ยางรองสปริงหน้ายูโบล์ท ยางสังเคราะห์ สูง 105 มม. สำหรับลดแรงสั่นสะเทือนใน ISUZU NKR NHR NPR
ยางรองสปริงหน้ายูโบล์ท ยางสังเคราะห์ สูง 105 มม. สำหรับลดแรงสั่นสะเทือนใน ISUZU NKR NHR NPR
คุณสมบัติที่สำคัญ
ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:เอ็นเคอาร์ เอ็นเอชอาร์
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:20 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
สรุปผลิตภัณฑ์
ISUZU NKR/NHR เบาะยางสปริงหน้า U-Bolt 8-94150265-0 ให้การลดการสั่นสะเทือนและการแยกเสียงรบกวนสำหรับเครื่องยนต์ 4JB1 รุ่น ผลิตจากยางสังเคราะห์ที่มีใบรับรอง ISO/TS 16949 ส่วนประกอบที่พอดีกับ OEM นี้รับประกันความทนทานและมาพร้อมกับการรับประกัน 12 เดือน มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลาง/สี/แบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
ยางสังเคราะห์ สปริงหน้า เบาะยาง U-Bolt
,แผ่นรองแหนบสปริงสูง 105 มม
,เบาะยางแคลมป์ U-Bolt ลดแรงสั่นสะเทือน
Material:
ยางสังเคราะห์
OEM Part Number:
8-94150265-0 / 8941502650
Height:
105 มม
Weight:
0.3 กก
Color:
สีดำ
Engine Compatibility:
4JB1 (2.8L, 4 สูบ, OHV, DI)
Position:
เพลาหน้า - ตัวหนีบ U-Bolt
Function:
การลดแรงสั่นสะเทือนและการแยกเสียงรบกวน
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ยางรองบูชยู ISUZU NKR NHR ด้านหน้า 8-94150265-0 OEM Fit
ยางรองบูชยูแผ่นแหนบหน้า 8-94150265-0 8941502650 สำหรับ ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 — แผ่นรองรับแรงกระแทกแหนบ OEM Fit ที่ผ่านการรับรอง
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ยางรองบูชยูแผ่นแหนบหน้าพร้อมหมายเลข OEM 8-94150265-0 และ 8941502650 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกเล็ก ISUZU NKR / NHR / NPR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 ยางรองนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการหน่วงการสั่นสะเทือนของระบบช่วงล่างแหนบหน้า ติดตั้งอยู่ระหว่างแคลมป์บูชยูและชุดแหนบเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากถนน ลดเสียงรบกวน และป้องกันการสัมผัสกันระหว่างโลหะ
หลักการทำงาน
ยางรองบูชยูแผ่นแหนบหน้าทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานที่ยืดหยุ่นระหว่างแคลมป์บูชยูและชุดแหนบ มันดูดซับแรงสั่นสะเทือนในแนวตั้งและแรงกระแทกที่เกิดจากความไม่เรียบของถนน ป้องกันการสัมผัสกันโดยตรงระหว่างแคลมป์บูชยูและแหนบ แผ่นยางนี้รักษาแรงกดที่กระจายตัวอย่างเหมาะสมทั่วทั้งชุดแหนบ ขณะเดียวกันก็แยกส่วนช่วงล่างออกจากโครงแชสซี การผลิตจากยางสังเคราะห์ให้การบีบอัดที่ควบคุมได้ภายใต้ภาระ ทำให้แหนบสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ในขณะที่บูชยูยังคงแรงกดที่แน่นหนา ช่วงล่างหน้าของ ISUZU NKR/NHR ใช้ยางรองสองชิ้นต่อด้าน (หนึ่งชิ้นที่ตำแหน่งบูชยูแต่ละอัน) และยางรองเหล่านี้เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สึกหรอซึ่งต้องเปลี่ยนบ่อยที่สุดในรถยนต์เหล่านี้
อาการเมื่อเกิดความเสียหาย
เปลี่ยนยางรองเมื่อมีอาการใดอาการหนึ่งปรากฏขึ้น:
- เสียงดัง กึกก้อง หรือเสียงเคาะจากช่วงล่างหน้า— ยางที่สึกหรอหรือเสื่อมสภาพทำให้แคลมป์บูชยูสัมผัสกับแหนบโดยตรง ทำให้เกิดเสียงโลหะเสียดสี
