4LE2 8-97146996-0 8-97176999-9

ลักษณะและข้อดี

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ

• เครื่องเจาะเจาะระดับความแม่นยํารูปแบบกระเป๋าสะพานข้ามส่งเสริมการนั่งแหวนพิสตันที่เหมาะสมและการเก็บน้ํามัน

• เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กวัสดุที่ทนทานทนความดันสูง อุณหภูมิสูง และการขัดแย้ง

• คืนยันการกดเครื่อง:กําจัดการสูญเสียพลังงาน การใช้น้ํามัน และการพังที่เกิดจากการใช้ผ้าปู

• การถ่ายทอดความร้อนที่ดีที่สุด:ส่งความร้อนจากพิสตันไปยังยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการอุ่นเกิน

• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงกับขนาดและการติดตั้งของ OE สําหรับการติดตั้งง่าย

• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบมาสําหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลพาณิชย์และอุตสาหกรรม

• สําคัญสําหรับการซ่อมเครื่องยนต์:ส่วนประกอบสําคัญที่ต้องเปลี่ยนระหว่างการสร้างซิลินเดอร์บล็อกใหม่ หรือการซ่อมเครื่องยนต์ใหญ่

• ผลงานที่น่าเชื่อถือ:รับประกันการปิดกระบอกและการปรับน้ํามันที่เหมาะสมเพื่อการทํางานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

• ชุดครบ:จําหน่ายเป็นชุด 4 กล่อง สําหรับการสร้างใหม่เครื่องยนต์ 4 ซิลินเดอร์เต็ม

  

ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

ชุดเครื่องบรรจุกระบอกนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU และอุปกรณ์อุตสาหกรรม. การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

• รถบรรทุกเบา ISUZU N-Series(NPR, NQR, NLR)

• รถกระบะขนาดกลาง ISUZU F-Series(FVR, FTR, FRR)

• ISUZU รถกระบะขนาดเล็กและรถยนต์พิเศษ

• เครื่องจักรกลก่อสร้าง(Hitachi, Sumitomo, JCB Excavators เป็นต้น)

• อิสูซู 4LE1 รายละเอียดเครื่องยนต์:

  • ไดเซล 4 กระบอก ไดเซลในสายเย็นด้วยน้ํา

  • ช่องเจาะ: 85 มม (STD) / 89 มม (สเปคสํารอง)

  • การออกแบบแบบคอมแพคต์สําหรับรถพาณิชย์เบาและกลาง

• รายละเอียดของเครื่องยนต์ ISUZU 4LE2:

  • ไดเซล 4 กระบอก ไดเซลในสายเย็นด้วยน้ํา

  • มีส่วนประกอบหลายส่วนร่วมกับ 4LE1

หมายเหตุการติดตั้ง

การติดตั้งเครื่องยนต์โดยช่างมืออาชีพเป็นสิ่งจําเป็น

1. ถอนผ้าปูเก่า❑ ใช้ เครื่องมือ ดึง ลาย ที่ เหมาะสม เพื่อ ดึง ลาย ซิลินดอร์ ที่ หมดสภาพ ออก

2. ช่องเจาะกระบอกที่สะอาด✅ ทําความสะอาดบล็อคไลนเนอร์คอนเตอร์บอร์ และเอาขยะและน้ํายาประปาเก่าทั้งหมดออกไป

3. ตรวจสอบบล็อกกล่อง❑ ตรวจ หวย งวด นี้

4. การวัดการออกของแผ่นให้ความสูงของลินเนอร์ถูกต้อง มากกว่าเบล็อกเด็คตามรายละเอียดของผู้ผลิต

5. ติดตั้งลายใหม่ใช้เครื่องมือการติดตั้งเลนเนอร์ที่เหมาะสม; กดหรือขับเลนเนอร์ในตําแหน่งที่เหมาะสม

6. ตรวจสอบความเหมาะสมตรวจสอบความเหมาะสมและความกลมของหลุมการขัดขวางที่เหมาะสมหลังจากการติดตั้ง

7. การเจาะปลาย / การเจาะปลายถ้าใช้แผ่นครึ่งเสร็จ ดัดและปรับขนาดสุดท้ายและปรับรูปแบบแคร์สฮัช

8. ตลอดเวลาเปลี่ยนแหวนพิสตันรางใหม่ต้องการแหวนพิสตันใหม่เพื่อปิดและบุกเข้าอย่างถูกต้อง

9. ตรวจสอบพิสตัน❑ ตรวจ สอบ ปิ สตอง ว่า มี การ ทุกล่า หรื อ มี ความ เสียหาย หรื อ ไม่; เปลี่ยน หาก จําเป็น.

10. ทาน้ํามันให้ถูกต้อง✅ ใช้น้ํามันเครื่องยนต์ที่สะอาดกับกล่องและแหวนพิสตันระหว่างการประกอบ

11. ตรวจสอบช่องว่างปลายแหวน- วัดและปรับช่องว่างปลายแหวนพิสตันตามรายละเอียดของผู้ผลิต

12. เตรียมระบบน้ํามันก่อนการเริ่มต้นครั้งแรก ให้แน่ใจว่าความดันน้ํามันถึงทุกส่วนประกอบ

13. ขั้นตอนการบุกเข้าไป✅ปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิต สําหรับเครื่องปักและวงแหวนใหม่

การควบคุมคุณภาพ

การบรรจุและการส่ง

การสอบสวน