8-97035455-0 7×43 อัตราส่วนฟัน ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย ISO/TS16949 เครื่องล้อมงกุฎและพินิโอที่ได้รับการรับรอง ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ําสําหรับ ISUZU NPR66 NKR57 4HF1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ภาพรวมสินค้า ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมงกุฎและพินิโอ / ชุดเกียร์ความแตกต่าง) พร้อมหมายเลข OEM8-97035455-0 / 8970354550เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบ ISUZU NPR66, NKR57 และ 100P รถบรรทุกพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 ความแตกต่างแกนหลัง, ชุดล้อมงคลและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ลดและนํากําลังหมุ...
รายละเอียดสินค้า
ชุดเกียร์เฟืองท้ายอัตราทดฟัน 7 × 43
,มงกุฏและปีกนกได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949
,ไม่มีชุดเฟืองท้ายสำหรับปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมงกุฎและพินิโอ / ชุดเกียร์ความแตกต่าง) พร้อมหมายเลข OEM8-97035455-0 / 8970354550เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบ ISUZU NPR66, NKR57 และ 100P รถบรรทุกพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 ความแตกต่างแกนหลัง, ชุดล้อมงคลและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ลดและนํากําลังหมุน จากแกนหมุนหมุนไปยังล้อ ทําให้ขับขี่รถยนต์และการคูณทอร์ค
ชุดเกียร์นี้มี7 * 43 อัตราส่วนฟัน(7-ฟัน pinion / 43-ฟัน วงล้อมงคล) ส่งผลให้มีอัตราการลดรวมประมาณ6.14:1, เหมาะสําหรับ ISUZU NPR รุ่นเก่า (1992~1999) เมื่อฟันเกียร์สวม, ช่อง, หรือหัก เสียงแกน, การขับเคลื่อนที่อ่อนแอ, หรือการหยุดยั้งของรถยนต์ การเปลี่ยนในเวลาที่ถูกต้องจะทําให้การทํางานของความแตกต่างถูกต้อง
| เลขส่วน | 8-97035455-0 / 8970354550 | ชื่อสินค้า | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมงคลและพินิโอ) |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | NPR66 / NKR57 | รุ่นเครื่อง | 4HF1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก | ขนาดปกติ (ประมาณ 10.7 kg) | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | แพ็คเกจ | การบรรจุที่เป็นกลาง หรือทําตามคําขอ |
| วัสดุ | เหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง & หมุนยางความแม่นยํา | ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรี่ย์ | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | ELF / N-Series | 4HF1 | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมุมและพีเนียม) |
| ISUZU | NKR57 | ELF / N-Series | 4HF1 | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมุมและพีเนียม) |
| ISUZU | NKR 2.75T | ซีรี่ย์ NKR | รางวัล | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมุมและพีเนียม) |
| ISUZU | 100p | N-series | 4HF1 | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมุมและพีเนียม) |
| ISUZU | NPR รุ่นเก่า (92?? 99) | ซีรี่ย์ NPR | 4HF1 | ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย (ล้อมุมและพีเนียม) |
- การยืนยันอัตราส่วนฟัน:ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชุดเกียร์ขับเคลื่อนปลายสัดส่วนฟัน 7 * 43 ชิ้นแกนหลัง ISUZU มีการตั้งสัดส่วนหลายแบบ (เช่น 7 * 41, 7 * 39, 6 * 37) ยืนยันสัดส่วนฟันความแตกต่างเดิมก่อนสั่งซื้อ
- ยืนยันเลขประกอบความแตกต่าง:ชุดเกียร์นี้ตรงกับหมายเลขการประกอบความแตกต่าง 8-97320103-0 / 8973201030. ยืนยันหมายเลขการประกอบความแตกต่างเดิมก่อนการติดตั้ง
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:กรุณาระบุ VIN หรือหมายเลขการประกอบความแตกต่างเดิมเพื่อการยืนยันการติดตั้งอย่างแม่นยํา
| ลักษณะ | สัญญาณประโยชน์และการตรวจสอบ |
|---|---|