- การสั่นสะเทือนของช่วงล่างหน้ามากเกินไป— ยางที่เสื่อมสภาพสูญเสียความสามารถในการหน่วง ทำให้แรงกระแทกจากถนนส่งตรงไปยังแชสซีและห้องโดยสาร
- รอยแตก บวม หรือแข็งตัวของยางที่มองเห็นได้— บ่งชี้ว่ายางรองมีอายุและสูญเสียคุณสมบัติความยืดหยุ่น
- แคลมป์บูชยูคลายตัว— ยางที่เสื่อมสภาพลดการกระจายแรงกด ทำให้บูชยูสูญเสียแรงบิด
- การสึกหรอของยางหน้าไม่สม่ำเสมอหรือเร็วเกินไป— การวางแนวช่วงล่างที่ผิดปกติจากยางรองที่สึกหรอทำให้เกิดรูปแบบการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
หมายเหตุการตรวจสอบที่สำคัญ: คู่มือบริการของ ISUZU กำหนดว่าเมื่อถอดชุดแหนบออกหรือคลายบูชยู ยางรองทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบการสึกหรอ รอยแตก หรือการเสื่อมสภาพ และต้องเปลี่ยนหากพบความผิดปกติใดๆ ยางรองควรเปลี่ยนเป็นคู่ (ทั้งสองด้านของเพลาหน้า) เพื่อรักษาประสิทธิภาพช่วงล่างที่สมดุล
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| รายการตรวจสอบ | ข้อมูล / มาตรฐาน | แหล่งที่มา / วิธีการ |
|---|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (สั้น) | 8-94150265-0 | ฐานข้อมูลอะไหล่ OEM ของ ISUZU |
| หมายเลขชิ้นส่วน (ยาว) | 8941502650 | ฐานข้อมูลอะไหล่ OEM ของ ISUZU |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ยางรอง; แคลมป์, บูชยู, แหนบหน้า | ISUZU EPC |
| รุ่นรถ | ISUZU NKR / NHR / NPR | แคตตาล็อกการใช้งานของ ISUZU |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | 4JB1 (2.8 ลิตร, 4 สูบ, OHV, DI) | แคตตาล็อกการใช้งานของ ISUZU |
| ความสูง | 105 มม. | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| น้ำหนัก (ต่อหน่วย) | 0.3 กก. | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| วัสดุ | ยางสังเคราะห์ | ใบรับรองวัสดุ |
| สี | ดำ | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| ตำแหน่ง | เพลาหน้า — แคลมป์บูชยู | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| ฟังก์ชัน | หน่วงการสั่นสะเทือนและแยกเสียงรบกวน | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องธรรมดา / กล่องสี / กล่องแบรนด์ลูกค้า | ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
| การรับประกัน | 12 เดือน | มาตรฐานผู้ผลิต |
| อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง | ≥ 99% | อิงจากการติดตามคำสั่งซ่อม |
| การรับรอง | ISO/TS 16949 | การตรวจสอบระบบจากบุคคลที่สาม |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
- ยางรองนี้ออกแบบมาสำหรับแคลมป์บูชยูเพลาหน้า โปรดยืนยันขนาดของยางรองเดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ
- ช่วงล่างหน้าของ ISUZU NKR/NHR ใช้ยางรองสองชิ้นต่อด้าน (หนึ่งชิ้นที่ตำแหน่งบูชยูแต่ละอัน) โปรดยืนยันปริมาณที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ
- ยางรองควรเปลี่ยนเป็นคู่ (ทั้งสองด้านของเพลาหน้า) เพื่อรักษาประสิทธิภาพช่วงล่างที่สมดุล
- สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD) โปรดยืนยันระยะห่างและการวางแนว โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงของ ISUZU สำหรับขั้นตอนที่ถูกต้อง
คุณสมบัติและประโยชน์
สารประกอบยางสังเคราะห์คุณภาพสูง
การหน่วงการสั่นสะเทือนและการดูดซับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมเพื่อลด NVH — ผ่านการรับรองจากใบรับรองวัสดุและการทดสอบการทำงาน
ความสูง 105 มม. / น้ำหนัก 0.3 กก.
