ถังขยายน้ําเย็น 8-97941501-0 89797415010 สําหรับ ISUZU D-MAX 2004-2012
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ถังขยายน้ำหล่อเย็น OEM แบบพอดีโดยตรงสำหรับ ISUZU D-MAX 2004-2012 พลาสติกกึ่งโปร่งใสทนความร้อนพร้อมเครื่องหมาย MAX/MIN ตรวจสอบตัวอ้างอิงโยง 8-97941501-0/89797415010 ตรวจสอบ 100% รับประกัน 12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเองสำหรับการขายส่งและการจัดหายานพาหนะ
รายละเอียดสินค้า
ถังขยายน้ําเย็นสําหรับ ISUZU D-MAX
,OEM Fit ถังขยายน้ําเย็น 2004-2012
,ถังขยายน้ําเย็นเครื่องยนต์ ISUZU
กระป๋องพักน้ำหม้อน้ำที่เข้ากันได้โดยตรง พร้อมขีดบอกระดับ หมายเลขชิ้นส่วน OEM 8-97941501-0 และ 89797415010.

ถังพักน้ำหล่อเย็นพร้อมหมายเลข OEM 8-97941501-0 / 89797415010 เป็นอะไหล่ทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงสำหรับรถยนต์รุ่น ISUZU D-MAX ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2012. ถังพักนี้จะรับน้ำหล่อเย็นที่ถูกดันออกมาจากฝาหม้อน้ำเมื่อของเหลวขยายตัวเนื่องจากความร้อน และดึงกลับเข้าไปในหม้อน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง กลไกนี้จะรักษาระบบหล่อเย็นให้เต็มอยู่เสมอและป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปซึ่งอาจทำให้เครื่องร้อนเกินไป
- อ้างอิง OEM ที่ได้รับการยืนยัน: แทนที่ 8-97941501-0, 89797415010, และอ้างอิงถึง 8-97941501-3 / C8-97941501.
- ขนาดและน้ำหนักที่ได้รับการยืนยัน: ประมาณ 22 × 22 × 8 ซม. และ 0.29 กก. (อ้างอิง: 8-97941501-3).
- วัสดุและการออกแบบที่ได้รับการยืนยัน: พลาสติกทนทาน กึ่งโปร่งใส พร้อมขีดบอกระดับ MAX/MIN เพื่อให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นได้ง่าย
- การตรวจสอบก่อนจัดส่ง: แต่ละหน่วยจะได้รับการตรวจสอบความสมบูรณ์ของพื้นผิวและการติดตั้งฝา/ท่อ ก่อนบรรจุภัณฑ์ — ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
- รอยแตกหรือรอยรั่วที่มองเห็นได้ในถังพลาสติก
- ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงซ้ำๆ โดยไม่มีรอยรั่วภายนอกเครื่องยนต์
- พลาสติกถังเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือขุ่น ทำให้การอ่านระดับทำได้ยาก
- ฝาปิดไม่สนิท ทำให้น้ำหล่อเย็นระเหยหรือปนเปื้อน
- กลิ่นน้ำหล่อเย็นหรือคราบรอบๆ บริเวณถัง
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97941501-0 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ถังพักน้ำหล่อเย็น |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU D-MAX 2004–2012 | รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU D-MAX 2004–2012 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | ประมาณ 22 × 22 × 8 ซม. |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน (ประมาณ 0.29 กก.) | แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | พลาสติกกึ่งโปร่งใสความแข็งแรงสูง | ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| พลาสติกกึ่งโปร่งใสพร้อมขีดบอกระดับ MAX/MIN | ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นด้วยสายตาได้ง่ายโดยไม่ต้องเปิดฝาหม้อน้ำ — ยืนยันโดยคำอธิบายการออกแบบผลิตภัณฑ์ |
| วัสดุทนความร้อน | ทนต่ออุณหภูมิในห้องเครื่องโดยไม่เปราะ — ยืนยันโดยข้อกำหนดวัสดุสำหรับการใช้งาน D-MAX |
| ช่องต่อท่อและจุดยึดที่เข้ากันได้โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลง — ยืนยันกับรถยนต์ ISUZU D-MAX รุ่นปี 2004–2012 |
| ความเข้ากันได้กับการอ้างอิง OEM | ช่วยให้การจัดหาง่ายขึ้นระหว่างรายการ 8-97941501-0 และ 8-97941501-3 — ยืนยันกับแคตตาล็อกซัพพลายเออร์ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานร่วมกันบางส่วน; ยืนยันด้วย VIN |
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบสลักยึดก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีของคุณเพื่อการยืนยันเสมอ อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการยืนยัน |
|---|---|
| ขนาดโดยรวม | สายวัดเทียบกับข้อกำหนดซัพพลายเออร์ (อ้างอิง: 22 × 22 × 8 ซม.) |
| การติดตั้งฝา (หากมี) | การตรวจสอบเกลียว/การซีลด้วยตนเอง |
| ความสมบูรณ์ของพื้นผิว | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก การเสียรูป หรือความขุ่น |
| สภาพช่องต่อท่อ | การตรวจสอบด้วยสายตาและการติดตั้งเทียบกับขนาดท่อ OEM |
| ความสม่ำเสมอของน้ำหนัก | การชั่งน้ำหนักเป็นชุด (อ้างอิง: ประมาณ 0.29 กก.) |
- เครื่องยนต์เย็น วางถาดรองน้ำใต้ถังพักน้ำ
- ใช้แคลมป์ที่ท่อระบายอากาศเพื่อป้องกันน้ำหล่อเย็นหก หรือระบายน้ำหล่อเย็นให้อยู่ต่ำกว่าระดับถัง
- ถอดสลัก/สกรูยึด ถอดถังเก่าออก
- ย้ายฝา (หากนำกลับมาใช้ใหม่) และตรวจสอบสภาพท่อ
- วางถังใหม่ ต่อท่อระบายอากาศให้แน่น
- เติมน้ำหล่อเย็นตามที่กำหนดจนถึงขีด MAX
- ทดสอบการทำงาน: สตาร์ทเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิทำงาน จากนั้นปล่อยให้เย็น ตรวจสอบว่าระดับน้ำหล่อเย็นกลับสู่ปกติและไม่มีรอยรั่วที่ถัง ฝา หรือข้อต่อท่อ
ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบถังหารอยแตกหรือการเปลี่ยนสีทุกปี เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด หากถังขุ่นและไม่สามารถอ่านระดับได้ ให้เปลี่ยน แม้ว่าจะไม่มีรอยรั่วก็ตาม
- กล่องกระดาษเป็นกลาง / บรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด
- เหมาะสำหรับ: ผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อมรถ, แผนกบำรุงรักษากองยานพาหนะ