จานกดคลัทช์เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 325 มม. ได้รับการรับรอง CE สำหรับ ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
จานกดคลัทช์เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 325 มม. ได้รับการรับรอง CE สำหรับ ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:FVR FSR11K FRR33 6D15
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์ 1-31220-166-0 สำหรับ ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 เส้นผ่านศูนย์กลาง 325 มม. เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง + สปริงไดอะแฟรมโลหะผสมเหล็ก ได้รับการรับรอง CE รับประกัน 1 ปี เหมาะกับเครื่องยนต์ ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 และรุ่น FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
แผ่นดันคลัตช์เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 325 มม
,ชุดประกอบฝาครอบคลัตช์เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง
,ชุดประกอบแผ่นดันที่ผ่านการรับรอง CE
Material:
เหล็กหล่อมีความแข็งแรงสูง + สปริงไดอะแฟรมเหล็กอัลลอยด์
Pressure Plate Diameter:
325มม
Engine Compatibility:
อีซูซุ 6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
Vehicle Fitment:
อีซูซุ เอฟวีอาร์, FSR11K, FRR33, FSR12, FTR11
Alternate Numbers:
1-31220-166-1 / 1312201661, 1312201662
OEM Part Number:
1-31220-166-0 / 1-31220166-0 / 1312201660
Condition:
ใหม่เอี่ยม
Part Name:
ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
แผ่นดันคลัช 1-31220-166-0 1312201660 สำหรับ ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
คลัทช์ความดันแผ่นประกอบ 1-31220-166-0 1-31220166-0 1312201660 สำหรับ ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15 - 325 มม.คุณภาพ OEM
ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์ (ชุดฝาครอบคลัตช์) พร้อมหมายเลข OEM1-31220-166-0 / 1-31220166-0 / 1312201660(สลับกัน1-31220-166-1 / 1312201661,1312201662) เป็นการทดแทนแบบพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับอีซูซุ เอฟวีอาร์, FSR11K, FRR33รถบรรทุกซีรีย์พร้อมกับ6D15เครื่องยนต์ดีเซล ชุดประกอบแผ่นดันนี้เป็นส่วนประกอบในการจับยึดที่สำคัญของประกอบคลัตช์มีหน้าที่ในการกดจานคลัตช์กับมู่เล่อย่างแน่นหนาในสถานะทำงานเพื่อส่งแรงบิดของเครื่องยนต์
มันทำงานอย่างไร
ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์ติดตั้งอยู่บนมู่เล่ของเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วยแผ่นดัน,สปริงไดอะแฟรม, และฝาครอบคลัทช์. เมื่อคลัตช์เข้าที่ สปริงไดอะแฟรมจะกดแผ่นดันเข้ากับจานคลัตช์ เพื่อให้จานสัมผัสกับมู่เล่อย่างมั่นคง แล้วส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ผ่านมู่เล่ → จานคลัตช์ → เพลาอินพุตเกียร์ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัตช์ แบริ่งปล่อยจะดันตรงกลางของสปริงไดอะแฟรม เพื่อเคลื่อนแผ่นดันออกจากจานคลัตช์ ซึ่งจะตัดการส่งกำลังเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ ชุดแผ่นแรงดันทนทานต่อแรงบิดของเครื่องยนต์เต็มที่ รวมถึงโหลดความร้อนและกลไกจากการทำงานของคลัตช์บ่อยครั้ง
อาการเสีย
เปลี่ยนทันทีหากเกิดอาการเหล่านี้:
- การเลื่อนหลุดของคลัตช์— รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแต่ความเร็วของรถไม่เพิ่มขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว การปีนเขาไม่ดี (แรงสปริงลดลงหรือพื้นผิวเสียดสีสึกหรอ)
- ลากคลัตช์- การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก การเจียรเกียร์ (สปริงไดอะแฟรมผิดรูปหรือแผ่นดันบิดเบี้ยว)
- เสียงคลัตช์— เสียงดังผิดปกติเมื่อกดหรือปล่อยแป้นคลัตช์ (แบริ่งแผ่นดันหรือกลไกการปล่อยเสียหาย)
- การตัดสินระหว่างการบินขึ้น— ยานพาหนะสั่นอย่างเห็นได้ชัดในระหว่างการปล่อยตัว (พื้นผิวเสียดสีของแผ่นแรงดันไม่สม่ำเสมอหรือความร้อนบิดเบี้ยว)
- แป้นคลัตช์หนัก— แรงในการเหยียบเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (สปริงไดอะแฟรมเก่าหรือกลไกการปลดห่วง)
