ตัวล็อคประตูหน้าขวา 8-94271008-0 8942710080 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NHR NKR NPR — ชุดสลักแบบติดตั้งพอดีตรงรุ่น OEM ที่ผ่านการรับรอง
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ล็อคประตูด้านหน้าขวาแบบ OEM ที่ได้รับการรับรอง (8-94271008-0) สำหรับรถบรรทุก ISUZU NHR/NKR/NPR สลักโลหะที่ทนทาน ผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ทดสอบแล้ว 50,000 รอบ การประกอบแบบโบลต์ออน 98% รับประกัน 6 เดือน มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
ตัวล็อคประตู ISUZU NHR NKR NPR
,ชุดสลักแบบติดตั้งพอดีตรงรุ่น OEM
,ตัวล็อคประตูหน้าขวา 8942710080
ชุดล็อคประตูหน้าขวาพร้อมหมายเลข OEM 8-94271008-0 / 8942710080 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ISUZU NHR, NKR และ NPR ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญของระบบการเข้า-ออกห้องโดยสารและความปลอดภัยของรถ มีหน้าที่ยึดประตูหน้าขวาให้แน่น ทำให้เปิด-ปิดได้อย่างราบรื่น และทำงานร่วมกับระบบล็อคกลาง (ถ้ามี)
ชุดล็อคประตูจะทำงานร่วมกับสลักที่วงกบประตูเพื่อยึดประตูให้ปิดสนิท ประกอบด้วยกลไกสลัก, สลักล็อค และคันปลดภายใน เมื่อใช้งานมือจับด้านนอกหรือด้านใน สลักจะปลดออกจากสลัก ทำให้ประตูเปิดได้ กระบอกล็อค (ถ้ามี) หรือตัวกระตุ้นล็อคกลางจะล็อคประตูเพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต
- ข้อมูลการทดสอบจริงในร้านค้า: กลไกสลักผ่านการทดสอบรอบการเปิด-ปิด 50,000+ รอบโดยไม่ล้มเหลว — ผ่านการรับรองจาก 30 หน่วยภายใต้สภาวะการทดสอบ
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว: ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ปกติมากกว่า 200,000 กม. — อ้างอิงจากบันทึกการบำรุงรักษาของกลุ่มรถ ISUZU NKR
- อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: ติดตั้งแบบ Bolt-on ตรงรุ่น 98% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อมมากกว่า 250 รายการในบันทึกของเวิร์คช็อป
- หมายเลขอ้างอิง OEM ที่ผ่านการรับรอง: ทดแทนหมายเลข 8-94271008-0 และ 8942710080 หมายเหตุ: ประตูหน้าซ้ายใช้หมายเลข 8-94271009-0 (อะไหล่แยก)
ควรเปลี่ยนชุดล็อคประตูหากพบอาการดังต่อไปนี้:
- ประตูไม่ล็อคสนิทหรือเปิดออกขณะขับขี่
- มือจับด้านนอกหรือด้านในหลวมหรือไม่สามารถปลดสลักได้
- กระบอกล็อคหมุนได้ยากหรือไม่สามารถใส่กุญแจได้
- มีเสียงดังหรือการขยับมากจากประตูขณะขับขี่
- ระบบล็อคกลาง (ถ้ามี) ไม่สามารถล็อคหรือปลดล็อคประตูหน้าขวาได้
| หมายเลขอะไหล่ | 8-94271008-0 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดล็อคประตูหน้าขวา |
| รุ่นรถ | ISUZU NHR, NKR, NPR |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU NHR, NKR, NPR |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำสูง |
| การติดตั้ง | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือผลิตตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และการยืนยัน |
|---|---|
| กลไกสลักโลหะ | ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน — ผ่านการทดสอบ 50,000 รอบการทำงานบนเครื่องทดสอบ |
| กระบอกล็อคที่ผลิตด้วยความแม่นยำ | การทำงานของกุญแจที่ราบรื่นและการรักษาความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ — ผ่านการทดสอบการใส่/หมุนกุญแจ 10,000 รอบ |
| รูปทรงตามแบบ OEM โดยตรง | ติดตั้งเข้ากับจุดยึดเดิมโดยไม่ต้องดัดแปลง — ผ่านการยืนยันอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 98% |
| เคลือบป้องกันการกัดกร่อน | ทนทานต่อสภาพอากาศและการใช้งานบนท้องถนน — ผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ 200 ชั่วโมงตามมาตรฐาน ASTM B117 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | มีการรายงานการใช้งานร่วมกันบางส่วน; โปรดยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง (VIN) |
⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ มีรุ่นก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขตัวถังของคุณเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความทนทานของรอบสลัก | การทดสอบ 50,000 รอบการเปิด-ปิดบนเครื่องทดสอบ |
| การทำงานของกระบอกล็อค | การทดสอบการใส่/หมุนกุญแจ — 10,000 รอบ |
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบด้วย CMM (เครื่องวัดพิกัด) |
| การจัดตำแหน่งรูยึด | การตรวจสอบด้วยเกจ Go/No-Go |
| ความทนทานต่อการกัดกร่อน | การทดสอบการพ่นเกลือตามมาตรฐาน ASTM B117 |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบ 100% ของหน่วยเพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ, ข้อบกพร่องของพื้นผิว และความราบรื่นของกลไก |
⚠️ สำคัญ: การเปลี่ยนชุดล็อคประตูต้องถอดแผงบุภายในประตูออก โปรดถอดคลิปตกแต่งมือจับอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ตรวจสอบการเชื่อมต่อของก้าน/กลไกให้ตรงกับล็อคเดิมก่อนการติดตั้ง
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก (หากมีระบบล็อคกลาง)
- ถอดแผงบุภายในประตูและแผ่นกันความชื้นออก
- ถอดก้าน/กลไกของล็อคและขั้วต่อไฟฟ้า (ถ้ามี) ออก
- ถอดสกรูยึดชุดล็อคออก (โดยทั่วไป 3-4 ตัว ขนาด 10-12 มม.)
- ถอดล็อคเก่าออก และย้ายคลิปหรือก้านที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หากจำเป็น
- วางล็อคใหม่เข้าที่และขันสกรูยึดให้แน่น (แรงบิด: โดยทั่วไป 8-12 นิวตันเมตร; โปรดดูคู่มือ)
- ต่อก้าน/กลไกและขั้วต่อไฟฟ้ากลับเข้าที่; ทดสอบการทำงานล็อค/ปลดล็อคก่อนติดตั้งแผงบุกลับ
- ติดตั้งแผงบุกลับเข้าที่ และตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นจากมือจับทั้งด้านในและด้านนอก
- หล่อลื่นกลไกสลักและกระบอกล็อคด้วยกราไฟต์หรือซิลิโคนหล่อลื่นปีละครั้ง
- ตรวจสอบก้านที่หลวมหรือคลิปกลไกที่สึกหรอในการเข้ารับบริการทุกครั้ง
- เปลี่ยนทันทีหากประตูไม่ล็อคสนิทหรือไม่สามารถใช้งานล็อคได้อย่างน่าเชื่อถือ
- ถุงป้องกันส่วนบุคคล + กล่องกระดาษแข็ง (มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง)
- เหมาะสำหรับ: ผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์, อู่ซ่อมรถบรรทุก, ศูนย์บำรุงรักษากลุ่มรถ, ผู้จำหน่ายอะไหล่ตัวถังรถ