ชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ISUZU 8-97182111-1 8971821111 สำหรับ NPR75 NQR71 NQR75 4HK1 4HG1 — ชุดซีลและปะเก็นมาตรฐาน OEM พอดีโดยตรง ตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ ISUZU มาตรฐาน OEM (8-97182111-1) สำหรับ NPR75/NQR71/NQR75 พร้อมเครื่องยนต์ 4HK1/4HG1 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ผ่านการทดสอบจากโรงงาน 100% รวมถึงซีล โอริง และปะเก็นทั้งหมด ติดตั้งโดยตรง รับประกัน 12 เดือน ทางเลือกที่ประหยัดแทนการเปลี่ยนปั๊มแบบเต็ม
รายละเอียดสินค้า
ชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ISUZU
,ชุดซีลและปะเก็น OEM
,สำหรับ NPR75 NQR71 NQR75 4HK1
ชุดซ่อมปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมหมายเลข OEM 8-97182111-1 / 8971821111 เป็น อะไหล่ทดแทนที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR และ NPR-HD ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1 (5.2L) และ 4HG1 ชุดนี้ประกอบด้วยซีล โอริง ซีลน้ำมัน และปะเก็นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับภายในปั๊ม ออกแบบมาเพื่อซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมัน แรงดันไม่เพียงพอ หรือเสียงผิดปกติที่เกิดจากซีลที่เสื่อมสภาพหรือสึกหรอ — คืนการทำงานของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เหมาะสมโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดปั๊มพวงมาลัยทั้งหมด
ปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นแหล่งพลังงานหลักของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก มีหน้าที่แปลงพลังงานกลจากเครื่องยนต์เป็นแรงดันไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนเฟืองบังคับเลี้ยวเพื่อการบังคับเลี้ยวที่ง่ายดาย เมื่อซีลภายในเสื่อมสภาพหรือสึกหรอ จะทำให้พวงมาลัยหนัก เสียงผิดปกติ และน้ำมันรั่ว การเปลี่ยนชุดซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีจะคืนการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวที่เหมาะสม
- ข้อมูลจำเพาะจริง: ปริมาณบรรจุภัณฑ์ 1 ชิ้น/ชุด. น้ำหนักสุทธิประมาณ 0.06 กก.. รหัส HS 841391000. หมายเลขรูปที่-หมายเลขคีย์ 442-001. ชุดประกอบด้วย ปะเก็นโลหะ, โอริง, ซีลเพลา และส่วนประกอบซีลอื่นๆ ที่ครอบคลุมจุดซีลหลักของปั๊มพวงมาลัย
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว: ผู้จำหน่ายเสนอ การรับประกัน 12 เดือน, เงื่อนไขการชำระเงิน T/T, Western Union, มีสต็อกเพียงพอพร้อมจัดส่งรวดเร็วสำหรับรุ่นปกติ
- การติดตั้งที่ยืนยันแล้ว: ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน, การออกแบบทดแทนโดยตรง ครอบคลุมรุ่น ISUZU NPR75 / NQR71 / NQR75 / NQR90 / NRR / NPR-HD, เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1 5.2L และ 4HG1 (รุ่นปี 1998–2010 ที่ติดตั้งตัวเสริมเบรกไฮดรอลิก)
- การอ้างอิง OEM ที่ตรวจสอบแล้ว: ทดแทนหมายเลข OEM ของ ISUZU 8-97182111-0 / 8971821110 / 8-97182-111-0. ผู้จำหน่ายบางรายเสนอทางเลือกแบรนด์ MAGTEK
