ISUZU น็อตดุมล้อหลัง 8-97137094-0 8971370940 สำหรับ NPR 4HF1 4HK1 700P — น็อตล็อคโลหะมาตรฐาน OEM OD 92 มม. พอดีแน่นอน
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
น๊อตลูกปืนดุมล้อหลัง ISUZU มาตรฐาน OEM (8-97137094-0) สำหรับ NPR 700P, NQR, NKR พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HK1 OD 92 มม., ID 53 มม., สูง 10 มม. โครงสร้างโลหะเพื่อความทนทาน ได้รับการรับรอง TS-16949 รับประกัน 1 ปี ปริมาณขั้นต่ำ 5 ชิ้น บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ตรวจสอบพอดีโดยตรง
รายละเอียดสินค้า
ISUZU น็อตดุมล้อหลัง
,OEM 8-97137094-0 น็อตล็อค
,NPR 4HF1 4HK1 น็อต 92 มม.
น็อตลูกปืนดุมล้อหลังพร้อมหมายเลข OEM 8-97137094-0 / 8971370940 เป็น อะไหล่ทดแทนที่ติดตั้งได้พอดี สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 700P, NQR และ NKR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1, 4HK1 และ 4HE1 น็อตนี้ (NUT; BRG, RR HUB) เป็นตัวยึดที่สำคัญของชุดดุมล้อหลัง มีหน้าที่ล็อคลูกปืนดุมล้อและปรับพรีโหลดของลูกปืน ทำให้ดุมล้อทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้ภาระของยานพาหนะและการกระแทกจากถนน ขณะเดียวกันก็ป้องกันลูกปืนหลวม การเคลื่อนตัวของดุมล้อ และการรั่วไหลของจาระบี
น็อตลูกปืนดุมล้อหลังต้องรับภาระสลับและแรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง เมื่อน็อตคลาย เกลียวสึกหรอ หรือการล็อคขัดข้อง จะทำให้ระยะห่างของลูกปืนดุมล้อเพิ่มขึ้น เกิดเสียงดังที่ล้อหลัง การสั่นของเบรก และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยร้ายแรง เช่น ดุมล้อหลุด การเปลี่ยนใหม่ทันเวลาจะช่วยให้การยึดแน่นที่เชื่อถือได้และการทำงานของลูกปืนที่เหมาะสมของชุดดุมล้อหลังกลับคืนมา
- ข้อมูลจำเพาะจริง: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 92 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 53 มม., ความสูง 10 มม.. น้ำหนักสุทธิประมาณ 0.35 กก. (318 กรัม). วัสดุ: โลหะ / เหล็ก. รหัส HS: 731816900. หมายเลขรูปที่ - หมายเลขชิ้นส่วน: 420-020. การรับรอง: TS-16949. การรับประกัน: 1 ปี. MOQ: 5 ชิ้น. ระยะเวลาจัดส่ง: 7–30 วัน.
- การอ้างอิงแรงบิดในการติดตั้ง: ข้อกำหนดการบริการของ ISUZU N-Series ระบุว่าน็อตปรับลูกปืนล้อหลังจะถูกขันแน่นที่ 68 N·m (50 lb·ft) สำหรับการตั้งค่าเริ่มต้น และน็อตปรับด้านนอกที่ 169 N·m (125 lb·ft). โปรดอ้างอิงคู่มือซ่อมรุ่นเฉพาะก่อนการติดตั้งเสมอ
- ยืนยันการติดตั้ง: ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน การออกแบบทดแทนโดยตรง เหมาะสำหรับรุ่น ISUZU NPR 700P / NQR75 / NQR71 / NQR90 / NPR75 / NKR / ELF ครอบคลุมเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 / 4HG1 / 4HJ1.
- ยืนยันหมายเลข OEM อ้างอิง: ทดแทนหมายเลข OEM ของ ISUZU 8-97137-094-0 / 897137-0940 / 8971370940. หมายเลขทางเลือกของ IZUMI 3104211-P301 / 3104211P301.
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97137094-0 / 8971370940 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | NPR | รุ่นเครื่องยนต์ | 4HF1 / 4HK1 / 700P |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือทำตามคำขอ |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR 700P | NPR Series | 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 | น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง |
| ISUZU | NQR75 / NQR71 | NQR Series | 4HK1 / 4HG1 | น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง |
| ISUZU | NQR90 | NQR Series | 4HK1 | น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง |
| ISUZU | NPR75 | NPR Series | 4HK1 | น็อตลูกปืนดุมล้อหลัง |
| ISUZU | NKR | NKR Series | 4HF1 / 4HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
| ISUZU | ELF | ELF Series | 4HF1 / 4HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะตามหน้าผลิตภัณฑ์ isuzu-ts-auto.ru, spanish.isuzu-truckspares.com และ bossgoo.com
ยืนยันขนาด: ผลิตภัณฑ์นี้คือ OD 92 มม. × ID 53 มม. × H 10 มม. ดุมล้อหลัง ISUZU มีรุ่นน็อตขนาดต่างกัน โปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และความสูงของน็อตเดิมก่อนสั่งซื้อ
ยืนยันข้อมูลจำเพาะเกลียว: น็อตนี้เหมาะสำหรับดุมล้อหลัง ISUZU N-Series โปรดยืนยันข้อมูลจำเพาะเกลียวเพลาเดิมก่อนการติดตั้ง