จับคู่ได้อย่างแม่นยำกับแคลมป์บูชยูหน้า ISUZU NKR/NHR — ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง — ผ่านการตรวจสอบมิติ
การป้องกันแคลมป์บูชยู
ป้องกันการสัมผัสกันระหว่างโลหะระหว่างแคลมป์บูชยูและแหนบ — ผ่านการทดสอบการทำงาน
มีจำหน่ายเป็นคู่ครบชุด
ยางรองจัดจำหน่ายเป็นคู่เพื่อประสิทธิภาพช่วงล่างที่สมดุล — ผ่านการตรวจสอบชุดผลิตภัณฑ์
ระบบคุณภาพ ISO/TS 16949
สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบพร้อมใบรับรองวัสดุและรายงานการตรวจสอบชุด — รับรองโดยบุคคลที่สาม
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง ≥ 99%
อิงจากการติดตามคำสั่งซ่อม — ยืนยันความเข้ากันได้ที่เชื่อถือได้ทั่วทั้งแพลตฟอร์ม NKR/NHR
แนวทางการติดตั้ง
สำคัญ: การบำรุงรักษาระบบช่วงล่างต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการ ควรยกรถขึ้นบนลิฟต์และคลายแรงกดของสปริงก่อนคลายน็อตบูชยูห้ามนำยางรองเก่ากลับมาใช้ซ้ำ
อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงของ ISUZU:
- การเตรียมการ: ยกรถขึ้นบนลิฟต์ รองรับเพลาหน้าแยกต่างหากเพื่อคลายแรงกดบนแหนบ
- การถอด: ถอดน็อตและแหวนรองบูชยูออก ถอดแคลมป์บูชยูออกและนำยางรองเก่าออก
- การตรวจสอบ: ตรวจสอบบูชยูว่ามีการสึกหรอ ความเสียหายของเกลียว หรือการกัดกร่อนหรือไม่ ตรวจสอบแหนบว่ามีรอยแตกหรือการเสียรูปหรือไม่ ตรวจสอบฐานรองเพลาว่ามีการสึกหรอหรือไม่
- การติดตั้ง: วางยางรองใหม่ระหว่างแคลมป์บูชยูและแหนบ ติดตั้งแคลมป์บูชยูทับยางรอง
- การประกอบ: ติดตั้งบูชยู แหวนรอง และน็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางรองเข้าที่และอยู่ตรงกลางอย่างถูกต้อง
- ลำดับการขันแรงบิด: ขันน็อตบูชยูตามลำดับแนวทแยง ขั้นตอนแรก: ขันให้ได้ 25 นิวตันเมตร (18 ปอนด์ฟุต) ขั้นตอนที่สอง: ขันให้ได้ 110 นิวตันเมตร (81 ปอนด์ฟุต) หรือตามที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุงของ ISUZU
- การตรวจสอบขั้นสุดท้าย: ตรวจสอบว่ายางรองเข้าที่อย่างถูกต้องและบูชยูแน่นหนา
- การทดสอบบนถนน: ลดระดับรถลงและทำการทดสอบบนถนนเพื่อตรวจสอบการทำงานของช่วงล่างและระดับเสียงรบกวน
ค่าแรงบิดที่แนะนำ:
| ตัวยึด | แรงบิด |
|---|---|
| น็อตบูชยู (ขั้นที่ 1) | 25 นิวตันเมตร (18 ปอนด์ฟุต) |
| น็อตบูชยู (ขั้นที่ 2) | 110 นิวตันเมตร (81 ปอนด์ฟุต) |
| น็อตยึดสปริงกับแคลมป์ | 95 นิวตันเมตร (70 ปอนด์ฟุต) |
ตารางการบำรุงรักษา
- ทุกๆ 10,000 กม.: ตรวจสอบยางรองว่ามีรอยแตก บวม หรือแข็งตัวหรือไม่ ตรวจสอบแรงบิดของบูชยู
- ทุกๆ 40,000–50,000 กม.: ตรวจสอบชุดแหนบและยางรองบูชยู เปลี่ยนยางรองหากพบการสึกหรอหรือการเสื่อมสภาพ
- เมื่อใดก็ตามที่คลายน็อตบูชยู: ตรวจสอบยางรองเสมอและเปลี่ยนหากพบความผิดปกติใดๆ
- เมื่อตรวจพบเสียงผิดปกติ: ตรวจสอบยางรองทันที เปลี่ยนเป็นคู่
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: ถุงซีล + แผ่นกันความชื้น + กล่อง
- บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง: กล่องธรรมดา กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์แบรนด์ลูกค้า
- เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมช่วงล่าง ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ ISUZU ศูนย์บำรุงรักษาฟลีต
- กำลังการผลิต: การจัดส่งเป็นชุดอย่างต่อเนื่องพร้อมรายงานคุณภาพระดับชุด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
