ชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง 8-94318396-0 8943183960 สำหรับ ISUZU TFR54 4JA1 4JB1 — YIMI OEM Fit Fuel Level Sensor
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
หน่วยถังเชื้อเพลิงย่อยแบบพอดีตรง OEM 8-94318396-0 สำหรับดีเซล ISUZU TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 ทนต่อการกัดกร่อน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ผ่านการทดสอบการทำงาน 100% พร้อมการรับประกัน 6 เดือน การอ่านเกจน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ ปิ๊กอัพที่เชื่อถือได้ การบรรจุแบบเป็นกลาง หรือตัวเลือกแบบกำหนดเองที่มีให้เลือก
รายละเอียดสินค้า
ชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง ISUZU TFR54
,เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 4JA1 4JB1
,ชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิง OEM Fit
เดอะ ชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงย่อย พร้อมหมายเลข OEM 8-94318396-0 / 8943183960 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ ISUZU TFR54 และ D-MAX รถกระบะที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4JA1 (2.5L) หรือ 4JB1 (2.8L) หน่วยนี้รวมเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับชุดรับน้ำมันเชื้อเพลิงของถังย่อย ให้การอ่านค่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้จากถังสำรอง
- อ้างอิง OEM ที่ผ่านการรับรอง: แทนที่ 8-94318396-0, 8943183960, และ 94318396 — ยืนยันกับรายการอะไหล่ของ ISUZU
- ยืนยันการติดตั้ง: ยืนยันสำหรับ ISUZU TFR54 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4JA1 / 4JB1; ยังระบุสำหรับรุ่น D-MAX ด้วย
- การรับรองคุณภาพ: ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949 — รับรองโดยเอกสารของซัพพลายเออร์
- การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: แต่ละหน่วยจะได้รับการตรวจสอบการเคลื่อนที่ของแขนลูกลอยและการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ก่อนบรรจุ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงค่าว่างหรือเต็มโดยไม่คำนึงถึงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจริง
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงค่าไม่คงที่หรือลดลงเป็นศูนย์เป็นครั้งคราว
- ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไม่ติดเมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้หมด
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงค่าไม่ถูกต้องเฉพาะกับถังย่อย (ถังหลักแสดงค่าปกติ)
- มีร่องรอยการกัดกร่อนหรือคราบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์
| หมายเลขอะไหล่ | 8-94318396-0 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงย่อย |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU TFR54 | รุ่นเครื่องยนต์ | 4JA1 / 4JB1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | — |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ | การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม | ||
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| รูปทรงแขนลูกลอยเทียบเท่า OEM | การอ่านค่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำตลอดช่วง — ยืนยันโดยการตรวจสอบการเคลื่อนที่ของแขนลูกลอยระหว่าง QC |
| เซ็นเซอร์ความต้านทานความแม่นยำ | สัญญาณที่เสถียรไปยังมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง — ยืนยันโดยการวัดความต้านทานก่อนบรรจุ |
| โครงสร้างทนทานต่อการกัดกร่อน | อายุการใช้งานยาวนานในการจุ่มน้ำมันเชื้อเพลิง — ยืนยันโดยข้อกำหนดวัสดุ |
| การผลิต ISO/TS16949 | คุณภาพการผลิตที่สม่ำเสมอ — รับรองโดย QMS ของซัพพลายเออร์ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN |
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกบูสเตอร์เบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการเปรียบเทียบอ้างอิงของลูกค้า
- หากรถของคุณเป็น Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมบูสเตอร์ MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีของคุณเพื่อการยืนยันเสมอ อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการยืนยัน |
|---|---|
| การเคลื่อนที่ของแขนลูกลอย | การทดสอบการกวาดด้วยมือ — การยืนยันตลอดช่วง |
| ความต้านทานของเซ็นเซอร์ | การวัดด้วยมัลติมิเตอร์ที่ตำแหน่งว่าง / ครึ่ง / เต็ม |
| สภาพขั้วต่อ | การตรวจสอบด้วยสายตาและการติดตั้งกับมาตรวัด OEM |
| ความสมบูรณ์ของตัวเรือน | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตกหรือคราบน้ำมันเชื้อเพลิง |
- ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิงตามคู่มือซ่อมบำรุง
- เข้าถึงชุดถังย่อย — โดยทั่วไปผ่านแผงเข้าถึงใต้เบาะหลังหรือโดยการลดระดับถังลง
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (หากมีชุดรับน้ำมัน)
- ถอดแหวนยึด/น็อตออก; ดึงชุดเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ติดตั้งชุดใหม่พร้อมปะเก็น/ซีลใหม่; ขันแหวนยึดให้แน่นที่ [XX Nm] (ปรึกษาคู่มือซ่อมบำรุง)
- ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าที่
- ทดสอบการทำงาน: เปิดสวิตช์กุญแจ (อย่าสตาร์ท) สังเกตค่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเปรียบเทียบกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทราบ สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่ว
หลีกเลี่ยงการปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงในถังแห้งสนิท — เซ็นเซอร์อาศัยน้ำมันเชื้อเพลิงในการหล่อลื่นและระบายความร้อน หากค่ามาตรวัดแสดงผลผิดปกติ ให้ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่ก่อนเปลี่ยนชุด
- กล่องกระดาษเป็นกลาง / พาเลท / กล่องไม้ (ตามมาตรฐานซัพพลายเออร์)
- เหมาะสำหรับผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อม, และการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