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97182111-1 / 8971821111 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดซ่อมปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถยนต์ | NPR75, NQR71, NQR75 | รุ่นเครื่องยนต์ | 4HK1 / 4HG1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือทำตามคำขอ |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | รถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) / 4HG1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR71 | รถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ N | 4HG1 / 4HK1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR75 | รถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR90 | รถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ N | 4HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
| ISUZU | NRR | ซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) | อ้างอิงซีรีส์ |
| ISUZU | NPR-HD | ซีรีส์ NPR | 4HE1 (4.8L) / 4HK1 (5.2L) | 1998–2010 |
แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์ตามหน้าผลิตภัณฑ์ ru-isuzu.ru, gotrucky.com และ aziasnab.ru
⚠️ สำคัญ:
- การยืนยันรุ่น: ชุดซ่อมนี้เหมาะสำหรับรุ่น NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR และ NPR-HD เป็นหลัก ครอบคลุมปีรุ่น 1998–2010 ด้วยเครื่องยนต์ 4HK1 (5.2L) และ 4HG1 ที่ติดตั้งตัวเสริมเบรกไฮดรอลิก. อาจมีความแตกต่างกันไปในแต่ละปีรุ่นหรือการกำหนดค่า โปรดยืนยันหมายเลขชุดปั๊มพวงมาลัยเดิมก่อนการติดตั้ง
- ชุดซ่อมเทียบกับชุดประกอบ: ผลิตภัณฑ์นี้คือ ชุดซ่อมซีล (ปะเก็น, โอริง, ซีลน้ำมัน ฯลฯ) ไม่รวมเสื้อปั๊มพวงมาลัย, โรเตอร์, สเตเตอร์ หรือส่วนประกอบโลหะอื่นๆ หากส่วนประกอบภายในสึกหรออย่างรุนแรง ขอแนะนำให้เปลี่ยนชุดปั๊มทั้งหมด
- การยืนยันก่อนการติดตั้ง: โปรดระบุหมายเลข VIN หรือหมายเลขชุดปั๊มพวงมาลัยเดิมเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| ชุดซ่อมซีลครบวงจร | ประกอบด้วยปะเก็นโลหะ, โอริง, ซีลเพลา, แหวนล็อก และส่วนประกอบซีลสำคัญอื่นๆ ตอบสนองความต้องการในการซ่อมแซมซีลปั๊มพวงมาลัยในการซื้อครั้งเดียว — ตามรูปภาพผลิตภัณฑ์และคำอธิบายชุดของผู้จำหน่าย |
| วัสดุยางและโลหะทนน้ำมัน | โอริงและซีลน้ำมันทำจากยางทนน้ำมัน ปะเก็นทำจากโลหะ รับประกันความน่าเชื่อถือในการซีลระยะยาวในสภาพแวดล้อมของของเหลวไฮดรอลิก — ตามข้อกำหนดวัสดุชุดซ่อมปั๊มพวงมาลัยตามมาตรฐานอุตสาหกรรม |
| ขนาดมาตรฐาน OEM | ขนาดซีลตรงกับร่องภายในและพื้นผิวประกบของปั๊มพวงมาลัยเดิมอย่างแม่นยำ ทดแทนโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง — ตรวจสอบกับขนาดมาตรฐาน OEM |
| ทดสอบจากโรงงาน 100% | แต่ละชุดผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง รับประกันความแม่นยำของมิติและประสิทธิภาพการซีล — ตามมาตรฐานการทดสอบจากโรงงานของผู้จำหน่าย |
| การรับประกัน 12 เดือน | ให้การคุ้มครองหลังการขายที่เชื่อถือได้ — ตามเงื่อนไขการรับประกันของผู้จำหน่าย |
| โซลูชันการซ่อมแซมที่ประหยัด | เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนชุดปั๊มพวงมาลัยทั้งหมด ชุดซ่อมแซมเป็นโซลูชันการซ่อมแซมซีลที่ประหยัดกว่า ลดต้นทุนการซ่อมแซม |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยำของมิติซีล | การวัดด้วยคาลิปเปอร์/CMM — รับประกันว่ามิติ ID ของโอริง หน้าตัด และซีลน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐาน OEM |
