logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

หมึกยางยางหลัง 8-97137094-0 8971370940 สําหรับ ISUZU NPR NQR 4HF1 ✅ YIMI OEM Fit M55

หมึกยางยางหลัง 8-97137094-0 8971370940 สําหรับ ISUZU NPR NQR 4HF1 ✅ YIMI OEM Fit M55

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:ทีเอฟอาร์ 4JA1T
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

OEM พอดีแบริ่งดุมล้อหลังอ่อนนุช 8-97137094-0 สำหรับ ISUZU NPR/NQR 4HF1/4HK1 เกลียว M55, OD 92 มม., ได้รับการรับรอง TS-16949 โครงสร้างโลหะที่มีความแข็งแรงสูงช่วยรักษาพรีโหลดของแบริ่งภายใต้ภาระหนัก ตรวจสอบแล้ว 100% รับประกัน 12 เดือน การอ้างอิงโยง 3104211-P301

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

หมึกยางยางหลัง ISUZU NPR

,

OEM 8971370940 หมึกยางฮับ

,

M55 หลังฮับเน็ต 4HF1

OEM Part Number: 8-97137094-0 / 8971370940
Cross-Reference: 3104211-P301 / 3104211P301
Part Name: น๊อตลูกปืนดุมล้อหลัง (น๊อตล็อค)
Vehicle Models: อีซูซุ เอ็นพีอาร์ / NQR71 / NQR75 / NQR90
Engine Compatibility: 4HF1 (ตรวจสอบ) / 4HK1 (ต่อรายชื่อซัพพลายเออร์)
Thread Size: M55 (ง = 55 มม.)
Outer Diameter: 92 มม
Inner Diameter: 53 มม
Height: 10 มม
Material: โลหะ / เหล็ก
Net Weight: ประมาณ 0.318–0.35 กก
Certification: TS-16949
H/S Code: 731816900
Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน (เงื่อนไขการจัดหามาตรฐาน)
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง 8-97137094-0 / 8971370940 สำหรับ ISUZU NPR NQR 4HF1 — YIMI OEM Fit M55
น็อตล็อคลูกปืนดุมล้อหลัง OEM สำหรับ ISUZU NPR, NQR, 4HF1 & 4HK1 — น็อตลูกปืนล้อ M55 แบบติดตั้งพอดีตรงรุ่นที่ผ่านการรับรอง TS-16949
ตรวจสอบ OEM Cross-Reference แล้ว ผ่านการรับรอง TS-16949 ตรวจสอบก่อนจัดส่ง 100% ติดตั้งพอดีตรงรุ่น
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

น็อตลูกปืนดุมล้อหลังพร้อมหมายเลข OEM8-97137094-0 / 8971370940เป็นอะไหล่ทดแทนที่ติดตั้งพอดีตรงรุ่นสำหรับISUZU NPR, NQRและรุ่นรถบรรทุกขนาดเล็กที่เกี่ยวข้อง น็อตนี้จะยึดลูกปืนดุมล้อหลังและช่วยให้ปรับตั้งค่าพรีโหลดของลูกปืนได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่นและป้องกันการคลอนของล้อหรือลูกปืนเสียหาย

