หม้อน้ำทองแดง 8-97177193-0 / 8971771930 สำหรับ ISUZU NPR NQR 4HG1 4HF1 — แกนทองแดง, 530×490 มม., การเปลี่ยนตามสเปก OEM

รายการเครื่องทําความเย็นรถยนต์ทองแดงมีอ้างอิง OEM8-97177193-0 8971771930เป็นส่วนประกอบของระบบเย็นสํารองที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับISUZU NPR และ NQRรถกระบะพาณิชย์4HG1 (4.6L) และ 4HF1 (4.3L)เครื่องยนต์ดีเซลปี 1993~2010ระยะเวลาการผลิต เครื่องทําความร้อนนี้เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลักที่รับผิดชอบในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์จากสารเย็นไปสู่บรรยากาศการรักษาอุณหภูมิการทํางานที่มั่นคง ภายใต้วงจรภาระที่ต้องการของภาระของรถบรรทุกพาณิชย์.

รายการนี้โดยเฉพาะจะครอบคลุมเวอร์ชั่นแกนทองแดง / ทองแดงของเครื่องอบอุ่น ซึ่งเป็นตัวแทนที่ง่ายต่อการซ่อมแซมและทนทาน ต่อเครื่องอบอุ่นจากผสมอะลูมิเนียมพลาสติกที่ใช้ในช่วงผลิตหลังการก่อสร้างทองแดง / ทองแดงให้ความสามารถในการนําความร้อนที่ดีและทําให้การรั่วไหลที่สามารถซ่อมแซมได้✅ ข้อดีที่สําคัญในการดําเนินการของเรือที่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนและเวลาหยุดทํางานเป็นปัจจัยสําคัญการประกอบอย่างสมบูรณ์ด้วยแกนและถัง พร้อมติดตั้ง

หน่วยทองแดง vs อลูมิเนียม, ขนาดหน่วยและการตั้งค่าตัวส่งคือ 3 ตัวแปรที่กําหนดการติดตั้งที่ถูกต้อง. ยืนยันแต่ละก่อนสั่งซื้อ.

รายการนี้ครอบคลุมหัวหินทองแดง / ทองแดงภายหลังการผลิต OEM และทางเลือกในตลาดหลังใช้หัวอะลูมิเนียมที่มีถังพลาสติก(ผสมอะลูมิเนียมพลาสติก)ความสามารถในการซ่อม(การซ่อมแซมการรั่วไหล) และผลงานทางความร้อนที่พิสูจน์ได้; โปรโมชั่นอลูมิเนียมพลาสติกน้ําหนักเบากว่าและค่าเริ่มต้นต่ํากว่าแต่โดยทั่วไปไม่ซ่อมถ้าแกนหรือถังปิดไม่ทํางาน ยืนยันวัสดุแกนที่ต้องการกับลูกค้าก่อนสั่งซื้อ

ขนาดแกนหลักสําหรับการใช้งาน 4HG1/4HF1 NPR/NQR คือ530 × 490 มิลลิเมตร. แหล่งอ้างอิงหนึ่งยังระบุ590 × 548 × 36 มม.หลักสําหรับการสมัคร NPR ที่เกี่ยวข้องวัดแกนและขนาดรวมของเรเดียเตอร์เดิม ก่อนสั่งซื้อ; หัวที่ไม่เหมาะสมจะไม่เข้ากับบราคเกตการติดตั้งหรือผ้าปูเปลือก

NPR / NQR แพลตฟอร์มถูกนําเสนอกับทั้งคู่มือ (MT)และอัตโนมัติ (AT)ข้อมูลอ้างอิงแยกระหว่างMTM มือและเครื่อง ATM อัตโนมัติรุ่นเรเดียเตอร์สําหรับแพลตฟอร์ม NPR71 ปี 1996 ถึงปี 2005ยืนยันประเภทการส่ง✅ เครื่องเรเดียเตอร์อาจแตกต่างกันในส่วนของเครื่องปรับน้ํามันที่ติดตั้งในเครื่องขับขี่ หรือการตั้งแบบถังด้านล่าง

