ISUZU แท่นเครื่องยนต์หน้า ขนาดมาตรฐาน OEM ติดตั้งได้พอดี ตรวจสอบแล้วด้วยโครงสร้างยาง/โลหะผสม สำหรับ LT133 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้า ISUZU 1-53215172-0/1532151720 - มาตรฐาน OEM พอดีโดยตรงสำหรับ LT133 / FVR / FSR / FTR พร้อมเครื่องยนต์ 6HH1 / 6HE1 / 6HK1 / 6HF1 โครงสร้างยาง/โลหะช่วยลดการสั่นสะเทือน ขนาดการติดตั้ง 126×65 มม. ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 พร้อมการรับประกัน 1 ปี ผ่านการทดสอบจากโรงงาน 100% กำลังการผลิต 10,000 ชุด/เดือน
รายละเอียดสินค้า
การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้าขนาดมาตรฐาน OEM
,ฉนวนติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรอง Direct Fit
,แท่นยึดเครื่องยนต์สำหรับงานก่อสร้างแบบยาง/โลหะ
ISUZU การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้า 1-53215172-0 1532151720 สำหรับ ISUZU LT133 FVR FSR FTR พร้อม 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 รถบรรทุกเครื่องยนต์ดีเซล - ขนาดมาตรฐาน OEM ตัวยึดเครื่องยนต์ด้านหน้าฉนวนพอดีโดยตรงผ่านการตรวจสอบแล้ว
การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้าพร้อมหมายเลข OEM1-53215172-0 / 1532151720คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับรถบรรทุก ISUZU LT133, LT132, FVR, FSR และ FTR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6HH1, 6HE1, 6HK1 และ 6HF1 ฉนวนติดตั้งเครื่องยนต์นี้เป็นส่วนประกอบลดแรงสั่นสะเทือนที่สำคัญของระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหน้าซ้าย/ขวาของห้องเครื่องยนต์ ช่วยรองรับน้ำหนักเครื่องยนต์ แยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของระบบส่งกำลังที่เสถียร และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
ฉนวนติดตั้งเครื่องยนต์อยู่ภายใต้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ แรงปฏิกิริยาแรงบิด และสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง เมื่อยางมีอายุมากขึ้น รอยแตกร้าว หรือส่วนประกอบที่เป็นโลหะสึกกร่อน ส่งผลให้การส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น การเคลื่อนตัวของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ และระบบขับเคลื่อนอาจเคลื่อนตัวไม่ตรงแนว การเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงทีจะทำให้ระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม
- ข้อมูลข้อกำหนดจริง:น้ำหนักสุทธิประมาณ1.61 กก. วัสดุ:ยาง / โลหะ (การติดตั้งแบบทึบ). ขนาดการติดตั้ง:126*65 มม. ที่ตั้ง:ห้องเครื่องหน้าซ้าย/ขวา. รหัส HS:401699000. รูปที่-หมายเลขสำคัญ:022-001.
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:ข้อเสนอของซัพพลายเออร์รับประกันอย่างน้อย 1 ปี. ยอมรับคำสั่งทดลองแล้ว ขั้นต่ำ1 ชุด. ความสามารถในการจัดหา10,000 ชุด/เดือน.
- ยืนยันการประกอบแล้ว:ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน การออกแบบการเปลี่ยนโดยตรง ผลิตตามข้อกำหนดขนาดมาตรฐาน OEM — ตรวจสอบกับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิม ต้องขันโบลต์ให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุตามข้อกำหนดแรงบิดแบบแมนนวลของศูนย์บริการ 6HH1
- การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM ของอีซูซุ1-53215-172-0 / 1-53215-1720 / 153215-1720 / 1532151720. การอ้างอิงโยงแบบอนุกรม1-53215-187-0(จิกิว ME24054).
