กระบอกเบรคหน้า 8-98081292-0 8980812920 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HK1

กระบอกเบรกหน้า (หมายเลข OEM: 8-98081292-0 / 8980812920) เป็นส่วนประกอบเบรกไฮดรอลิกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนโดยตรงสำหรับ รถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPR series ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4HK1กระบอกเบรกที่ออกแบบอย่างแม่นยำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกดรัมด้านหน้า - รับน้ำมันเบรกแรงดันจากกระบอกเบรกหลักผ่านท่อน้ำมันเบรก และแปลงเป็นแรงเชิงกล ดันผ้าเบรกออกไปด้านนอกกับดรัมเบรกเพื่อชะลอหรือหยุดรถอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

หมายเลขชิ้นส่วน

• ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบกระบอกขัดละเอียด:
• กระบอกที่เรียบและแม่นยำช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างสม่ำเสมอและการทำงานของเบรกที่เชื่อถือได้ซีลทนทาน:
• ซีลคุณภาพสูงทนทานต่อน้ำมันเบรก ป้องกันการรั่วซึมและรับประกันอายุการใช้งานยาวนานเสื้อหุ้มทนทานต่อการกัดกร่อน:
• เสื้อเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมที่ผ่านการบำบัดทนทานต่อการกัดกร่อนจากความชื้นและเกลือบนท้องถนนคืนประสิทธิภาพการเบรก:
• ขจัดอาการแป้นเบรกนิ่ม การดึง และกำลังเบรกที่ลดลงอันเนื่องมาจากกระบอกสูบที่ชำรุดป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก:
• ซีลและความแม่นยำในการตัดเฉือนป้องกันการสูญเสียของเหลวที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการเบรกเปลี่ยนทดแทนโดยตรง:
• ตรงตามมิติของกระบอกสูบ OEM จุดยึด และการเชื่อมต่อท่อน้ำมันเบรกการกระจายแรงเบรกสม่ำเสมอ:
• การเปลี่ยนเป็นคู่ช่วยให้การเบรกสมดุล ไม่ดึงจำเป็นต่อความปลอดภัยในการเบรก:
• ส่วนประกอบสำคัญที่มีผลโดยตรงต่อระยะเบรกและความปลอดภัยของรถความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

ISUZU NPR

• (รถบรรทุกขนาดกลาง)ISUZU N Series
• (NP - ตามที่เกี่ยวข้อง)ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1:
• 4 สูบ, อินไลน์เทอร์โบดีเซล
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร
  • การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
  • ยังเข้ากันได้กับรถ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้ระบบเบรกดรัมหน้าแบบเดียวกัน

หมายเหตุการติดตั้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งรองรับรถอย่างเหมาะสม ถอดล้อหน้าออก

1. ถอดดรัมเบรก - ถอดดรัมเบรกเพื่อเข้าถึงกระบอกเบรกและผ้าเบรก
2. ถอดผ้าเบรก - ถอดชุดผ้าเบรกออกอย่างระมัดระวัง สังเกตตำแหน่งสปริงและฮาร์ดแวร์
3. ถอดท่อน้ำมันเบรก - ถอดท่อน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรก ปิดปลายท่อเพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมัน
4. ถอดกระบอกเบรกเก่า - คลายน็อตยึดกระบอกเบรกออกจากแผ่นรองหลัง
5. ตรวจสอบแผ่นรองหลัง - ตรวจสอบแผ่นรองหลังเพื่อหาความเสียหาย การสึกหรอ หรือการกัดกร่อน
6. ติดตั้งกระบอกเบรกใหม่ - วางกระบอกสูบใหม่บนแผ่นรองหลัง ติดตั้งน็อตยึด
7. ขันน็อตยึดให้แน่น - ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
8. ต่อท่อน้ำมันเบรกกลับ - ต่อท่อน้ำมันเบรกกลับเข้ากับกระบอกสูบใหม่ ขันข้อต่อให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
9. ติดตั้งผ้าเบรกกลับ - ติดตั้งชุดผ้าเบรกกลับพร้อมสปริงและฮาร์ดแวร์ใหม่
10. ปรับผ้าเบรก - ปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรกกับดรัมเบรกตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
11. ติดตั้งดรัมเบรกกลับ - ติดตั้งดรัมเบรก ตรวจสอบความพอดีและการปรับที่ถูกต้อง
12. ไล่ระบบเบรก - ไล่ระบบเบรกเพื่อไล่อากาศ เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลจากกระบอกเบรกหลักที่สุด
13. ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วของของเหลว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกสูบไม่รั่ว
14. ทดสอบแป้นเบรก - ปั๊มแป้นเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นเบรกแน่นและมีความสูงที่เหมาะสม
15. ทดสอบบนถนน - ทดสอบเบรกที่ความเร็วต่ำในพื้นที่ปลอดภัย ตรวจสอบประสิทธิภาพการเบรกที่ถูกต้อง
16. การควบคุมคุณภาพ

• ยืนยันว่าวัสดุเสื้อหุ้มและซีลตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและความเข้ากันได้กับน้ำมันเบรกของ ISUZUการตรวจสอบมิติของกระบอกสูบ:
• ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางผิวสำเร็จและความกลมของกระบอกสูบภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:
• ทดสอบกระบอกสูบแต่ละอันเพื่อประสิทธิภาพของซีลและการทำงานที่ไม่มีการรั่วซึมการตรวจสอบความพอดีของลูกสูบ:
• ตรวจสอบความพอดีและการเคลื่อนที่ของลูกสูบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นการทดสอบแรงดัน:
• ทดสอบตัวอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฮดรอลิกคงที่การตรวจสอบด้วยสายตา:
• ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน และความเสียหายของซีลบรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
• ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
• สอบถามข้อมูล