logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ISUZU NHR NKR ชุดถ้วยกระบอกล้อหน้า OEM Fit 1-1/8 นิ้ว Bore Hydraulic Brake Sealing Kit ด้วยวัสดุยาง NBR / EPDM

ISUZU NHR NKR ชุดถ้วยกระบอกล้อหน้า OEM Fit 1-1/8 นิ้ว Bore Hydraulic Brake Sealing Kit ด้วยวัสดุยาง NBR / EPDM

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:เอ็นเอชอาร์ เอ็นเคอาร์
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ชุดถ้วยกระบอกล้อหน้า ISUZU NHR NKR พร้อมหมายเลข OEM 5-87831602-0, 5-87830538-0 พอดีโดยตรงสำหรับ NHR54/NKR55/NPR57 พร้อมเครื่องยนต์ 4JB1. ชุดซีลไฮดรอลิกเจาะ 1-1/8" ทำจากยาง NBR/EPDM เข้ากันได้กับน้ำมันเบรก DOT 3/4 ครบชุดต่อล้อประกอบด้วยซีลถ้วยและยางกันฝุ่น ได้รับการรับรอง ISO/TS 16949 พร้อมการรับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดถ้วยกระบอกล้อหน้า OEM Fit

,

ชุดซีลเบรกไฮดรอลิกเจาะ 1-1/8 นิ้ว

,

NBR/EPDM ยางวัสดุล้อกระบอกซีลถ้วย

Factory Number: 5878316020/5878305380
Engine Compatibility: 4JB1
Temperature Range: -40°ซ ถึง +120°ซ
Material: NBR (ไนไตรล์) / ยาง EPDM
Unit Weight: 0.04 กก
Cylinder Bore Size: 1-1/8 นิ้ว (28.58 มม.)
Fluid Compatibility: น้ำมันเบรก DOT 3 / DOT 4
Kit Contents: ซีลคัพ+บู๊ทกันฝุ่น(ต่อล้อ)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ชุดลูกยางแม่ปั๊มเบรกหน้า ISUZU NHR NKR 5-87831602-0 5-87830538-0 OEM Fit
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดลูกยางแม่ปั๊มเบรกหน้า 5-87831602-0 5-87830538-0 5878316020 5878305380 สำหรับ ISUZU NHR NKR NKR55 4JB1 — ชุดซีลเบรกไฮดรอลิก ขนาดลูกสูบ 1-1/8" ที่ผ่านการรับรอง OEM Fit

ชุดลูกยางแม่ปั๊มเบรกหน้าพร้อมหมายเลข OEM 5-87831602-0, 5-87830538-0, 5878316020 และ 5878305380 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU NHR54/NKR55/NPR57 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 ชุดลูกยางนี้เป็นส่วนประกอบซีลไฮดรอลิกที่สำคัญของระบบเบรกดรัมหน้า มีหน้าที่รักษาแรงดันน้ำมันเบรกภายในแม่ปั๊มเบรก และรับประกันการถ่ายเทแรงเบรกที่สม่ำเสมอไปยังผ้าเบรก

หลักการทำงาน

ชุดลูกยางแม่ปั๊มเบรกหน้าทำหน้าที่เป็นซีลไฮดรอลิกหลักภายในแม่ปั๊มเบรก แปลงแรงดันน้ำมันเบรกไฮดรอลิกให้เป็นแรงเชิงกลที่ดันผ้าเบรกเข้ากับดรัม การออกแบบรูปถ้วยมีขอบซีลที่ทำมุมอย่างแม่นยำซึ่งจะขยายตัวภายใต้แรงดันไฮดรอลิก — ยิ่งแรงเบรกมากเท่าใด ซีลก็จะยิ่งแน่นขึ้นเท่านั้น ชุดลูกยางแท้ของ ISUZU ผลิตตามข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางรูลูกสูบและรูปทรงขอบซีลที่แม่นยำของ OEM เพื่อให้มั่นใจถึงแรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอและแรงเบรกที่เท่ากันทั้งล้อหน้า