• OE เบอร์อ้างอิงและวัสดุหลักที่ตรวจสอบ: 8-97177193-0 8971771930ยืนยันว่าเครื่องทําความเย็นรถยนต์ทองแดงสําหรับISUZU NPR / 4HG1ผ่านแคทอลักของผู้จําหน่ายอิสระหลายตัว แหล่งหนึ่งระบุอย่างชัดเจนว่า"ทองแดง OEM No. 8971771930 8 97177193 0"สําหรับNPR NQR ISUZU 4HF1 4HG1.
• ขนาดหลักที่ตรวจสอบ (ขึ้นอยู่กับตัวแปร) 530 × 490 มิลลิเมตรเป็นขนาดแกนที่สําคัญสําหรับการใช้งาน 4HG1/4HF1 NPR/NQR67 × 64 × 15 ซม.มีรายการเป็นขนาดธรรมชาติ / รวมสําหรับแรเดียเตอร์อัตโนมัติทองแดง590 × 548 × 36 มม.core ยังถูกอ้างอิงสําหรับการใช้งาน NPR ที่เกี่ยวข้อง
• การตรวจสอบครอบคลุมรถยนต์และเครื่องยนต์: ISUZU NPR, NQRด้วย4HG1, 4HF1, 4HG1-Tเครื่องยนต์ที่ยืนยันผ่านหลายรายการทางโรงงานและทางเทคนิคปี 1993~2010และ1996 ลง 2005ช่องเวลาการผลิตทั้งสองถูกระบุ
• การตรวจสอบความหนาแน่นของอ้างอิงข้าม: 8971771930, 8-97177193-0, 8973710110, 8-97177193-1, 8971771931, 8-97177193-CHMได้จัดกลุ่มเป็นอย่างต่อเนื่องเป็นอ้างอิงที่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้ หรือที่เกี่ยวข้องกันได้ในหลายแคทอลัก
• ข้อดีของทองแดง/ทองแดงโปรโมชั่น เครื่องอบอุ่นทองแดง/ทองแดงประสิทธิภาพการเย็นที่สูงขึ้นต่อหน่วยปริมาณและการซ่อมแซมรอยรั่วง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับแกนอลูมิเนียมน้ําหนักสูงกว่าและโดยทั่วไปค่าเริ่มต้นสูงกว่า✅เป็นข้อพิจารณาที่สําคัญสําหรับผู้ซื้อที่มุ่งเน้นการซื้อรถยนต์
• เลขโรงงานตรวจสอบ: 8-97177193-CHMเป็นตัวอ้างอิงโรงงาน/เครื่องมือสําหรับเครื่องอบอุ่นรถยนต์ทองแดง
• ขนาดของบรรจุภัณฑ์ตรวจสอบ: 71 × 73.5 × 19 ซม.(ขนาดบรรจุ) สําหรับเครื่องอบอุ่นรถยนต์ทองแดง
• อุปทานและ MOQ สัญญาณ: ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ําความต้องการสําหรับเครื่องอบอุ่นอัตโนมัติทองแดงความสามารถในการจําหน่าย 1,000 ชิ้น/เดือน;ขายส่ง 7~30 วัน.
• การปรับแต่งการส่งไม่ระบุอย่างเรียบร้อย:ข้อมูลอ้างอิงMTM (มือ)และATM (อัตโนมัติ)รุ่นเรดิเอเตอร์สําหรับแพลตฟอร์ม NPR71ยืนยันประเภทการส่ง✅ เครื่องเรเดียเตอร์อาจแตกต่างกันในระบบเครื่องเย็นน้ํามันที่บูรณาการหรือถัง

