ชุดประกอบก้านบังคับเลี้ยว OEM 8-97039469-3 8970394693 8-97039-469-3 สำหรับ ISUZU NQR66 NPR66 NPR58 NPS66 4HF1 — พวงมาลัยขวา เหล็กตันสำหรับงานหนัก 5 กก.
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM วงจรสรรค์สตริงดรากลิงค์ 8-97039469-3 8970394693 8-97039-469-3 สําหรับ ISUZU NQR66 NPR66 NPR58 NPS66 4HF1 ภาพรวมสินค้า รายการการประกอบลิงก์ลากสเตียร์มีหมายเลข OEM8-97039469-3(ยังมีรายการว่า8970394693,8-97039-469-3) เป็นเครื่องสํารองตรงของ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบISUZU NQR66, NPR66, NPR58 และ NPS66...
รายละเอียดสินค้า
ชุดประกอบก้านบังคับเลี้ยว OEM สำหรับ ISUZU
,ก้านบังคับเลี้ยวสำหรับงานหนัก ISUZU NQR66
,ก้านบังคับเลี้ยวเหล็กตัน
รายการการประกอบลิงก์ลากสเตียร์มีหมายเลข OEM8-97039469-3(ยังมีรายการว่า8970394693,8-97039-469-3) เป็นเครื่องสํารองตรงของ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบISUZU NQR66, NPR66, NPR58 และ NPS66รถกระบะพาณิชย์เบาและปานกลาง4HF1เครื่องยนต์ดีเซล
ในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบการเชื่อมโยงทางเลื่อนยนต์ สายเชื่อมโยงการลากยนต์นี้เชื่อมโยงแขน pitman (จากกล่องเกียร์เลื่อนยนต์) กับกระดูกเข็มยนต์การส่งการเคลื่อนไหวเพื่ออํานวยความสะดวกในการจัดสรรล้ออย่างแม่นยํากับสเตียร์อินไพท์ผลิตตามมาตรฐาน OEM ของ ISUZU ที่เข้มงวดเหล็กแท้ด้วยน้ําหนักสุทธิประมาณ 5 กิโลกรัม, รับประกันผลการควบคุมที่มั่นคงและตอบสนองที่จําเป็นสําหรับการใช้งานที่ปลอดภัยของยานพาหนะ
ลิงค์ลากนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการขับขี่ทางขวา (RHD)รถยนต์ที่ตรงกับรายละเอียดเดิมของโรงงานสําหรับแพลตฟอร์ม ISUZU N-Series เป็นเครื่องสํารองที่ปรับตรง ไม่ต้องการการปรับปรุงในการติดตั้ง
ถ้าสายดึงของเครื่องควบคุมล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้
- การขับเคลื่อนที่หลุดหรือหลบ:คันรู้สึกไม่มั่นคง และต้องการการแก้ไขการควบคุมโดยตลอด
- เสียงกระแทกหรือกระแทก:เสียงโลหะจากบริเวณเข็มขัดด้านหน้า เมื่อหันหรือข้ามถนน
- การใช้ยางที่ไม่เรียบร้อยหรือเร็ว:รูปแบบการสวมยางที่เร็วเกินไปหรือไม่ปกติ เนื่องจากจีโอเมตรีการควบคุมที่เสี่ยง
- เพิ่มการเล่นที่ล้อเลี้ยวความอ่อนแอที่เห็นได้ชัดหรือความช้าในการตอบสนองการควบคุมการขับเคลื่อน ก่อนที่ล้อจะเริ่มหมุน
- กลับศูนย์ได้ไม่ดีล้อเลี้ยวไม่ได้กลับมากลางอย่างเรียบร้อยหลังจากที่ครบรอบ
- ความเสียหายที่เห็นได้ชัดหรือการกัดกรอง:การบิด, แปรก, หรือสนิมเกินขั้นบนร่างกายหรือปลายของลิงดรอส
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NQR66 | N-series | 4HF1 ไดเซล 4.3L | ปี 1993-2007 |
| ISUZU | NPR66 | N-series | 4HF1 ไดเซล 4.3L | 1994-2002 |
| ISUZU | NPR58 | N-series | 4HF1, 4BE1 | 1994-1996 |
| ISUZU | NPS66 | N-series | 4HF1 | ปี 1993-1998 |
| ISUZU | NPS70 | N-series | 4HF1 | ปี 2002-2005 |
| ISUZU | NPS71 | N-series | 4HF1 | 1998-2002 |
| ISUZU | NPS75 | N-series | 4HF1 | ปี 2005-2007 |
