รีเดียเตอร์ 16400-17231 1640017231 สําหรับ โตโยต้า โคสเตอร์ HZB50 HZB40 1HZ ไดเซล 1999-2016

✅รายละเอียดสินค้า

ที่ชุดหม้อน้ำพร้อมหมายเลข OEM16400-17231(ยังมีรายการเป็น1640017231) เป็นการทดแทนโดยตรงเกรด OEM ที่ได้รับการยืนยันแล้วสำหรับโตโยต้าโคสเตอร์รถโดยสารที่ติดตั้ง1เฮิร์ตซ์ 4.2ลิตรเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หม้อน้ำนี้มีหน้าที่กระจายความร้อนออกจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ รักษาอุณหภูมิการทำงานให้เหมาะสม และป้องกันความร้อนสูงเกินไปในการใช้งานขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการสูง

หม้อน้ำนี้คือหมายเลขชิ้นส่วนหลักฐานสำหรับรุ่น 1HZ..HZB50 พร้อมด้วย16400-17232เพื่อทดแทนการผลิตในปัจจุบัน-2. มีแกนอะลูมิเนียมประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการถ่ายเทความร้อนสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้ความต้องการที่เข้มงวดของการดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง

• ✅ข้อมูลจำเพาะของ OEM— ตรวจสอบโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของโตโยต้า16400-17231(หมายเลขชิ้นส่วนหลัก) และการเปลี่ยนที่เข้ากันได้16400-17232-2.

• ✅อุปกรณ์ OEM ที่ได้รับการรับรอง- ได้รับการยืนยันสำหรับโตโยต้าโคสเตอร์ HZB50กับ1เฮิร์ตซ์เครื่องยนต์ ขับขวา เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MTM) ผลิตแล้ว1993-01 » 2016-12-2.

• ✅ความเข้ากันได้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว- ยังใช้ได้กับรถไฟเหาะ HZB40และบีบี50R/บีบี42(14B/15BFT) แวเรียนท์-4.

• ✅ตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM แล้ว— แทนที่16400-17230(05/1997-02/1999) และแทนที่ด้วย16400-17232(2004-08 » 2014-04)-2-18.

• ✅สร้างจากวัสดุคุณภาพสูง— แกนอะลูมิเนียมพร้อมครีบระบายความร้อนแบบประสานเพื่อการกระจายความร้อนที่เหนือกว่าและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง-8.

[อาการเสีย]
หากหม้อน้ำของคุณเสีย คุณอาจพบอาการต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง:

1. เครื่องยนต์ร้อนจัด: เกจวัดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเหนือช่วงการทำงานปกติ ซึ่งเป็นสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของหม้อน้ำอุดตันหรือรั่ว-1.

2. การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น: แอ่งน้ำหล่อเย็นที่มองเห็นได้ใต้ท้องรถหรือจุดชื้นบนแกนหม้อน้ำ — บ่งบอกถึงรอยแตกร้าวหรือรอยต่อชำรุด

3. ไอน้ำจากอ่าวเครื่องยนต์: ไอน้ำหรือไอลอยขึ้นจากบริเวณหม้อน้ำ โดยเฉพาะหลังจากใช้งานหนักหรือใช้งานเป็นเวลานาน-1.

4. การสูญเสียน้ำหล่อเย็น: ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงโดยไม่ทราบสาเหตุโดยไม่มีการรั่วไหลจากภายนอกที่มองเห็นได้ — อาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลของแกนภายใน

5. ประสิทธิภาพเครื่องทำความร้อนลดลง: เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเป่าอากาศเย็น — บ่งชี้ว่าการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ

⚠️หม้อน้ำที่ไม่ทำงานอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง รวมถึงปะเก็นฝาสูบ ฝาสูบบิดเบี้ยว หรือการยึดเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์-1— การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และป้องกันการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

✅ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์

⚠️ สำคัญมาก: หม้อน้ำนี้ออกแบบมาสำหรับ Toyota Coaster ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 1HZโปรดตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และรหัสแชสซีของรถก่อนสั่งซื้อ

การใช้งานหลัก:

ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง (จำหน่ายแยกต่างหาก):

⚠️ สำคัญ:

• หม้อน้ำนี้ถูกออกแบบมาสำหรับโตโยต้าโคสเตอร์รุ่นด้วย1HZ, 14B, 15BFT และ 1BZFPEเครื่องยนต์ดีเซล

• หมายเหตุเซสชันแทน: :16400-17231ได้ถูกแทนที่โดย16400-17232สำหรับการผลิตในปัจจุบัน หมายเลขชิ้นส่วนทั้งสองสามารถใช้แทนกันได้สำหรับแอปพลิเคชันที่ระบุไว้-2.

• ที่16400-17231ถูกนำมาใช้ตั้งแต่03/1999 ถึง 06/1999เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับ16400-17230-18.

• กรุณาตรวจสอบรถของคุณรหัสแชสซี,ปีที่ผลิต, และวินก่อนสั่งซื้อ

✅ คุณสมบัติและคุณประโยชน์

✅ การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ

กระบวนการผลิตและการตรวจสอบของเราทำให้มั่นใจได้ว่าหม้อน้ำทุกตัวตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานของ Toyota OEM

✅ คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา

⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ

• รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง: :

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน

  • ระบายระบบหล่อเย็นอย่างเหมาะสม และกำจัดสารหล่อเย็นตามข้อบังคับท้องถิ่น

  • วิกฤต: ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ของรถคุณ (1เฮิร์ตซ์) และรหัสตัวถัง (HZB50/HZB40) ก่อนสั่งซื้อ

  • ตรวจสอบท่อหม้อน้ำ แคลมป์ และเทอร์โมสตัททั้งหมดว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ - เปลี่ยนตามความจำเป็น

  • ทำความสะอาดบริเวณติดตั้งหม้อน้ำให้ปราศจากเศษซากและวัสดุปะเก็นเก่า

  • บันทึก: ฝาหม้อน้ำ ถังพักน้ำ และประเก็นไม่รวม— โอนจากเครื่องเก่าหรือซื้อแยก

แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการของโตโยต้า):

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นและระบายระบบทำความเย็น

2. ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก

3. ถอดท่อหม้อน้ำออกจากหม้อน้ำเก่า (หมายเหตุตำแหน่งสำหรับการติดตั้งใหม่)

4. ถอดขั้วต่อไฟฟ้าใดๆ (เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น พัดลม ฯลฯ)

5. ถอดสลักเกลียวและตัวยึดหม้อน้ำออก

6. ถอดหม้อน้ำเก่าออกจากรถอย่างระมัดระวัง

7. ย้ายขายึด พัดลม หรือผ้าหุ้มไปยังหม้อน้ำใหม่

8. ติดตั้งหม้อน้ำใหม่ในทิศทางที่ถูกต้อง

9. ยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวและแรงบิดการตั้งค่าแรงบิดที่ระบุโดยผู้ผลิต(โปรดดูคู่มือเวิร์คช็อปของโตโยต้า)

10. เชื่อมต่อท่อหม้อน้ำทั้งหมดกลับเข้าที่อย่างแน่นหนาโดยใช้แคลมป์ใหม่หากจำเป็น

11. เชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดอีกครั้ง

12. วิกฤต: เติมระบบทำความเย็นด้วยส่วนผสมของสารหล่อเย็นที่ถูกต้อง (ดูข้อมูลจำเพาะจากคู่มือศูนย์บริการ)

13. วิกฤต: ไล่ลมระบบทำความเย็นเพื่อเอาช่องอากาศออก (ดูขั้นตอนที่ถูกต้องในคู่มือศูนย์บริการ)

14. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้อุณหภูมิถึงอุณหภูมิในการทำงาน

15. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและตรวจสอบว่าพัดลมระบายความร้อนทำงานอย่างถูกต้อง

กำหนดการบำรุงรักษา: :

• การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น เศษสะสมบนแกนกลาง และการกัดกร่อน

• การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น: ทุก 2 ปีหรือ 40,000 กม. — เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนภายในและรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น

• การทดแทน: ทันทีหากเกิดอาการขัดข้องหรือหากหม้อน้ำแสดงสัญญาณการกัดกร่อนหรือความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ

• บันทึก: หม้อน้ำที่ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องโดยสิ้นเชิงหากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที-1.

✅ บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

• บรรจุภัณฑ์: หม้อน้ำแต่ละตัวถูกบรรจุอย่างแน่นหนาในกล่องสำหรับงานหนักพร้อมโฟมแทรกเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง

• บันทึก: ฝาหม้อน้ำ ถังพักน้ำ และประเก็นไม่รวม.

• เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านค้าปลีกชิ้นส่วนรถยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเจ้าของยานพาหนะ