ชุดน็อตตัวยูแหนบหลัง ISUZU CXZ81 10PE1 เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง พร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและเกลียวม้วน M27
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ISUZU CXZ81 10PE1 ย้อนหลังสปริง U-bolt ชุด 1-87870392-1 OEM Fit ภาพรวมสินค้า ชุด U-Bolt ลายสปริงหลัง 1-87870392-1 1878703921 สําหรับ ISUZU CXZ81 10PE1 CYZ51K ชุด U-bolt นี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการจับของระบบแขวนสตางค์ใบหลังรับผิดชอบในการติดตั้งพัสดุพายใบด้านหลังกับบ้านแกนขับเคลื่อนและรักษาเจอเมทร...
รายละเอียดสินค้า
ชุดยูโบลท์เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง
,ชุดยูโบลท์สปริงหลังเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน
,M27 แหนบเกลียวแบบม้วน U-Bolt
ชุด U-Bolt ลายสปริงหลัง 1-87870392-1 1878703921 สําหรับ ISUZU CXZ81 10PE1 CYZ51K
ชุด U-bolt นี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการจับของระบบแขวนสตางค์ใบหลังรับผิดชอบในการติดตั้งพัสดุพายใบด้านหลังกับบ้านแกนขับเคลื่อนและรักษาเจอเมทรีการแขวนที่เหมาะสมภายใต้ภาระหนัก.
ชุดปลอกยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางมันให้แรงที่จําเป็นต้อง clamping ลายใบและแกนด้วยกัน, ป้องกันการเคลื่อนไหวด้านข้างและด้านยาวระหว่างการใช้งานรถ
ISUZU ของแท้ U-bolt ชุดถูกผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูงการรับประกันแรงจับที่คงที่ตลอดอายุการใช้งานของระบบแขวน.
- การเกรดที่เห็นได้ชัดหรือการเจาะบนพื้นผิว U-bolt การเจาะเข้าไปของสนิมลดพื้นที่ตัดข้ามและความสามารถในการแบกภาระ
- สายยาง U-bolt ที่คล่องหรือยาว หนุนการปรับปรุงเส้นจากแรงหมุนที่เกินหรือความเหนื่อยล้าป้องกันการกระชับหมุนอย่างถูกต้องและการรักษาแรงหมุน
- ความผิดสอดคล้องของสตางค์ใบหรือการเคลื่อนย้าย ผูกสตางค์เคลื่อนย้ายออกจากตําแหน่งที่เกี่ยวข้องกับแกน ส่งผลให้แกนหลังผิดสอดคล้องหรือสวมยางผิดปกติ
- เสียงกระหน่ําหรือกระหน่ําจากการแขวนยางด้านหลัง ราง U-bolts ปล่อยให้กระบอกสปริงสลับระหว่างเร่ง, เบรกหรือโค้ง
- ขา U-bolt ที่บิดเบือนหรือขยายตัว ✓ แสดงว่า U-bolt ได้ถูกเครียดเกินขอบเขตความยืดหยุ่นของมัน, จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที
| รายการตรวจสอบ | ข้อมูล / มาตรฐาน | แหล่ง / วิธีการ |
|---|---|---|
| เลขส่วน (สั้น) | 1-87870392-1 | ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM |
| เลขส่วน (ยาว) | 1878703921 | ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM |
| ชื่อส่วน | สตาร์ท U-BOLT; RR SPRING | ISUZU EPC |
| ขนาดเส้น | M27 | รายละเอียดสินค้า |
| ความกว้าง (ใน span) | 93 มม. | รายละเอียดสินค้า |
| ความยาว | 350 มม. | รายละเอียดสินค้า |
| น้ําหนัก (ต่อหน่วย) | 3.67 กิโลกรัม | รายละเอียดสินค้า |
| วัสดุ | เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง | ใบรับรองวัสดุ |
| ประเภทเส้น | สายสลัด | ข้อมูลการผลิต |
| การบํารุงผิว | การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน | การทดสอบสเปรย์เกลือ |
| อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง | ≥ 99% | จากการติดตามคําสั่งซ่อม |
| การรับรอง | ISO/TS 16949 | การตรวจสอบระบบโดยฝ่ายที่สาม |
| เลขส่วน: | 1-87870392-1 | ชื่อสินค้า: | ชุด U-Bolt ลายสตาร์หลัง |
| รถรุ่น: | CXZ81 | รุ่นเครื่อง: | 10PE1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | GIGA | CXZ81 | 10PE1 | 1994 ครับ |
| ISUZU | GIGA | CXZ81K | 10PE1 | 1994 ครับ |
| ISUZU | GIGA | CXZ51K | 6WF1 | ปี 2000~2008 |
| ISUZU | GIGA | CYZ51K | 6WF1 | ปี 2000~2008 |
| ISUZU | GIGA | CYZ51L | 6WF1 | ปี 2000~2008 |
| ISUZU | GIGA | EXZ51K | 6WF1 | ปี 2003 |
ความแข็งแรงในการดึงและความทนทานความอ่อนเพลียที่ดีกว่าภายใต้ภาระหนัก
ความแข็งแรงและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเส้นตัด
อายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมทางที่ยากลําบาก
ความแม่นยําที่ตรงกับ ISUZU CXZ81/CYZ51K กณิตศาสตร์กระบอกสเปรนหลัง
U-bolts, nuts และ washers จําหน่ายด้วยกันเพื่อการกระจายทอมป์ที่ถูกต้อง
การติดตามตามได้อย่างเต็มที่ด้วยใบรับรองวัสดุและรายงานการตรวจชุด
สําคัญ:การบํารุงรักษาระบบแขวนต้องทําโดยช่างที่มีคุณสมบัติ สนับสนุนรถยนต์อยู่บนเครื่องยกและลดความเครียดสปริงก่อนปลดโบลท์ยู ไม่เคยใช้โบลท์ยูเก่าอีกครั้ง
- การเตรียม:ยกรถขึ้นบนเครื่องยก สนับสนุนแกนหลังเป็นอิสระเพื่อลดความเครียดบนใบสปริง
- ถอน:ถอดปลีกยู โบลท์, ผ้าปู, และแผ่นแอนเกอร์ ถอดยู โบลท์เก่า
- การตรวจสอบ:ตรวจสอบกระเป๋าสะพายใบและเก้าอี้เรือนแกน เพื่อดูว่ามีการเสื่อมเสื่อม, ความแตกแตก, หรือการปรับปรุง
- การติดตั้ง:ติดตั้ง U-bolts ใหม่บนใบสปริงและเรือนแกน ติดตั้งแผ่นแอนเกอร์, ผ้าปู, และมังกร.
- ลําดับทอร์ค:สะดัดมังคุด U-bolt ในลําดับเส้นฉากแรก: 25 N · m (18 lb ฟุต) ระยะที่สอง: 110 N · m (81 lb ฟุต)
- การตรวจสอบสุดท้ายตรวจสอบว่าสปริงถูกตั้งไว้อย่างถูกต้อง และตั้งกลางแกน
- ทอร์คการต่อ:ปั่นย้อนหลัง U-bolt หลังการขับรถ 100 กม.แรก