| ISUZU | NQR70 | N-series | 4HF1 | 1998-2002 |
| เลขส่วน | คําอธิบาย | ตําแหน่ง |
|---|---|---|
| 8-97039469-3 / 8970394693 | การประกอบลิงก์ลากสเตียร์ | การขับขี่ทางขวา (RHD)✅ ส่วนนี้ |
| 8-97039469-2 / 8970394692 | การประกอบลิงก์ลากสเตียร์ | การขับขี่มือซ้าย (LHD)รายละเอียดของสินค้า |
| 8-97039469-0 / 8970394690 | การประกอบลิงก์ลากสเตียร์ | ตัวแปรเดิม (RHD) |
| 8-97039469-1 / 8970394691 | การประกอบลิงก์ลากสเตียร์ | ตัวแปรเดิม (RHD) |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของเครื่องผลิต OEM ราคา ISUZU คันเดียวกัน | การรับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| สร้างเหล็กแข็งสําหรับงานหนัก | ให้ความทนทานและความทนทานต่อการกระแทกทางและการสั่นสะเทือนที่พิเศษ |
| การออกแบบเฉพาะทางสําหรับการขับขี่ทางขวา | ออกแบบให้ถูกต้องสําหรับรถ RHD หน่วย LHD คือ 8-97039469-2 / 8970394692 |
| ปลายสานลูกบอลที่แปรรูปแม่นยํา | รับประกันการทํางานแบบเรียบร้อยและแม่นยําและการเล่นอย่างน้อย ̇ ตรวจสอบโดยมาตรฐานการผลิต OEM |
| การติดตั้งบอลท์ตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ‡ ออกแบบเป็นการตรงกับการเชื่อมต่อการลากเดิม |
| การรับประกัน 12 เดือน | มีการรับประกัน 12 เดือน หรือ 20,000 กิโลเมตร เพื่อความสงบ |
| ความเหมาะสมทั่วไป | ติดกับหลายรุ่น ISUZU N-Series ผ่านการตรวจสอบโดยข้อมูลสานงาน OEM ที่กว้างขวาง |
| 100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันว่าไม่มีการเสียสภาพ การขับเคลื่อนได้ทันที และใช้งานได้ตลอด |
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า ทุกเส้นดึงตรงกับ หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบมิติของผ่าตัดลูกกลม, ความยาวของเส้นใยและกณิตศาสตร์โดยรวมที่ตรงกับรายละเอียดแผนก OE |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กแข็งเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างและความทนทานภายใต้ภาระหนัก |
| การทดสอบความสมบูรณ์แบบร่วม | การตรวจสอบปลายสานลูกบอล 100% เพื่อให้การทํางานเรียบร้อยและเล่นน้อยที่สุด |
| การทดสอบภาระ | การทดสอบภาระแบบไดนามิก เพื่อตรวจสอบว่าสายสอดคล้องกันทนต่อแรงควบคุมที่กําหนดไว้โดยไม่ต้องบิด |
| การทดสอบความต้านทานต่อการเก่า | การตรวจสอบการเคลือบผิวเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้สภาพการทํางานของยานพาหนะ |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ |
การเปลี่ยนสลับสับสนของหมุนเป็นขั้นตอนความปลอดภัยที่สําคัญ แนะนําอย่างเข้มงวดให้เปลี่ยนสลับสับสนและส่วนประกอบของหมุนที่เกี่ยวข้องในคู่เมื่อจําเป็น
- สถานที่สําคัญ:นี่คือลิงก์ลากขวา (RHD) คู่มือ LHD คือ 8-97039469-2 / 8970394692
- จํานวนที่ต้องการ:จํานวน 1 คัน
- ตรวจสอบแขน pitman, กระดูกเข็มขัด, และผูกปลายแทงสําหรับการใช้งาน
- การจัดสรรด้านหน้าที่จําเป็นหลังจากการติดตั้ง
- ใช้พริกเกรดใหม่และสตาร์พินใหม่ระหว่างการติดตั้ง
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกให้แน่ใจว่ารถยนต์ถูกสนับสนุนอย่างมั่นคงบนตัวยืนแจ็ค
