logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

หัวเพื่อปกคลุม 8-94391379-0 8943913790 สําหรับ ISUZU FVZ34 6HK1

หัวเพื่อปกคลุม 8-94391379-0 8943913790 สําหรับ ISUZU FVZ34 6HK1

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

OEM ปะเก็นฝาครอบวาล์วแบบพอดีโดยตรงสำหรับดีเซล ISUZU FVZ34/FSR/FTR/FVR 6HK1 ยาง NBR พร้อมเส้นใยอะรามิดเสริมแรง ต้านทานน้ำมัน ความร้อน (-40°C ถึง +150°C) และการสั่นสะเทือน รูยึด 12 รู ขอบซีล 6.5 มม. ตรวจสอบคุณภาพ 100% รับประกัน 12 เดือน ตัวอ้างอิงโยง Hitachi ZX330/ZX350 บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเองสำหรับผู้ค้าส่งและกลุ่มยานพาหนะ

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ISUZU FVZ34 กล่องปิดวาล์ว

,

6HK1 ซองปิดหัว OEM

,

8-94391379-0 กล่องปิดวาล์ว

OEM Part Number: 8-94391379-0 / 8943913790
Cross-Reference: 8-94391-379-0 / 8943913800 / 8943913791
Part Name: ปะเก็นฝาครอบวาล์ว (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว)
Engine Compatibility: 6HK1 ดีเซล
Vehicle Models: อีซูซุ FVZ34 / FSR / FTR / FVR
Equipment Cross-Reference: ฮิตาชิ ZX330/ZX350
Material: ยาง NBR เสริมใยอะรามิด
Thickness (Free / Compressed): 4.2 มม. / 2.8 มม
Mounting Holes: 12 (Ø8.5 มม.)
Sealing Edge Width: 6.5 มม
Operating Temperature: -40°ซ ถึง +150°ซ
Recommended Torque: 18–22 นิวตันเมตร
Design Life Reference: ≥60,000 ชั่วโมง (ต่อข้อมูลซัพพลายเออร์)
Net Weight: ประมาณ 0.05–0.24 กก. (ตรวจสอบ)
Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน (เงื่อนไขการจัดหามาตรฐาน)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปะเก็นฝาครอบวาล์วพร้อมหมายเลข OEM 8-94391379-0 / 8943913790 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ รถบรรทุก ISUZU FVZ34, FSR, FTR และ FVR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1สภาพHitachi ZX330/ZX350 รถขุดได้ ปะเก็นนี้ทำหน้าที่ซีลพื้นผิวประกบระหว่างฝาสูบและฝาครอบวาล์ว ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง และป้องกันฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนจากภายนอกเข้าสู่บริเวณชุดวาล์ว ข้อมูลจำเพาะที่ยืนยันแล้ว (2025)

