ชุดลูกหมากปีกนกบน 8-97365019-0 8-98005826-0 สำหรับ ISUZU D-MAX 4x4 TFS 2003-2012 — OEM Verified, Ø17.6mm, หน้าแปลน 3 สตัด, ปีกนกบนหน้า ซ้าย/ขวา

ชุดลูกหมากปีกนกบน รุ่นรถ8-97365019-0 / 8-98005826-0 หรือความชัดเจนของรุ่นที่เทียบเท่าหากมีISUZU D-MAX 4x4 (TFR/TFS) ตั้งแต่ปี 2002–2012ISUZUจุดหมุนด้านบน ที่เชื่อมต่อปีกนกบนเข้ากับดุมล้อ ช่วยให้ช่วงล่างเคลื่อนไหวได้พร้อมทั้งรักษาการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้อง เป็นส่วนประกอบ ตำแหน่งเพลาหน้าด้านบน ซึ่งแตกต่างจากลูกหมากด้านล่างทั้งในด้านตำแหน่งและลักษณะการรับน้ำหนักชิ้นส่วนนี้อยู่ในแคตตาล็อกภายใต้หมายเลขอ้างอิง CTR

CB0153 (ด้านหน้าบน) และอ้างอิงไขว้โดย Blue Print ADZ98611 ด้วยน้ำหนักที่ยืนยันแล้ว 0.826 กก. และ 8-94374-424-0 แคตตาล็อก RIW ระบุ เส้นผ่านศูนย์กลางแกน 17.6 มม. สำหรับรุ่นเทียบเท่า OP1528 และระบุว่าชิ้นส่วนนี้สำหรับ การใช้งาน D-MAX 4x4 ตั้งแต่ 05/2002 เป็นต้นไป การรับรองผู้จำหน่ายรวมถึง ISO9001/TS16949, พร้อมการอ้างอิง รับประกัน 12 เดือน และ 8-94374-424-0 สำหรับคำสั่งซื้อตัวอย่างข้อมูลจำเพาะที่ยืนยันแล้ว

• เพลาหน้าด้านบน — ยืนยันโดยแคตตาล็อก CTR (CB0153, ด้านหน้าบน, 8-97365-019-0) และ Blue Print ADZ98611 (ตำแหน่งติดตั้ง: เพลาหน้า, ด้านบน)เส้นผ่านศูนย์กลางแกนที่ยืนยันแล้ว:
• 17.6 มม. — ยืนยันโดยแคตตาล็อก RIW สำหรับ OEM 8-98005826-0 ภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน OP1528 (ลูกหมากปีกนกบน)น้ำหนักที่ยืนยันแล้ว:
• 0.826 กก. — ยืนยันโดยข้อมูลจำเพาะของ Blue Print ADZ98611ครอบคลุมรุ่นรถและประเภทขับเคลื่อนที่ยืนยันแล้ว:
• ยืนยันสำหรับ ISUZU D-MAX 4x4 (TFR/TFS) ตั้งแต่ 05/2002 เป็นต้นไป โดย RIW ระบุชิ้นส่วนนี้ภายใต้ "D-MAX 4X4 05/2002-" อย่างชัดเจนความหนาแน่นของการอ้างอิงไขว้ที่ยืนยันแล้ว:
• 8-97365019-0, 8-98005826-0, 8-98005-826-0, 8-94374-424-0, 8-94374-424-2 และ 8943744240 ถูกจัดกลุ่มเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ใช้แทนกันได้/เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอในแคตตาล็อก DEAUTO, Blue Print, Oscaro และ RIWการอ้างอิงการรับรองและการรับประกัน:
• ISO9001/TS16949 และการรับประกัน 12 เดือน ยืนยันโดยรายการผู้จำหน่ายสำหรับชุดประกอบ 8-97365019-0ตัวอย่างและ MOQ ที่ยืนยันแล้ว:
• MOQ 1 ชิ้น (ตัวอย่าง) และ MOQ จำนวนมาก 10 ชิ้น ยืนยันโดยข้อมูลผู้จำหน่ายในกวางโจวอาการที่บ่งบอกถึงความเสียหาย — เมื่อใดควรเปลี่ยน

