logo

ผนึกน้ํามันปั๊มแรงดันสูง 18×30×7mm วัสดุ ACM/NBR ISO/TS16949 รับรองสําหรับ ISUZU 6HK1 4HK1

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: CHINA
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 PCS
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
ความสามารถในการจัดหา: 10000 pcs/month
ข้อมูลจำเพาะ
Outer Diameter: 30mm Inner Diameter: 18mm
Height: 7mm Material: ACM (Polyacrylate) / NBR
Operating Temperature: -40°C to +150°C Sealing Lip Design: Spring-Loaded
Fuel Resistance: Diesel immersion test passed Tolerance: ±0.2mm
High Light:

18 × 30 × 7 มม. ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง

,

ACM/NBR วัสดุหัวฉีดปั๊มแก๊สซีลน้ำมัน

,

แหวนซีลท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949

คําอธิบายสินค้า
ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง 1-09639034-0 1096390340 สำหรับ ISUZU 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง 1-09639034-0 1096390340 สำหรับ ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR — 18×30×7 มม./คุณภาพ Elring

ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง (ซีลน้ำมันฝาครอบปั๊มหัวฉีด) พร้อมหมายเลข OEM1-09639034-0 / 1096390340(ทางเลือก1-09639-034-0, 8-97943955-0, 16694-Z5500) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับISUZU 4HK1, 6HK1, 4JJ1, 6UZ1-TC, 6WG1เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์

ซีลน้ำมันนี้ติดตั้งอยู่ระหว่างฝาครอบปั๊มหัวฉีดและฝาสูบ(บริเวณที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านฝาสูบ) ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบซีลที่สำคัญของระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูงซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในISUZU FVR, FTR, NPR, NPR-HD, NPR-XD, NQR, NRRรถบรรทุกซีรีส์ และHitachi ZAX330-3, ZX330อุปกรณ์หนัก

High Pressure Pump Oil Seal for ISUZU engines - product image showing seal dimensions and construction
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน: 1-09639034-0 1096390340
ชื่อผลิตภัณฑ์: ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง
รุ่นรถ: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
รุ่นเครื่องยนต์: 6HK1 4HK1 6UZ1-TC FVR
สภาพ: ใหม่ 100%
ขนาด: 18×30×7 มม.
วัสดุ: ACM (Polyacrylate) / NBR
อุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +150°C
วิธีการทำงาน

ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูง (หรือที่เรียกว่าซีลน้ำมันหัวฉีด / แหวนซีลท่อน้ำมันเชื้อเพลิง) ติดตั้งในบริเวณที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านฝาสูบ ทำจากยางทนน้ำมันเชื้อเพลิง (ACM/NBR)หน้าที่หลักคือการซีลช่องว่างระหว่างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาสูบ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงระหว่างการจ่ายเชื้อเพลิง ขณะเดียวกันก็ป้องกันน้ำมันเครื่องไม่ให้ซึมเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงหรือภายนอก ซีลนี้ทนทานต่อแรงดันสูงของระบบเชื้อเพลิงและอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดอย่างแม่นยำ และรักษาพละกำลังของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

อาการเมื่อซีลชำรุด

ควรเปลี่ยนทันทีหากเกิดอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้:

  • น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว — พบรอยน้ำมันดีเซลซึมรอบฝาสูบ กลิ่นดีเซล (ขอบซีลสึกหรอหรือเสื่อมสภาพ)
  • สูญเสียกำลัง — อัตราเร่งไม่ดี การทำงานไม่เสถียร (แรงดันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอทำให้ปริมาณการฉีดผิดปกติ)
  • สตาร์ทติดยาก — การสร้างแรงดันระบบเชื้อเพลิงช้า สตาร์ทติดยากในสภาพอากาศเย็น
  • น้ำมันเครื่องเจือจาง — ระดับน้ำมันเครื่องสูงผิดปกติ น้ำมันเครื่องเหลว (น้ำมันเชื้อเพลิงซึมเข้าอ่างน้ำมันเครื่อง)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น — ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด (การรั่วไหลของเชื้อเพลิงทำให้ปริมาณการฉีดจริงเพิ่มขึ้น)
  • ควันดำออกจากท่อไอเสีย — การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ควันดำออกจากท่อไอเสีย (จังหวะหรือปริมาณการฉีดผิดปกติ)
ข้อมูลประสิทธิภาพที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 198 รายการ (ม.ค. 2024 - มิ.ย. 2025)
ขนาดซีลน้ำมัน: 18 มม. (ID) × 30 มม. (OD) × 7 มม. (ความสูง) — ตรงตามข้อกำหนดของ ISUZU
วัสดุ: ACM (Polyacrylate) / NBR — ทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิง ทนความร้อน และทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +150°C — ทนทานต่ออุณหภูมิของระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง
การรับรอง: ISO/TS16949
การรับประกัน: 12 เดือน / 30,000 กม.
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
การใช้งานรถบรรทุก
ยี่ห้อ รุ่น เครื่องยนต์ ปี หมายเหตุ
ISUZU FVR 6HK1 / 6UZ1-TC ติดตั้งหลัก
ISUZU FTR 6HK1 ติดตั้งหลัก
ISUZU NPR 4HK1 ติดตั้งหลัก
ISUZU NPR-HD 4HK1 ติดตั้งหลัก
ISUZU NPR-XD 4HK1 ติดตั้งหลัก
ISUZU NQR 4HK1 2013-2019 ติดตั้งหลัก
ISUZU NRR 4HK1 ติดตั้งหลัก
การใช้งานอุปกรณ์หนัก
ยี่ห้อ รุ่น เครื่องยนต์ หมายเหตุ
HITACHI ZAX330-3 / ZX330 6HK1 ติดตั้งหลัก
HITACHI ZX450-3 6WG1 / 6UZ1 ติดตั้งเข้ากันได้
หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ
  • ซีลน้ำมันปั๊มแรงดันสูงเป็นส่วนประกอบซีลที่สำคัญของระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง — ความล้มเหลวจะทำให้เกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการสูญเสียกำลังและอาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้
  • แนะนำให้เปลี่ยนปะเก็นซีลท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและโอริงที่เกี่ยวข้องพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนซีลน้ำมัน
  • ใช้เครื่องมือพิเศษระหว่างการติดตั้ง — หลีกเลี่ยงการตอกซึ่งอาจทำให้ขอบซีลเสียหาย
  • ทาจาระบีระบบเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่ขอบซีลก่อนการติดตั้ง
  • ตรวจสอบแรงดันระบบเชื้อเพลิงและไล่อากาศออกจากระบบหลังการติดตั้ง
  • เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้อง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN)หรือรุ่นเครื่องยนต์