| 7*43 ความละเอียดของปริมาณฟัน | อัตราส่วนของฟันตรงกับรายละเอียดความแตกต่างเดิม, รับประกันแรงขับเคลื่อนที่ถูกต้องและความเร็วรถยนต์ที่ตรงกัน |
| สร้างเหล็กสแตนเลส | วัสดุเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง, รักษาด้วยความร้อนเพื่อทนกับภาระโค้งแรงสูงในความแตกต่าง; ทนต่อการสวมใส่และทนทาน 根据行业標準ความแตกต่างของวัสดุเกียร์. |
| ชุดล้อมงกุฎและพินิโอนที่ตรงกัน | จําหน่ายเป็นชุดที่ตรงกันอย่างครบถ้วน, รับประกันความแม่นยําของตาข่ายฟันและการถ่ายส่งที่เรียบร้อยตามคําอธิบายประเภทสินค้า (ชุดเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย) |
| ISO/TS16949 การรับรอง QMS | ระบบบริหารคุณภาพของผู้ผลิตตอบสนองมาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์ per ecer.com ข้อมูลการรับรองสินค้า (แบรนด์ IZUMI) |
| ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ํา | ไม่มีความต้องการ MOQ, การสนับสนุนการสั่งซื้อการทดลองและการจัดซื้อซ่อมแซมด่วน ตามนโยบายผู้จําหน่าย ecer.com |
| ส่งเร็ว 15 วัน | ส่งภายใน 15 วัน ตอบโจทย์ความต้องการซ่อมแซมด่วน ตามนโยบายการจัดส่งของ dutch.isuzu-truckspares.com |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยําของโปรไฟล์ฟัน | อุปกรณ์วัดเกียร์ตรวจสอบรูปแบบฟัน, ความสูงและมุมแรงดันให้ตรงกับมาตรฐาน OEM |
| การทดสอบความแข็งของพื้นผิวฟัน | เครื่องทดสอบความแข็ง ✓ ตรวจสอบความแข็งของผิวฟันที่คาร์บูเรสและแข็งแรงให้ตรงกับความต้องการการออกแบบที่ทนทานต่อการสวมใส่ |
| การตรวจสอบความแม่นยําของมิติ | การวัดพิกัด CMM ✅ รับประกันขนาดการติดตั้งและสปไลน์ฟิตให้ตรงกับมาตรฐาน |
| การทดสอบ Meshing ที่ตรงกัน | การทดสอบ Meshing (การทดสอบ Meshing) ̇ ตรวจสอบว่าระยะว่างของวงล้อมงคลและวงล้อพินิโอ และรูปแบบการสัมผัสตรงกับความต้องการ |
| การตรวจสอบลักษณะและการบรรจุ | การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตก, บุรบ, หรือสนิม; การบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุบรรจุ |
การรับรอง:ผู้ผลิตมีคุณภาพรถยนต์ ISO/TS16949 การรับรองระบบการจัดการ ผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบ 100% ก่อนการส่ง
การเปลี่ยนชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้ายมีส่วนเกี่ยวข้องกับการแยกแยกความแตกต่างของแกนหลังและการปรับความแม่นยํา แนะนําให้ช่างช่างที่มีคุณสมบัติใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้ง การปรับระยะว่างของเครือเกียร์และการปรับรูปแบบการสัมผัสจะต้องทําหลังจากการติดตั้ง การติดตั้งจะทําให้เครื่องยนต์สกัดหรือเสียงดังอย่างรวดเร็ว
- รถยก:ยกยานขึ้นอย่างปลอดภัย ถอดแกนหมุนและล้อหลังออก
- ถอนความแตกต่าง:ถอนปิดหลังแกนหลัง, ถอนตัวประกอบความแตกต่าง
- ถอนเกียร์เก่า:ใช้เครื่องมือพิเศษที่จะเอาล้อมงกุฎเก่าและพีเนี่ยนออก จากนั้นทําความสะอาดกระเป๋าจํากัด
- ติดตั้งพีเนี่ยนใหม่:ติดตั้งพีเนี่ยนใหม่ในบ้านความแตกต่าง ปรับความถี่และความลึกของพีเนี่ยน
- ติดตั้งล้อมงคลใหม่:ติดตั้งล้อมงกุฎใหม่บนกรอบความแตกต่าง ยึดbolts การติดตั้งที่ทอร์คที่กําหนด
- ปรับเมช:ใช้พาสต้าสีแดงนําเพื่อตรวจสอบรูปแบบการสัมผัสฟัน ปรับผลตอบกลับให้ตรงกับช่วงที่กําหนด (อ้างอิง: 0.13 ∼ 0.18 มม.)
- การประกอบความแตกต่างใหม่:ติดตั้งเครื่องจําแนกใหม่ เติมน้ํามันจําแนกตามปริมาณที่กําหนด
- การทดสอบทางถนน:ทําการทดสอบทาง, ตรวจสอบแกนหลังสําหรับเสียงหรือรั่ว, และยืนยันการขับขี่ที่เหมาะสม.
- ทุกครั้ง20,000 km หรือ 12 เดือน:ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ํามันความแตกต่าง; เปลี่ยนหากจําเป็น
- ทุกครั้ง50,000 กม:ตรวจสอบแกนหลังเพื่อตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติและสัญญาณการรั่ว
- เมื่อตรวจพบเสียงกระบะหลัง, การขับเคลื่อนที่อ่อนแอ, หรือการรั่วไหล: ตรวจสอบการสกัดเกียร์อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนเกียร์ถ้าจําเป็น
ISUZU Final Drive Gear Set 8-97035455-0 / 8970354550 7*43 ล้อมงคลและชุดพินิโอ