logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ปะเก็นฝาสูบ ISUZU NPR59 4BD1 OEM Fit Multi-Layer Steel ขนาดลูกสูบ 102 มม.

ปะเก็นฝาสูบ ISUZU NPR59 4BD1 OEM Fit Multi-Layer Steel ขนาดลูกสูบ 102 มม.

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:เอ็นพีอาร์59 4BD1
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

OEM fit ปะเก็นฝาสูบ (8-94145839-0/8941458390) สำหรับ ISUZU NPR59/ELF 350 พร้อมเครื่องยนต์ 4BD1/4BD1T/4BC2 โครงสร้างเหล็ก/กราไฟท์หลายชั้นทนทานต่ออุณหภูมิ -60°C ถึง +180°C และแรงกดดันในการเผาไหม้สูง โดดเด่นด้วยความเข้ากันได้ของรูขนาด 102 มม. รับประกัน 12 เดือน และการรับรอง ISO/TS 16949 การทดแทนโดยตรงด้วยข้อกำหนดแรงบิดที่แม่นยำเพื่อการซีลเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

OEM พอดีปะเก็นฝาสูบ

,

ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น

,

ปะเก็นเครื่องยนต์กระบอกสูบ 102 มม

Engine Displacement: 3,268 ซีซี (4BC2) / 3,856 ซีซี (4BD1)
Temperature Range: −60°ซ ถึง +180°ซ
Material: โลหะ / กราไฟท์ / สแตนเลส
Cylinder Head Bolt Torque (Step 1): 6.0 กก.·ม. (58.8 นิวตันเมตร / 43.4 ปอนด์·ฟุต)
Cylinder Head Bolt Torque (Step 2): 9.5 กก.·ม. (93.2 นิวตันเมตร / 68.7 ปอนด์·ฟุต)
Cylinder Head Bolt Torque (Step 3): 11.5 กก.·ม. (112.8 นิวตันเมตร / 83.2 ปอนด์·ฟุต)
Gasket Bore Diameter: 102 มม
Net Weight: 0.65 กิโลกรัม
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ISUZU NPR59 4BD1 ซิลินเดอร์เฮดแก๊สเกต 8-94145839-0 8941458390
ภาพรวมสินค้า

ซิลินเดอร์เฮดเกสเกต 8-94145839-0 8941458390 สําหรับ ISUZU NPR59 ELF 350 4BD1 4BD1T 3.9L ราคารับรอง OEM Fit Multi-Layer Steel Head Gask

ซับหัวกระบอกนี้เป็นส่วนประกอบประปาที่สําคัญสําหรับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งรับผิดชอบในการรักษาการบดและแยกช่องทางของน้ํามันและน้ําเย็นและรับประกันผลงานของเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือได้ในทุกสภาพการทํางาน.

หลักการทํางาน

กล่องหัวกระบอกถูกกดไว้ระหว่างกล่องเครื่องยนต์และหัวกระบอก, สร้างรัดที่สําคัญสําหรับห้องเผาไหม้มันต้องทนความดันในการเผาไหม้ที่เกิน 160 บาร์ในขณะเดียวกันปิดช่องทางของน้ําเย็นและห้องน้ํามัน.

ISUZU 4BD1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 3.9 ลิตร สาย 4 เครื่องฉีดตรง ผลิตตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นไป ใช้ในรถบรรทุก ISUZU ELF / NPR รถบัส รถยก และเครื่องขุดฮิตาชิเครื่องยนต์เหล่านี้มีชื่อเสียงสําหรับความทนทานที่พิเศษ, ระยะทางมากกว่า 500,000 กิโลเมตรในการใช้งานพาณิชย์

