logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

มอเตอร์สตาร์ท 8-97112549-0 8971125490 สำหรับ ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12V OEM Fit

มอเตอร์สตาร์ท 8-97112549-0 8971125490 สำหรับ ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12V OEM Fit

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

มอเตอร์สตาร์ท 12V OEM ใหม่ล่าสุด 8-97112549-0 สำหรับ ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR นำเสนอการออกแบบเฟืองทดสำหรับแรงบิดที่สูงขึ้นและการดึงกระแสไฟที่ต่ำกว่า เฟืองขับตามเข็มนาฬิกา 9 ฟัน และการติดตั้งสลักเกลียวโดยตรง ตัวอ้างอิงโยง OPEL 97112549 และ ROVER ADZ91211 แต่ละยูนิตได้รับการทดสอบการทำงาน 100% ด้วยการตรวจสอบโซลินอยด์และพิเนียน รับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

มอเตอร์สตาร์ท Isuzu 12V

,

OEM fit 8-97112549-0 starter

,

มอเตอร์สตาร์ท Isuzu NHR NKR

OEM Part Number: 8-97112549-0 / 8971125490
Cross-Reference: OPEL 97112549 / โรเวอร์ ADZ91211
Part Name: ชุดมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์
Vehicle Models: อีซูซุ NHR / NKR / 100P / TFR
Voltage: 12V
12v: 2.2–2.8 kW (ตรวจสอบต่อการใช้งาน)
Tooth Count: 9
Rotation: ตามเข็มนาฬิกา
Design: พร้อมเกียร์ทดรอบ
Condition: ใหม่เอี่ยม — ทดสอบฟังก์ชันแล้ว 100%
Warranty: 12 เดือน (เงื่อนไขการจัดหามาตรฐาน)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ OEM 8-97112549-0 / 8971125490สำหรับ ISUZU NHR, NKR, 100P และ TFR — การเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่น 12V พร้อมการออกแบบเฟืองทดกำลัง
มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมหมายเลข OEM8-97112549-0 / 8971125490เป็นการเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่นสำหรับISUZU NHR, NKR, 100P และ TFRรุ่น มอเตอร์สตาร์ทนี้แปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นการหมุนเชิงกลเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล โดยการทำงานร่วมกับเฟืองวงแหวนของฟลายวีลผ่านเฟืองขับที่ควบคุมด้วยโซลินอยด์

