logo

ซีลน้ำมันดุมล้อหลัง ISUZU 8-94336317-2 8943363172 มาตรฐาน OEM 49×100×8/10.5 มม. ยาง NBR โครงเหล็ก SPCC สำหรับ ELF NPR NQR 4HK1

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: เอ็นพีอาร์ NQR 4HK1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Dimensions: 49×100×8/10.5 มม. (ID×OD×สูง 1/สูง 2) Material: ยาง NBR + โครงกระดูกเหล็ก SPCC
Working Temperature: -30℃ ~ +120℃ Net Weight: ประมาณ 0.05 กิโลกรัม
Seal Type: ซีลน้ำมันดุมล้อด้านนอก Position: ดุมล้อด้านนอกด้านหลัง
Engine Compatibility: 4HK1 / 4BD1 / 4HE1 / 4HG1 OEM Part Number: 8-94336317-2 / 8943363172
High Light:

49×100×8/10.5มม. ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอก

,

NBR ยาง SPCC เหล็กโครงกระดูกดุมล้อซีลน้ำมัน

,

ซีลดุมล้อหลังมาตรฐาน OEM

คําอธิบายสินค้า
ภาพรวมสินค้า

ผนึกน้ํามันฮับด้านหลังภายนอกที่มีหมายเลข OEM8-94336317-2 / 8943363172คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับรถบรรทุก ISUZU ELF 700P, NPR, NQR, NMR130 และ KS21 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1, 4BD1 และ 4HE1 ปิดน้ํามันนี้ (SEAL; OIL, RR HUB, OUTER) ถูกติดตั้งบนฮับด้านนอกของล้อด้านหลังที่ออกแบบเพื่อปิดหูหูห่อที่มีน้ํามันย่อย, ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน และป้องกันฝุ่น ความชื้น และสารพิษจากการเข้าสู่การประกอบ hub, รับประกันการทํางานของ bearings hub ในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและเคลือบ

ผลิตด้วยNBR (Nitrile Rubber) รวมกับกระดูกเหล็ก SPCCผนึกน้ํามันนี้มีความทนทานต่อน้ํามัน, ความทนทานต่อการสกัด และความทนทานต่อแรงกดที่ดีเยี่ยม โดยรักษาผลการผนึกที่น่าเชื่อถือได้ ภายในช่วงอุณหภูมิการทํางาน -30 °C ถึง +120 °Cผลิตตามมาตรฐานเดิมของ ISUZU สําหรับการติดตั้งโดยตรงโดยไม่เปลี่ยนแปลง.

ข้อจําแนกหลักและข้อมูลที่สามารถตรวจสอบได้

ข้อมูลรายละเอียดจริง:ขนาด49 × 100 × 8/10.5 มิลลิเมตร(ID × OD × ความสูง1/ความสูง2) วัสดุNBR ยาง + SPCC กระดูกเหล็ก. อุณหภูมิการทํางาน-30°C ~ +120°Cน้ําหนักสะสมประมาณ0.05 กิโลกรัมรหัส HS870850000แบรนด์BZLP / IZUMI / SNTการรับรองISO/TS16949สาเหตุกวางดง, จีน.

ความทนทานที่พิสูจน์ได้ข้อเสนอของผู้จําหน่ายการรับประกัน 3 เดือน, MOQ5 ชิ้น, เวลาจัดส่ง5-8 วันทําการ, ความสามารถในการจําหน่าย10,000 ชุด/เดือน, เงื่อนไขการชําระเงิน T/T, Western Union

การปรับยืนยันขนาดการติดตั้งแบบมาตรฐาน, การออกแบบการเปลี่ยนโดยตรง, ผลิตตามรายละเอียด OEMISUZU ELF 700P / NPR J116 / N600 / NQR71 / NQR75 / NMR130 / KS21 / KS22 / NPR115 / NPR120 / NPR150รุ่น

OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนเบอร์ ISUZU OEM8-94336-317-0 / 8943363170, 8-94336-317-1 / 8943363171, 8-98202-912-0 / 8982029120, 9-09724-019-0, 8-94367-960-1. JMC อ้างอิงข้าม240010703มูซาชิI3608เฟบี104427.

อาการ ของ การ ล้มเหลว

เมื่อปริมาณน้ํามันที่ประกอบด้วยปริมาณน้ํามันที่ประกอบด้วยปริมาณน้ํามันที่ประกอบด้วยปริมาณน้ํามันที่ประกอบด้วยปริมาณน้ํามัน

