OEM Fit Fuel Tank Sub Unit for ISUZU 100P 600P NKR5 with 4JB1 Engine Compatibility และการรับรอง ISO/TS 16949
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ISUZU 100P 600P NKR5 ถังน้ํามันย่อยหน่วย 8-94316192-0 8943161920 OEM Fit ภาพรวมสินค้า รายการอุปกรณ์ย่อยถังน้ํามันจํานวน OEM8-94316192-0และ8943161920เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU 100P / 600P / NKR5รถบรรทุกเบาที่มี4JB1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบสําคัญในการส่งน้ํามันนี้มีปั๊มน้ํามัน เซ็น...
รายละเอียดสินค้า
ชุดย่อยถังน้ำมันเชื้อเพลิง OEM Fit
,หน่วยส่งถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4JB1
,ชุดปั๊มเชื้อเพลิงที่ผ่านการรับรอง ISO/TS 16949
รายการอุปกรณ์ย่อยถังน้ํามันจํานวน OEM8-94316192-0และ8943161920เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU 100P / 600P / NKR5รถบรรทุกเบาที่มี4JB1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบสําคัญในการส่งน้ํามันนี้มีปั๊มน้ํามัน เซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน และกรองน้ํามันรับผิดชอบในการส่งเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์ที่ความดันที่ต้องการ และให้ข้อมูลระดับเชื้อเพลิงที่แม่นยํา.
อุปกรณ์ย่อยถังน้ํามันคือองค์ประกอบที่ติดตั้งอยู่ในถังน้ํามันที่รวมปั๊มน้ํามัน เซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน เครื่องกรองน้ํามัน และในบางแอพพลิเคชั่น เครื่องควบคุมความดันน้ํามันปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าดึงดีเซลจากถังและส่งมันภายใต้ความดันสู่ระบบฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์, ขณะที่เซ็นเซอร์ระดับน้ํามันแปลงตําแหน่งน้ําแข็งเป็นสัญญาณไฟฟ้าสําหรับเครื่องวัดน้ํามันในแทชบอร์ด
- การเริ่มต้นเครื่องยนต์ด้วยแรงหรือไม่เริ่มต้นปั๊มน้ํามันที่ผิดปกติไม่สามารถให้แรงดันน้ํามันเพียงพอ
- การอ่านเครื่องวัดน้ํามันไม่ถูกต้องหรือไม่ทํางานหน่วยตรวจจับระดับน้ํามันที่ผิดปกติ ส่งผลให้มีการอ่านที่ผิดปกติ
- การสูญเสียพลังงานภายใต้ภาระ- การส่งเชื้อเพลิงไม่เพียงพอระหว่างเร่งหรือขึ้นเขา
- การรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่หน่วยถัง✅ หลังคาแตกหรือผูกรัดที่เสื่อม ทําให้น้ํามันดีเซลรั่ว
- ไฟเตือนกรองน้ํามัน∆ แสดงว่ามีขีดจํากัดการไหลผ่านน้ํามันผ่านกรองอินทิกร
| เลขส่วน (สั้น) | 8-94316192-0 |
| เลขส่วน (ยาว) | 8943161920 |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU 100P / 600P / NKR5 |
| ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ | 4JB1(2.8L, 4 ซิลินเดอร์, OHV, DI) |
| องค์ประกอบการประกอบ | ปั๊มน้ํามัน เซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน เครื่องกรองน้ํามัน แฟลนจ์ติดตั้ง |
| วัสดุ | แฟลนจ์ถังเหล็ก กล่องพลาสติก ปริมณฑลทองแดง |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| การรับรอง | ISO/TS 16949 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P | NKR5 | 4JB1 | ปี 1990 ช่วงปี 2000 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR5 | 4JB1 | ปี 1990 ช่วงปี 2000 |
| ISUZU | NKR5 | NKR5 | 4JB1 | ปี 1990 ช่วงปี 2000 |
| ISUZU | NKR55 | NKR55 | 4JB1 | 1986~2007 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986~2007 |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| มิติการติดตั้ง Flange | CMM การตรวจสอบ 100% |
| อัตราการไหลของปั๊มน้ํามัน | การทดสอบเบนจ์การไหล, การตรวจสอบ 100% |
| ความต้านทานของเซ็นเซอร์ระดับน้ํามัน | ออมเมตร ตรวจสอบ 100% |
| เครื่องเชื่อมไฟฟ้า | เครื่องทดสอบวงจร 100% ตรวจสอบ |
| การทดสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง | การทดสอบการล่มสลายความดัน การตรวจสอบ 100% |
สําคัญ:การบํารุงรักษาระบบน้ํามันต้องดําเนินการโดยช่างที่มีคุณสมบัติ ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่เสมอและลดความดันของระบบน้ํามัน
- การเตรียม:ติดต่อแบตเตอรี่และลดความดันระบบน้ํามัน
- การเข้าถึง:ถอดเก้าอี้หลัง / แผ่นการเข้าถึงหรือถังน้ํามันด้านล่าง
- การตัดต่อ:ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าและสายน้ํามัน
- ถอน:ถอนแหวนยึดหรือ bolts การติดตั้ง
- การตรวจสอบ:ตรวจสอบภายในถังเพื่อหาสารติดเชื้อ
- การติดตั้ง:ติดตั้งหน่วยใหม่กับการปักใหม่
- การเชื่อมต่อใหม่:เชื่อมต่อสายน้ํามันและสายเชื่อมไฟฟ้าใหม่
- การตรวจสอบสุดท้ายตรวจสอบการรั่วไหลและตรวจสอบการทํางานของเครื่องวัดน้ํามัน
- ทุก 10,000 กม.ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามันและตรวจสอบการทํางานของเครื่องวัดน้ํามัน
- ทุก 40,000-50,000 กม.เปลี่ยนกรองน้ํามันและตรวจสอบหน่วยถัง
- เมื่อเครื่องวัดน้ํามันทํางานผิดปกติ:ความต้านทานของเซ็นเซอร์ระดับน้ํามันในการทดสอบ
- เมื่อเกิดการเริ่มต้นยากความดันและการไหลของปั๊มน้ํามันในการทดสอบ