• ลูกหมากปีกนกบนที่สึกหรอจะทำให้ปีกนกเคลื่อนที่ภายใต้แรงกด ทำให้เกิดเสียงดัง กึก เป็นโลหะเมื่อผ่านลูกระนาดหรือขณะเลี้ยว ซึ่งเป็นอาการแรกที่พบบ่อยที่สุดใน D-MAX 4x4ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวไม่แม่นยำหรือไม่แน่น:
• ระยะคลอนมากเกินไปในลูกหมากปีกนกบนจะส่งผลให้เกิดระยะฟรีในการบังคับเลี้ยวและการทรงตัวตามทิศทางลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับด้วยความเร็วสูงการสึกหรอของยางหน้าไม่สม่ำเสมอหรือเร็วเกินไป:
• ลูกหมากปีกนกบนที่สึกหรอจะเปลี่ยนมุมแคมเบอร์และแคสเตอร์ ทำให้เกิดการสึกหรอที่ไหล่ยาง การสึกหรอเป็นหลุม หรือขอบยางเป็นขนแปรงที่ยางหน้าเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือเสียงครืดคราดเมื่อผ่านลูกระนาด:
• การสูญเสียสารหล่อลื่นภายในหรือซีลที่เสียหายจะทำให้สิ่งสกปรกเข้าสู่เบ้าลูกหมาก ทำให้เกิดเสียงเสียดสีที่ได้ยินความเสียหายที่มองเห็นได้ของซีลหรือการสูญเสียจาระบี:
• ซีลที่ฉีกขาดหรือแตกเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของลูกหมากที่เร็วขึ้น — หากซีลเสียหาย ควรตรวจสอบและเปลี่ยนลูกหมากทันทีการตั้งศูนย์ล้อที่ไม่สามารถปรับให้อยู่ในค่าที่กำหนดได้:
• ลูกหมากที่มีระยะคลอนตามแนวแกนหรือแนวรัศมีมากเกินไปจะป้องกันการปรับแคมเบอร์/แคสเตอร์ที่ถูกต้อง ซึ่งบ่งชี้ว่าต้องเปลี่ยนลูกหมากเอง⚠️ ผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่ออาการ:

• ลูกหมากนี้มีตำแหน่งสำหรับ การใช้งาน D-MAX 4x4 แม้ว่าหมายเลข OE บางรายการจะทับซ้อนกับรายการ 4x2 ในแคตตาล็อกหลังการขาย แต่ รูปทรงช่วงล่างด้านหน้าและข้อกำหนดการรับน้ำหนักแตกต่างกัน ระหว่างประเภทการขับเคลื่อน โปรดยืนยันว่ารถเป็นรุ่น 4x4 ก่อนสั่งซื้อตระกูลหมายเลข OE:
• 8-97365019-0 ใหม่เข้ากับปีกนก 8-94374-424-0 ถือว่าใช้แทนกันได้สำหรับตำแหน่งลูกหมากปีกนกบนเดียวกัน 8-98005-826-0 และ 8-94374-424-0 ก็ถูกจัดอยู่ในกลุ่มฟังก์ชันเดียวกัน โปรดอ่านเครื่องหมายบนลูกหมากเดิมหากเป็นไปได้ — หากมีตัวอักษรต่อท้ายเฉพาะประทับอยู่ ให้จับคู่ด้านบนเทียบกับด้านล่าง:
• นี่คือลูกหมาก ด้านบน เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางแกนและเทเปอร์กับชิ้นส่วนเดิม8-98005-875-0 / ขันน็อต), ปีกนกบน, ปีกนกล่าง, ปลายคันส่ง และชุดซ่อมช่วงล่างหน้าครบวงจรสำหรับแพลตฟอร์ม D-MAX 4x4ไม่สามารถใช้แทนกันได้ กับชุดด้านบนการตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็น:
• หลังจากการเปลี่ยนลูกหมากปีกนกด้านหน้าใดๆ จะต้องทำการ ตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญ เพื่อปรับค่าแคมเบอร์ แคสเตอร์ และโทให้อยู่ในค่าที่กำหนดคุณสมบัติและประโยชน์