อาการเมื่อเกิดความเสียหาย

เปลี่ยนชุดลูกยางเมื่อมีอาการใดอาการหนึ่งปรากฏขึ้น:

  • น้ำมันเบรกซึมผ่านซีลกันฝุ่น — ร่องรอยของของเหลวที่มองเห็นได้บนแผ่นรองหลังหรือภายในดรัม
  • แป้นเบรกนิ่มหรือจม — การรั่วไหลของของเหลวภายในที่เกิดจากลูกยางซีลที่สึกหรอหรือแข็งตัว ทำให้แรงดันไฮดรอลิกลดลง
  • ประสิทธิภาพการเบรกไม่สม่ำเสมอหรือไม่ดี — รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก หรือระยะเบรกเพิ่มขึ้น
  • น้ำมันเบรกปนเปื้อน — อนุภาคยางที่เสื่อมสภาพจากลูกยางที่สึกหรอจะปนเปื้อนน้ำมันเบรก ทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่นๆ สึกหรอเร็วขึ้น
หมายเหตุการตรวจสอบที่สำคัญ: คู่มือบริการของ ISUZU กำหนดให้เมื่อทำการซ่อมแม่ปั๊มเบรก ต้องเปลี่ยนลูกยางซีลและซีลกันฝุ่นทั้งชุดต่อล้อ ก่อนการติดตั้ง ต้องตรวจสอบรูลูกสูบว่ามีรอยขีดข่วนหรือการสึกกร่อนหรือไม่ — หากเสียหาย ต้องเปลี่ยนชุดแม่ปั๊มเบรกทั้งชุด ลูกยางใหม่ต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเบรกที่สะอาด และติดตั้งโดยให้ขอบซีลหันเข้าหาแหล่งกำเนิดแรงดันไฮดรอลิก การใช้ชุดลูกยางที่ไม่ใช่ของแท้อาจทำให้การรับประกันแชสซี ISUZU ของคุณเป็นโมฆะ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
รายการตรวจสอบ ข้อมูล / มาตรฐาน แหล่งที่มา / วิธีการ
หมายเลขชิ้นส่วน (สั้น) 5-87831602-0 ฐานข้อมูลอะไหล่ OEM ของ ISUZU
หมายเลขชิ้นส่วน (สั้น) 5-87830538-0 ฐานข้อมูลอะไหล่ OEM ของ ISUZU
หมายเลขโรงงาน 5878316020 / 5878305380 ฐานข้อมูลอะไหล่ OEM ของ ISUZU
ชื่อชิ้นส่วน ชุดลูกยาง; แม่ปั๊มเบรกหน้า ISUZU EPC
รุ่นรถ ISUZU NHR54 / NKR55 / NPR57 แคตตาล็อกการใช้งานของ ISUZU
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ 4JB1 แคตตาล็อกการใช้งานของ ISUZU
ขนาดรูลูกสูบ 1-1/8 นิ้ว (28.58 มม.) ข้อกำหนดเวิร์กช็อปของ ISUZU
วัสดุ ยาง NBR (ไนไตรล์) / EPDM ใบรับรองวัสดุ
ความทนทานต่อของเหลว เข้ากันได้กับน้ำมันเบรก DOT 3 / DOT 4 การทดสอบการจุ่ม ASTM D471
ช่วงอุณหภูมิ −40°C ถึง +120°C เอกสารข้อมูลวัสดุ
ความต้านทานการเสียรูปจากการอัด ≤ 25% หลัง 70 ชม. @ 100°C ASTM D395
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง ≥ 99% อิงจากการติดตามใบสั่งซ่อม
การรับรอง ISO/TS 16949 การตรวจสอบระบบจากบุคคลที่สาม
น้ำหนักต่อหน่วย 0.04 กก. ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ISUZU Front Wheel Cylinder Cup Set - OEM part numbers 5-87831602-0 and 5-87830538-0
หมายเลขชิ้นส่วน: 5-87831602-0 5-87830538-0
ชื่อผลิตภัณฑ์: ชุดลูกยางแม่ปั๊มเบรกหน้า
รุ่นรถ: NHR NKR
รุ่นเครื่องยนต์: NHR NKR
สภาพ: ใหม่ 100%
แหล่งกำเนิด: จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป
บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
วัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ
