ผนึกน้ํามันสานล้อ 95 × 132 × 12 / 21.5 มม.
| Outer Diameter: | 132mm | Inner Diameter: | 95mm |
| Thickness: | 12/21.5mm | Material: | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing |
| Design: | Spring-loaded + Dust lip | Position: | Rear Hub Inner |
| High Light: | 95 × 132 × 12/21.5 มม. ซีลน้ำมันดุมล้อ,ซีลน้ำมันดุมล้อยาง NBR,ซีลน้ำมันดุมล้อแบบสปริงโหลด |
||
Rear Hub Inner Oil Seal 1-09625569-0 1096255690 for ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR
The Rear Hub Inner Oil Seal with OEM numbers หัวหอกด้านหลัง1-09625569-0 / 1096255690(alternate)1-09625-043-0 1096250430) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU FSR / SBR / FRR / NRRThis oil seal is installed on theด้านหลังฮับด้านใน, ทําหน้าที่เป็นส่วนประกอบสําคัญของล้อปริมณฑลระบบปรับน้ํามันผิดชอบในการป้องกันการรั่วไหลของกรีสและสารปนเปื้อนภายนอก
The rear hub inner oil seal is installed between the inner hub end and the axle shaft, ประกอบด้วยโครงการกล่องโลหะและNBR (Nitrile Butadiene Rubber) ปิดฝีปากริมปิดถูกกดลงบนพื้นผิวหมุนหมุนโดยความเครียดสปริง, สร้างปรางแบบไดนามิกหน้าที่หลักของมันคือป้องกันกรีสมันจากการรั่วไหลออกจากฮับ ขณะที่ปิดน้ํา ท้องผึ้ง และปนเปื้อนภายนอกอื่น ๆ จากการเข้าสู่ช่องวางล้อensuring long-term proper lubrication and extended bearing service life รับประกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมในระยะยาวและอายุการใช้งานที่ยืดหยุ่น.
- การรั่วไหลของน้ํามัน✅ การเจาะเจาะไขมันที่เห็นได้รอบตัวในฮับหรือส่วนประกอบเบรค ( wear or aged sealing lip)
- ส่งเสียง✅ เสียงกระหน่ําหรือกระหน่ําจากล้อหลังระหว่างขับขี่ (การสูญเสียน้ํามันที่ทําให้ยางทํางานแห้ง)
- ผลการเบรกลดลง✅ การปนเปื้อนของไขมันบนกลอง / ดิสก์เบรคที่ทําให้เบรคเสื่อม
- หัวหินร้อนเกินอุณหภูมิของฮาบสูงกว่าปกติมากหลังจากขับรถ (มีอาการร้อนเกินเนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดี)
- การเข้าของสารปนเปื้อนราคา ราคา ราคา ราคา ราคา ราคา
| เลขส่วน: | 1-09625569-0 1096255690 | ชื่อสินค้า: | ปริมณฑลน้ํามันฮับล้อ |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | FSR SBR | รุ่นเครื่อง: | FSR SBR |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR34 | 1987-1996 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | FSR | FSR90 | -- | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | FRR | FRR | 1995-2004 | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
| ISUZU | NRR | NRR | 1988-1994 | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
| ISUZU | SBR | SBR422 | 1984-1986 | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
- นี่คือREAR HUB INNER OIL SEAL (เครื่องประทับน้ํามันภายใน)รางวัลไม่เปลี่ยนกันกับเซลภายนอก
- ยืนยันขนาดของปริมาณน้ํามัน95 x 132 x 12/21.5 มิลลิเมตรก่อนการติดตั้ง
- แนะนําให้เปลี่ยนหมุนล้อพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามัน เพื่อให้ผิวประปาเรียบ
- การใช้เครื่องมือพิมพ์พิเศษระหว่างการติดตั้ง ️ อย่าบุกรัดผนึกน้ํามัน ซึ่งอาจทําลายกระดาษห่อและฝีปากปิด
- ใช้น้ํามันจํานวนน้อยต่อริมปิดก่อนการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายจากการเริ่มต้นแบบแห้ง
- สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาแจ้งVIN (หมายเลขชัสซี่)