อาการ ของ การ ล้มเหลว
  • การรั่วไหลของน้ํายาเย็นหรือน้ํามันที่สับหัวกระปุก
  • การสูญเสียการบดระหว่างกระบอก
  • กระบอกก๊าซออกในเรเดียเตอร์
  • การปนเปื้อนของน้ํามันด้วยสารเย็นหรือกลับกัน
  • ความร้อนเกิน
หมายเหตุการตรวจสอบที่สําคัญคู่มือการใช้งาน ISUZU ต้องการให้เปลี่ยนกระปุกหัวกระปุก ไม่เคยใช้ใหม่ เมื่อหัวกระปุกถอนออกใช้บอลท์หัวใหม่เสมอและปฏิบัติตามชุดทอร์คคู่มือการทํางานอย่างแม่นยํา.
รายละเอียดเทคนิค
รายละเอียด มูลค่า
เลขส่วน (สั้น) 8-94145839-0
เลขส่วน (ยาว) 8941458390
ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ 4BD1 / 4BD1T / 4BC2 (3.3L?? 3.9L)
กว้างขวางของกระบวนการเจาะ 102 มม.
วัสดุ โลหะ / กราฟิต / สแตนเลส
ระยะอุณหภูมิ -60°C ถึง +180°C
น้ําหนักสะสม 0.65 kg
การรับรอง ISO/TS 16949
รายละเอียดของทอร์ค
ขั้นตอน ค่าทอร์ค
ขั้นตอนที่ 1 6.0 กิโลกรัม (58.8 N·m / 43.4 lb·ft)
ขั้นตอนที่ 2 9.5 กิโลกรัม (93.2 N·m / 68.7 lb·ft)
ขั้นตอนที่ 3 11.5 กิโลกรัม (112.8 N·m / 83.2 lb·ft)
อ้างอิงข้าม OEM
ประเภท จํานวน
OEM หลัก หนา 8-94145839-0
OEM หลัก งาว 8941458390
ติดต่อกัน / แทน 8-94145839-1 8941458391
ติดต่อกัน / แทน 8-94145839-6 / 8941458396
ISUZU NPR59 4BD1 Cylinder Head Gasket 8-94145839-0
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

ยี่ห้อ รุ่น เครื่อง ปี
ISUZU ELF 350 4BD1 1985 ลง1993
ISUZU ELF 250 4BD1 / 4BC2 1982 ลง 1993
ISUZU NPR 4BD1 / 4BD1T 1986~1993

การใช้งานที่ไม่ใช่ ISUZU:

  • เครื่องขุดฮิตาชิ EX100 / EX100-2 / EX100-3
  • ฮิตาชิ EX120 / EX120-2 / EX120-3 เครื่องขุด
  • ฮิตาชิ EX150 / EX90 / EX90-2 เครื่องขุด
  • JCB เครื่องมือก่อสร้าง
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ:หมวกหมวกหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากหมากสิ้นท้าย 8-94145839-6 ใช้สําหรับ 4BD1T รุ่นที่กระตุ้น.
ลักษณะและประโยชน์
การสร้างเหล็กหลายชั้น / กราฟิต
การปิดดีเยี่ยมภายใต้ความดันการเผาไหม้สูงและจักรยานความร้อน
102 มิลลิเมตร ความเหมาะสม
การจับคู่แม่นยํากับ 4BD1 / 4BD1T / 4BC2 ช่องเจาะกระบอก
วัสดุ ทนต่ออุณหภูมิสูง
ทนกับอุณหภูมิสุดขั้ว (−60°C ถึง +180°C)
การปรับแต่ง OEM อย่างแม่นยํา
การเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุง
แนวทางการติดตั้ง
  1. ถอนเครื่องยนต์ออกจากรถยนต์หรือตั้งมันเพื่อการเข้าถึงด้านบน
  2. ถอนbolts หัวกระบอกในทางกลับของลําดับการยึด
  3. ตรวจสอบหัวกระบอกและบล็อก decks สําหรับ flatness
  4. วางกระปุกหัวใหม่ที่มีเครื่องหมาย TOP หันขึ้นและเครื่องหมาย FRONT ต่อไป
  5. หัวกระบอกด้านล่างบน gasket และปรับน้ํามันเส้นหมุนหมุนหัวใหม่
  6. ติดตามลําดับทอร์คที่กําหนดไว้ในสามขั้นตอน
  7. อุปกรณ์ประกอบและประปาที่เหลือติดตั้ง
  8. ติดต่อส่วนประกอบทั้งหมดและเติมน้ําอีกครั้ง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
  • ทุก 5,000-10,000 กิโลเมตร: เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรอง
  • ทุก 40,000 หรือยาว 50,000 กิโลเมตร: ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามันหรือน้ําเย็น
  • ทุก 100,000 กิโลเมตร: ทําการทดสอบการบด
  • เมื่อเกิดการอุ่นเกิน: ตรวจสอบกระปุกหัวทันที
  • ในงานซ่อมเครื่องยนต์: ตลอดเวลาเปลี่ยนกระปุกหัวและ bolts หัวกระปุก