เมื่อฉนวนยึดเครื่องยนต์แสดงเงื่อนไขต่อไปนี้ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที:
- เพิ่มการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างมาก:ยางที่เสื่อมสภาพและแข็งตัว ประสิทธิภาพการหน่วงลดลง การสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนในพวงมาลัย เบาะนั่ง และแผงหน้าปัดเมื่อไม่ได้ใช้งาน
- เพิ่มแรงกระแทกระหว่างสตาร์ทเครื่องหรือเปลี่ยนเกียร์:ไม่สามารถดูดซับแรงปฏิกิริยาแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ร่างกายรู้สึก "กระตุก" หรือ "กระแทก" ในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง การเร่งความเร็ว หรือการเปลี่ยนเกียร์
- ยางยึดเครื่องยนต์ร้าวหรือหลุดออก:ยางที่แยกออกจากโครงโลหะ รอยแตก การแตกหัก หรือการเสียรูปในตัวอุปกรณ์ยึด สูญเสียการรองรับและฟังก์ชันการหน่วง
- ห้องเครื่องยนต์มีเสียงดังผิดปกติ:การชนกันของชิ้นส่วนที่หลวมหรือชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ ทำให้เกิดเสียง "กระแทก" หรือเสียงโลหะกระทบจากห้องเครื่องยนต์จากการกระแทกหรือระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก
- การกระจัดตำแหน่งเครื่องยนต์:แท่นยึดพังหรือเสียหายทำให้ตำแหน่งเครื่องยนต์โดยรวมเปลี่ยน อาจทำให้เกิดการรบกวนระหว่างพัดลมกับหม้อน้ำ การสัมผัสไอเสียกับตัวถัง และปัญหาอื่นๆ ที่เรียงซ้อน
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 1-53215172-0 1532151720 | ชื่อสินค้า: | การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้า |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 | รุ่นเครื่องยนต์: | 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | ชุด | เครื่องยนต์ | บันทึก |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | LT133 | ซีรีส์ LT | 6HH1 / 6HE1 / 6HK1 / 6HF1 | การติดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| อีซูซุ | LT132 | ซีรีส์ LT | 6HE1 / 6HK1 | การติดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| อีซูซุ | เอฟวีอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HH1 / 6HK1 | การติดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| อีซูซุ | เอฟเอสอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HE1 / 6HK1 | การติดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| อีซูซุ | เอฟทีอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HH1 | การติดเครื่องยนต์ด้านหน้า |
| อีซูซุ | FRR33 | ซึ่งไปข้างหน้า | 6HH1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | FVZ34 | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | FSR32 / FSR33 | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HE1 / 6HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
- ความแตกต่างระหว่าง LH/RH:แท่นยึดเครื่องยนต์ ISUZU บางรุ่นอาจมีการเปลี่ยนแปลงด้านซ้าย/ขวา ผลิตภัณฑ์นี้เป็นอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้า ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าซ้าย/ขวาของห้องเครื่อง ยืนยันตำแหน่งที่ต้องการและหมายเลขชิ้นส่วนเดิมก่อนการติดตั้ง
- การยืนยันรุ่น:ตัวยึดนี้เหมาะกับรุ่น LT133, LT132, FVR, FSR, FTR ที่มีเครื่องยนต์ 6HH1, 6HE1, 6HK1, 6HF1 การเปลี่ยนแปลงอาจมีอยู่ในรุ่นปีหรือการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ตรวจสอบหมายเลขการเมานท์ดั้งเดิมก่อนการติดตั้ง
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:โปรดระบุ VIN หรือหมายเลขเครื่องยนต์เพื่อยืนยันการติดตั้งที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| โครงสร้างยาง/โลหะคอมโพสิต | ยางช่วยลดการสั่นสะเทือน โครงโลหะรับประกันความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก แยกการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ออกจากตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ - ตามข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ JIKIU ME24054 (การติดตั้งแบบทึบ) |
| ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน OEM | การติดตั้งทดแทนโดยตรงโดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนฐานยึดเครื่องยนต์หรือรูยึดเฟรม — ผ่านการตรวจสอบตามขนาดมาตรฐาน OEM |