- รอยไหม้คลัช— จุดไหม้ รอยแตก หรือการเปลี่ยนสีบนพื้นผิวเสียดสีของแผ่นกด (ความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการลื่นไถลเป็นเวลานาน)
ข้อมูลจำเพาะที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
✅ แผ่นดันเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:325 มม. — ตรงกันทุกประการกับข้อกำหนดชุดประกอบคลัตช์ ISUZU FSR11K/FRR33
✅ วัสดุ:แผ่นดันเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง + สปริงไดอะแฟรมเหล็กอัลลอยด์ระดับพรีเมียม — ทนความร้อน ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อความเมื่อยล้า
✅ ยี่ห้อ:BZLP / IZUMI — แบรนด์รถบรรทุก ISUZU ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล
✅ การรับรอง:CE — ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล
✅ ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:อีซูซุ 6D15, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 6HE1
✅ ประกอบยานพาหนะ:อีซูซุ เอฟวีอาร์, FSR11K, FRR33, FSR12, FTR11
✅ การรับประกัน:1 ปี
✅ ผ่านการทดสอบจากโรงงาน 100%:ชิ้นส่วนแผ่นดันทุกชิ้นผ่านการทดสอบแรงสปริง การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก และการตรวจสอบความแม่นยำของมิติ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 1-31220-166-0 1312201660 | ชื่อสินค้า: | แผ่นดันคลัตช์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | FVR FSR11K FRR33 | รุ่นเครื่องยนต์: | 6D15 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น/แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | เอฟวีอาร์ | 6D15 / 6HH1 | — | อุปกรณ์หลัก |
| อีซูซุ | FSR11K | 6D15 / 6BD1 | พ.ศ. 2529–2532 | อุปกรณ์หลัก |
| อีซูซุ | FRR33 | 6D15 / 6HH1 | พ.ศ. 2539–2546 | อุปกรณ์หลัก |
| อีซูซุ | เอฟเอสอาร์12 | 6BG1 | พ.ศ. 2532–2533 | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
| อีซูซุ | FTR11 | 6ห้องนอน1 | พ.ศ. 2528–2532 | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
รายละเอียดความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
| รุ่นเครื่องยนต์ | การกระจัด | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 6D15 | — | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6HH1 | — | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6ห้องนอน1 | 5.8 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6BG1 | 6.5 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| 6HE1 | 7.1 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
หมายเหตุสำคัญ:
- ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์เป็นแบบ aองค์ประกอบที่สำคัญของระบบคลัตช์ - สาเหตุความล้มเหลวการหยุดชะงักของการส่งกำลังและความยากลำบากในการเปลี่ยน
- แนะนำให้เปลี่ยนจานคลัชและลูกปืนปล่อยพร้อมกัน—เปลี่ยนส่วนประกอบชุดคลัตช์ทั้งสามรายการพร้อมกัน
- ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งคลัตช์ระหว่างการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าจานคลัตช์อยู่ตรงกลางด้วยแผ่นดันที่แม่นยำ
- ปรับระยะฟรีแป้นคลัตช์ตามข้อกำหนดหลังการติดตั้ง
- โปรดระบุเพื่อให้ประกอบได้ถูกต้อง 100%VIN (หมายเลขแชสซี)หรือรหัสแชสซี
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| แผ่นดันเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 325 มม | ให้พื้นที่จับยึดที่ใหญ่ขึ้นและความจุแรงบิดสำหรับเอาต์พุตแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ 6D15 — ข้อกำหนดมาตรฐาน 325 มม. ตรงทุกประการกับ ISUZU FSR11K/FRR33 |
| แผ่นแรงดันเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง | ทนความร้อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานคลัตช์บ่อยครั้ง - โครงสร้างเหล็กหล่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| สปริงไดอะแฟรมเหล็กอัลลอยด์ระดับพรีเมียม | ให้แรงจับยึดที่มั่นคงและความรู้สึกในการเหยียบที่สบาย — เหล็กโลหะผสมทนทานต่อความเมื่อยล้าและอุณหภูมิสูง |