✅
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: ใช้แทน 8-94391379-0ชื่อผลิตภัณฑ์รูยึด 12 รู, รูยึด 12 รู, และอ้างอิงถึง 8943913800, รูยึด 12 รู — ยืนยันจากฐานข้อมูลแค็ตตาล็อกอะไหล่หลายรายการ✅
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) เสริมใยอะรามิด — ยืนยันจากข้อมูลทางเทคนิคของผู้จำหน่าย✅
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: ความหนา 4.2 มม. (ไม่กด) / 2.8 มม. (กด), รูยึด 12 รู (Ø8.5 มม.), ความกว้างขอบซีล 6.5 มม. — ยืนยันจากข้อมูลจำเพาะของผู้จำหน่าย✅
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: อุณหภูมิใช้งาน -40 °C ถึง +150 °C; แรงบิดขันที่แนะนำ 18–22 N·m.✅
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: แต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบมิติและความสมบูรณ์ของพื้นผิวก่อนบรรจุ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)อาการที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยน — หากพบอาการเหล่านี้
มีคราบน้ำมันซึมหรือหยดรอบขอบฝาครอบวาล์ว
  • มีน้ำมันสะสมบนพื้นผิวฝาสูบหรือท่อร่วมไอเสีย (มีกลิ่นน้ำมันไหม้)
  • มีคราบน้ำมันบนน็อตฝาครอบวาล์วหรือรอบรูยึด
  • ปะเก็นแข็งตัว แตก หรือแบนเมื่อตรวจสอบ
  • มีคราบน้ำมันบนส่วนประกอบในห้องเครื่องยนต์ใต้ฝาครอบวาล์ว
  • ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน
8-94391379-0 ชื่อผลิตภัณฑ์ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว รุ่นรถ
ISUZU FVZ34 รุ่นเครื่องยนต์ 6HK1 สภาพ
ใหม่ 100% ขนาด มาตรฐาน แหล่งผลิต
มาตรฐาน แหล่งผลิต จีนแผ่นดินใหญ่ ตลาดหลัก
ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือและยุโรป บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ การรับประกัน
6 เดือน ราคาและสต็อก โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม วัสดุ
ยาง NBR เสริมใยอะรามิด ประเภทการระบายความร้อน การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ การติดตั้ง
เปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO การติดตั้งและอ้างอิงข้าม
ISUZU 6HK1 Head to Cover Gasket 8-94391379-0 — NBR rubber valve cover gasket with 12 mounting holes
ยี่ห้อ
รุ่น รหัสเครื่องยนต์ หมายเหตุ ISUZU
FVR / FTR 6HE1 การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM ISUZU
FVR / FTR 6HE1 (ตรวจสอบ) มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN ⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
HDA-008 / MC828264
  • เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแค็ตตาล็อกบูสเตอร์เบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อการติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้าหากรถของคุณคือ
  • Mitsubishi Fuso FK/FM ที่มีบูสเตอร์ MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
  • คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ
ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน การติดตั้งตรงตาม OEM
รูปแบบรู OEM แบบติดตั้งโดยตรง — ไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลง ยาง NBR เสริมใยอะรามิด
ทนทานต่อน้ำมัน ความร้อน และการสั่นสะเทือนโดยไม่แข็งตัว — ยืนยันจากข้อมูลจำเพาะวัสดุ (Shore A 70±5) รูปทรงขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ
ติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องตัดแต่ง — ยืนยันจากโปรไฟล์ฝาครอบ OEM รูยึด 12 รูพร้อมโซนเสริมความแข็งแรง
ป้องกันการกดทับเฉพาะจุดและการดันวัสดุ — ยืนยันจากข้อมูลการออกแบบ พิกัดอุณหภูมิ -40 °C ถึง +150 °C
การซีลที่เชื่อถือได้ทั้งขณะสตาร์ทเย็นและการทำงานที่อุณหภูมิสูง — ยืนยันจากข้อมูลความร้อนของผู้จำหน่าย การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC
วิธีการตรวจสอบ ขนาดโดยรวม
เปรียบเทียบกับโปรไฟล์ปะเก็น OEM ระยะห่างรูน็อต
การวัดด้วยคาลิปเปอร์ (เป้าหมาย 12 รู, Ø8.5 มม.) ความแข็งของวัสดุ
การตรวจสอบด้วยดูโรมิเตอร์ (Shore A 70±5) ความหนา
การตรวจสอบด้วยไมโครมิเตอร์ (สถานะไม่กด 4.2 มม.) ความสมบูรณ์ของพื้นผิว
การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก รอยฉีกขาด หรือครีบ การติดตั้งและการบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:
ปะเก็นฝาครอบวาล์วเป็นส่วนประกอบที่ใช้ได้ครั้งเดียว — ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดฝาครอบออก ทำความสะอาดพื้นผิวประกบทั้งสองด้านให้ทั่วถึง อย่าขันน็อตแน่นเกินไป — แรงบิดที่มากเกินไปจะทำให้ปะเก็นเสียรูปและเกิดการรั่วไหล แรงบิดที่แนะนำ: 18–22 N·m.แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิง: คู่มือซ่อม 6HK1)
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดส่วนประกอบที่กีดขวางฝาครอบวาล์วออก (ท่อ สายไฟ)
  1. ถอดน็อตฝาครอบวาล์วตามลำดับย้อนกลับของการขัน
  2. ยกฝาครอบวาล์วออกอย่างระมัดระวัง
  3. ห้ามใช้เครื่องมือปลายแหลมแซะ — ความเสียหายต่อพื้นผิวซีลจะทำให้เกิดการรั่วไหลทำความสะอาดพื้นผิวประกบของฝาสูบและฝาครอบวาล์ว — ขจัดวัสดุเก่าของปะเก็น น้ำมัน และสิ่งสกปรกทั้งหมด พื้นผิวต้องแห้งสนิทและปราศจากน้ำมัน
  4. ติดตั้งปะเก็นใหม่เข้ากับฝาครอบวาล์ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างสม่ำเสมอในร่อง (ถ้ามี)
  5. วางฝาครอบวาล์วเข้าที่ ขันน็อตด้วยมือให้แน่น ขันตามลำดับให้ได้แรงบิด
  6. 18–22 N·m.ทดสอบการทำงาน:
  7. สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาหลายนาที ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันรอบขอบฝาครอบก่อนทดสอบบนถนนการบำรุงรักษา
ตรวจสอบบริเวณฝาครอบวาล์วหารอยรั่วซึมของน้ำมันทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือทุกๆ 10,000–20,000 กม. เปลี่ยนปะเก็นหากแข็งตัว แตก หรือรั่วซึม หลีกเลี่ยงการใช้ตัวทำละลายที่รุนแรงกับพื้นผิวปะเก็น

การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย

กล่องกระดาษเป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด
  • เหมาะสำหรับ: ผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อม, การบำรุงรักษารถยนต์