ประเภทการระบายความร้อน: การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง: เปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ: เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก
ยี่ห้อ รุ่น แชสซี เครื่องยนต์ ปี
ISUZU ELF NHR54 4JB1 1984–1990
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986–1993
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1996–2007
ISUZU NPR NPR57 4JB1 1986–1993
ISUZU ELF 100 NKR55 4JB1 1986–1993
การใช้งานที่ไม่ใช่ ISUZU (แพลตฟอร์มเบรกเดียวกัน)
ยี่ห้อ รุ่น การใช้งาน
JMC 1030 รถบรรทุกขนาดเล็ก
JMC 1040 รถบรรทุกขนาดเล็ก
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
  • ชุดลูกยางนี้ออกแบบมาสำหรับแม่ปั๊มเบรกหน้าขนาด 1-1/8 นิ้ว (28.58 มม.) โปรดยืนยันขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูของแม่ปั๊มเบรกของคุณก่อนสั่งซื้อ
  • เบรกดรัมหน้าของ NHR54/NKR55/NPR57 ใช้แม่ปั๊มเบรกสองตัวต่อล้อ ตรวจสอบว่าแม่ปั๊มตัวใดต้องการชุดลูกยาง
  • สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD) ทิศทางของแม่ปั๊มเบรกอาจแตกต่างกัน โปรดอ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของ ISUZU สำหรับขั้นตอนที่ถูกต้อง
การยืนยันความเข้ากันได้: เพื่อให้แน่ใจว่าตรงรุ่น 100% โปรดระบุหมายเลข VIN หรือหมายเลขแชสซีก่อนสั่งซื้อ เราจะตรวจสอบผ่านระบบ EPC ทั่วโลกของ ISUZU
คุณสมบัติและประโยชน์
สารประกอบยาง NBR / EPDM
ทนทานเป็นพิเศษต่อน้ำมันเบรก DOT 3 และ DOT 4 การบวม ความเสื่อมจากความร้อน และการเสียรูปจากการอัด — ผ่านการทดสอบ ASTM D471 และ ASTM D395
รูปทรงขอบซีลตรงตาม OEM
ขอบซีลรูปถ้วยจะขยายตัวภายใต้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อการซีลที่แน่นขึ้นเมื่อแรงเบรกเพิ่มขึ้น — ตรวจสอบกับข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางรูของ OEM
ความเข้ากันได้กับรูลูกสูบ 1-1/8"
จับคู่ได้อย่างแม่นยำกับรูแม่ปั๊มเบรกหน้าของ ISUZU NHR/NKR — ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง
ชุดที่สมบูรณ์ต่อล้อ
ลูกยางซีลและซีลกันฝุ่นจัดส่งพร้อมกันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือบริการของ ISUZU — ลดความเสี่ยงของการซ่อมแซมบางส่วนและความเสียหายก่อนเวลาอันควร
ระบบคุณภาพ ISO/TS 16949
สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบพร้อมใบรับรองวัสดุและรายงานการตรวจสอบชุด — ได้รับการรับรองจากบุคคลที่สาม
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง ≥ 99%
อิงจากการติดตามใบสั่งซ่อม — ยืนยันความเข้ากันได้ที่เชื่อถือได้ทั่วทั้งแพลตฟอร์ม NHR/NKR
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ / มาตรฐาน
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก / ภายในลูกยาง CMM, ตรวจสอบ 100%
มุมรูปทรงขอบซีล เครื่องเปรียบเทียบแบบออปติคัล, ตรวจสอบ 100%
ความแข็งของวัสดุ (Shore A) เครื่องวัดความแข็ง, สุ่มตัวอย่างเป็นชุด
ความทนทานต่อของเหลว ASTM D471 — 70 ชม. @ 100°C ในน้ำมัน DOT 3