| การเปลี่ยนพอดี OE โดยตรง | ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว — ตรงทุกประการกับข้อกำหนด OEM ของ ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 |
| ได้รับการรับรองจาก CE | ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล - มั่นใจในคุณภาพ |
| การอ้างอิงโยง OE หลายรายการ | ใช้แทนกันได้กับ 1-31220-166-1, 1312201661, 1312201662 — การจัดหาที่ยืดหยุ่น |
| ความเข้ากันได้ในวงกว้าง | เหมาะกับเครื่องยนต์ ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 และรุ่น FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| รับประกัน 1 ปี | สบายใจได้กับข้อบกพร่องจากการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| แผ่นดัน OD (325 มม.) | เกจวัดความแม่นยำ | ความอดทน ±0.5 มม |
| ความเรียบของแผ่นแรงดัน | การตรวจสอบแผ่นพื้นผิว | ตรงตามมาตรฐานความเรียบของ OEM |
| การทดสอบแรงสปริง | ม้านั่งทดสอบสปริง | ตรงตามมาตรฐานแรงสปริง OEM |
| การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก | เครื่องปรับสมดุลแบบไดนามิก | ตรงตามข้อกำหนดยอดคงเหลือของ OEM |
| องค์ประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟี | ตรงตามมาตรฐานเหล็กหล่อ/โลหะผสมเหล็ก |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีรอยแตก การเสียรูป หรือข้อบกพร่องของพื้นผิว |
การติดตั้งและบำรุงรักษา
สำคัญ:ชุดประกอบแผ่นดันคลัตช์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบคลัตช์ ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดความล้มเหลวการหยุดชะงักของการส่งกำลังและความยากลำบากในการเปลี่ยน. การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการลื่นไถลของคลัตช์,ลากคลัตช์, หรือการตัดสินระหว่างเครื่องขึ้น. การติดตั้งควรทำโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งคลัตช์.
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงถึงคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ):
- การเตรียมความปลอดภัย— ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ยกและรองรับยานพาหนะอย่างแน่นหนา
- ถอดเกียร์— ถอดน็อตยึดเพลาขับและเกียร์ออก ระบบส่งกำลังแบบสไลด์ไปทางด้านหลัง
- ถอดแผ่นดันเก่าออก— คลายสลักเกลียวแผ่นดันตามลำดับแนวทแยง ถอดแผ่นดันและจานคลัตช์เก่าออก
- ตรวจสอบมู่เล่— ตรวจสอบพื้นผิวเสียดสีของมู่เล่เพื่อหารอยร่อง ร่อง หรือรอยแตกจากความร้อน เครื่องหากจำเป็น
- ทำความสะอาดมู่เล่- ทำความสะอาดพื้นผิวล้อช่วยแรงเสียดสีอย่างทั่วถึง
- ติดตั้งแผ่นแรงดันใหม่— ติดตั้งแผ่นดันและจานคลัตช์ใหม่บนมู่เล่ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งคลัตช์เพื่อการตั้งศูนย์กลางที่แม่นยำ
- ขันสลักเกลียวให้แน่น— ขันโบลต์แผ่นดันให้แน่นตามลำดับแนวทแยงในขั้นตอนตามข้อกำหนด
- ลบเครื่องมือการจัดตำแหน่ง— ยืนยันว่าแผ่นดิสก์อยู่ตรงกลาง ลบเครื่องมือจัดตำแหน่ง
- ติดตั้งระบบส่งกำลัง— เลื่อนการส่งกลับเข้าสู่ตำแหน่ง สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนดคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ
- ปรับแป้นคลัตช์— ตรวจสอบและปรับระยะฟรีแป้นคลัตช์ตามข้อกำหนด
- การทดสอบทางถนน— ทำการทดสอบบนถนน — ยืนยันการเข้าเกียร์ที่ราบรื่น การปลดออกเต็มที่ และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น
กำหนดการบำรุงรักษา:
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบระบบคลัตช์ | ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบระยะฟรีคันเหยียบคลัตช์ | ในระหว่างการให้บริการแต่ละครั้ง |
| การเปลี่ยนแผ่นแรงดัน | จะต้องเปลี่ยนเมื่อเกิดการเลื่อนหลุด จะพบการตัดสิน หรือระหว่างเปลี่ยนชุดคลัตช์ |
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์:กล่องที่เป็นกลาง / กล่องสีที่มีตราสินค้า / บรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าที่กำหนดเอง
- หน่วยบรรจุภัณฑ์:1 ชิ้น/กล่อง
- ขั้นต่ำ:ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก มีส่วนลดตามปริมาณ
- ลูกค้าเป้าหมาย:ผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถบรรทุก ร้านค้าโซ่ซ่อม ผู้ซื้อยานพาหนะ ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