| การทดสอบความทนทานต่อน้ำมันของยาง | การทดสอบความทนทานต่อน้ำมัน — ตรวจสอบความทนทานของโอริงและซีลน้ำมันต่อการบวมในสภาพแวดล้อมของของเหลวไฮดรอลิก |
| การทดสอบประสิทธิภาพการซีล | การทดสอบแรงดันอากาศ/ไฮดรอลิก — ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลภายใต้แรงดันที่กำหนด |
| การทดสอบส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ — ตรวจสอบว่าปะเก็นโลหะและวัสดุยางเป็นไปตามมาตรฐาน |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่มีรอยแตก การเสียรูป หรือเสี้ยน บรรจุภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง: ผู้จำหน่ายประกาศการทดสอบจากโรงงาน 100% สำหรับทุกชุด โปรดขอใบรับรองวัสดุและบันทึกการตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลจากผู้จำหน่าย
⚠️ สำคัญ: การติดตั้งชุดซ่อมปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบระบบไฮดรอลิกพวงมาลัย แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ ทำความสะอาดภายในปั๊มพวงมาลัยให้ทั่วถึงก่อนการติดตั้ง และตรวจสอบเสื้อปั๊ม โรเตอร์ สเตเตอร์ และแผ่นแรงดันว่ามีการสึกหรอหรือไม่ หากส่วนประกอบโลหะสึกหรอหรือเป็นรอยอย่างรุนแรง การเปลี่ยนเฉพาะซีลจะไม่สามารถคืนประสิทธิภาพการซีลได้ ต้องเปลี่ยนชุดปั๊มพวงมาลัยทั้งหมด
- ตัดไฟ: ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
- ถ่ายน้ำมันไฮดรอลิก: ถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกออกจากถังพักและท่อพวงมาลัยโดยใช้เครื่องมือดูดหรือวาล์วถ่าย
- ถอดปั๊มพวงมาลัย: ถอดสายพาน, ข้อต่อท่อน้ำเข้า/น้ำออก และน็อตยึด; ถอดปั๊มพวงมาลัยออกจากเครื่องยนต์
- ถอดประกอบปั๊ม: ถอดประกอบปั๊มพวงมาลัยตามลำดับในคู่มือซ่อมบำรุง, ถอดซีล, ปะเก็น และโอริงเก่าออก สังเกตตำแหน่งและทิศทางการติดตั้งของซีลแต่ละอัน
- ทำความสะอาดส่วนประกอบ: ทำความสะอาดเสื้อปั๊ม โรเตอร์ สเตเตอร์ และแผ่นแรงดันให้ทั่วถึงด้วยน้ำยาทำความสะอาดเฉพาะ, ขจัดคราบซีลเก่าและน้ำมัน
- ติดตั้งซีลใหม่: ทาน้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมกับซีล, ติดตั้งโอริง, ซีลน้ำมัน และปะเก็นใหม่ในทิศทางที่ถูกต้อง
- ประกอบปั๊ม: ประกอบปั๊มพวงมาลัยกลับตามลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ, ขันน็อตยึดให้ได้แรงบิดที่กำหนด
- ติดตั้งปั๊มพวงมาลัย: ติดตั้งปั๊มกลับเข้ากับเครื่องยนต์, ต่อท่อน้ำเข้า/น้ำออก และสายพาน, เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่กำหนด
- ไล่อากาศและทดสอบ: สตาร์ทเครื่องยนต์, หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ, ตรวจสอบข้อต่อว่ามีการรั่วซึมหรือไม่, ยืนยันการช่วยบังคับเลี้ยวที่เหมาะสม
- ทุก 20,000 กม. หรือ 12 เดือน: ตรวจสอบระดับและคุณภาพน้ำมันพวงมาลัย, ตรวจสอบปั๊มและท่อว่ามีการรั่วซึมหรือไม่
- ทุก 50,000 กม.: เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกพวงมาลัย, ตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊มพวงมาลัย
- เมื่อตรวจพบพวงมาลัยหนัก เสียงผิดปกติ หรือน้ำมันรั่ว: ตรวจสอบสภาพซีลปั๊มพวงมาลัยทันทีและเปลี่ยนชุดซ่อมหากจำเป็น