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| ขนาด 95 × 132 × 12/21.5 มิลลิเมตร | Exact fit for ISUZU FSR/SBR rear hub specifications การเปลี่ยนโดยตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น |
| NBR ยาง + โครงกล่องโลหะ | ความต้านทานน้ํามันที่ดีที่สุด ความต้านทานความร้อน และความต้านทานการสวมใส่สําหรับสภาพที่รุนแรง |
| การออกแบบฝีปากปิดด้วยสปริง | อัตโนมัติชดเชยการสกัดฝีปาก, รักษาความดันประปาที่คงที่ |
| การออกแบบฝุ่นลิป | ป้องกันดินสับ, ความชื้น, และฝุ่นภายนอกให้เข้าสู่เบียริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| ความเข้ากันได้หลายแบรนด์ | อินเตอร์เชเนียล 710085, BE1037E0, THO 05010135 |
| ความเหมาะสมทั่วไป | Fits ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR หลายรุ่น |
| 100% การทดสอบโรงงาน | ทุกแผ่นน้ํามันต้องผ่านการทดสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของแผ่น |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| กว้างภายใน (95 มม.) | เครื่องวัดการเจาะระยะแม่น | ความละเอียด ±0.3mm |
| กว้างนอก (132 มม.) | เครื่องวัด OD ความแม่นยํา | ความละเอียด ±0.3mm |
| ความหนา (12/21.5 มม.) | เครื่องวัดแม่นยํา | ความละเอียด ±0.3mm |
| ความแข็งของยาง | เครื่องทดสอบความแข็ง | ตอบสนองมาตรฐานความแข็งของยาง NBR |
| การ ปิด ริมฝีปาก | การตรวจสอบทางสายตา 100% | ไม่มีรอยแตก, รอยขีดข่วน, หรือการปรับปรุง |
| ความเครียดของสปริง | เครื่องทดสอบสปริง | ตอบสนองมาตรฐานความเข้มข้นการออกแบบ |
| การตรวจเห็น | การตรวจสอบทางสายตา 100% | ไม่มีกระเป๋า, บูร์, หรือความบกพร่องบนผิว |
การปิดน้ํามันหมุนล้อเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบปิดล้อการรั่วไหลของไขมันและความเสียหายการติดตั้งควรทําโดยนักวิชาการที่มีคุณสมบัติ.
แนวทางการติดตั้ง(ดูคู่มือการทํางาน)
- การเตรียมความปลอดภัย✅ จอดรถบนพื้นที่ราบรื่น, ล้อสับ, ยกและรถยนต์สนับสนุน
- ถอนล้อ✅ ถอดยางล้อหลังและการประกอบ hub
- กําจัดเครื่องประทับน้ํามันเก่า✅ ถอนลอกน้ํามันเก่าอย่างระมัดระวัง โดยใช้เครื่องมือพิเศษ (ไม่เสียรูของฮับ)
- เครื่องเจาะที่สะอาด✅ ทําความสะอาดอย่างครบถ้วน ช่องติดตั้งปุ่มน้ํามัน
- ตรวจสอบการติดตั้งเจาะ❑ ตรวจ สอบ ไม่ ว่า จะ มี ผื่น ไหม ไหม ไหม หรือ ไหม้
- ติดตั้งเครื่องประปาน้ํามันใหม่การใช้เครื่องมือพิมพ์พิเศษเพื่อกดปริมาณน้ํามันใหม่เข้าในหลุมหลุม (อย่าบีบรัดผนึก)
- ใช้น้ํามันลงทะเบียนน้ํามันจํานวนน้อยไปยังลิปประปา
- ติดตั้งฮับ✅ ติดตั้งชิ้นส่วนฮับใหม่บนยาน
- เติมไขมัน✅ เติมปริมาณที่กําหนดไว้ของไขมันหมุนล้อต่อคู่มือโรงงาน
- การทดสอบบนถนนการทดสอบทางถนน การยืนยัน ไม่มีเสียง ไม่มีการรั่ว
โปรแกรมการบํารุงรักษา
| รายการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบหักล้อ | ทุก 20,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบเครื่องประปาน้ํามัน | เมื่อตรวจพบการรั่วหรือเสียงหยาบ |
| การเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามัน | เมื่อมีการรั่วไหล พบการแก่ตัวของตราต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ฮับถูกแยกออก |
- การบรรจุถุงพลาสติก + กล่องกล่อง / แพ็คเกจตามสั่ง
- หน่วยบรรจุ1 ชิ้น/กระเป๋า
- MOQจํานวนเล็ก ๆ ได้รับการยอมรับ
- ลูกค้าเป้าหมาย✓ ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซมโซ่ ร้านซื้อรถยนต์ ร้านขายอีคอมเมอร์สข้ามชายแดน