หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Denso Common Rail 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU N-Series/F-Series 4HL1 6HL1 4JJ1 6HK1 — อะไหล่ทดแทน OEM
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Denso Common Rail หมายเลข 8-97367552-5 8973675525 095000-5500 ภาพรวมผลิตภัณฑ์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Common Railพร้อมหมายเลข OEM8-97367552-5(หรือที่เรียกว่า8973675525,8-97367-552-5) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ISUZU 4HL1, ...
รายละเอียดสินค้า
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Denso Common Rail สำหรับ ISUZU N-Series
,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทน OEM 8-97367552-5
,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ ISUZU 4HL1
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Common Railพร้อมหมายเลข OEM8-97367552-5(หรือที่เรียกว่า8973675525,8-97367-552-5) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ISUZU 4HL1, 6HL1, 4JJ1 และ 6HK1ผลิตโดยDenso(รุ่น095000-5500) ตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด หัวฉีด Common Rail แรงดันสูงนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงข้อมูลจำเพาะหลัก
- รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับโรงงาน – ผ่านการรับรองด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZUข้อมูลการทดสอบจากร้านค้าจริง
- – ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อทนต่อแรงดันการทำงานเกิน 2000 บาร์ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
- – ผลิตโดย Denso ด้วยการตัดเฉือนที่แม่นยำตามมาตรฐานดั้งเดิมการอ้างอิงข้าม OEM ที่ผ่านการรับรอง
- – ใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วนหลายรายการ รวมถึง 095000-5501, 8-97367552-0 ถึง 8-97367552-4อาการความผิดปกติ
การเดินเบาผิดปกติหรือเครื่องยนต์สั่น
- – เครื่องยนต์เดินเบาผิดปกติ มีการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ หรือเสียงเครื่องยนต์ดีเซลดังผิดปกติกำลังเครื่องยนต์ลดลง
- – กำลังเครื่องยนต์และการเร่งลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อมีภาระควันไอเสียมากเกินไป
- – ควันดำเมื่อมีภาระ หรือควันขาวบ่งชี้รูปแบบการฉีดของหัวฉีดผิดปกติสตาร์ทติดยาก / หมุนสตาร์ทนาน
- – สตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก โดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- – อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่มีประสิทธิภาพรหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย
- – DTC ที่เกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดวงจรหัวฉีด การทำงานของกระบอกสูบ หรือแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์สะดุด
- – กระบอกสูบหนึ่งกระบอกสูบหรือมากกว่านั้นทำงานไม่สม่ำเสมอสำคัญ:
F-Series (FVR, FVZ, FRR, Forward) พร้อมเครื่องยนต์ 6HL1
การใช้งานหลัก – อุปกรณ์ก่อสร้าง
รหัสเครื่องยนต์
| ปริมาตรกระบอกสูบ | ระบบเชื้อเพลิง | การใช้งาน | 4HL1 / 4HL1-TC |
|---|---|---|---|
| 4.8 ลิตร | ดีเซล Common Rail | F-Series, อุปกรณ์ก่อสร้าง | 6HL1 |
| 7.8 ลิตร | ดีเซล Common Rail | F-Series, อุปกรณ์ก่อสร้าง | 4JJ1 |
| 3.0 ลิตร | ดีเซล Common Rail | F-Series, อุปกรณ์ก่อสร้าง | 6HK1 |
| 7.8 ลิตร | ดีเซล Common Rail | F-Series, อุปกรณ์ก่อสร้าง | สำคัญ: |
การตัดเฉือนที่แม่นยำ
ความสามารถแรงดันสูง (2000+ บาร์)
การผลิต OEM โดย Denso
ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย
ชุดกลไกภายในที่สมบูรณ์
การติดตั้งทดแทนโดยตรง
ใหม่ 100% – ไม่มีค่าใช้จ่ายในการแลกเปลี่ยน
การติดตั้งและบำรุงรักษา
ขั้นตอนการติดตั้งที่สำคัญ
- ใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดและมีคุณภาพสูง และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกัน
- ตรวจสอบลำดับการฉีดและการกำหนดกระบอกสูบให้ถูกต้อง
- ใช้ปะเก็นใหม่และขันโบลต์ตามแรงบิดที่กำหนด
- เปลี่ยนหัวฉีดทั้งหมดพร้อมกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
- ไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงให้ทั่วถึงหลังการติดตั้ง
- ตารางการบำรุงรักษา
- ทุก 50,000 กม. / 12 เดือนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง:
- ทุก 20,000-30,000 กม.การเปลี่ยน:
- แนะนำที่ 150,000-200,000 กม.การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์ส่งออกเพื่อการป้องกันสิ่งที่อยู่ในแพ็คเกจ:
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ชิ้น (ปะเก็นและโอริงจำหน่ายแยกต่างหาก)ตัวเลือกแพ็ค:
- จำหน่ายเป็นชิ้นเดียวหรือเป็นชุดครบชุดMOQ:
- ยืดหยุ่นสำหรับการสั่งซื้อทดลองและสำหรับตัวแทนจำหน่ายเหมาะสำหรับ:
- ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง, ร้านซ่อมดีเซล, เจ้าของรถยนต์จำนวนมาก, ศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง