ห้องอากาศเหล็ก MK326823 MK326822 สําหรับ Mitsubishi Fuso FV515 ด้วยน้ําหนักมาตรฐาน 6.2 กิโลกรัม และการรับประกัน 12 เดือน
| Cross-Reference: | MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060, 60136925, 60153395 | Model Years: | พ.ศ. 2543–2563 |
| Unit Weight: | 6.2กก | Material: | เหล็ก |
| Position: | เพลาล้อหลัง | Part Name: | ห้องแอร์ / ห้องเบรก |
| Vehicle Fitment: | มิตซูบิชิฟูโซ่ FV515 (2000–2020) | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | ห้องแอร์ที่อยู่อาศัยเหล็ก,ห้องเบรกน้ำหนักมาตรฐาน 6.2 กก,รับประกัน 12 เดือน MK326823 MK326822 |
||
ห้องลม (ห้องเบรก) พร้อมหมายเลข OEMMK326823และMK326822(อ้างอิงข้าม MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกหนักซีรีส์Mitsubishi Fuso FV515ห้องลมนี้เป็นตัวกระตุ้นระบบเบรกอากาศ มีหน้าที่แปลงแรงดันอากาศอัดเป็นแรงกลที่ดันผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรกเพื่อหยุดรถ
ห้องลมจะติดตั้งอยู่ใกล้กับกลไกเบรกเพลา และเชื่อมต่อกับวาล์วเบรกผ่านท่อลม เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งเบรก อากาศอัดจะเข้าสู่ห้องลม ดันไดอะแฟรมยางภายในหรือลูกสูบออกไปด้านนอก ก้านดันจะส่งแรงไปยังตัวปรับระยะเบรก ซึ่งจะขยายผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเบรก เมื่อปล่อยคันเร่ง อากาศจะถูกระบายออกจากห้องลม และสปริงส่งกลับจะดึงก้านดันกลับ ปลดเบรก
ควรเปลี่ยนทันทีหากพบอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้:
- รถดึงไปข้างใดข้างหนึ่งขณะเบรก— รถดึงไปข้างใดข้างหนึ่งขณะเบรก (ไดอะแฟรมเสียหายหรือก้านดันเคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอ)
- เบรกอ่อน / ระยะหยุดยาวขึ้น— แรงเบรกไม่เพียงพอ (อากาศรั่วภายในหรือไดอะแฟรมเสื่อมสภาพ)
- อากาศรั่ว— ได้ยินเสียงอากาศรั่วที่ห้องลม; เกจวัดแรงดันลดลงอย่างรวดเร็ว (ซีลเสื่อมสภาพหรือตัวเรือนแตก)
- เบรกติด— เบรกไม่คลายตัวเต็มที่หลังจากปล่อยคันเร่ง (สปริงส่งกลับขัดข้องหรือก้านดันติด)
- เบรกขัดข้องสมบูรณ์— ล้อไม่มีแรงเบรกเนื่องจากห้องลมขัดข้องสมบูรณ์ (อันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง)

| หมายเลขชิ้นส่วน | MK326823 MK326822 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ห้องลม |
| รุ่นรถยนต์ | Fuso FV515 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Fuso FV515 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | FV515 | FV515 | 2000–2020 | การติดตั้งหลัก |
| Mitsubishi Fuso | FV Series | FV413 / FV415 | — | การติดตั้งที่เข้ากันได้ |
หมายเหตุสำคัญ:
- ยืนยันว่ารุ่นห้องลมตรงกับระบบเบรกของรถคุณก่อนการติดตั้ง
- แนะนำให้เปลี่ยนทั้งด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกันเพื่อการเบรกที่สมดุล
- ปรับระยะห่างเบรกและไล่อากาศออกจากระบบเบรกหลังการติดตั้ง
- เพื่อให้ได้ความแม่นยำ 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN)
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ |
|---|---|
| โครงสร้างตัวเรือนเหล็ก | ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดกร่อน ทนทานต่อแรงกระแทกสำหรับการเบรกแรงดันสูงของรถบรรทุกหนัก |
| น้ำหนักมาตรฐาน 6.2 กก. | ตรงตามข้อกำหนด OEM เพื่อการเคลื่อนที่ของก้านดันและแรงเบรกที่ถูกต้อง |
| การอ้างอิงข้าม OE หลายรายการ | สามารถใช้แทน MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060 ได้ |
| คุณภาพแบรนด์ IZUMI/Xingquande | แบรนด์นานาชาติที่มีชื่อเสียง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Mitsubishi Fuso |
| ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย | เหมาะสำหรับ Mitsubishi Fuso FV515 (2000–2020) และรุ่น FV Series |
| อะไหล่ทดแทนตรงรุ่น OE | ไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสบายใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| วัสดุตัวเรือน | การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟ | เป็นไปตามมาตรฐานเหล็ก |
| การทดสอบการอัดอากาศ | แท่นทดสอบลม | ไม่รั่วซึม ผ่านการทดสอบแรงดัน |
| ระยะการเคลื่อนที่ของก้านดัน | การวัดระยะชัก | เป็นไปตามข้อกำหนด OEM |
| ความสมบูรณ์ของไดอะแฟรม/ลูกสูบ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีรอยแตก, เสียรูป |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีสนิม, ไม่มีข้อบกพร่องจากการผลิต |
สำคัญ:ห้องลมเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรกของรถยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เบรกขัดข้อง นำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรที่ร้ายแรง การติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
ขั้นตอนการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือการซ่อม):
- การเตรียมความปลอดภัย— จอดบนพื้นราบ, ล็อกล้อ, ยกรองรับเพลา
- ปล่อยแรงดันลม— ระบายแรงดันอากาศอัดออกจากระบบเบรก
- ถอดห้องลมเก่า— ถอดท่อลม, ถอดน็อตยึด, ถอดห้องลมเก่า
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้ง— ทำความสะอาดขายึดห้องลมให้ทั่วถึง
- ติดตั้งห้องลมใหม่— ติดตั้งห้องลมใหม่บนขายึด; ขันน็อตให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนดในคู่มือการซ่อม
- ต่อท่อลม— ต่อท่อลม; ตรวจสอบการซีลที่เหมาะสม
- ปรับระยะห่างเบรก— ปรับตัวปรับระยะเบรกให้ได้ระยะห่างที่กำหนด
- ไล่ระบบ— สตาร์ทเครื่องยนต์; ไล่อากาศออกจากระบบเบรก
- ทดสอบการขับขี่— ทำการทดสอบการขับขี่ — ยืนยันการเบรกปกติ, ไม่มีการดึง, ไม่มีการรั่ว
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบระบบเบรก | ทุกๆ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน |
| การตรวจสอบการอัดอากาศของห้องลม | ระหว่างการเข้ารับบริการแต่ละครั้ง |
| การเปลี่ยนห้องลม | เมื่อพบการรั่ว, การเบรกผิดปกติ; หรือที่ 150,000 กม. |
- การบรรจุภัณฑ์— กล่องกระดาษแบบกลาง / บรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเอง
- หน่วยบรรจุภัณฑ์— 1 ชิ้น/กล่อง
- MOQ— 1 ชิ้น
- กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย— ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมเครือข่าย, ผู้ซื้อจำนวนมาก, ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
- เวลาในการจัดส่ง— 7–10 วัน (คำสั่งซื้อมาตรฐาน)