logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ISUZU NPR 4HF1 เครื่องยนต์ ซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมหัวเหล็กหลายชั้น OEM เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ 4HF1 / 4HF1T

ISUZU NPR 4HF1 เครื่องยนต์ ซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมหัวเหล็กหลายชั้น OEM เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ 4HF1 / 4HF1T

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:NPR 4HF1
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ISUZU NPR 4HF1 ชุดปะเก็นยกเครื่อง 5878139494 5-87813949-1 OEM Fit โซลูชันการปิดผนึกที่สมบูรณ์ด้วยปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น (1.75 มม. รู 112 มม.) OEM ที่ได้รับการรับรองเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 4HF1/4HF1T ในรุ่น NPR/NQR/ELF/NKR ใหม่เอี่ยม ได้รับการรับรอง ISO/TS 16949 รับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น

,

ชุดปะเก็น OEM Fit

,

ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ 4HF1 / 4HF1T ชุดปะเก็นเต็ม

Engine Compatibility: 4HF1 / 4HF1T (4.334L, 4 สูบ, DI)
Head Gasket Bore: 112.00 มม
Head Gasket Type: เหล็กหลายชั้น (MLS)
Head Gasket Thickness: 1.75 มม
Engine Displacement: 4,334 ซีซี
Net Weight: 1.65 กก. (พื้นฐาน)
Cylinder Head Torque: 20 N·m (2.0 kgf·m)
Cylinder Head Angle: มุมเลี้ยวเพิ่มเติม 73°
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ISUZU NPR 4HF1 ซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อม
ภาพรวมสินค้า

รายการชุดเครื่องยนต์ซ่อมซ่อมจํานวน OEM5878139494และ5-87813949-1เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU NPR / NQR / ELFรถกระบะขนาดกลางที่ติดตั้ง4HF1 / 4HF1T4เครื่องยนต์ดีเซลขนาด.3 ลิตร ชุดยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์

เลขส่วน
5878139494, 5-87813949-1
รุ่นเครื่อง
4HF1 / 4HF1T 4.3L
ประเภทกระปุกหัว
เหล็กหลายชั้น (MLS)
น้ําหนัก
1.65 kg
หลักการทํางาน

ชุดเครื่องยนต์ซ่อมซ่อมนี้เป็นระบบประปาที่สําคัญสําหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดแต่ละกระปุกที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา จะรักษาความแน่นที่สมบูรณ์แบบ ระหว่างพื้นผิวการจับคู่การปรับปรุงการปรับปรุงความแข็งแรงของกระบวนการการปรับปรุงและรับประกันผลงานของเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือได้ในทุกสภาพการทํางาน.