  1. คราบน้ํามันที่เห็นได้รอบตัวหลัง:ริมผูกที่เก่าแก่หรือเสื่อม ส่งผลให้น้ํามันย่อยรั่วไหลมาจากตัวยางด้านนอก การปนเปื้อนน้ํามันที่เห็นได้บนพื้นผิวของตัวยางและผนังข้างในยาง
  2. เสียงหรือความร้อนเกินของล้อหลังความผิดปกติของรัดลมที่ทําให้มีการสูญเสียไขมัน, หมุนห่วงที่ขาดการปรับน้ํามัน, เสียงบึ้งหรือบึ้งจากล้อหลังระหว่างการขับรถ, การเพิ่มอุณหภูมิคันบานผิดปกติ
  3. กลองหรือแผ่นเบรคที่ติดเชื้อด้วยน้ํามัน:การรั่วไหลของน้ํามันย่อยจากผนึกที่ทําให้ส่วนประกอบของเบรคปนเปื้อน ส่งผลให้การทํางานของเบรคลดลง และการดึงเบรคลดลง
  4. การเพิ่มการเล่นของห่วงห่วง:การขาดการปรับน้ํามันในระยะยาวที่ทําให้การสกัดสอยของหักเร่งเร่งขึ้น การสั่นสะเทือนของหักที่ผิดปกติที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับรถ
  5. ความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ ABS (ถ้ามี)การรั่วไหลของน้ํามันย่อยจากเซลลลมะละอองเซ็นเซอร์ ABS ทําให้ไฟเตือน ABS ติด
หมายเหตุแหล่งข้อมูล:อาการความบกพร่องถูกรวบรวมขึ้นจากรูปแบบการบกพร่องของเครื่องประปาน้ํามันฮับตามมาตรฐานของอุตสาหกรรม การแสดงตัวอย่างเฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของยานและการตั้งค่าฮับ
ISUZU Rear Outer Hub Oil Seal 8-94336317-2 with NBR rubber and SPCC steel skeleton, dimensions 49×100×8/10.5mm
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน 8-94336317-2 / 8943363172 ชื่อสินค้า ปรางน้ํามันฮับด้านหลังด้านนอก
รุ่นรถ NPR / NQR รุ่นเครื่อง 4HK1
สภาพ 100% ของใหม่ ขนาด มาตรฐาน
น้ําหนัก มาตรฐาน สาเหตุ ประเทศจีน
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป แพ็คเกจ การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้องหรือตามคําขอ
วัสดุ โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา ประเภทการเย็น การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้ง การเปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก
ยี่ห้อ รุ่น ซีรี่ย์ เครื่อง หมายเหตุ
ISUZU ELF 700P ELF 4HK1 / 4BD1 / 4HE1 ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง
ISUZU NPR ELF / N-Series 4HK1 / 4HG1 ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง
ISUZU NQR N-series 4HK1 ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง
ISUZU NMR130 N-series 4BD1 ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง
ISUZU KS21 / KS22 ซีรี่ย์ KS รางวัล ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง
ISUZU NPR115 / NPR120 ซีรี่ย์ NPR 4HK1 หมายเหตุชุด
ISUZU NPR150 / NQR175 NPR / NQR ซีรี่ย์ 4HK1 หมายเหตุชุด (แกนลอย PRO, หมุนยางใหญ่)
ISUZU KV100 ซีรี่ย์ KV 4HK1 หมายเหตุชุด
แหล่งข้อมูล:ความเหมาะสมของรถยนต์ตาม lnw.sntautopart.co.th, isuzu-ts-auto.ru, และ isuzu-truckspares.com หน้าสินค้า
หมายเหตุ สําคัญ ก่อน สั่ง
️ สําคัญ:
  • การยืนยันขนาด:ขนาดของสินค้านี้คือ49 × 100 × 8/10.5 มิลลิเมตร. บางแหล่งระบุเส้นกลางภายใน 48 มิลลิเมตร ยืนยันด้วยการวัด caliper ของผนึกเดิมก่อนการติดตั้ง
  • ความแตกต่างระหว่างป้ายภายในและภายนอก:สินค้านี้คือด้านหลังปริมน้ํามัน ปริมน้ํามันฮับภายในคือ 8-94336316-1 / 8943363161 กรุณาแยกเมื่อสั่งซื้อ
  • ตัวอย่างการยืนยัน:เครื่องประปาน้ํามันนี้เหมาะกับ ELF 700P, NPR, NQR, NMR130 แบบที่มีเครื่องยนต์ 4HK1, 4BD1, 4HE1.ยืนยันเลขประทับเดิม ก่อนการติดตั้ง.
  • การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:กรุณาระบุ VIN หรือหมายเลขการประกอบฮับเดิมเพื่อยืนยันการติดตั้งอย่างแม่นยํา
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
NBR ยาง + SPCC กระดูกเหล็ก ยาง NBR ให้ความทนทานต่อน้ํามันและการใช้งานที่ดีที่สุด; กระดูกเหล็ก SPCC รับประกันความแข็งแรงโครงสร้างและความทนทานต่อแรงกดดัน, การปิดที่น่าเชื่อถือรายละเอียดวัสดุของสินค้า
ระยะอุณหภูมิการทํางานที่กว้าง ระยะการทํางาน -30°C ถึง +120°C ปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศและสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน
ความละเอียดในการผลิต ขนาดตรงกับตําแหน่งการติดตั้งฮับเดิม, รับประกันผลการปิดที่น่าเชื่อถือ
ISO/TS16949 การรับรอง QMS ระบบบริหารคุณภาพของผู้ผลิต ตอบสนองมาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์ ข้อมูลการรับรองสินค้าของ isuzu-truckspares.com
จําหน่ายหลายแบรนด์ มีใน BZLP, IZUMI, SNT, Musashi, Febi และตัวเลือกแบรนด์อื่น ๆ ตอบสนองความต้องการคุณภาพและราคาที่แตกต่างกันตามรายการสินค้า partsouq.com และ bilsteingroup.com
การรับประกัน 3 เดือน ให้ความคุ้มกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ ราคาตามเงื่อนไขการรับประกัน Isuzu-truckspares.com
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
การตรวจสอบความแม่นยําของมิติ การวัด Caliper / CMM ✅ รับประกัน ID 49mm, OD 100mm, ความสูง 8/10.5mm ตอบสนองมาตรฐาน OEM
การทดสอบความแข็งของยาง เครื่องทดสอบความแข็งบนฝั่ง ✓ ตรวจสอบความแข็งของยาง NBR ตอบสนองความต้องการการออกแบบการปิด
การทดสอบผลประกอบการปิด การทดสอบความแน่นของอากาศ
การทดสอบความทนทานต่ออุณหภูมิ การทดสอบระยะเวลาอุณหภูมิสูง/ต่ํา ̇ ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของปุ่มภายในช่วง -30 °C ถึง +120 °C
การตรวจสอบลักษณะและการบรรจุ การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตกหรือการปรับปรุง; บรรจุภัณฑ์ตรงกับความต้องการในการขนส่ง