แรงบิดในการติดตั้ง: น็อตลูกปืนดุมล้อหลังเกี่ยวข้องกับการปรับพรีโหลดลูกปืน ต้องใช้ประแจวัดแรงบิดเพื่อขันให้แน่นตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อม อย่าขันตามความรู้สึก ค่าอ้างอิง: น็อตปรับด้านใน 68 N·m, น็อตปรับด้านนอก 169 N·m
ยืนยันก่อนการติดตั้ง: โปรดระบุ VIN หรือหมายเลขของน็อตเดิมเพื่อยืนยันความพอดีที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| ขนาดมาตรฐาน OEM (OD 92 × ID 53 × H 10 มม.) | ตรงกับเพลาลูกปืนดุมล้อหลังเดิมอย่างแม่นยำ ทำให้การปรับพรีโหลดลูกปืนถูกต้องและการล็อคที่เชื่อถือได้ — ตามข้อกำหนดขนาดจาก isuzu-truckspares.com |
| โครงสร้างโลหะ / เหล็ก | วัสดุโลหะความแข็งแรงสูง ทนทานต่อภาระสลับและแรงสั่นสะเทือนของลูกปืนดุมล้อ ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน — ตามข้อกำหนดวัสดุจาก isuzu-truckspares.com (โลหะ/เหล็ก) |
| ได้รับการรับรองระบบ QMS TS-16949 | ระบบการจัดการคุณภาพของผู้ผลิตเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของมิติและประสิทธิภาพ — ตามข้อมูลการรับรองจาก isuzu-truckspares.com |
| รับประกัน 1 ปี | ให้การคุ้มครองหลังการขายที่เชื่อถือได้ ลดความเสี่ยงในการจัดซื้อ — ตามเงื่อนไขการรับประกันจาก isuzu-truckspares.com |
| MOQ 5 ชิ้น | รองรับการจัดซื้อจำนวนน้อยและคำสั่งทดลอง ตอบสนองความต้องการการซื้อที่ยืดหยุ่นของอู่ซ่อมและผู้ค้า — ตามนโยบาย MOQ ของ isuzu-truckspares.com |
| ครอบคลุมหลายรุ่น | เหมาะสำหรับซีรีส์ NPR 700P, NQR, NKR, ELF และเครื่องยนต์ 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 ให้ความอเนกประสงค์สูง |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยำของมิติ | การวัดด้วยคาลิปเปอร์ / CMM — ตรวจสอบให้แน่ใจว่า OD 92 มม. / ID 53 มม. / H 10 มม. เป็นไปตามมาตรฐาน OEM |
| การตรวจสอบความแม่นยำของเกลียว | เกจวัดเกลียวแบบเข้า/ไม่ออก (go/no-go) — ตรวจสอบว่าข้อมูลจำเพาะและความแม่นยำของเกลียวเป็นไปตามมาตรฐาน |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็ง — ตรวจสอบความแข็งของตัวน็อตว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการล็อคและการรับน้ำหนัก |
| การทดสอบส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ด้วยสเปกโตรมิเตอร์ — ตรวจสอบว่าวัสดุโลหะ/เหล็กเป็นไปตามมาตรฐาน |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่มีรอยแตก เสี้ยน หรือสนิม บรรจุภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง: การรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ TS-16949 ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
น็อตลูกปืนดุมล้อหลังเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่และพรีโหลดลูกปืนดุมล้อ ต้องใช้ช่างผู้เชี่ยวชาญใช้ประแจวัดแรงบิดเพื่อขันให้แน่นตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อม ทำความสะอาดเกลียวเพลาให้ทั่วถึงก่อนการติดตั้ง และตรวจสอบความเสียหาย เสี้ยน หรือสนิม ห้ามใช้ประแจผลักในการขันโดยตรง ซึ่งอาจทำให้การควบคุมแรงบิดสูญเสียไป นำไปสู่ความเสียหายของลูกปืนหรือน็อตคลาย
- ยกรถ: ยกรถอย่างปลอดภัยและถอดล้อหลังออก
- ทำความสะอาดเพลา: ทำความสะอาดเกลียวเพลาลูกปืนล้อหลังให้ทั่วถึง ขจัดน้ำยาล็อคเกลียวเก่า น้ำมัน และสนิม
- ติดตั้งน็อต: ขันน็อตใหม่เข้ากับเพลา ตรวจสอบการเข้ากันที่ราบรื่นโดยไม่ติดขัด
- ปรับพรีโหลดลูกปืน: ขันน็อตปรับด้านในตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อม (อ้างอิง: 68 N·m / 50 lb·ft)
- ขันน็อตปรับด้านนอก: ขันน็อตปรับด้านนอกตามข้อกำหนด (อ้างอิง: 169 N·m / 125 lb·ft)
- ยืนยันการล็อค: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลไกล็อคน็อต (แผ่นล็อค แหวนสปริง ฯลฯ) ติดตั้งอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบสภาพดุมล้อ: หมุนดุมล้อ ตรวจสอบการทำงานของลูกปืนที่ราบรื่นโดยไม่มีการหลวมหรือเสียงผิดปกติ
- ทดสอบการขับขี่: หลังจากติดตั้งล้อแล้ว ให้ทดสอบการขับขี่ระยะสั้น ตรวจสอบล้อหลังว่ามีเสียงดัง การหลวม หรือความผิดปกติของเบรกหรือไม่
- ทุก 20,000 กม. หรือ 6 เดือน: ตรวจสอบสถานะการขันแน่นของน็อตดุมล้อหลังและความสมบูรณ์ของกลไกล็อค
- ทุก 50,000 กม.: ตรวจสอบระยะห่างของลูกปืนดุมล้อและสภาพจาระบี ปรับพรีโหลดหรือเปลี่ยนน็อตหากจำเป็น
- เมื่อตรวจพบเสียงดังที่ล้อหลัง การสั่นของเบรก หรือดุมล้อหลวม: หยุดทันทีและตรวจสอบสภาพน็อตและลูกปืนเพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัย