หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 สำหรับ ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX ดีเซล — อะไหล่ทดแทน OEM Denso
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 สำหรับ ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX ดีเซล — อะไหล่ทดแทน OEM Denso
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:อีซูซุ ดี-แมกซ์ NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX
สถานที่ผลิต:จีน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:4000 ชิ้น/เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
สรุปผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 OEM Denso ทดแทนสำหรับ ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX ดีเซล ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลพร้อมหมายเลข OEM8-98011604-1(ยังมีรายการเป็น8980116041,8-98011604-5) เป็นการทดแทนโดยตร...
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไปสําหรับ ISUZU D-MAX
,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทน Denso 8-98011604-1
,หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Isuzu 4JJ1-TC
OEM Part Number:
8-98011604-1 / 8980116041 / 8-98011604-5
Part Name:
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / หัวฉีดคอมมอนเรล / ชุดหัวฉีด
Injector Type:
คอมมอนเรล (แรงดันสูง)
Fuel Type:
ดีเซล
Engine Compatibility:
อีซูซุ 4JJ1, 4JJ1-T, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX
Engine Displacement:
3.0 ลิตร
Vehicle Compatibility:
ISUZU D-MAX, โฮลเดน โคโลราโด / โรดิโอ, ISUZU NLR85, NPR, TFR, TFS
Material:
เหล็กคุณภาพสูง
Net Weight:
ประมาณ 680 กรัม/ชิ้น
Gross Weight:
ประมาณ 880 กรัม/ชิ้น
Condition:
ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty:
12 เดือน
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรล 8-98011604-1 8980116041 095000-6980
OEM Denso ทดแทนสำหรับ ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX ดีเซล
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลพร้อมหมายเลข OEM8-98011604-1(ยังมีรายการเป็น8980116041,8-98011604-5) เป็นการทดแทนโดยตรงเกรด OEM ที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับอีซูซุ4JJ1เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 3.0 ลิตร ผลิตโดยบริษัท เด็นโซ่(แบบอย่าง095000-6980/DCRI106980) ตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด
- ข้อมูลจำเพาะของ OEM– ตรวจสอบโดย ISUZU OEM หมายเลขชิ้นส่วน 8-98011604-1, 8980116041 และ Denso รุ่น 095000-6980 / DCRI106980
- วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ– ตรวจสอบน้ำหนักที่ 680 ก. (สุทธิ) / 880 ก. (รวม) จากแค็ตตาล็อกซัพพลายเออร์หลายรายการ
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว– ผลิตโดยบริษัท Denso ด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำตามมาตรฐานเดิม
- ตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM แล้ว– แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน ISUZU และ Denso หลายรายการ
อาการเสีย
หากหัวฉีดคอมมอนเรลของคุณทำงานล้มเหลว คุณอาจพบอาการต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง:
- ไม่ได้ใช้งานหยาบหรือวิ่งไม่สม่ำเสมอ– เครื่องยนต์เดินเบาโดยมีแรงสั่นสะเทือนหรือน็อคของดีเซลอย่างเห็นได้ชัด
- การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์– ลดกำลังและความเร่งลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระ
- ควันไอเสียมากเกินไป– ควันดำขณะบรรทุกหรือควันขาวแสดงว่ารูปแบบสเปรย์หัวฉีดผิดปกติ
- การสตาร์ทติดยาก / การหมุนข้อเหวี่ยงแบบขยาย– สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากโดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น– การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่มีประสิทธิภาพ
- รหัสปัญหาในการวินิจฉัย– DTC ที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของวงจรหัวฉีดหรือแรงดันรางเชื้อเพลิง
- เครื่องยนต์ดับ– กระบอกสูบหนึ่งหรือหลายกระบอกไม่ยิงอย่างสม่ำเสมอ
⚠️ สำคัญ:ระบบคอมมอนเรล 4JJ1 มีความไวสูงต่อน้ำมันดีเซลที่ปนเปื้อนหรือคุณภาพต่ำ การเปลี่ยนหัวฉีด OEM ที่มีคุณภาพทันทีถือเป็นสิ่งสำคัญในการคืนสมรรถนะและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก – รถบรรทุก ISUZU
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | ซีรีส์/แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | ดี-แมกซ์ | ทีเอฟอาร์, ทีเอฟเอส | 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | 2550-2555 |
| อีซูซุ | NLR85 | N-ซีรี่ส์ | 4JJ1-T | 2550 เป็นต้นไป |
| อีซูซุ | เอ็นพีอาร์ | N-ซีรี่ส์ | 4JJ1 | 2550 เป็นต้นไป |
| อีซูซุ | โรดิโอ | เคบี300 | 4JJ1-TC | 2549-2555 |
แอปพลิเคชันข้ามแบรนด์
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|
| โฮลเดน | โคโลราโด / โรดิโอ | 4JJ1-TC | จนถึงปี 2012 |
| โฮลเดน | โรดิโอ | 4JJ1-TC | 2549-2555 |
การใช้งานอุปกรณ์ก่อสร้าง
| ยี่ห้อ | ประเภทอุปกรณ์ | โมเดล |
|---|---|---|
| ฮิตาชิ | รถขุดตีนตะขาบ | ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX135US-3, ZX140W-3, ZX145W-3, ZX160LC-3, ZX180LC-3, ZAXIS120-3, CP220-3, PZX135USK-3F, VR516FS |
⚠️ ข้อมูลสำคัญ:
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JJ1 series 3.0L – ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ
- จำนวนที่ต้องการ:4 ต่อเครื่องยนต์ (4 สูบ)
- วิกฤต:หัวฉีดคอมมอนเรลจำเป็นต้องมีการเข้ารหัสในแต่ละกระบอกสูบโดยศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตพร้อมอุปกรณ์วินิจฉัยที่ถูกต้อง
- Denso 095000-6980 เป็นหมายเลขรุ่นของผู้ผลิตหลักสำหรับหัวฉีดนี้
- กรุณาตรวจสอบรหัสแชสซี ปีที่ผลิต และรหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
ข้อมูลจำเพาะของ OEM – เทียบเท่าของแท้จาก Denso
รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่พอดีกับโรงงาน
รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่พอดีกับโรงงาน
การตัดเฉือนที่แม่นยำตามมาตรฐานดั้งเดิม
รับประกันประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์
รับประกันประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์
ความสามารถคอมมอนเรลแรงดันสูง
ช่วยให้เกิดการฉีดหลายจุดได้อย่างแม่นยำเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ
ช่วยให้เกิดการฉีดหลายจุดได้อย่างแม่นยำเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ
การผลิต OEM ของบริษัทเด็นโซ่
ผลิตโดยซัพพลายเออร์ OEM ชั้นนำระดับโลกสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
ผลิตโดยซัพพลายเออร์ OEM ชั้นนำระดับโลกสำหรับระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
ประกอบหัวฉีดเสร็จสมบูรณ์
จัดจำหน่ายเป็นชุดทั้งโซลินอยด์ หัวฉีด และส่วนประกอบภายในทั้งหมด
จัดจำหน่ายเป็นชุดทั้งโซลินอยด์ หัวฉีด และส่วนประกอบภายในทั้งหมด
ความเข้ากันได้ในวงกว้าง
เหมาะกับรถบรรทุก ISUZU, Holden Colorado/Rodeo และอุปกรณ์ก่อสร้าง
เหมาะกับรถบรรทุก ISUZU, Holden Colorado/Rodeo และอุปกรณ์ก่อสร้าง
อุปกรณ์ทดแทนโดยตรง
ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ออกแบบมาให้ตรงกับหัวฉีดดั้งเดิม
ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ ออกแบบมาให้ตรงกับหัวฉีดดั้งเดิม
ใหม่ 100% – ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก
รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์และประสิทธิภาพการจ่ายเชื้อเพลิงทันที
รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์และประสิทธิภาพการจ่ายเชื้อเพลิงทันที
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบที่แม่นยำเพื่อตรวจสอบขนาดการติดตั้งทั้งหมดตรงกับข้อกำหนดจำเพาะพิมพ์เขียวของ OE |
| องค์ประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กคุณภาพสูงเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความต้านทานแรงดัน |
| การทดสอบอัตราการไหล | การทดสอบแบบไดนามิกโฟลว์เบนช์เพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดและรูปแบบสเปรย์ |
| การทดสอบการรั่วไหล | การทดสอบการรั่วด้วยแรงดันสูง 100% รับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายใน/ภายนอกเป็นศูนย์ |
| การทดสอบการตอบสนองของโซลินอยด์ | การตรวจสอบเวลาตอบสนองทางไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมจังหวะการฉีดแม่นยำ |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความล้านานกว่า 500 ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยภาพและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
การเปลี่ยนหัวฉีดคอมมอนเรลจำเป็นต้องลดแรงดันของระบบเชื้อเพลิง ความสะอาดขั้นสุดยอด และความรู้จากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบคอมมอนเรล
การเปลี่ยนหัวฉีดคอมมอนเรลจำเป็นต้องลดแรงดันของระบบเชื้อเพลิง ความสะอาดขั้นสุดยอด และความรู้จากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบคอมมอนเรล
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
- ลดแรงดันระบบเชื้อเพลิงก่อนเริ่มงาน
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
- วิกฤต:ระบบคอมมอนเรล 4JJ1 มีความไวสูงต่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน – ควรใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดและมีคุณภาพสูงเสมอ และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกัน
- วิกฤต:หัวฉีดคอมมอนเรลจะต้องถูกเข้ารหัสให้กับแต่ละกระบอกสูบโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย
- จำนวนที่ต้องการ:หัวฉีด 4 ตัวสำหรับเครื่องยนต์ 4JJ1
- เปลี่ยนหัวฉีดทั้ง 4 ตัวพร้อมกันเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการมีส่วนร่วมของกระบอกสูบที่สมดุล
- แนะนำ: เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงพร้อมกัน โดยเฉพาะหากรถเดินทางเกิน 120,000-150,000 กม.