การรับรอง:ผู้ผลิตได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพรถยนต์ ISO/TS16949 ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบ 100% ก่อนการจัดส่ง

แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การเปลี่ยนปริมาณน้ํามันในห่วงหลังภายนอกรวมถึงการแยกห่วงห่วง. แนะนําให้มีการติดตั้งมืออาชีพโดยช่างที่มีคุณสมบัติโดยใช้เครื่องมือเฉพาะเจาะจงทําความสะอาดอย่างละเอียดตําแหน่งการติดตั้งฮับ ก่อนการติดตั้ง, รับประกันว่าไม่มีซากซีลเก่าหรือสารพิษต้องใช้เครื่องมือการติดตั้งปริมาณน้ํามันพิเศษ โดยใช้แรงดันเท่า ๆ กัน ไม่ต้องบุกปริมาณน้ํามันโดยตรง
แนวทางการติดตั้ง (คู่มือการปฏิบัติงานอ้างอิง)
  1. รถยก:ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัย และถอดยางหลัง
  2. ถอดฮับ:ถอนหมึกล็อคห่วงห่วงและการประกอบหมุน, เผยผนึกน้ํามันเก่า
  3. สกัดปะทะเก่า:ใช้เครื่องดึงลวดลวดน้ํามันเพื่อเอาลวดลวดเก่าออก โดยต้องระวังไม่ให้เกิดความเสียหายต่อรูติดตั้งฮับ
  4. สถานที่ติดตั้งที่สะอาด:ทําความสะอาดอย่างครบถ้วนสําหรับการติดตั้งฮับ ถอนซากรัดเก่า น้ํามัน และสนิม
  5. อุปกรณ์ปิดใหม่:ใช้น้ํามันที่เหมาะสมกับขอบภายนอกของรัดใหม่, ใช้เครื่องมือการติดตั้งที่พิเศษเพื่อกดรัดรัดในช่องติดตั้งอย่างเท่าเทียมกัน, รับประกันว่าหน้ารัดเป็น flushed กับหน้า hub.
  6. รวมฮับใหม่:ติดตั้งหมุนฮับและล็อค น็อตให้กับทอร์คที่กําหนดตามคู่มือโรงงาน
  7. น้ํามัน เติม:เติมเบอร์ฮับด้วยปริมาณที่กําหนดไว้ของน้ํามันลื่น
  8. การทดสอบทางถนน:หลังจากติดตั้งยาง ทําการทดสอบทางสั้น เพื่อตรวจสอบเสียงฮับหรือการรั่วน้ํามัน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
  • ทุกครั้ง20,000 km หรือ 6 เดือน: ตรวจสอบฮับสําหรับป้ายการรั่วน้ํามัน
  • ทุกครั้ง50,000 กิโลเมตร: ตรวจสอบสภาพการเล่นและการปิดห่วงของห่วงห่วง; เปลี่ยนหากจําเป็น
  • เมื่อตรวจพบการรั่วไหลของน้ํามันจานหรือเสียงเสียงผิดปกติ: ตรวจสอบสภาพของรัดปิดอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายของหมุนเนื้อที่จากการขาดการปรับน้ํามัน