• การอุ่นเกินของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ:รีเดียเตอร์ไม่สามารถระบายความร้อนได้เพียงพอ ทําให้อุณหภูมิของสารเย็นเพิ่มขึ้นเหนือระดับการทํางานปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแนวชันหรือภายใต้ภาระหนัก
• การรั่วไหลของน้ําเย็นที่เห็นได้จากแกนหรือถังช่องเจาะ, ท่อแตก, หรือการปิดถัง-เนื้อหาที่ล้มเหลวทําให้น้ําเย็นหลุดออก สัญญาณตรงของความล้มเหลวของเรเดียเตอร์
• การสูญเสียของน้ําเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกเครื่องเย็นน้ํามันขนส่งภายในที่เสี่ยง (ถ้ามี) สามารถทําให้ของเย็นและของเหลวขนส่งผสมผสานกัน สร้างของเหลวเหลวหรือของเหลวเย็นที่ปนเปื้อน
• พัดลมเย็นทํางานต่อเนื่อง:ระบบควบคุมเครื่องยนต์สั่งการแรงปั่นสูงสุด เพราะเรเดียเตอร์ไม่ได้บรรลุความร้อนที่ต้องการ
• น้ํายาเย็นที่เปลี่ยนสีหรือติดปนเปื้อน:การกัดกร่อนภายในหรือปนเปื้อนน้ํามัน ทําให้สภาพของน้ําเย็นเสื่อมลง และลดประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อน
• ความเสียหายทางกายภาพของปีกแกนปีกที่บิด หรือบด หรือบดรัง ทําให้การไหลของอากาศและความสามารถในการระบายความร้อนลดลง แม้ว่าเครื่องอบอุ่นจะไม่รั่ว

• ทองแดงกับอะลูมิเนียม-พลาสติก คือการตรวจสอบครั้งแรกนี่คือหัวหินทองแดง / ทองแดงถ้าลูกค้าต้องการเครื่องอบอุ่นอัลลูมิเนียมพลาสติกที่เบาและราคาถูกกว่า นั่นเป็นรายละเอียดสินค้าที่แตกต่างกัน
• มิติหลักต้องตรวจสอบ:หลักหลักคือ530 × 490 มิลลิเมตร, ขนาดรวม67 × 64 × 15 ซม.. A590 × 548 × 36 มม.หัวใจยังอ้างอิงสําหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้อง
• ประเภทของเครื่องส่ง:ข้อมูลอ้างอิงMTM (มือ)และATM (อัตโนมัติ)ระบบระบายอากาศของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่า ระบายอากาศมีเครื่องเย็นน้ํามันที่ถูกต้องและการตั้งแหล่งถัง
• ความครอบคลุมของรถยนต์การใช้งานหลักคือNPR และ NQRด้วย4HG1/4HF1เครื่องยนต์ เสนอ VIN เพื่อการยืนยันสุดท้ายในแอพลิเคชั่นเรือผสมผสาน

