ฮิตาชิ Zaxis200 Zaxis210 OEM ขนาดมาตรฐาน เครื่องก่อสร้างโลหะ ซ่อมเครื่องยนต์

ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ Hitachi Zaxis200 Zaxis210 1-87811203-0 1-87811203-SK สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรถขุด ISUZU 6BG1 6BG1T — ชุดปะเก็นฝาสูบเต็มขนาดมาตรฐาน OEM ที่ติดตั้งได้โดยตรงและผ่านการรับรอง

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM1-87811203-0 / 1-87811203-SKคืออะไหล่ทดแทนที่ติดตั้งได้โดยตรงและผ่านการรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BG1 / 6BG1T ชุดปะเก็นที่ครอบคลุมนี้ประกอบด้วยปะเก็นฝาสูบ, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นท่อร่วมไอดีและไอเสีย, ซีลปั๊มน้ำ และปะเก็นและซีลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์ เพื่อคืนประสิทธิภาพการซีลของเครื่องยนต์และกำลังขับ

ชุดปะเก็นยกเครื่องนี้เหมาะสำหรับรถขุด Hitachi Zaxis200, Zaxis210 (ZX200, ZX210, ฯลฯ) ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BG1 / 6BG1T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้าง

เมื่อเครื่องยนต์แสดงอาการความเสียหายจากการซีลดังต่อไปนี้ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดปะเก็นยกเครื่องอย่างทันท่วงที:

• ปะเก็นฝาสูบชำรุด: กำลังเครื่องยนต์ลดลง, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงผิดปกติ, การใช้น้ำหล่อเย็นมากเกินไป, ควันขาวออกจากท่อไอเสีย — ปะเก็นฝาสูบชำรุดทำให้น้ำหล่อเย็นเข้าสู่ห้องเผาไหม้
• น้ำมันรั่ว: ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, หรือซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า/หลังเสื่อมสภาพ ทำให้เกิดคราบน้ำมันที่มองเห็นได้ที่ด้านล่างหรือด้านข้างของเครื่องยนต์
• น้ำหล่อเย็นรั่ว: ซีลปั๊มน้ำหรือปะเก็นฝาสูบชำรุด, น้ำหล่อเย็นซึมออกจากรอยต่อเครื่องยนต์ ทำให้ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างต่อเนื่อง
• ควันสีน้ำเงินออกจากท่อไอเสีย: ซีลก้านวาล์วเสื่อมสภาพทำให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้, ควันสีน้ำเงินออกจากท่อไอเสียพร้อมกับการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น
• เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติหรือการสั่นสะเทือน: แรงอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอเนื่องจากการซีลปะเก็นฝาสูบไม่ดี ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบรื่น, การสั่นสะเทือนผิดปกติ หรือเสียงดัง

หมายเหตุแหล่งข้อมูล: อาการความเสียหายรวบรวมจากโหมดความเสียหายจากการซีลเครื่องยนต์ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม การนำเสนอที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานอุปกรณ์และรุ่นเครื่องยนต์

การใช้งานหลัก:

การรับรอง: ผู้จำหน่ายประกาศการทดสอบจากโรงงาน 100% ในทุกหน่วย

แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือการซ่อม):

1. ถอดอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์: ถอดท่อร่วมไอดี/ไอเสีย, เทอร์โบชาร์จเจอร์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบรอบข้างตามลำดับ
2. ถอดฝาสูบ: คลายน็อตฝาสูบตามลำดับแนวทแยง, ถอดฝาสูบ
3. ทำความสะอาดพื้นผิวซีล: ทำความสะอาดพื้นผิวซีลของเสื้อสูบและฝาสูบให้ทั่วถึง, ขจัดคราบปะเก็นเก่าและคราบคาร์บอน
4. ติดตั้งปะเก็นฝาสูบ: ยืนยันทิศทางของปะเก็นถูกต้อง (สังเกตด้านที่มีเครื่องหมายหงายขึ้น), ติดตั้งเข้าที่
5. ติดตั้งฝาสูบ: ขันน็อตฝาสูบเป็นขั้นตอนตามค่าแรงบิดที่กำหนดตามคู่มือการซ่อม ค่าแรงบิดเฉพาะตามคู่มือการซ่อม ISUZU 6BG1
6. ติดตั้งซีลอื่นๆ: ติดตั้งปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง, ปะเก็นท่อร่วมไอดี/ไอเสีย, ซีลปั๊มน้ำ ฯลฯ ตามลำดับ
7. เติมของเหลว: เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นตามระดับที่กำหนด
8. ตรวจสอบการรั่วซึม: สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่วที่พื้นผิวรอยต่อทั้งหมด

ตารางการบำรุงรักษา:

• ทุก250 ชั่วโมง(การทำงานของรถขุด): ตรวจสอบพื้นผิวซีลเครื่องยนต์เพื่อหาสัญญาณการรั่วซึม
• ทุก1,000 ชั่วโมง: ตรวจสอบการใช้น้ำหล่อเย็นและน้ำมัน; ตรวจสอบส่วนประกอบซีลหากพบการใช้งานที่ผิดปกติ
• 50 ชั่วโมงหลังการยกเครื่องยนต์: ทำการตรวจสอบซ้ำครั้งแรกเพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วซึมที่พื้นผิวซีล