สัญญาณตรวจสอบได้ปี 2025
  • ตรวจสอบ OEM Cross-Reference แล้ว: แทนที่8-97137094-0,8971370940, และอ้างอิงข้ามไปยัง3104211-P301 / 3104211P301— ตรวจสอบกับแคตตาล็อกอะไหล่หลายรายการแล้ว
  • ตรวจสอบมิติแล้ว: OD 92 มม. × ID 53 มม. × H 10 มม., ขนาดเกลียวM55 (d=55 มม.)— ตรวจสอบกับข้อมูลทางเทคนิคของผู้จำหน่ายแล้ว
  • ตรวจสอบน้ำหนักแล้ว: น้ำหนักสุทธิประมาณ0.318–0.35 กก. ต่อหน่วย — ตรวจสอบกับข้อมูลอะไหล่ Isuzu และข้อกำหนดของผู้จำหน่ายแล้ว
  • การรับรองคุณภาพ: ผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพTS-16949— รับรองโดยเอกสารของผู้จำหน่าย
  • การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: แต่ละหน่วยจะได้รับการตรวจสอบเกลียวและมิติก่อนบรรจุ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
อาการเสีย — เปลี่ยนหากพบอาการเหล่านี้
  • การคลอนหรือโยกของล้อที่รู้สึกได้ขณะขับขี่หรือเมื่อเขย่าล้อด้วยมือ
  • เสียงลูกปืนผิดปกติ (เสียงหึ่งหรือเสียงครืดคราด) ที่เปลี่ยนแปลงตามความเร็วรถ
  • น็อตหลวม เห็นได้ชัดว่าแตก หรือเกลียวเสีย
  • ไม่สามารถรักษาพรีโหลดลูกปืนได้หลังจากการปรับตั้ง
  • การสั่นสะเทือนมากเกินไปที่เพลาหลังภายใต้ภาระ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน 8-97137094-0 ชื่อผลิตภัณฑ์ น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง
รุ่นรถ ISUZU NPR NQR รุ่นเครื่องยนต์ 4HF1
สภาพ ใหม่ 100% ขนาด OD 92 มม. × ID 53 มม. × H 10 มม.; เกลียว M55
น้ำหนัก มาตรฐาน (ประมาณ 0.318–0.35 กก.) แหล่งผลิต จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
การรับประกัน 6 เดือน ราคาและสต็อก โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม
วัสดุ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง เปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Rear Hub Bearing Nut 8-97137094-0 for ISUZU NPR NQR 4HF1 — M55 lock nut product photo
คุณสมบัติและข้อดี
คุณสมบัติ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
เกลียว M55, OD 92 มม. ติดตั้งพอดีสำหรับดุมล้อหลัง ISUZU NPR/NQR — ตรวจสอบกับข้อมูลมิติของผู้จำหน่ายแล้ว
โครงสร้างโลหะความแข็งแรงสูง ทนทานต่อแรงตามแนวแกนและการสั่นสะเทือนของเพลาหลังสำหรับงานหนัก — ยืนยันโดยข้อกำหนดวัสดุ (โลหะ/เหล็ก)
การออกแบบน็อตล็อค รักษาพรีโหลดลูกปืนหลังจากการปรับตั้ง — ยืนยันโดยฟังก์ชันการใช้งาน (NUT; BRG, RR HUB)
การผลิต TS-16949 คุณภาพการผลิตที่สม่ำเสมอ — รับรองโดย QMS ของผู้จำหน่าย
ความเข้ากันได้กับยานพาหนะ
ยี่ห้อ รุ่น รหัสเครื่องยนต์ หมายเหตุ
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (ตรวจสอบ) มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN
⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
  • HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงข้ามของอะไหล่ทดแทน ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบอะไหล่ของลูกค้า
  • หากรถของคุณคือMitsubishi Fuso FK/FMพร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการยึดน็อตก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
  • โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ขนาดเกลียว การตรวจสอบด้วยเกจวัดเกลียว (เป้าหมาย: M55)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก / ภายใน การวัดด้วยคาลิปเปอร์ (เป้าหมาย: 92 มม. / 53 มม.)
ความสูง การวัดด้วยไมโครมิเตอร์ (เป้าหมาย: 10 มม.)
ความสมบูรณ์ของเกลียว การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหารอยขรุขระ เกลียวเสีย หรือความเสียหาย
ความแข็งของวัสดุ การตรวจสอบชุดตัวอย่าง
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ: น็อตลูกปืนดุมล้อหลังเป็นตัวยึดที่สำคัญต่อความปลอดภัยควรใช้น็อตใหม่เสมอ— ห้ามนำน็อตเก่ากลับมาใช้ซ้ำทำการตอกหรือล็อคน็อตหลังจากการขันให้แน่นเพื่อป้องกันการคลายออก ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การปรับตั้งค่าพรีโหลดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ลูกปืนเสียหายหรือล้อล็อคได้
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง)
  1. ยกรองรับรถอย่างปลอดภัย ถอดล้อหลังและดรัมเบรกตามความจำเป็น
  2. ทำความสะอาดเกลียวแกนเพลาและพื้นผิวลูกปืน ตรวจสอบลูกปืนว่ามีการสึกหรอหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
  3. ติดตั้งชุดดุมล้อ/ลูกปืนเข้ากับแกนเพลา
  4. ปรับตั้งค่าพรีโหลดลูกปืนตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อมบำรุง ISUZU อ้างอิงค่าแรงบิดสำหรับน็อตลูกปืนดุมล้อหลัง ISUZU ที่คล้ายกัน: การตั้งค่าเริ่มต้น ~68 N·m จากนั้นปรับตั้งขั้นสุดท้ายตามคู่มือ
  5. ติดตั้งน็อตล็อคใหม่ ขันให้แน่นตามค่าแรงบิดที่กำหนดพร้อมหมุนดุมล้อเพื่อตั้งลูกปืน
  6. ทำการตอกหรือล็อคน็อต เพื่อป้องกันการหมุน
  7. ตรวจสอบว่าล้อหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการคลอน ตรวจสอบการรั่วซึมก่อนทดสอบวิ่ง
การบำรุงรักษา

ตรวจสอบบริเวณดุมล้อหลังว่ามีการรั่วซึมของจาระบีและการคลอนของล้อทุกครั้งที่เข้ารับบริการเบรก หรือทุกๆ 20,000–30,000 กม. หากมีเสียงลูกปืนดังขึ้น ให้เปลี่ยนลูกปืนและน็อตพร้อมกันห้ามนำน็อตล็อคที่ถอดออกกลับมาใช้ซ้ำ— ติดตั้งน็อตใหม่เสมอ

บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
  • กล่องกระดาษเป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด
  • เหมาะสำหรับ: ผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อม, การบำรุงรักษารถยนต์ของบริษัท