อาการ ของ การ ล้มเหลว
  • การรั่วไหลของสารเย็นหรือน้ํามันที่หน่อหัวกระบอกที่มีรอยของเหลวที่เห็นได้ชัด
  • การสูญเสียการบดระหว่างกระบอกส่งผลให้เกิดการยิงผิดพลาด การทํางานเฉยๆ และการสูญเสียพลังงาน
  • กระบอกก๊าซออกในเรเดียเตอร์แสดงว่าก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบเย็น
  • การปนเปื้อนน้ํามันด้วยสารเย็นสร้างเอมูลชั่นสีนมในน้ํามัน หรือรอยน้ํามันในน้ําเย็น
  • ความร้อนเกินอย่างต่อเนื่องเนื่องจากก๊าซเผาไหม้ในระบบเย็น
หมายเหตุการตรวจสอบที่สําคัญคู่มือบริการ ISUZU ต้องการว่าเมื่อทําการถอดหัวกระบอกหรือการซ่อมเครื่องยนต์ ทุกตัวประกอบในเส้นทางการปิดที่ได้รับผลกระทบ ต้องเปลี่ยนเป็นหน่วยใหม่การใช้ซับซ้อนเก่าอีกครั้งเสี่ยงการสูญเสียการบด, การรั่วไหลของเหลว และการล้มเหลวของเครื่องยนต์ก่อนกําหนด
รายละเอียดเทคนิค
รายการตรวจสอบข้อมูล / มาตรฐานแหล่ง / วิธีการ
เลขส่วน (สั้น)5878139494ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM
เลขส่วน (ยาว)5-87813949-1ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM
ความเหมาะสมของเครื่องยนต์4HF1 / 4HF1T(4.334L, 4 กระบอก, DI)คู่มือการใช้งาน ISUZU
ความหนาของกระปุกหัว1.75 มิลลิเมตรรายละเอียด DuraPro GSS2127SS2D
ช่องเจาะกระปุกหัว112.00 มม.STA รายละเอียดส่วน
ทอร์คหัวกระบอก โบลท์20 N·m + 73 °ISUZU 4HF1 คู่มือการทํางาน
การรับรองISO/TS 16949การตรวจสอบระบบโดยฝ่ายที่สาม
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ยี่ห้อรุ่นชาซีเครื่องปี
ISUZUNPRNPR4HF1ปี 2000~2009
ISUZUNPRNPR4HF11994 ลง 2001
ISUZUNQRNQR4HF1ปี 2000~2009
ISUZUELFNKR / NHR4HF1ปี 1994
การตรวจสอบการติดตั้ง:เพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ที่แม่นยํา 100% กรุณาแจ้ง VIN หรือหมายเลขชัสซี่ ก่อนสั่งซื้อ เราจะตรวจสอบผ่านระบบ EPC ของ ISUZU ทั่วโลก
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ:ชุดเครื่องยนต์ 4HF1 และ 4HF1T นี้ เป็นเครื่องยนต์ประเภทหลอดประกอบด้วยสแตนเลสหลายชั้น (MLS) ความหนา 1.75 มม และช่องเจาะ 112.00 มมสําหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับผิวใหม่ก่อนหน้านี้, ตรวจสอบหัวกระบอกและความสูง deck บล็อก ก่อนสั่งซื้อ.
ลักษณะและประโยชน์
กรองหัวเหล็กหลายชั้นการปิดดีเยี่ยมภายใต้ความดันการเผาไหม้สูง
112.00 มิลลิเมตร ความเหมาะสมการปรับตรงตรงที่ตรงกันอย่างแม่นยํา
ครอบคลุมการปรับปรุงทั้งหมดรวมถึงเครื่องประปาและเครื่องปิดที่จําเป็นทั้งหมด
ทนต่ออุณหภูมิสูงทนต่อการหมุนเวียนความร้อนที่รุนแรง
การปรับแต่ง OEM อย่างแม่นยําการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุง
รับรอง ISO/TS 16949การติดตามตามได้อย่างเต็มที่ด้วยใบรับรองวัสดุ
แนวทางการติดตั้ง
สําคัญ:การซ่อมเครื่องยนต์เป็นการดําเนินงานระดับมืออาชีพ ต้องดําเนินการโดยช่างเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณสมบัติในโรงงานที่สะอาดและไม่มีวัสดุประปาเก่า.
ค่าหมุนที่แนะนํา
เครื่องประกอบทอร์ค
โบลท์หัวกระบอก (ระดับ 1)20 N·m (2.0 kgf·m)
โบลท์หัวกระบอก (ระดับ 2)เพิ่มเติม73°มุมการหัน
โบลท์หลอดสอดหลัก (ระดับ 1)80 N·m
โบลท์หลอดสอดหลัก (ระดับ 2)100 N·m
โบลท์สต๊อปเชื่อมต่อ (ระยะที่ 1)22 N·m
โบลท์สต๊อปเชื่อมต่อ (ระยะ 2)45 N·m
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุมาตรฐาน:กระเป๋าปิด + ป้องกันความชื้น + กระเป๋ากล่อง
  • การบรรจุที่กําหนดเองบรรจุภัณฑ์เฉลี่ย บรรจุภัณฑ์ที่มีแบรนด์ของลูกค้า
  • เหมาะสําหรับ:ห้างงานซ่อมเครื่องยนต์ ผู้จําหน่ายอะไหล่ ISUZU ศูนย์บํารุงรักษายานยนต์
  • ความสามารถในการจําหน่าย:จําหน่ายชุดที่มั่นคง พร้อมรายงานคุณภาพระดับชุดที่พร้อม