ชุดซ่อมกระบอกคลัทช์ ISUZU NKR55 4JB1 ขนาดลูกสูบ 22.22 มม. ซีลยาง NBR/EPDM ตรงรุ่น
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM พอดี ISUZU NKR55 4JB1 ชุดซ่อมกระบอกคลัตช์ทาส (5-87831402-1 / 5878314021) มีซีล NBR/EPDM สำหรับการใช้งานร่วมกับของเหลว DOT 3/4 รูเจาะ 22.22 มม. ช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +120°C ชุดอุปกรณ์ครบชุดประกอบด้วยซีลถ้วย รองเท้ากันฝุ่น และซีลที่เกี่ยวข้อง รับประกัน 12 เดือน ได้รับการรับรอง ISO/TS 16949
รายละเอียดสินค้า
ชุดซ่อมกระบอกทาสคลัตช์เบื่อ 22.22 มม
,ชุดซีลคลัชไฮดรอลิก OEM Fit
,ชุดซีลกระบอกทาสคลัตช์ยาง NBR/EPDM
ชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาช 5-87831402-1 5878314021 สําหรับ ISUZU NKR55 4JB1
ชุดซ่อมนี้เป็นเครื่องทดแทนที่ผ่านการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุกเบา ISUZU NKR55 ที่ติดเครื่องยนต์ดีเซล 4JB1ส่วนประกอบการปิดไฮดรอลิกที่สําคัญนี้ฟื้นฟูแรงดันไฮดรอลิกของคลาชและให้แน่ใจว่าเรียบ, การตัดคลับคลาชได้อย่างน่าเชื่อถือ
ชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาชสลาฟ ทําหน้าที่เป็นเครื่องปิดไฮดรอลิกหลักภายในซิลินเดอร์คลาชสลาฟมันแปลงความดันไฮดรอลิกจากกระบอก master clutch เป็นแรงกลไกที่ผลักดันกระบอกปล่อย clutch, ปลดล็อคดิสก์จากหมุนลอย. ปริมณฑลทรงถ้วยมีลิปปริมณฑลที่เหลี่ยมอย่างแม่นยําที่ขยายภายใต้แรงดันไฮดรอลิก
- การรั่วไหลของเหลวคลาชผ่านกระเป๋าขโมยฝุ่น
- หมุนสปองก์หรือซึมสับปัน ผ่าตัดของเหลวภายในที่เกิดจากการปิดถ้วยที่สวมเสื่อมหรือแข็งกระชับลดความดันไฮดรอลิก
- ความยากในการกดหรือถอดเกียร์ การเคลื่อนไหวของกระบอกสลาฟไม่เพียงพอ ทําให้ไม่สามารถปลดคลาชได้เต็ม
- การปนเปื้อนของเหลวคลาช อะไหล่ยางที่เสียหายจากปริมณฑลที่สกัด
| รายการตรวจสอบ | ข้อมูล / มาตรฐาน | แหล่ง / วิธีการ |
|---|---|---|
| เลขส่วน (สั้น) | 5-87831402-1 | ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM |
| เลขโรงงาน | 5878314021 | ฐานข้อมูลอะไหล่ ISUZU OEM |
| ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ | 4JB1 / 4JB1-T (2.8L, 4 ซิลินเดอร์, OHV, DI) | คู่มือการใช้งาน ISUZU |
| ขนาดช่องเจาะกระบอก | 22.22 มม (7/8 นิ้ว) | รายละเอียดของโรงงาน ISUZU |
| วัสดุ | NBR (Nitrile) / EPDM ยาง | ใบรับรองวัสดุ |
| ทอมปอร์ตของโบลล์ทาส | 37 N·m (3.8 kgf·m / 27 lb ft) | ISUZU NKR 4J ซีรีส์ คู่มือการทํางาน |
| น้ําหนักสุทธิ (ต่อชุด) | 0.08 กิโลกรัม | รายละเอียดสินค้า |
| การรับรอง | ISO/TS 16949 | การตรวจสอบระบบโดยฝ่ายที่สาม |
เลขส่วน:5-87831402-1 5878314021
ชื่อสินค้า:ชุดซ่อมซิลินเดอร์คลาช
รถรุ่น:NKR55
รุ่นเครื่อง:4JB1
สภาพ:100% ของใหม่
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986~1993 |
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1996 ลง 2007 |
| ISUZU | ELF 100 | NHR | 4JB1 | 1984-1990 |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| สารประกอบยาง NBR / EPDM | ความต้านทานเฉพาะอย่างยิ่งต่อการบวมของน้ํายาเบรค DOT 3 และ DOT 4 การทําลายความร้อนและชุดการบด |
| OEM-Exact Lip Geometry (22.22 มม.) | ริมฝีปิดทรงถ้วยขยายภายใต้แรงดันไฮดรอลิกสําหรับการปิดที่แน่นมากขึ้นเมื่อแรงกดกัดขัดเพิ่มขึ้น |
| ครบวงจรของชุด | ประกอบด้วยซีลและฝุ่นบูททั้งหมดที่จําเป็นสําหรับมืออาชีพคลาชทาสซิลินเดอร์สร้างใหม่ |
| ระบบคุณภาพ ISO/TS 16949 | การติดตามตามได้อย่างเต็มที่ด้วยใบรับรองวัสดุและรายงานการตรวจชุด |
- การแยกออก:ถอนกระบอกทาสออกจากการส่ง ถอนสตาร์ดผลักดัน, boot, และการประกอบพิสตัน
- การตรวจสอบ:ตรวจ สอบ ช่อง ช่อง กล่อง ให้ เห็น ว่า ช่อง ช่อง กล่อง มี หนอง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง ช่อง
- การทําความสะอาดทําความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดด้วยน้ํามันเบรคที่สะอาด หรือเครื่องทําความสะอาดเบรคที่ได้รับการอนุมัติ
- การปรับน้ํามัน:ใส่น้ําเหลวเบรคสะอาดบนผนึกใหม่และหลุมกล่องก่อนการประกอบ
- การประกอบ:ติดตั้งเครื่องปิดถ้วยใหม่ด้วยลิปปิดหน้าไปยังแหล่งแรงดันไฮดรอลิก
- การติดตั้ง:ติดตั้งกระบอกทาสกับการส่ง สะดวก bolts ไปยัง 37 N · m
- การปรับ:ตรวจสอบการเล่นแท่งผลักดันประมาณ 2 มม.
- เลือด:เลือดระบบไฮดรอลิกของคลาจให้หมด เพื่อกําจัดอากาศ
- การทดสอบปิด:พั๊มปิดปิดล็อคคลาชหลายครั้งเพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้อง
- ทุก 10,000 กม.ตรวจสอบระดับและสภาพของเหลวคลาจ
- ทุก 40,000-50,000 กม.ตรวจสอบการทํางาน clutch และการเดินทางของกระบอกทาส
- ทุกๆ 2 ปีเปลี่ยนเหลวคลาช ไม่ว่าจะเป็นระยะทาง
- เมื่อปิดกริ๊กคลาช มีอาการเป็นสเปงตรวจสอบผนึกกระบอกทาสทันที