แนวทางการติดตั้ง
- ลดแรงดันระบบเชื้อเพลิงและถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ
- ถอดท่อร่วมไอดีและรางเชื้อเพลิงเพื่อเข้าถึงหัวฉีด
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากหัวฉีดแต่ละตัว
- วิกฤต:ห้ามงอหรือหักงอท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง หากจำเป็นต้องถอดออก ให้เปลี่ยนยูนิตใหม่
- ถอดแคลมป์ยึดหัวฉีดออกอย่างระมัดระวัง และดึงหัวฉีดแต่ละตัวออกจากฝาสูบ
- ทำความสะอาดรูหัวฉีดในฝาสูบให้สะอาดหมดจด
- วิกฤต:ติดตั้งปะเก็นทองแดงและโอริงใหม่บนหัวฉีดใหม่
- วิกฤต:หล่อลื่นโอริงใหม่ด้วยน้ำมันดีเซลที่สะอาดก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งหัวฉีดใหม่เข้าไปในฝาสูบ
- ติดตั้งรางเชื้อเพลิงและแคลมป์หัวฉีด
- วิกฤต:สลักเกลียวแคลมป์หัวฉีดแรงบิดตามการตั้งค่าแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิต
- เชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดอีกครั้ง
- เชื่อมต่อแบตเตอรี่และระบบเชื้อเพลิงหลักอีกครั้ง
- วิกฤต:ไล่ลมออกจากระบบเชื้อเพลิงอย่างทั่วถึงเพื่อไล่อากาศออกทั้งหมด
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงบริเวณหัวฉีด
- วิกฤต:รหัสหัวฉีดแต่ละตัวไปยังกระบอกสูบโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย
- ล้างรหัสปัญหาในการวินิจฉัย
กำหนดการบำรุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบรอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ การติดไฟผิดปกติ หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง:ทุกๆ 20,000-30,000 กม. - การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำเป็นปัจจัยเดียวที่ใหญ่ที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของหัวฉีด
- การทดแทน:แนะนำที่ 150,000-200,000 กม. หรือทันทีหากมีอาการขัดข้อง
- บันทึก:ระบบคอมมอนเรล 4JJ1 มีความไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงสูง – ควรใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาดและมีคุณภาพสูงเสมอ
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์:หัวฉีดแต่ละตัวบรรจุอย่างปลอดภัยในกล่องป้องกันเพื่อการส่งออก
- เนื้อหาแพคเกจ:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1 อัน (ปะเก็นทองแดงและโอริงแยกจำหน่าย)
- ตัวเลือกแพ็ค:ขายแยกหรือทั้งชุด 4 ชิ้น
- น้ำหนักสุทธิ:ประมาณ 680 กรัม/ชิ้น
- น้ำหนักรวม:ประมาณ 880 กรัม/ชิ้น
- ขั้นต่ำ:มีความยืดหยุ่นสำหรับคำสั่งซื้อทดลองและคำสั่งซื้อของผู้จัดจำหน่าย
- การรับประกัน:12 เดือน
- เหมาะสำหรับ:ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านซ่อมดีเซล เจ้าของยานพาหนะ และศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