| ผ่านการทดสอบจากโรงงาน 100% | แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการหน่วงและความแม่นยำของขนาด - ตามมาตรฐานการทดสอบโรงงานของซัพพลายเออร์ |
| ได้รับการรับรอง ISO/TS16949 ระบบบริหารคุณภาพ | ระบบการจัดการคุณภาพของผู้ผลิตตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ - ตามข้อมูลการรับรองผลิตภัณฑ์ cn.gzbzlp.com |
| อุปทานสต็อกขนาดใหญ่ | ความสามารถในการจัดหา 10,000 ชุด/เดือน ยอมรับคำสั่งทดลอง ตอบสนองความต้องการในการซ่อมแซมเร่งด่วนและการจัดซื้อจำนวนมาก — ตามข้อมูลความสามารถในการจัดหาของซัพพลายเออร์ |
| รับประกันอย่างน้อย 1 ปี | ให้การปกป้องหลังการขายที่เชื่อถือได้ — ตามข้อกำหนดการรับประกันของซัพพลายเออร์ |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบความแข็งของยาง | เครื่องทดสอบความแข็งฝั่ง — ตรวจสอบความแข็งของยางว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบการหน่วง |
| การทดสอบความแข็งแรงของพันธะระหว่างยางกับโลหะ | การทดสอบแรงดึง — ตรวจสอบว่าการยึดเกาะระหว่างยางกับโลหะมีความปลอดภัยโดยไม่แยกออกจากกัน |
| การตรวจสอบความแม่นยำมิติ | การวัดเกจ/CMM — ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระยะห่างของรูยึดและขนาด 126 * 65 มม. ตรงตามมาตรฐาน OEM |
| การทดสอบโหลดแบบไดนามิก | การทดสอบแบบตั้งโต๊ะ — จำลองสภาวะการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ตรวจสอบความทนทานของตัวยึดและประสิทธิภาพการลดแรงสั่นสะเทือน |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% ไม่มีรอยแตก การเสียรูป หรือสนิม บรรจุภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง:ผู้ผลิตได้รับใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 ซัพพลายเออร์ประกาศการทดสอบจากโรงงาน 100% ในทุกหน่วย
การเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับการรองรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้ชำนาญโดยใช้เครื่องมือพิเศษ แม่แรงหรือรอกเครื่องยนต์ต้องรองรับน้ำหนักเครื่องยนต์ก่อนถอดที่ยึด ห้ามถอดอุปกรณ์ยึดออกโดยไม่ได้รับการรองรับที่เหมาะสม
แนวทางการติดตั้ง (คู่มืออ้างอิงเวิร์กช็อป):
- การเตรียมความปลอดภัย:ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก รองรับน้ำหนักเครื่องยนต์จากด้านล่างโดยใช้แม่แรงหรือรอกเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำหนักเครื่องยนต์จะรับภาระจากอุปกรณ์รองรับ
- ลบการเมานต์เก่า:ถอดสลักเกลียวที่ยึดกับเครื่องยนต์และสลักเกลียวที่ยึดเข้ากับเฟรมออก จากนั้นดึงตัวยึดเก่าออก หมายเหตุตำแหน่งและปริมาณของสลักเกลียว
- ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง:ตรวจสอบตัวยึดเครื่องยนต์ รูยึดเฟรม และตัวยึดที่เกี่ยวข้องว่ามีการสึกหรอหรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น
- ติดตั้งเมาท์ใหม่:วางตำแหน่งตัวยึดใหม่ ขันโบลต์ทั้งหมดด้วยมือก่อน ยืนยันการจัดตำแหน่ง จากนั้นขันให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุค่าแรงบิดอ้างอิง: ข้อมูลจำเพาะแรงบิดของตัวยึดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ 6HH1 คือ 98 N·m (ขั้นตอนที่ 1) + 132 N·m (ขั้นตอนที่ 2) + วิธีทำมุม 30–60°ค่าเฉพาะตามคู่มือศูนย์บริการ ISUZU LT133/6HH1
- ตรวจสอบสถานะการติดตั้ง:ยืนยันว่าติดตั้งอย่างแน่นหนา ไม่มีการรบกวนระหว่างเครื่องยนต์และส่วนประกอบโดยรอบ (พัดลม หม้อน้ำ ไอเสีย ฯลฯ)
- การทดสอบทางถนน:สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบการปรับปรุงการสั่นสะเทือนรอบเดินเบา ทำการทดสอบบนถนนระยะสั้นเพื่อยืนยันว่าไม่มีความผิดปกติ
กำหนดการบำรุงรักษา:
- ทั้งหมด20,000 กม. หรือ 6 เดือน: ตรวจสอบยางยึดเพื่อดูอายุหรือการแตกร้าว และความแน่นของสลักเกลียว
- ทั้งหมด50,000 กม: ตรวจสอบประสิทธิภาพการหน่วงของเมาท์; เปลี่ยนเมื่อมีการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นหรือยางแตก
- เมื่อตรวจพบการสั่นสะเทือนขณะเดินเบาที่เพิ่มขึ้นอย่างมากหรือการกระแทกเมื่อสตาร์ทเครื่อง: ตรวจสอบสภาพการติดตั้งทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายแบบเรียงซ้อน