1. ยืนยันประเภทการขับเคลื่อนและตำแหน่งก่อน: ตรวจสอบว่ารถเป็นรุ่น 4x4 และเป็นการเปลี่ยนลูกหมาก ด้านบน เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางแกนและเทเปอร์กับชิ้นส่วนเดิม2
2. ความปลอดภัยต้องมาก่อน: จอดรถบนพื้นราบ ล็อกเบรกมือ และหนุนล้อหลัง คลายน็อตล้อหน้าก่อนยกรถขึ้น รองรับมุมหน้าอย่างแน่นหนาด้วยขาตั้ง3
3. รองรับปีกนกล่าง: วางแม่แรงไว้ใต้ปีกนกล่างเพื่อคลายแรงกดที่ลูกหมากปีกนกบนก่อนถอด4
4. ถอดลูกหมากออกจากดุมล้อ: ถอดสลักและน็อตยึด ใช้ เครื่องมือถอดลูกหมาก เพื่อดันแกนออกจากดุมล้อ ห้ามทุบดุมล้อหรือตัวเรือนลูกหมาก — ซึ่งอาจทำให้เทเปอร์เสียหายหรือดุมล้อแตก5
5. ถอดลูกหมากออกจากปีกนก: ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ลูกหมากอาจเป็นแบบ กดเข้า หรือแบบ ขันน็อต ใช้เครื่องมือกดที่เหมาะสม หรือถอดน็อตยึด สังเกตทิศทางสำหรับการประกอบกลับ6
6. ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส: ขจัดสิ่งสกปรก สนิม และสารล็อคเกลียวเก่าออกจากเทเปอร์ของปีกนกและดุมล้อ เทเปอร์ที่สะอาดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งที่แน่นหนา7
7. ติดตั้งลูกหมากใหม่: กดหรือขันลูกหมาก 8-97365019-0 ใหม่เข้ากับปีกนก ห้ามทาจาระบีที่เทเปอร์ เว้นแต่จะระบุไว้ในคู่มือซ่อมบำรุง8
8. เชื่อมต่อกับดุมล้อ: สอดแกนเข้ากับเทเปอร์ของดุมล้อ ติดตั้งน็อต และขันให้แน่นตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อมบำรุง ติดตั้ง สลักใหม่.ตัวเลือกชุด:
9. ทาจาระบีที่ข้อต่อ (หากมีช่องเติม) ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือตามตารางการบำรุงรักษาของ ISUZUห้ามใส่จาระบีมากเกินไป — แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ซีลแตก10
10. ตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญ:จำเป็น หลังจากการเปลี่ยนลูกหมาก ต้องตั้งค่าแคมเบอร์ แคสเตอร์ และโทใหม่ตามข้อกำหนด11
11. ทดสอบการขับขี่: ทดลองขับด้วยความเร็วต่ำ ฟังเสียงผิดปกติ และตรวจสอบการดึงของพวงมาลัยหรือการสั่นสะเทือนก่อนส่งมอบรถกลับคืนสู่การใช้งานตารางการบำรุงรักษา

• ทุกครั้งที่เข้ารับบริการช่วงล่าง หรือ ทุกๆ 20,000–30,000 กม. — ซีลที่ฉีกขาดเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของลูกหมากก่อนเวลาอันควรตรวจสอบระยะคลอน
• โดยการยกรถด้านหน้าและพยายามโยกล้อที่ตำแหน่ง 12 และ 6 นาฬิกา ระยะคลอนที่ตรวจพบได้ใดๆ ถือว่าต้องเปลี่ยนทาจาระบีที่ข้อต่อ
• (หากมีช่องเติม) ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือตามตารางการบำรุงรักษาของ ISUZUเปลี่ยนเป็นคู่หากเป็นไปได้:
• หากลูกหมากปีกนกบนข้างหนึ่งเสีย อีกข้างหนึ่งก็มีแนวโน้มที่จะอยู่ในสภาพการสึกหรอใกล้เคียงกัน การเปลี่ยนทั้งสองข้างพร้อมกันจะช่วยรักษาประสิทธิภาพช่วงล่างให้สมดุลบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย

• กล่องกระดาษเป็นกลางพร้อมห่อป้องกัน; มีบรรจุภัณฑ์ยี่ห้อลูกค้าตามคำขอเนื้อหาบรรจุภัณฑ์:
• 1 × ชุดลูกหมากปีกนกบน . น็อตยึด สลัก และช่องเติมจาระบี (ถ้ามี) อาจแตกต่างกัน — โปรดยืนยันการรวมรายการเมื่อสอบถาม.ตัวเลือกชุด:
• ลูกหมากเดี่ยว / คู่หน้าบน (ซ้าย + ขวา) — โปรดระบุเมื่อสอบถามเหมาะสำหรับ:
• ร้านซ่อมช่วงล่าง ISUZU D-MAX 4x4, ผู้เชี่ยวชาญด้าน 4x4, แผนกบำรุงรักษากองยานพาหนะ, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ค้าส่งเพื่อการส่งออกที่ให้บริการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, แอฟริกา และละตินอเมริกาอะไหล่ที่เกี่ยวข้องมีจำหน่าย:
• ลูกหมากปีกนกล่าง (8-98005-875-0 / 8-98389-667-0), ปีกนกบน, ปีกนกล่าง, ปลายคันส่ง และชุดซ่อมช่วงล่างหน้าครบวงจรสำหรับแพลตฟอร์ม D-MAX 4x4