การเสียรูปจากการอัด ASTM D395 — 70 ชม. @ 100°C
ความต้านทานแรงดึง ASTM D412, สุ่มตัวอย่างเป็นชุด
การยืดตัวเมื่อขาด ASTM D412, สุ่มตัวอย่างเป็นชุด
ความเรียบของพื้นผิว การตรวจสอบด้วยสายตา — ไม่มีครีบ, ไม่มีสิ่งปนเปื้อน
การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด หมายเลขล็อตวัสดุ + วันที่ผลิต
การป้องกันบรรจุภัณฑ์ ถุงปิดผนึก + แผ่นกั้นความชื้น + กล่อง
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
สำคัญ: การบริการระบบเบรกต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการ ใช้น้ำมันเบรกที่สะอาดเสมอ และทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากฝุ่น ห้ามนำลูกยางซีลเก่ากลับมาใช้ใหม่เด็ดขาด
แนวทางการติดตั้ง — อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของ ISUZU
  1. การถอดประกอบ: ถอดล้อ ดรัมเบรก และแม่ปั๊มเบรกออก ถอดซีลกันฝุ่นและชุดลูกสูบออก ถอดลูกยางซีลออกจากลูกสูบ ถอดสปริงดึงกลับและไล่อากาศออกจากแม่ปั๊มเบรก
  2. การตรวจสอบ: ตรวจสอบรูลูกสูบว่ามีรอยขีดข่วน การสึกกร่อน หรือการกัดกร่อนหรือไม่ หากรูเสียหาย ให้เปลี่ยนชุดแม่ปั๊มเบรกทั้งชุด ห้ามพยายามซ่อมแซมกระบอกสูบที่เสียหาย
  3. การทำความสะอาด: ทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดด้วยน้ำมันเบรกที่สะอาด หรือน้ำยาทำความสะอาดเบรกที่ได้รับอนุมัติ ห้ามใช้ตัวทำละลายที่มีส่วนผสมของปิโตรเลียม
  4. การหล่อลื่น: เคลือบลูกยางใหม่และรูลูกสูบด้วยน้ำมันเบรกที่สะอาดก่อนการประกอบ
  5. การประกอบ: ติดตั้งลูกยางใหม่โดยให้ขอบซีลหันเข้าหาแหล่งกำเนิดแรงดันไฮดรอลิก ติดตั้งลูกสูบ ซีลกันฝุ่น และสปริงดึงกลับ
  6. การไล่อากาศ: ไล่อากาศออกจากระบบเบรกให้หมด ตรวจสอบรอยรั่วที่สกรูไล่อากาศและข้อต่อท่อ
  7. การทดสอบแป้นเบรก: ปั๊มแป้นเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อให้ลูกยางเข้าที่ ตรวจสอบว่าแป้นเบรกแน่นก่อนทดสอบบนถนน
ตารางการบำรุงรักษา
  • ทุกๆ 10,000 กม.: ตรวจสอบระดับและสภาพน้ำมันเบรก ตรวจสอบรอยรั่วของของเหลวที่มองเห็นได้ที่แม่ปั๊มเบรก
  • ทุกๆ 40,000–50,000 กม.: ตรวจสอบการสึกหรอของดรัมเบรกและผ้าเบรก ตรวจสอบการทำงานของแม่ปั๊มเบรก
  • ทุกๆ 2 ปี: เปลี่ยนน้ำมันเบรกโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง
  • เมื่อใดก็ตามที่ถอดดรัมออก: ตรวจสอบรูลูกสูบและลูกยางซีล เปลี่ยนลูกยางหากพบว่าแข็ง แตก หรือบวม
บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
  • บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: ถุงปิดผนึก + แผ่นกั้นความชื้น + กล่อง
  • บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง, บรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าของลูกค้า
  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมระบบเบรก, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ ISUZU, ศูนย์บำรุงรักษากองยานพาหนะ
  • กำลังการผลิต: จัดส่งเป็นชุดอย่างสม่ำเสมอ พร้อมรายงานคุณภาพระดับชุด