กระบอกเบรคหลัง 8-97358879-0 8973588790 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR 4HK1

รายการกระบอกล้อเบรกหลัง (หมายเลข OEM: 8-97358879-0 / 8973588790)เป็นส่วนประกอบเบรคไฮดรอลิกที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรงที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPRพร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1.

This precision-engineered wheel cylinder is a critical component of the rear drum brake system - it receives pressurized brake fluid from the master cylinder via the brake lines and converts it into mechanical forceการผลักดันรองเท้าเบรคไปข้างนอกต่อกับกลองเบรค เพื่อชะลอหรือหยุดรถอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• เครื่องเจาะเจาะระดับความแม่นยําการเจาะที่เรียบร้อยและแม่นยํา รับประกันการเคลื่อนไหวของพิสตันอย่างต่อเนื่องและการทํางานของเบรคที่น่าเชื่อถือ
• ผนึกที่ทนทาน:ปริมณฑลกันน้ําเหลวเบรนคุณภาพสูง ป้องกันการรั่วไหลและรับประกันอายุการใช้งานยาวนาน
• บ้านทนทานการเก่า:โครงสร้างเหล็กเหล็กหรืออลูมิเนียมที่ได้รับการรักษาทนต่อการกัดกร่อนจากความชื้นและเกลือทาง
• คืนการทํางานของเบรก:กําจัดความรู้สึกของขีดขนที่เปียก, การดึง, และลดกําลังหยุดที่เกิดจากกระบอกที่ผิดปกติ
• ป้องกันการรั่วไหลของเหลวเบรน:การปิดและการแปรรูปที่มีความแม่นยําป้องกันการสูญเสียของเหลวที่เสี่ยงความปลอดภัยในการเบรก
• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงกับขนาดกระบอก OE จุดติดตั้ง และการเชื่อมต่อสายเบรค
• การใช้เบรคเท่ากัน:การเปลี่ยนเป็นคู่ จะให้ความสมดุลกับการเบรคที่ไม่ใช้แรงดึง
• สําคัญสําหรับความปลอดภัยของเบรค:ส่วนประกอบสําคัญที่ส่งผลกระทบตรงต่อระยะทางในการหยุดรถและความปลอดภัย

กระบอกล้อเบรคหลังนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU และรถพาณิชย์

• ISUZU NPR(รถบรรทุกขนาดกลาง)
• ISUZU N ซีรีส(NP - ตามที่เหมาะสม)
• ISUZU 4HK1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • ไซลินด์ 4 ลูก ไซลินด์อินไลน์ ทอร์บูดีเซล
  • ความจุ: 5.2L
  • การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถพาณิชย์
• ยังเข้ากันได้กับรุ่น ISUZU หลายรุ่น ใช้ระบบเบรคกลองหลังแบบเดียวกัน

การติดตั้งโดยช่างช่างมืออาชีพ เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับความปลอดภัย

1. ให้แน่ใจว่ารถถูกยกขึ้นอย่างปลอดภัย- ใช้สต๊อปแจ็คที่เหมาะสมเพื่อรองรับรถยนต์; ถอดล้อหลัง
2. ถอดกลองเบรกออก- ถอดกลองเบรค เพื่อเข้าถึงกระบอกล้อและรองเท้าเบรค
3. ถอดรองเท้าเบรค- ถอนชุดรองเท้าเบรคอย่างระมัดระวัง; ติดตามตําแหน่งสปริงและเครื่องจักร
4. ตัดสายเบรค- ตัดสายของเหลวเบรคออกจากกระบอกล้อ; ปิดสายเพื่อป้องกันการเสียของเหลว
5. ถอนกระบอกล้อเก่า- ปลดกระบอกล้อออกจากแผ่นหลัง
6. ตรวจสอบแผ่นรอง- ตรวจสอบแผ่นรองหลัง เพื่อดูว่าเกิดความเสียหาย การสวมเสื้อหรือเกิดการกัด
7. ติดตั้งกระบอกล้อใหม่- วางกระบอกใหม่บนแผ่นรอง; ติดตั้ง bolts การติดตั้ง
8. โบลท์การติดตั้งมอร์ค- สะดวกต่อพิมพ์ตามรายละเอียดของผู้ผลิต
9. เชื่อมต่อสายเบรกใหม่- เชื่อมต่อสายเบรคใหม่กับกระบอกใหม่; ทอร์คการติดตั้งตามรายละเอียด
10. ติดรองเท้าเบรคใหม่- ติดตั้งชุดรองเท้าเบรกใหม่ ด้วยสปริงใหม่และฮาร์ดแวร์
11. ปรับรองรองเท้าเบรค- ปรับระยะห่างจากรองเท้าเบรคไปยังกลอง ตามรายละเอียดของผู้ผลิต
12. ติดตั้งทรัมเบรคใหม่- ติดตั้งกลองเบรค; ดูแลการปรับและปรับที่เหมาะสม
13. เลือดระบบเบรค- เลือดระบบเบรคเพื่อกําจัดอากาศ; เริ่มต้นด้วยล้อที่ห่างจากกระบอกหลัก
14. ตรวจสอบการรั่วไหล- ตรวจสอบทุกการเชื่อมต่อสําหรับการรั่วไหลของเหลว; ดูแลกล่องไม่รั่วไหล
15. ปิดเบรคทดสอบ- ปั๊มปิดเบรค ให้มั่นคงกับปิดเบรค และให้ความสูงของปิดเบรคถูกต้อง
16. การทดสอบบนถนน- ทดสอบเบรคในความเร็วต่ําในพื้นที่ที่ปลอดภัย

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุเรือนและเครื่องปักตรงกับ ISUZU ความทนทานและความเหมาะสมของน้ํามันเบรค
• การตรวจสอบมิติของรู:กว้างกล่องหลุม, จบ, และกลมตรวจสอบภายในความอดทนของ OEM
• การทดสอบความสมบูรณ์แบบของผนึก:กล่องแต่ละกล่องได้รับการทดสอบความสามารถในการปิดและการทํางานกันการรั่ว
• การตรวจสอบความเหมาะสมของพิสตัน:ตรวจสอบการติดตั้งพิสตันและการเคลื่อนไหวเพื่อให้ทํางานได้เรียบร้อย
• การทดสอบความดัน:ตัวอย่างที่ทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลผลิตความดันไฮดรอลิกคงที่
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, และความเสียหายของรัด
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

มีการบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกแบบเฉลี่ย หรือบรรจุสินค้าตามต้องการ กระเป๋ากล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย การจัดส่งสินค้าที่อยู่ในสต็อกอย่างรวดเร็ว การจัดส่งทางอากาศหรือทางทะเล