สัญญาณคุณภาพที่ตรวจสอบได้
  • การทดสอบการทำงานก่อนจัดส่ง: ทุกยูนิตจะผ่านการทดสอบการดึงเข้า/คงสภาพของโซลินอยด์ การตรวจสอบกระแสไฟขณะไม่มีโหลด และการยืนยันการทำงานของเฟืองขับก่อนบรรจุภัณฑ์ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
  • ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว: แทนที่8-97112549-0 และ8971125490, และอ้างอิงถึงOPEL 97112549 และROVER ADZ91211— ยืนยันกับฐานข้อมูลแคตตาล็อกอะไหล่หลายรายการ
  • การออกแบบเฟืองทดกำลัง: ให้แรงบิดในการสตาร์ทสูงขึ้นด้วยกระแสไฟที่ต่ำลง — ตรวจสอบโดยการทดสอบประสิทธิภาพขณะไม่มีโหลดระหว่างการควบคุมคุณภาพ
  • การยืนยันความเข้ากันได้: เปลี่ยนทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับ ISUZU NHR/NKR/100P/TFR — ยืนยันกับรายการหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่เข้ากันได้
อาการที่บ่งชี้ว่าต้องเปลี่ยน
  • เสียง "แคล็ก" ครั้งเดียวเมื่อบิดกุญแจ เครื่องยนต์ไม่หมุน — โซลินอยด์หรือมอเตอร์สตาร์ทเสีย
  • มอเตอร์สตาร์ทหมุนแต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท — เฟืองขับหักหรือติดขัด
  • การสตาร์ทช้าหรือติดขัด โดยเฉพาะในสภาพอากาศเย็น
  • เสียงดังขณะสตาร์ท — เฟืองขับหรือเฟืองวงแหวนฟลายวีลสึกหรอ
  • กลิ่นไหม้หรือควันจากบริเวณมอเตอร์สตาร์ทหลังจากการพยายามสตาร์ท
ข้อมูลจำเพาะ
หมายเลขชิ้นส่วน8-97112549-0ชื่อผลิตภัณฑ์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์
รุ่นรถISUZU NHR / NKR / 100P / TFRรุ่นเครื่องยนต์ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR
สภาพใหม่ 100%ขนาด—
น้ำหนักมาตรฐานแหล่งผลิตจีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลักตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรปบรรจุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ
การรับประกัน6 เดือนราคาและสต็อกโปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำประเภทการระบายความร้อนการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้งเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงมาตรฐานคุณภาพเทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ISUZU NHR NKR 100P TFR engine starter motor 8-97112549-0 8971125490 product photo
คุณสมบัติและข้อดี
คุณสมบัติประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน
ความเข้ากันได้กับ OEMเปลี่ยนทดแทนแบบติดตั้งโดยตรง — ยืนยันกับรุ่น ISUZU NHR/NKR/100P/TFR
การออกแบบเฟืองทดกำลังแรงบิดในการสตาร์ทสูงขึ้น ลดภาระแบตเตอรี่ — ตรวจสอบโดยการทดสอบประสิทธิภาพขณะไม่มีโหลดระหว่างการควบคุมคุณภาพ
โซลินอยด์ที่เข้ากันได้กับ OEMการทำงานของเฟืองขับเข้า/ออกที่เชื่อถือได้ — ตรวจสอบโดยการทดสอบการดึงเข้า/คงสภาพก่อนบรรจุภัณฑ์
เปลี่ยนทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงไม่ต้องดัดแปลง — ยืนยันกับรุ่น ISUZU NHR/NKR/100P/TFR
ความเข้ากันได้กับหลาย OEMช่วยให้การจัดหาอะไหล่สำหรับอู่ซ่อมที่มีรถหลายยี่ห้อสะดวกขึ้น — อ้างอิงกับรุ่น OPEL และ ROVER
หมายเหตุเกี่ยวกับความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม
ยี่ห้อรุ่นรหัสเครื่องยนต์หมายเหตุ
ISUZUFSR / FSR 5006HE1ความเข้ากันได้หลักตามหมายเลข OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (ตรวจสอบ)มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน โปรดยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง (VIN)

⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้:
HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขายที่ปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับรุ่น ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้าเท่านั้น
หากรถของคุณคือMitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบ "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขตัวถังของคุณเพื่อการยืนยันเสมอ อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QCวิธีการตรวจสอบ
การทำงานของโซลินอยด์ทดสอบกระแสไฟดึงเข้าและคงสภาพต่อยูนิต
กระแสไฟขณะไม่มีโหลดตรวจสอบด้วยแอมมิเตอร์เทียบกับข้อมูลจำเพาะ
การทำงานของเฟืองขับทดสอบการหมุนด้วยมือ — ตรวจสอบการยืด/หดเต็มที่
ความต้านทานฉนวนทดสอบด้วยเมกโอห์มมิเตอร์ระหว่างขั้วต่อและตัวเรือน
ทิศทางการหมุนการยืนยันด้วยสายตา (ตามเข็มนาฬิกา)
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา

⚠️ สำคัญ: ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกก่อนการติดตั้ง แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ

แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือช่าง)
  1. ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก
  2. ถอดสายโซลินอยด์สตาร์ทและสายไฟหลัก (สังเกตตำแหน่งขั้วต่อ)
  3. ถอดน็อตยึดออก ประคองมอเตอร์สตาร์ทขณะถอด
  4. ตรวจสอบฟันเฟืองวงแหวนฟลายวีลว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ก่อนติดตั้งมอเตอร์สตาร์ทใหม่
  5. ติดตั้งมอเตอร์สตาร์ทใหม่ ขันน็อตยึดให้แน่นที่[XX Nm](ปรึกษาคู่มือช่าง)
  6. ต่อสายไฟหลักและสายโซลินอยด์กลับเข้าที่อย่างแน่นหนา
  7. ทดสอบการทำงาน: สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นก่อนใช้งานบนถนน
การบำรุงรักษา

ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อสตาร์ททุกๆ 20,000 กม. รักษาบริเวณมอเตอร์สตาร์ทให้ปราศจากน้ำมันและสิ่งสกปรก หากการสตาร์ทช้ายังคงอยู่หลังจากการตรวจสอบแบตเตอรี่ ให้ทดสอบกระแสไฟของมอเตอร์สตาร์ท