1. ยืนยันส่วนที่ต้องการก่อน:ตรวจสอบราคาแรเดียเตอร์เดิมวัสดุหลัก (ทองแดง vs อลูมิเนียม-พลาสติก),ขนาดแกน (530 × 490 mm vs 590 × 548 mm)และประเภทการส่ง (MT vs AT)- เปรียบเทียบอุปกรณ์ติดตั้งและอุปกรณ์ fan linen
2. เครื่องยนต์เย็นเท่านั้น:ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงเต็ม ก่อนเปิดระบบเย็น
3. ถอดเครื่องอบอุ่นเก่าออกตัดเชือกด้านบนและด้านล่าง, เส้นสายลดน้ํามันการส่ง (ถ้ามี) และผ้าลมลม. ตัดปลอกเรเดียเตอร์จากบราคเกตการติดตั้งของมัน.
4. ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง:กําจัดเศษขยะและการเกรดจากจุดรองรับเรเดียเตอร์และจุดติดตั้งผ้าพัดลม ตรวจสอบผ้าพัดลมและเครื่องกันความเสียหายของผ้าพัดลม
5. ติดตั้งเรดิเอเตอร์ใหม่:จัดตั้ง8-97177193-0เครื่องเรเดียเตอร์ในบราคเกตการติดตั้ง อย่าขยับบอลท์การติดตั้งทั้งหมดจนกว่าท่อและสายลดน้ํามันจะเชื่อมต่อ
6. การเชื่อมต่อเชือกและสายลดน้ํามันใหม่:เชื่อมต่อเชือกเรเดียเตอร์ด้านบนและด้านล่างและขัดคลัมป์ เชื่อมต่อสายลื่นน้ํามันเย็น (ถ้ามี) และขัดตามรายละเอียดใช้คลัมป์ใหม่เมื่อเป็นไปได้ คลัมป์เก่าสามารถสูญเสียความเครียดและทําให้รั่ว.
7. เติมเต็มและระบายเลือดระบบเย็น:เติมผสมน้ําเย็นที่เหมาะสมและปล่อยอากาศออกจากระบบตามขั้นตอน ISUZU กระเป๋าอากาศเป็นสาเหตุหลักของการอุ่นเกินหลังการเปลี่ยน
8. ตรวจสอบการรั่วและตรวจสอบการทํางาน:ให้ เครื่องยนต์ เริ่ม ใช้ งาน ใน อุณหภูมิ, ตรวจ สอบ ว่า มี การรั่ว ไหล ใน ท่อ, เส้น ไฟเย็น น้ํามัน, และ ช่อง กลาง. ตรวจ สอบ ว่า แฟน ไฟเย็น เริ่ม ใช้ อย่าง ถูก ต้อง และ เครื่อง วัด อุณหภูมิ เตรียม ตัว อยู่ อย่าง เสมอ.

• ตรวจสอบแกนเรเดียเตอร์และปีกในทุกการบริการของน้ําเย็นหรือทุก 20,000 ∼ 30,000 กม. ∼ ขยะสะอาด และตรวจสอบการกัดหรือปีกบิด
• ตรวจสอบสภาพของเชือกและความดันของแคลมป์ในทุกการใช้งาน ∙ เปลี่ยนเชือกที่แข็งแรงหรือแตกก่อนที่พวกเขาจะล้มเหลว
• ชลช์และเปลี่ยนน้ําเย็นตามตาราง ISUZU (มักจะทุก 2 ปีหรือ 40,000 60,000 กม.)
• สําหรับเรเดียเตอร์ทองแดง / ทองแดง ซ่อมแซมการรั่วน้อยอย่างรวดเร็ว แทนที่จะเลื่อน

• การบรรจุแบบมาตรฐาน:บรรจุภัณฑ์เฉลี่ย หรือบรรจุภัณฑ์ที่มีแบรนด์ของลูกค้าขนาดบรรจุ: 71 × 73.5 × 19 ซม.. การส่งออกในจํานวนมากกระดาษกล่อง / pallet มี
• Package contents: อาหารและเครื่องดื่ม 1 × การประกอบเครื่องเรดียเตอร์รถยนต์ทองแดงหมวกเรเดียเตอร์ เครื่องประกอบการติดตั้ง และหลอดเชือกไม่รวมกัน เว้นแต่มีการระบุอย่างชัดเจน
• Set options: การตั้งค่าเพียงชุดเรเดียเตอร์ (มาตรฐาน)
• ขั้นต่ําการสั่งซื้อ:ไม่มีขั้นต่ํา (อัตราอ้างอิงของเรเดียเตอร์รถยนต์ทองแดง) ราคาปริมาณจํานวนมากมีอยู่
• เหมาะสําหรับ:ISUZU NPR / NQR ร้านซ่อมแซมเรเดียเตอร์และระบบเย็น ฝ่ายบํารุงรักษารถบรรทุกพาณิชย์ ร้านซ่อมแซมเรเดียเตอร์ ผู้จําหน่ายอะไหล่ และผู้ขายส่งออก