(คําแนะนํา ISUZU คู่มือโรงงาน):
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ถอนลิงก์ลากเก่าจากแขน pitman และสเตียร์เข่า
- ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งอย่างละเอียด
- สถานที่สําคัญ:ติดตั้งลิงก์ลากใหม่กับลูกหมึกปราสาทใหม่และสปิน cotter
- ปั่นลูกหมุนของลูกหมุนติดตั้งให้กับการตั้งค่าลูกหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต
- สถานที่สําคัญ:ทําการสอดคล้องด้านหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมทางจีโอเมตรีถูกต้อง
- การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบความมั่นคงของหมุนและตรวจสอบเสียงที่ไม่ธรรมดา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการเล่นการควบคุม, เสียง clunking, และความเสียหายที่เห็นได้
- ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
- หมายเหตุ:สายลากที่เสียหาย อาจทําให้เข็มขัดปลดคลาย, หงุดหงิด, เสียงหงิด, ล้อใช้งานไม่เท่าเทียมกัน และไม่สามารถกลับมาตรงกลางได้
- การบรรจุ:สายดึงแต่ละสายถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในกล่องกระดาษที่ใช้ได้หนัก เพื่อป้องกันความเสียหายจากการส่ง
- กล่อง จํานวน:1 PC
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 5 กิโลกรัม
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถยนต์พาณิชย์ และเจ้าของยานพาณิชย์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ชุดคิงพิน KP233 MI-10 สำหรับ ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780
King Pin Kit KP233 MI-10 for ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780 Part Number: 5-87830978-0 5878309780 Product Name: King Pin Kit Car Model: ISUZU NKR NPR Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
คิงปินเซต KP-224 MI-52 1-87830064-0 1878300640 สําหรับ ISUZU FSR113 6BD1
High-quality King Pin Set 1-87830064-0 for ISUZU FSR113 trucks with 6BD1 engine. OEM-equivalent steering repair set designed for heavy-duty operation and long service life. Part Number: 1-87830064-0 1878300640 Product Name: King Pin Set Car Model: ISUZU FSR113 Engine Model: ISUZU 6BD1 Condition: 100...
ชุดคิงพินรถบรรทุก Kp222 1-87830039-0 Mi-56 Tk50rc ตลับลูกปืน 1878300390 สำหรับ Isuzu Cvr Fvr
High-quality King Pin Kit KP222 for ISUZU CVR and FVR trucks. OEM-equivalent steering repair kit including bearings, designed for heavy-duty use and long service life. Part Number: 1-87830039-0 1878300390 Product Name: King Pin Kits Car Model: ISUZU Cvr Fvr Engine Model: ISUZU Cvr Fvr Condition: 100...
โบลท์ฮับล้อสําหรับ ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0
Wheel Hub Bolt for ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0 Part Number: 8943833360 8-94383336-0 Product Name: Wheel Hub Bolt Car Model: ISUZU NPR 700P Engine Model: ISUZU 4HF1 4HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
