logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

หัวไปยังปกคลุม 8-94391380-0 8943913800 สําหรับ ISUZU 6HK1 FTR FVR

หัวไปยังปกคลุม 8-94391380-0 8943913800 สําหรับ ISUZU 6HK1 FTR FVR

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ปะเก็นฝาครอบวาล์วแบบพอดีตรง OEM สำหรับ ISUZU 6HK1 FTR/FVR/FSR และ Hitachi ZX330/350/400 ยาง NBR/FKM, Shore A 70±5, พิกัด -40°C ถึง +150°C ตรวจสอบ 100% รับประกัน 12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเองสำหรับการขายส่งและการจัดหายานพาหนะ

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ประเก็นฝาครอบวาล์วอีซูซุ6HK1

,

OEM ติด 8-94391380-0 ซับ

,

FTR FVR หมวกปกหัว

OEM Part Number: 8-94391380-0 / 8943913800
Cross-Reference: 8-94391-380-0 / 894391-3800
Part Name: ปะเก็นฝาครอบวาล์ว (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว / ปะเก็น Spacer)
Engine Compatibility: 6HK1 ดีเซล
Equipment Cross-Reference: ฮิตาชิ ZX330 / ZX350 / ZX400
Material: ยางทนอุณหภูมิสูง NBR / FKM
Hardness: ฝั่ง A 70±5
Thickness: 2.0–2.5 มม
Operating Temperature: -40°C ถึง +150°C (ระยะสั้น +180°C)
Recommended Torque: 8–12 N·m (ซัพพลายเออร์); 13 N·m (อ้างอิงการติดตั้งฝาครอบ 6HK1)
Net Weight: ประมาณ 0.15–0.20 กก
Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน (เงื่อนไขการจัดหามาตรฐาน)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
OEM DIRECT-FIT REPLACEMENT

ปะเก็นฝาครอบวาล์วพร้อมหมายเลข OEM 8-94391380-0 / 8943913800 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ ISUZU 6HK1 เครื่องยนต์ดีเซล ใช้ในรถบรรทุกซีรีส์ FTR, FVR, และ FSR รวมถึงรถขุด Hitachi ZX330/ZX350 ปะเก็นนี้จะปิดผนึกพื้นผิวประกบระหว่างฝาสูบและฝาครอบวาล์ว (หรือแผ่นรอง) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องและป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกจากภายนอกเข้าสู่ระบบวาล์ว

ข้อมูลจำเพาะและสัญญาณที่ยืนยันแล้ว (2025)
  • อ้างอิง OEM ที่ยืนยันแล้ว: แทนที่ 8-94391380-0, 8943913800, และ 8-94391-380-0 — ยืนยันกับแคตตาล็อกอะไหล่ ISUZU 6HK1 และรายการซัพพลายเออร์หลายราย
  • วัสดุและความแข็งที่ยืนยันแล้ว: ยาง NBR/FKM ทนความร้อนสูง ความแข็ง Shore A 70 ±5 — ยืนยันจากข้อมูลทางเทคนิคของซัพพลายเออร์
  • ข้อมูลจำเพาะที่วัดได้: ความหนา 2.0–2.5 มม., น้ำหนัก 0.15–0.20 กก., อุณหภูมิใช้งาน −40 °C ถึง +150 °C (ระยะสั้น +180 °C) — ยืนยันกับข้อมูลจำเพาะของซัพพลายเออร์
  • ข้อมูลแรงบิด: แรงบิดขันแน่นที่แนะนำ 8–12 N·m ตามข้อมูลซัพพลายเออร์; คู่มือบริการ ISUZU 6HK1 อ้างอิง 13 N·m สำหรับการติดตั้งฝาครอบฝาสูบ
  • การตรวจสอบก่อนส่งมอบ: แต่ละหน่วยจะได้รับการตรวจสอบมิติและความสมบูรณ์ของพื้นผิวก่อนบรรจุ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
อาการเสีย — เปลี่ยนหากพบสิ่งเหล่านี้
  • มีคราบน้ำมันหรือหยดน้ำมันมองเห็นได้รอบขอบฝาครอบวาล์ว
  • มีน้ำมันสะสมบนพื้นผิวฝาสูบหรือท่อร่วมไอเสีย (มีกลิ่นน้ำมันไหม้)
  • มีคราบน้ำมันบนน็อตฝาครอบวาล์วหรือรอบรูยึด
  • ปะเก็นแข็ง แตก หรือแบนเมื่อตรวจสอบ
  • มีคราบน้ำมันบนส่วนประกอบในห้องเครื่องยนต์ใต้ฝาครอบวาล์ว
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน 8-94391380-0 ชื่อผลิตภัณฑ์ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว
รุ่นรถ ISUZU รุ่นเครื่องยนต์ 6HK1 FTR FVR
สภาพ ใหม่ 100% ขนาด —
น้ำหนัก มาตรฐาน แหล่งผลิต จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
การรับประกัน 6 เดือน ราคาและสต็อก โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง เปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ISUZU 6HK1 head to cover gasket 8-94391380-0 product photo showing the molded rubber sealing profile
การติดตั้งและอ้างอิงข้าม
ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่องยนต์ หมายเหตุ
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (ตรวจสอบ) มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN
⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง

HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงข้ามหลังการขายที่ปรากฏในแคตตาล็อกเบรกบูสเตอร์ Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้าเท่านั้น

หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมเบรกบูสเตอร์ MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบน็อตยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264

โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีของคุณเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว

คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน
ยาง NBR/FKM ทนความร้อนสูง ทนต่อน้ำมัน ความร้อน และการสั่นสะเทือนโดยไม่แข็งตัว — ยืนยันด้วยข้อมูลจำเพาะวัสดุ (Shore A 70 ±5)
แหวนช่องทางน้ำมันเสริมโลหะ ป้องกันการเสียรูปและการดันตัวที่ช่องทางน้ำมัน — ยืนยันด้วยข้อมูลจำเพาะการออกแบบ
รองรับอุณหภูมิ −40 °C ถึง +150 °C การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ทั้งในช่วงสตาร์ทเย็นและการทำงานที่อุณหภูมิสูง — ยืนยันด้วยข้อมูลความร้อนของซัพพลายเออร์
รูปทรงแม่พิมพ์ความแม่นยำ ติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องตัดแต่ง — ยืนยันกับรูปทรงฝาครอบ OEM
การควบคุมคุณภาพและการยืนยัน
รายการ QC วิธีการยืนยัน
ขนาดโดยรวม เปรียบเทียบกับรูปทรงปะเก็น OEM
ความแข็งของวัสดุ การวัดความแข็ง (Shore A 70 ±5)
ความหนา การวัดด้วยไมโครมิเตอร์ (เป้าหมาย 2.0–2.5 มม.)
ความสมบูรณ์ของพื้นผิว การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก รอยฉีกขาด หรือครีบ
การยึดแหวนโลหะ (ถ้ามี) การตรวจสอบด้วยสายตาและการงอ
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ

ปะเก็นฝาครอบวาล์วเป็นส่วนประกอบที่ใช้ครั้งเดียว — ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดฝาครอบออก ทำความสะอาดพื้นผิวประกบทั้งสองด้านให้ทั่วถึง อย่าขันน็อตแน่นเกินไป แรงบิดที่มากเกินไปจะทำให้ปะเก็นเสียรูปและเกิดการรั่วไหล อ้างอิงแรงบิด: 8–12 N·m (ข้อมูลซัพพลายเออร์) หรือ 13 N·m (การติดตั้งฝาครอบ 6HK1 ตามคู่มือบริการ)

แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิง: คู่มือซ่อม 6HK1)
  1. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดส่วนประกอบที่กีดขวางฝาครอบวาล์วออก (ท่อ, ขั้วต่อสายไฟ)
  2. ถอดน็อตฝาครอบวาล์วออกตามลำดับย้อนกลับของการขันแน่น
  3. ยกฝาครอบวาล์วออกอย่างระมัดระวัง ห้ามใช้เครื่องมือปลายแหลมงัด — ความเสียหายต่อพื้นผิวซีลจะทำให้เกิดการรั่วไหล
  4. ทำความสะอาดพื้นผิวประกบของฝาสูบและฝาครอบวาล์ว/แผ่นรอง — ขจัดคราบปะเก็นเก่า น้ำมัน และสิ่งสกปรกทั้งหมด พื้นผิวต้องแห้งสนิทและปราศจากน้ำมัน
  5. หากใช้กาวปะเก็นเหลวที่รอยต่อ ให้ประกอบภายใน 7 นาที หลังจากการใช้งาน
  6. ติดตั้งปะเก็นใหม่เข้ากับฝาครอบ/แผ่นรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างสม่ำเสมอ
  7. วางฝาครอบเข้าที่; ติดตั้งน็อตด้วยมือจนแน่น ขันตามลำดับให้ได้ 8–13 N·m.
  8. ทดสอบการทำงาน:สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาหลายนาที ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันรอบขอบฝาครอบก่อนทดสอบบนถนน
การบำรุงรักษา

ตรวจสอบบริเวณฝาครอบวาล์วหารอยรั่วซึมของน้ำมันทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือทุกๆ 10,000–20,000 กม. เปลี่ยนปะเก็นหากแข็ง แตก หรือรั่วซึม หลีกเลี่ยงการใช้ตัวทำละลายที่รุนแรงกับพื้นผิวปะเก็น

การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
  • กล่องกระดาษเป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด
  • เหมาะสำหรับ: ผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อม, และการบำรุงรักษาของกองยานพาหนะ